Verkehrsunternehmen

Organisationen: was die Programme zur Bundestagswahl und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen im Bundestag

Klicken Sie auf eine Partei, um ihre Forderungen zu sehen.

← belastetbegünstigt →

CDU und CSU00 AfD11 SPD25 Grüne13 Linke24

CSU00

SSW16Koalitionsvertrag CDU CSU SPD05

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Ohne Einzug ins Parlament

BSW22

FDP00

FW22

CDU und CSU ​3​

Bleibt wie bisher 1

1. Eine auskömmliche Finanzierung des öffentlichen Personennahverkehrs wird gesichert.

Ohne klare Richtung 2

1. Shared Mobility wird als Zukunftsmarkt gestärkt.
2. Zur Bekämpfung des Fahrermangels bei LKW und Bus wird die Berufskraftfahrerqualifikation reformiert.

AfD 1​1

Mehr Geld 1

1. Die vorhandenen Mittel fließen in die Verbesserung von Angebot und Schienennetz statt in Subventionen.

Mehr Pflichten 1

1. Pünktlichkeit, Sicherheit, Sauberkeit sowie optimale Taktung und Vernetzung von Bus, Bahn und Flugverkehr werden gewährleistet.

SPD 215

Mehr Geld 4

1. Kommunale Wohnungsbaugesellschaften, Energieversorger und Verkehrsunternehmen werden über den Deutschlandfonds mit Eigenkapitalzuschüssen oder langfristigen Darlehen gestärkt.
2. Das Deutschlandticket wird gemeinsam mit den Ländern auskömmlich finanziert.
3. Die Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs wird gemeinsam mit Ländern und Kommunen dauerhaft gestärkt.
4. Die Beschaffung klimafreundlicher Lkw und Nahverkehrsbusse wird gefördert.

Mehr Rechte oder Angebote 1

1. In Ballungsräumen erhält der öffentliche Verkehr wo immer möglich Vorrang.

Ohne klare Richtung 1

1. Ein innovatives Taxigewerbe wird als Teil der öffentlichen Daseinsvorsorge gestärkt.

Mehr Pflichten 2

1. Die verpflichtende Personalübernahme aller Beschäftigten beim Betreiberwechsel im Nah- und Regionalverkehr wird gesetzlich festgeschrieben.
2. Fahrdienstleister müssen soziale Standards einhalten.

Grüne 1​3

Mehr Geld 3

1. Die Bundesmittel für den Nahverkehr werden zusammen mit höheren Ausgaben der Länder weiter gesteigert.
2. Länder, Kommunen und Verbünde werden bei der Erschließung neuer Finanzierungsquellen wie einer Beitragsfinanzierung unterstützt.
3. Günstige, verlässliche und planbare Trassenpreise werden angestrebt.

Mehr Pflichten 1

1. Veraltete Regelwerke werden erneuert, etwa um Ausnahmen bei der Barrierefreiheit im Nahverkehr zu beenden.

Linke 214

Mehr Geld 2

1. Der öffentliche Nahverkehr wird von der Mehrwertsteuer befreit.
2. Trassenpreise und Bahnstromsteuer werden gesenkt.

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Öffentliche und gemeinnützige Car-Sharing-Plattformen werden gefördert.
2. Der Umstieg auf effiziente E-Autos wird für Handwerk, soziale Dienste, Taxibetriebe, Kleingewerbe und Menschen auf dem Land mit niedrigem Einkommen gefördert.

Ohne klare Richtung 1

1. Der Schienenpersonenverkehr soll sich bis 2030 verdoppeln.

Weniger Rechte oder Angebote 1

1. Privatisierte Nahverkehrsunternehmen werden in die öffentliche Hand zurückgeholt und demokratisch organisiert.

Mehr Pflichten 2

1. Für besonders klimaschädliche Produkte und Dienstleistungen wie SUVs, Kreuzfahrten oder Flugreisen gelten Werbeverbote.
2. Privatisierte Nahverkehrsunternehmen werden in die öffentliche Hand zurückgeholt und demokratisch organisiert.

SSW 126

Mehr Geld 4

1. Der Bund führt eine Trassenpreisförderung für Nachtzüge, insbesondere nach Skandinavien, ein.
2. Die Aufrüstung von Bestandsfahrzeugen mit On-Board-Units für ETCS wird gefördert.
3. Innovative Mobilitätskonzepte im ländlichen Raum werden stärker und dauerhaft gefördert.
4. Es soll ein Bundesförderprogramm für den grenzüberschreitenden öffentlichen Verkehr, vor allem den ÖPNV, geben.

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Die Förderung leistungsfähiger und nachhaltiger Lösungen im öffentlichen Verkehr, besonders schienengebundener und autonomer Systeme, wird ausgebaut.
2. Windenergie wird etwa in Niebüll in das Bahnstromnetz eingespeist, damit Züge mit regional erzeugter Erneuerbarer Energie fahren.

Bleibt wie bisher 1

1. Die Grundversorgung mit Strom, Wasser, Wärme und Wohnraum, der öffentliche Verkehr und die Abfallentsorgung werden nicht an private Unternehmen ohne staatliche Kontrolle abgegeben.

Ohne klare Richtung 1

1. Der Bund reformiert das Trassenpreissystem der Schiene zügig, um Fehlanreize zu vermeiden.

Mehr Pflichten 1

1. Die Nachrüstung von LKW und Bussen mit Abbiegeassistenten wird vorgeschrieben.

BSW 2​2

Mehr Geld 1

1. Die Trassenpreise werden gesenkt.

Mehr Rechte oder Angebote 1

1. Mehr Verkehr wird von der Straße auf die Schiene verlagert.

Mehr Pflichten 2

1. Ein integriertes und getaktetes Bahn- und Nahverkehrskonzept nach Schweizer Vorbild wird eingeführt.
2. Menschen ohne Smartphone, Computer oder Internet können Bahn und Nahverkehr ohne Aufpreis nutzen.

FW 212

Mehr Geld 1

1. Der öffentliche Personennahverkehr wird ausgebaut und finanziert.

Weniger Pflichten 1

1. Stillgelegte Bahnstrecken in ländlichen Regionen sollen leichter reaktiviert werden können.

Ohne klare Richtung 1

1. Elektro-, Wasserstoff- und Erdgasbusse im öffentlichen Nahverkehr gelten als wichtiger Beitrag zu emissionsfreier Mobilität.

Mehr Pflichten 2

1. Öffentlicher Nahverkehr sowie Taxi- und Fahrdienste werden flächendeckend barrierefrei zugänglich gemacht.
2. Das Fahrpersonal im Nahverkehr sowie bei Taxi- und Fahrdiensten wird zur Barrierefreiheit geschult.

Koalitionsvertrag ​15

Mehr Geld 4

1. Die Regionalisierungsmittel sollen vorrangig als Bestellmittel für den Schienenpersonennahverkehr genutzt werden.
2. Im Nahverkehr wird der Status quo gesichert und steigende Kosten werden aufgefangen.
3. Die Umrüstung von Busflotten im ÖPNV auf klimaneutrale Busse wird gefördert.
4. Das Laden an Betriebshöfen und Depots wird in die Förderung der Ladeinfrastruktur einbezogen.

Mehr Rechte oder Angebote 1

1. Das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz wird für innovative Ansätze wie die Magnetschwebebahn geöffnet.

Ohne klare Richtung 1

1. Das Trassenpreissystem wird reformiert.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht