Verkehrsunternehmen

Organisationen: was die Programme zur Landtagswahl in Thüringen und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Thüringen

Klicken Sie auf eine Partei, um ihre Forderungen zu sehen.

← belastetbegünstigt →

AfD00

CDU03 BSW02 Linke66 SPD20Koalitionsvertrag CDU BSW SPD13

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Ohne Einzug ins Parlament

Grüne110

FW00

FDP34

CDU ​​3

Mehr Geld 2

1. In ein modernes und klimaschonendes Bus- und Bahnangebot wird investiert.
2. Ausbau, Modernisierung und Elektrifizierung der ÖPNV-Infrastruktur sowie neue Fahrzeuge werden vorangetrieben.

Mehr Rechte oder Angebote 1

1. Wasserstoffbasierte Mobilitätskonzepte für Bus und Bahn sollen einbezogen werden.

BSW ​22

Mehr Geld 2

1. Die Mittel für den öffentlichen Nahverkehr werden erhöht.
2. Ein Landesförderprogramm für Rufbussysteme und Bürgerbusse im ländlichen Raum wird aufgelegt.

Bleibt wie bisher 1

1. Eine weitere Kommerzialisierung von Kliniken, Energieversorgung, Wasser und ÖPNV wird zugunsten öffentlicher Daseinsvorsorge abgelehnt.

Ohne klare Richtung 1

1. Kultur-Fahrdienste werden gefördert.

Linke 616

Mehr Geld 3

1. Ein Plan zur Reaktivierung von Schieneninfrastruktur mit mehr Investitionen in nachhaltige Busse wird angestrebt.
2. Der Bund wird zur verlässlichen Mitfinanzierung aufgefordert.
3. Kooperationen des Nahverkehrs mit kommunalen Unternehmen, Kultureinrichtungen, Krankenhäusern und anderen Leistungserbringern zur Finanzierung zusätzlicher Verkehrsformen werden unterstützt.

Mehr Rechte oder Angebote 3

1. Die Nutzung von Elektromobilität bei landeseigenen Fahrzeugen und im Nahverkehr wird unterstützt.
2. Mit Gewerkschaften, Aufgabenträgern, Betriebsräten und Verkehrsunternehmen wird eine gemeinsame Fachkräfte- und Ausbildungsoffensive im Verkehrssektor beraten.
3. Bei der Vergabe im Schienennahverkehr werden tarifgebundene Unternehmen mit guten Arbeitsbedingungen berücksichtigt.

Ohne klare Richtung 1

1. Die Förderrichtlinien zur Übernahme von Betriebsdefiziten der Verkehrsunternehmen werden angepasst.

Weniger Geld 1

1. Mit Gesundheit, Pflege, Wohnen, Mobilität, Bildung, Ernährung und Kommunikation darf kein Profit gemacht werden.

Mehr Pflichten 6

1. Mit Gesundheit, Pflege, Wohnen, Mobilität, Bildung, Ernährung und Kommunikation darf kein Profit gemacht werden.
2. Im Schienenverkehr sollen mittelfristig CO2-Einsparungen durch batterieelektrische Züge auf nicht zur Elektrifizierung anstehenden Strecken erreicht werden.
3. Busse und kommunale Fahrzeuge im ländlichen Raum sollen durch Fahrzeuge auf Batterie- oder Brennstoffzellenbasis erneuert werden.
4. Die Standards für Barrierefreiheit von Bahnhöfen und Verkehrsmitteln werden erhöht.
5. Bei der Vergabe im Schienennahverkehr wird eine Ausbildungsquote berücksichtigt.
6. Das Vergabegesetz erhält eine verbindliche Tarifklausel für den Nahverkehr.

SPD 2​​

Mehr Pflichten 2

1. Busse, Straßenbahnen, Carsharing, Rad-, Auto- und Fußverkehr werden in einem gemeinsamen Takt aufeinander abgestimmt.
2. Gemeinsam mit der Deutschen Bahn und privaten Verkehrsgesellschaften werden Strategien zur Schienenanbindung aller Regionen entwickelt.

Grüne 1​10

Mehr Geld 2

1. Ein Bus-und-Bahn-Pakt soll die Finanzierung der Verkehrswende sichern.
2. Es wird eine stärkere Bundesförderung für den Nahverkehr angestrebt.

Mehr Rechte oder Angebote 8

1. Busunternehmen werden bei der Umrüstung ihrer Flotten auf emissionsfreie Fahrzeuge unterstützt.
2. Verkehrsunternehmen und -verbünde werden bei der barrierefreien Umrüstung ihrer Apps unterstützt.
3. Verkehrsbetriebe werden bei der Verbesserung der Arbeitsbedingungen unterstützt.
4. Eine Kampagne zur Gewinnung von Fachkräften für Bus und Bahn wird unterstützt.
5. Verkehrsunternehmen werden bei der Umrüstung ihrer Busflotten auf emissionsfreie Elektrofahrzeuge samt Ladeinfrastruktur und Depotumbau stärker unterstützt.
6. Bürgerbusse werden als Ergänzung zum Nahverkehr gezielt unterstützt.
7. Der Schienenverkehr wird gestärkt.
8. Carsharing-Modelle und Mitfahr-Apps werden unterstützt.

Mehr Pflichten 1

1. Beim Schienenersatzverkehr wird ein Angebot zur Fahrradmitnahme verpflichtend.

FDP 324

Mehr Geld 4

1. Investitionen in flexible, bedarfsgerechte Fahrdienste im ländlichen Raum werden gefördert.
2. Die Anschaffung von Fahrradträgern und -anhängern für Busse im ländlichen Raum wird unterstützt.
3. Der Freistaat stockt Bundesmittel für Investitionen in neue ÖPNV-Fahrzeuge stärker auf, für Barrierefreiheit und alternative Antriebe.
4. Das Land sichert mit Regionalisierungsmitteln eine schnelle und dicht getaktete Erreichbarkeit der Flughäfen München, Berlin, Nürnberg und Leipzig von Standorten wie Jena ab.

Teils begünstigend, teils belastend 1

1. ÖPNV-Mittel des Bundes werden aufgestockt und an Open-Data-Standards geknüpft.

Ohne klare Richtung 1

1. Der Nahverkehr wird digitalisiert.

Mehr Pflichten 3

1. Die Taktung des ÖPNV orientiert sich stärker an den Arbeitszeiten der Eltern.
2. Das Angebot an Rufbussen und Bürgerbussen wird gemeinsam mit regionalen Beförderungsunternehmen ausgebaut.
3. Alle öffentlichen Mobilitätsanbieter stellen Fahrplan- und Echtzeitdaten in einem festgelegten Format als Open Data bereit.

Koalitionsvertrag 1​3

Mehr Geld 3

1. Es soll in ein modernes, barrierearmes, klimaschonendes, flächendeckendes und besser getaktetes Bus- und Bahnangebot investiert werden.
2. Für Bus und Bahn werden neue Fahrzeuge angeschafft.
3. Die Ausbaustandards für Mobilitätsknoten sollen zur Kostenoptimierung gesenkt werden.

Weniger Pflichten 1

1. Die Ausbaustandards für Mobilitätsknoten sollen zur Kostenoptimierung gesenkt werden.

Mehr Pflichten 1

1. Streckenreaktivierungen müssen wirtschaftlich tragfähig sein oder die Mobilität entscheidend fördern.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht