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Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bundestagswahl 23.02.2025 · beschlossen 12.01.2025 · Original
Das Programm enthält 35 von 663 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“, die meisten zum Schwerpunkt „Elektromobilität“ (6).
- 35Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 45Seiten im Original
- 2025Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 35
Elektromobilität 6
Im Bereich der E-Mobilität sollen preisgünstige Modelle angeboten werden.
Wortlaut im Programm
Im Bereich der E-Mobilität müssen preisgünstige Modelle angeboten werden. Link zum Original
Kaufprämien im niedrigen Preissegment für Niedrigenergiefahrzeuge und E-Autos können den Absatz ankurbeln.
Wortlaut im Programm
Kaufprämien im niedrigen Preissegment für Niedrigenergiefahrzeuge und E-Autos können darüber hinaus den Absatz ankurbeln. Link zum Original
Im Bereich der E-Mobilität werden preisgünstige Modelle angeboten.
Wortlaut im Programm
Im Bereich der E-Mobilität müssen preisgünstige Modelle angeboten werden. Link zum Original
Ein „Volksleasing“ für umweltfreundliche Fahrzeuge aus europäischer Produktion, einschließlich sparsamer Verbrenner, sichert Mobilität in Regionen mit geringem öffentlichem Verkehrsangebot.
Wortlaut im Programm
✔ Mit einem „Volksleasing“ für umweltfreundliche Fahrzeuge aus europäischer Produktion, einschließlich verbrauchsarmer Verbrenner (unter 5l), wollen wir Menschen in Regionen mit geringen öffentlichen Verkehrsangeboten angemessene Mobilität ermöglichen. Link zum Original
Die Einstiegsrate für das monatliche Leasing orientiert sich am Preis des Deutschlandtickets.
Wortlaut im Programm
Die Einstiegsrate für das monatliche Leasing sollte sich am Preis für das Deutschlandticket orientieren. Link zum Original
Einkommensgrenzen stellen sicher, dass die Förderung bei Gering- und Normalverdienern ankommt.
Wortlaut im Programm
Nach französischem Vorbild sollen Einkommensgrenzen sicherstellen, dass die Förderung bei Gering- und Normalverdienern ankommt und nicht bei denen, die sie gar nicht brauchen. Link zum Original
Antriebsvorgaben 4
Das Verbrenner-Verbot soll zurückgenommen werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern die Rücknahme des Verbrenner- Verbots und des Heizungsgesetzes. Link zum Original
Die Entwicklung verbrauchsarmer und effizienter Verbrennermotoren soll zur CO2-Reduktion genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen alle Technologien nutzen, um CO 2 zu reduzieren. Das gilt für die Entwicklung verbrauchsarmer und effizienter Verbrennermotoren sowie für die Förderung alternativer Kraftstoffe. Link zum Original
Das Verbrenner-Verbot soll zurückgenommen werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern die Rücknahme des Verbrenner- Verbots und des Heizungsgesetzes. Link zum Original
Das Verbot von Verbrennungsmotoren wird aufgehoben.
Wortlaut im Programm
✔ Das Verbrennerverbot wollen wir kippen. Link zum Original
Straßennetz 3
Die Preisgestaltung des Monopolisten für Autobahnraststätten zulasten der Autofahrer wird politisch beendet.
Wortlaut im Programm
Dass sich der Monopolist der Raststätten seit vielen Jahren auf Kosten von Autofahrern die Taschen füllen kann, muss politisch beendet werden. Link zum Original
Mehr Geld fließt in den Straßenbau und die Erneuerung von Brücken.
Wortlaut im Programm
Es braucht mehr Geld für den Straßenbau und für die Erneuerung von Brücken in Deutschland. Link zum Original
Wo neue Straßen nötig sind, werden sie gebaut.
Wortlaut im Programm
✔ Wo die Infrastruktur verfällt, wollen wir sie wieder in Stand setzen, wo neue Straßen nötig sind, wollen wir sie bauen. Link zum Original
Nahverkehrstarife 3
Die Preise für Bus und Bahn sinken.
Wortlaut im Programm
✔ Wir setzen uns für niedrigere Preise bei Bus und Bahn und für den dauerhaften Erhalt des Deutschland-Tickets zum bezahlbaren Preis ein. Link zum Original
Das Deutschlandticket bleibt dauerhaft zu einem bezahlbaren Preis erhalten.
Wortlaut im Programm
✔ Wir setzen uns für niedrigere Preise bei Bus und Bahn und für den dauerhaften Erhalt des Deutschland-Tickets zum bezahlbaren Preis ein. Link zum Original
Menschen ohne Smartphone, Computer oder Internet können Bahn und Nahverkehr ohne Aufpreis nutzen.
Wortlaut im Programm
Millionen Bürger, die aufgrund ihres Alters oder ihrer bewussten Entscheidung kein Smartphone besitzen, dürfen nicht vom gesellschaftlichen Leben ausgeschlossen und diskriminiert werden. Das gilt auch für Menschen, die keinen Computer und keinen Internetanschluss haben. Sie alle müssen in der Lage sein, die Angebote der Bahn und des Nahverkehrs ohne Aufpreis zu nutzen und ihre Pakete in Empfang zu nehmen. Link zum Original
Bahnunternehmen 3
Die Bahn konzentriert sich auf ihre Kernaufgaben Nah-, Fern- und Güterverkehr im Inland.
Wortlaut im Programm
✔ Wir wollen eine Bahn, die sich wieder auf ihre Kernaufgaben in unserem Land – den Nah- und Fernverkehr sowie den Gütertransport auf der Schiene – konzentriert. Sie muss wieder zu dem öffentlichen Vorzeigeunternehmen werden, das sie einst war. Link zum Original
Die Bahn soll wieder ein öffentliches Vorzeigeunternehmen werden.
Wortlaut im Programm
✔ Wir wollen eine Bahn, die sich wieder auf ihre Kernaufgaben in unserem Land – den Nah- und Fernverkehr sowie den Gütertransport auf der Schiene – konzentriert. Sie muss wieder zu dem öffentlichen Vorzeigeunternehmen werden, das sie einst war. Link zum Original
Die Bahn wird mit Schienennetz und Zügen wieder zu einer zuverlässigen „Deutschen Bundesbahn“.
Wortlaut im Programm
Die Bahn muss wieder – Schienennetz und Züge – zu einer zuverlässigen und erfolgreichen „Deutschen Bundesbahn“ gemacht werden. Link zum Original
Alternative Kraftstoffe 2
Alternative Kraftstoffe sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen alle Technologien nutzen, um CO 2 zu reduzieren. Das gilt für die Entwicklung verbrauchsarmer und effizienter Verbrennermotoren sowie für die Förderung alternativer Kraftstoffe. Link zum Original
Statt allein E-Mobilität werden neue Antriebstechnologien, alternative Kraftstoffe und sparsamere Verbrennermotoren gefördert.
Wortlaut im Programm
Statt blind auf E-Mobilität zu setzen, wollen wir verschiedene Ansätze fördern, darunter neue Antriebstechnologien, alternative Kraftstoffe und die Entwicklung sparsamerer Verbrennermotoren. Link zum Original
Güterverkehr 2
Mehr Verkehr wird von der Straße auf die Schiene verlagert.
Wortlaut im Programm
✔ Wir wollen mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene bringen. Link zum Original
Die Kapazitäten im Schienengüterverkehr werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Statt viel Geld für die Förderung klimapolitischer Hobbyprojekte auszugeben, die oft sehr wenig Effekt auf die CO2-Bilanz haben, wäre die Senkung der Trassenpreise und der Ausbau der Kapazitäten im Gütertransport ein echter Gewinn sowohl fürs Klima als auch für stauärmere Autobahnen. Link zum Original
Individualverkehr 1
Eine autofeindliche Verkehrspolitik, die das Autofahren immer teurer macht, wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
✔ Wir wollen Schluss machen mit der Autofeindlichkeit, für die insbesondere die Grünen in der Verkehrspolitik stehen. Autofahren immer teurer zu machen, ist rücksichtslos gegenüber denen, die auf ihr Auto angewiesen sind. Link zum Original
Öffentlicher Nahverkehr 1
Der öffentliche Nahverkehr wird bezahlbar, gut ausgebaut, sicher und sauber.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass jeder sein Fortbewegungsmittel selbst wählen kann. Dafür braucht es preiswerte Kraftstoffe und einen bezahlbaren und gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehr: sicher, sauber und günstig. Link zum Original
Schienennetz 1
Die Trassenpreise werden gesenkt.
Wortlaut im Programm
Statt viel Geld für die Förderung klimapolitischer Hobbyprojekte auszugeben, die oft sehr wenig Effekt auf die CO2-Bilanz haben, wäre die Senkung der Trassenpreise und der Ausbau der Kapazitäten im Gütertransport ein echter Gewinn sowohl fürs Klima als auch für stauärmere Autobahnen. Link zum Original
Schienenpersonenverkehr 1
Ein integriertes und getaktetes Bahn- und Nahverkehrskonzept nach Schweizer Vorbild wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir fordern ein integriertes und getaktetes Bahn- und ÖPNV-Konzept nach Schweizer Vorbild. Link zum Original
Rad- und Fußverkehr 1
In Innenstädten werden sichere Radwege geschaffen.
Wortlaut im Programm
Dafür braucht es sichere Radwege in der Innenstadt ebenso wie einen attraktiven öffentlichen Nah- und Fernverkehr und intakte Straßen und Autobahnen. Link zum Original
Weitere Forderungen 7
Angemessene Wohnungen, bezahlbare Kita-Plätze, Jugendeinrichtungen, bürgernahe Verwaltungen und zuverlässiger Nah- und Fernverkehr sollen selbstverständlich sein.
Wortlaut im Programm
Eine adäquate Wohnung, ausreichende und für jeden bezahlbare Kita-Plätze, Jugendfreizeiteinrichtungen, bürgernahe und kompetente Verwaltungen sowie ein zuverlässiger Nah- und Fernverkehr mit sicherer Pendleranbindung sollten in einem Land wie Deutschland selbstverständlich sein. Link zum Original
Der Investitionsstau soll durch ein großes Investitionsprogramm behoben werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Investitionen in Brücken, Straßen, Schienen, Schulen, Wohnungen und Netze aus der Schuldenbremse ausklammern und den dramatischen Investitionsstau, der zum Verfall unserer Infrastruktur führt, ohne weiteren Verzug durch ein großes Investitionsprogramm beheben. Link zum Original
Jeder soll sein Fortbewegungsmittel frei wählen können, wofür preiswerte Kraftstoffe nötig sind.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass jeder sein Fortbewegungsmittel selbst wählen kann. Dafür braucht es preiswerte Kraftstoffe und einen bezahlbaren und gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehr: sicher, sauber und günstig. Link zum Original
Die Verkehrspolitik setzt auf Sanierung und Ausbau der Infrastruktur.
Wortlaut im Programm
Wir werden eine Verkehrspolitik betreiben, die auf Sanierung und Ausbau der Infrastruktur setzt. Link zum Original
Ein großangelegtes Investitionsprogramm für die Verkehrsinfrastruktur wird aufgelegt.
Wortlaut im Programm
Daher braucht es ein großangelegtes Investitionsprogramm, das durch eine Reform der Schuldenbremse finanziert wird. Link zum Original
Verfallende Infrastruktur wird wieder instand gesetzt.
Wortlaut im Programm
✔ Wo die Infrastruktur verfällt, wollen wir sie wieder in Stand setzen, wo neue Straßen nötig sind, wollen wir sie bauen. Link zum Original
Die Verkehrspolitik soll für alle Verkehrsteilnehmer da sein.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine Verkehrspolitik, die für alle Verkehrsteilnehmer da ist – vom Autofahrer bis zum Fußgänger. Link zum Original
Wie der Staat handeln soll
Die Forderungen dieses Programms in diesem Politikfeld nach ihrem Mittel: Soll der Staat selbst handeln, also bezahlen, vorschreiben oder verbieten, oder soll er sich zurücknehmen, Regeln lockern, kürzen und nur werben oder Anreize setzen? Jedes Kästchen ist eine Forderung, je Mittel in drei Zeilen: grundlegende Änderungen (neu einführen, abschaffen, umbauen), Anpassungen und Fortführungen von Bestehendem. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich. Ein × steht für kontrovers: Eine andere Partei im Bundestag fordert laut Vergleich der Programme das Gegenteil.
Modellauswertung der vorliegenden Forderungen, keine Aussage über eine Partei insgesamt. Stand: 20.10.2026.
In jeder Zeile steht die sicherste Einordnung zuerst; blasse Kästchen sind unsicher eingeordnet, leere blieben auch nach der Nachprüfung offen. Wer eine Förderung kürzen oder eine Steuer senken will, steht bei „zurücknehmen“. Unter „Sonstige Forderungen“ stehen Forderungen ohne staatliches Mittel. Wie das entsteht
Mehr oder weniger Ausgleich
Dieselben Forderungen danach, ob sie Unterschiede zwischen Gruppen oder Regionen verringern (mehr Ausgleich) oder bestehende Unterschiede und Besitzstände schützen (weniger Ausgleich), darin nach dem Mittel wie oben, je Mittel grundlegende Änderungen, Anpassungen und Fortführungen. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich.
Sichere Einordnungen zuerst, blasse und leere Kästchen wie oben. Forderungen, die alle gleich betreffen oder die Verteilung nicht berühren, fehlen hier; sie stehen oben bei „Wie der Staat handeln soll“. Wie das entsteht
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Die Schwerpunkte sind für alle Parteien und Verträge dieselben. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- Schwerpunkte: Die Politikfelder mit den meisten Forderungen zuerst, bis 40 Prozent aller Forderungen erreicht sind.
- Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.