Luftverkehr

Organisationen: was die Programme zur Landtagswahl in Hessen und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Hessen

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← belastetbegünstigt →

CDU010 AfD03 SPD40 Grüne110 FDP210Koalitionsvertrag CDU SPD19

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Ohne Einzug ins Parlament

FW30 Linke210

CDU ​710

Mehr Rechte oder Angebote 10

1. Der Bau des neuen Terminal 3 wird nach der Nordwestlandebahn weiterhin unterstützt.
2. Das Vorhaben der Fraport zur Senkung des Treibhausgasausstoßes am Boden wird unterstützt.
3. Zum Vorhaben der Fraport gehört der Aufbau einer Ladeinfrastruktur auf der Luftseite und auf der Landseite.
4. Der Ausbau der Cargo-Funktionen am Frankfurter Flughafen wird mit Fraport fortgesetzt, um die Versorgung mit wichtigen Gütern auch in Krisenzeiten besser zu sichern.
5. Die intermodale Infrastruktur des Frankfurter Flughafens wird ausgebaut, um Bahn und Flugzeug stärker zu verknüpfen.
6. Zum Ausbau der Verknüpfung von Bahn und Flugzeug zählt die Anbindung von Terminal 3 an das S-Bahn-Netz.
7. Der weitere Terminalausbau orientiert sich an der Qualitätssicherung, damit das Drehkreuz attraktiver wird.
8. Der Kassel Airport wird als Standort für die Ansiedlung neuer Unternehmen unterstützt.
9. Ein Bahnanschluss des Kassel Airport und des entstehenden Gewerbegebiets zum ICE-Bahnhof Kassel wird zur Steigerung der Attraktivität und zur CO2-Entlastung geprüft.
10. Kritische Infrastruktur wie Flughäfen wird mit moderner Technologie vor illegalem Drohnenüberflug geschützt.

Bleibt wie bisher 3

1. Die Stellung Hessens als Standort für Luft- und Raumfahrt wird gesichert und ausgebaut.
2. Die Entwicklungsperspektiven des Frankfurter Flughafens als größte Arbeitsstätte Deutschlands bleiben erhalten.
3. Auf europäischer Ebene wird darauf hingewirkt, dass Programme wie Fit for 55 den Flughafen nicht durch Wettbewerbsverzerrung benachteiligen.

Ohne klare Richtung 4

1. Der Flughafen Frankfurt/Rhein-Main wird auf Grundlage des Planfeststellungsbeschlusses gestärkt.
2. Der Flughafen wird als Drehscheibe und Weltflughafen gestärkt, um Arbeitsplätze zu sichern und neue zu schaffen.
3. Der Flughafen Frankfurt wird bundesweit Vorreiter für E-Fuel-Technologie und nachhaltigen Luftverkehr.
4. Soweit politisch möglich, wird zu einer positiven Entwicklung der Fluggastzahlen am Kassel Airport beigetragen.

AfD ​​3

Mehr Geld 2

1. Der Frankfurter Flughafen wird durch mehr Investitionen und attraktive Verkehrsanbindungen im internationalen Wettbewerb gestärkt.
2. Fraport und Lufthansa werden von den geplanten Steuern und Abgaben aus dem EU-Paket „Fit for 55“ entlastet.

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Der Frankfurter Flughafen wird durch mehr Investitionen und attraktive Verkehrsanbindungen im internationalen Wettbewerb gestärkt.
2. Der Frankfurter Flughafen wird modernisiert und durch den zügigen Ausbau von Terminal 3 erweitert.

SPD 44​

Bleibt wie bisher 1

1. Der Frankfurter Flughafen soll zentraler Wirtschaftsmotor bleiben.

Ohne klare Richtung 3

1. Der Frankfurter Flughafen soll Vorbild einer nachhaltigen Luftverkehrswirtschaft werden.
2. Der Kassel Airport wird als Infrastruktureinrichtung für Nordhessen gestärkt.
3. Durch Ansiedlung flugbetriebsaffiner Betriebe und Dienstleistungen am Gewerbepark Kassel Airport wird der Standort zukunftssicher gemacht.

Weniger Rechte oder Angebote 1

1. Die gezielte Ansiedlung von Billigairlines ohne Arbeitnehmerrechte am Flughafen wird beendet.

Mehr Pflichten 3

1. Am Frankfurter Flughafen werden rechtssichere Lärmobergrenzen eingeführt.
2. Am Frankfurter Flughafen wird ein erweitertes Nachtflugverbot („Nachtflugverbot plus“) eingeführt.
3. Systematische Verstöße gegen das Nachtflugverbot werden stärker geahndet.

Grüne 112​

Ohne klare Richtung 2

1. Der Frankfurter Flughafen soll Knotenpunkt für Flug-, Fernbahn-, Fernbus-, Fracht- und Regionalverkehre sein.
2. Eine Abstufung des Flughafens Kassel-Calden zum Verkehrslandeplatz wird geprüft.

Weniger Geld 2

1. Subventionen für den Flugverkehr sollen abgebaut werden.
2. Öffentliche Subventionen für die übrigen hessischen Flugplätze werden abgebaut.

Weniger Rechte oder Angebote 1

1. Flugreisen werden wo möglich durch umweltfreundlichen Verkehr ersetzt.

Mehr Pflichten 8

1. Flugverkehr soll möglichst klimaneutral gestaltet werden.
2. Land und Flughafenbetreiber sollen einen Plan für eine klimaneutrale Flughafeninfrastruktur unter Berücksichtigung der Belastungen der Region erarbeiten.
3. Luftverkehrsgesetz und Fluglärmschutzgesetz sollen einen besseren Lärmschutz bieten.
4. Flugverfahren, Flugrouten und Entgelte sollen die Lärmbelastung weiter senken, auch durch ökonomische Anreize.
5. Technisch möglicher Lärmschutz am Flugzeug soll zum Einsatz kommen.
6. Ein Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr wird angestrebt.
7. Das Luftverkehrsgesetz soll auf Bundesebene für ein Nachtflugverbot geändert werden.
8. Die übrigen hessischen Flugplätze werden auf das Ziel der Klimaneutralität verpflichtet.

FDP 2810

Mehr Geld 4

1. Die Luftverkehrssteuer und ähnliche einseitige Belastungen werden abgeschafft.
2. Die Luftfahrt wird nach den Pandemiejahren entlastet.
3. Die Landesentgelte setzen mehr Anreize für technische Innovation wie moderne und leise Flugzeugmuster.
4. Genehmigungsverfahren und Förderprogramme für einen CO2-neutralen Frankfurter Flughafen werden zügig vorangetrieben.

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Klimafreundliches synthetisches Kerosin soll wettbewerbsfähig verfügbar gemacht werden.
2. Auf Bundesebene wird auf faire Wettbewerbsbedingungen im europäischen Luftverkehr hingewirkt.
3. Der Flughafen Frankfurt wird weiter ausgebaut, einschließlich Bau und Fertigstellung von Terminal 3 mit allen geplanten Piers.
4. Die Umgestaltung des Frankfurter Flughafens zu einem CO2-neutralen Flughafen wird unterstützt.
5. Genehmigungsverfahren und Förderprogramme für einen CO2-neutralen Frankfurter Flughafen werden zügig vorangetrieben.
6. Die Zusammenarbeit von Flughafenbetreiber, Fluggesellschaften und Bahngesellschaften zum Ausbau multimodaler Reiseketten für Flugreisen wird unterstützt.

Weniger Pflichten 1

1. Probebetriebe im Luftverkehrsgesetz werden gesetzlich vereinfacht.

Bleibt wie bisher 5

1. Ein Verbot von Kurzstreckenflügen wird abgelehnt.
2. Ein Verbot von Low-Cost-Carriern wird abgelehnt.
3. Die gerichtlich festgelegte Nachtruhe am Flughafen bleibt bestehen.
4. Weitere Betriebsbeschränkungen über den Planfeststellungsbeschluss hinaus werden abgelehnt.
5. Die geltenden Regelungen zum Nachtflugverbot am Frankfurter Flughafen bleiben bestehen.

Ohne klare Richtung 3

1. Der Luftverkehrsstandort Hessen wird in Passage und Luftfracht gestärkt.
2. Gemeinsam mit Kommunen, Flughafenbetreibern und Luftverkehrswirtschaft wird die Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrs gesteigert.
3. Die stärkere Systempartnerschaft zwischen Lufthansa und Fraport wird positiv bewertet.

Mehr Pflichten 2

1. Die hessischen Flughäfen versorgen abgestellte Flugzeuge mit elektrisch betriebenen, aus erneuerbaren Energien versorgten Klimaanlagen.
2. An hessischen Flughäfen wird der Einsatz kerosinbetriebener Hilfsturbinen bei abgestellten Flugzeugen untersagt.

FW 31​

Ohne klare Richtung 1

1. Ein starker Flughafen Frankfurt am Main mit internationaler Anbindung wird befürwortet.

Mehr Pflichten 3

1. An den Parkpositionen der Flugzeuge wird moderne Klimatechnik eingesetzt, um CO2- und Lärmemissionen während der Bodenzeit zu senken.
2. Lärmobergrenzen am Flughafen bleiben erhalten und werden gesetzlich festgeschrieben.
3. Das Nachtflugverbot bleibt erhalten und wird gesetzlich festgeschrieben.

Linke 212​

Teils begünstigend, teils belastend 1

1. Staatliche Hilfen für den Luftverkehr sollen Arbeitsplätze und Infrastruktur sichern und zugleich eine soziale und ökologische Neuordnung des Luftverkehrssektors voranbringen.

Ohne klare Richtung 1

1. Für den Frankfurter Flughafen wird ein Transformationskonzept mit weniger Luftverkehr entwickelt.

Weniger Geld 6

1. Die Rettung von Fluggesellschaften mit Steuergeldern, die danach Dumpingpreise, Outsourcing und Expansion fortsetzen, wird abgelehnt.
2. Die steuerliche Begünstigung des Luftverkehrs gegenüber der Bahn wird beendet.
3. Kerosin wird nicht länger von der Energiesteuer befreit.
4. Der Luftverkehr wird vollständig in den europäischen Emissionshandel einbezogen.
5. Der Flughafenbetreiber Fraport trägt sämtliche Entschädigungskosten ohne Verjährung.
6. Die öffentlichen Mittel für den Flughafenbetrieb werden für Wirtschaftsförderung in Nordhessen genutzt.

Weniger Rechte oder Angebote 13

1. Der Frankfurter Flughafen wird nicht abgelehnt, wohl aber ein ungebremstes Wachstum des Luftverkehrs mit seinen Folgen für Umwelt, Klima und Menschen.
2. Ein integriertes Verkehrskonzept zwischen Schiene und Flugverkehr auf deutscher und europäischer Ebene soll den Flugverkehr vermindern.
3. Der Luftverkehr soll auf ein vernünftiges Maß beschränkt bleiben.
4. Kurzstreckenflüge zu Zielen, die in weniger als fünf Stunden mit der Bahn erreichbar sind, werden vollständig auf die Schiene verlagert.
5. Durch die Verlagerung von Kurzstreckenflügen frei werdende Start- und Landerechte werden nicht neu vergeben.
6. Die Flugbewegungen am Flughafen Frankfurt werden auf 380.000 Starts und Landungen pro Jahr begrenzt.
7. Die Nordwestlandebahn des Frankfurter Flughafens wird geschlossen.
8. Der weitere Ausbau von Terminal 3 wird gestoppt.
9. Das Nachtflugverbot in Frankfurt wird auf 22 bis 6 Uhr ausgedehnt.
10. Der Flughafen wird zum Verkehrslandeplatz zurückgestuft.
11. Der Militärflughafen soll geschlossen werden.
12. Das Wachstum von Frankfurt und der Rhein-Main-Region soll nicht weiter gefördert werden, etwa durch Anwerben von Banken oder weiteren Flughafenausbau.
13. Auf den Betrieb des Regionalflughafens Kassel-Calden wird verzichtet.

Mehr Pflichten 10

1. Der Frankfurter Flughafen wird nicht abgelehnt, wohl aber ein ungebremstes Wachstum des Luftverkehrs mit seinen Folgen für Umwelt, Klima und Menschen.
2. Flughäfen arbeiten zusammen, statt in Konkurrenz Überkapazitäten aufzubauen.
3. Der Luftverkehr soll auf ein vernünftiges Maß beschränkt bleiben.
4. Der Luftverkehr wird vollständig in den europäischen Emissionshandel einbezogen.
5. Die Lärmgrenzwerte im Fluglärmschutzgesetz werden abgesenkt.
6. Kurzstreckenflüge zu Zielen, die in weniger als fünf Stunden mit der Bahn erreichbar sind, werden vollständig auf die Schiene verlagert.
7. Die Flugbewegungen am Flughafen Frankfurt werden auf 380.000 Starts und Landungen pro Jahr begrenzt.
8. Die Nordwestlandebahn des Frankfurter Flughafens wird geschlossen.
9. Der weitere Ausbau von Terminal 3 wird gestoppt.
10. Das Nachtflugverbot in Frankfurt wird auf 22 bis 6 Uhr ausgedehnt.

Koalitionsvertrag 1109

Mehr Rechte oder Angebote 8

1. Die Dekarbonisierung des Flughafens wird unterstützt.
2. Das Vorhaben der Fraport zur Senkung der Treibhausgasemissionen am Boden wird unterstützt.
3. Airlines erhalten nachhaltige Flugkraftstoffe gemäß EU-Quoten zu marktüblichen Preisen unter globalen Wettbewerbsbedingungen.
4. Mit Fraport wird der Ausbau der Cargo-Funktionen und der Airport City West fortgeführt.
5. Autonomes Fahren der Stufe 5 wird am Frankfurter Flughafen zugelassen.
6. Urban-Air-Mobility-Systeme werden am Frankfurter Flughafen eingesetzt.
7. Durch Ansiedlung flugbetriebsnaher Betriebe am Gewerbepark Kassel Airport wird der Standort zukunftssicher gemacht.
8. Ein Bahnanschluss des Kassel Airport und des Gewerbegebiets zum ICE-Bahnhof Kassel wird geprüft.

Weniger Pflichten 1

1. Naturschutzrechtliche Auflagen und Behördenabläufe werden für eine zügige PV-Realisierung am Flughafen optimiert.

Bleibt wie bisher 3

1. Der Frankfurter Flughafen bleibt zentraler Wirtschaftsmotor.
2. Die im Planfeststellungsbeschluss festgelegten Auflagen zu Nachtflugverbot, Betriebskonzepten und Eckwerten werden beachtet.
3. Eingriffe in den Planfeststellungsbeschluss des Flughafens werden abgelehnt.

Ohne klare Richtung 7

1. Wirtschaftlicher Erfolg des Flughafens, Lärmschutz und Erhalt der natürlichen Lebensgrundlagen werden in Einklang gebracht.
2. Der Flughafen Frankfurt wird auf Basis des Planfeststellungsbeschlusses gestärkt.
3. Die Drehkreuzfunktion des Frankfurter Flughafens wird gestärkt, um Arbeitsplätze zu sichern und zu schaffen.
4. An- und Abflugverfahren werden optimiert.
5. Der Frankfurter Flughafen wird zum Vorbild für PV-Erzeugung an Flughäfen.
6. Der Flughafen Frankfurt wird bundesweiter Vorreiter für E-Fuels und nachhaltigen Luftverkehr.
7. Der Flughafen Kassel-Calden wird weiter gestärkt.

Weniger Geld 1

1. Die Verringerung von Flügen in den Nachtrandstunden durch Entgeltspreizung wird begrüßt.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht