Luftverkehr

Organisationen: was die Programme zur Landtagswahl in Bremen und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Bremen

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← belastetbegünstigt →

SPD02 CDU08 Grüne60 Linke11

BIW00

FDP04Koalitionsvertrag SPD Grüne Linke22

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Programme zur Bürgerschaftswahl 2027

Linke (Entwurf)00

SPD ​12

Mehr Geld 2

1. Das Land investiert in grünen Stahl und klimafreundliches Fliegen.
2. Der Flughafen Bremen wird mit gezielten Investitionen in die Infrastruktur auf einen klimaneutralen Betrieb ausgerichtet.

Ohne klare Richtung 1

1. Das umfassende Sanierungskonzept für den Flughafen Bremen wird umgesetzt, um eine solide wirtschaftliche Perspektive zu schaffen.

CDU ​38

Mehr Geld 2

1. Der Flughafen erhält befristete Investitionszuschüsse des Gesellschafters, um wieder ohne Zuschüsse wettbewerbsfähig zu sein.
2. Ein privater Drittgesellschafter soll sich an der Flughafengesellschaft beteiligen und Geld, Expertise sowie Kundenverbindungen einbringen.

Mehr Rechte oder Angebote 7

1. Der Flughafen wird bei den bereits laufenden Sanierungsmaßnahmen unterstützt.
2. Ein privater Drittgesellschafter soll sich an der Flughafengesellschaft beteiligen und Geld, Expertise sowie Kundenverbindungen einbringen.
3. Der Flughafen soll mehr als die aktuell erlaubten 2.040 Meter der Start- und Landebahn für den regulären Flugverkehr nutzen können.
4. Zur erweiterten Nutzung der Start- und Landebahn wird ein Prüfprozess angestoßen.
5. Die bestehende Tankstelle für Bio-Kerosin am Bremer Flughafen wird hochgefahren.
6. Der Flughafen wird auf seinem Weg zur Klimaneutralität unterstützt.
7. Der Flughafen wird bei den anstehenden Sanierungsmaßnahmen unterstützt.

Weniger Pflichten 1

1. Der Flughafen soll mehr als die aktuell erlaubten 2.040 Meter der Start- und Landebahn für den regulären Flugverkehr nutzen können.

Bleibt wie bisher 1

1. Bestrebungen, den Flughafen Bremen als Passagierflughafen infrage zu stellen, werden abgelehnt.

Ohne klare Richtung 2

1. Die Landeentgelte werden so gestaltet, dass der eingeschlagene Weg weiter verfolgt wird.
2. Die Stationierung von Airlines mit elektrischen oder wasserstoffbetriebenen Flugzeugen am Flughafen Bremen wird begrüßt.

Grüne 62​

Ohne klare Richtung 2

1. Bremen soll langfristig ein bedeutender Standort der Luft- und Raumfahrtbranche bleiben und an klimafreundlicherem Luftverkehr mitwirken.
2. Bremen soll Modellstandort für die Entwicklung von CO2-Minderungen im Flugverkehr werden.

Weniger Rechte oder Angebote 1

1. Sondergenehmigungen für Nachtflüge von Verspätungsfliegern werden durch eine frühere späteste reguläre Ankunftszeit weiter eingeschränkt.

Mehr Pflichten 6

1. Die Nachtruhe am Flughafen soll noch strikter eingehalten werden.
2. Die Nachtruhe am Bremer Flughafen von 22 bis 6 Uhr soll konsequenter eingehalten werden.
3. Die Nachtzeit von 22 bis 6 Uhr soll außer für Ambulanzflüge frei von Flugbewegungen sein.
4. Sondergenehmigungen für Nachtflüge von Verspätungsfliegern werden durch eine frühere späteste reguläre Ankunftszeit weiter eingeschränkt.
5. Flüge ab 21 Uhr und zwischen 6 und 7 Uhr werden auf besonders leise Luftfahrzeuge beschränkt.
6. Luftfahrzeuge in den Randzeiten müssen höchste Lärmanforderungen erfüllen und nach ICAO Annex 16, Band 1, Kapitel 4 und 14 zugelassen sein.

Linke 121

Mehr Rechte oder Angebote 1

1. Große technische Umstellungen wie klimaneutraler Stahl durch Wasserstoff, grünes Fliegen und klimaneutrale Mobilität werden mit aller Kraft unterstützt und gefördert.

Bleibt wie bisher 2

1. Eine Schließung des Passagierbereichs des Bremer Flughafens wird abgelehnt.
2. Eine Privatisierung des öffentlichen Flughafens wird abgelehnt.

Weniger Geld 1

1. Ein aus öffentlichen Mitteln betriebener Werkflughafen für die Luft- und Raumfahrt wird abgelehnt.

FDP ​34

Mehr Geld 1

1. Jährlich wird eine Million Euro zur Unterstützung neuer Flugrouten des Flughafens bereitgestellt.

Mehr Rechte oder Angebote 3

1. Der Sanierungsstau am Flughafen wird vollständig abgebaut.
2. Die Suche nach einem erfahrenen Flughafenbetreiber oder Partner aus der lokalen Wirtschaft als Beteiligten am Bremer Flughafen wird angestoßen.
3. Nachhaltige Bioenergie soll grünen Strom besonders im Flug- und Schiffsverkehr ergänzen.

Ohne klare Richtung 3

1. Der Flughafen Bremen wird befürwortet.
2. Die Nutzung der vollen Start- und Landebahnlänge für den regulären Flugverkehr wird geprüft.
3. Eine Schließung der kleineren Startbahn wird geprüft.

Koalitionsvertrag 222

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Rolle und Sichtbarkeit Bremens in der Luft- und Raumfahrt werden unterstützt.
2. Eigenstromproduktion durch Freiflächen-Photovoltaik auf dem Flughafengelände wird geprüft.

Bleibt wie bisher 1

1. Am Bremer Flughafen soll die Nachtruhe von 22 bis 6 Uhr in der Regel eingehalten werden.

Ohne klare Richtung 1

1. Die Entwicklung des emissionsarmen Fliegens wird zur Kernaufgabe der Luftfahrtpolitik.

Weniger Geld 1

1. Der Abbau von Subventionen etwa für Dienstwagen, Flugbenzin, Diesel sowie Öl- und Gasheizungen wird angestrebt.

Mehr Pflichten 1

1. Der Flughafen Bremen soll künftig CO2-neutral betrieben werden.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht