Logistik und Güterverkehr

Organisationen: was die Programme zur Landtagswahl in Berlin und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Berlin

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← belastetbegünstigt →

Linke29 CDU03 AfD05 Grüne08 SPD16Koalitionsvertrag CDU SPD19

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Ohne Einzug ins Parlament

BSW02 FDP06

Linke 249

Mehr Geld 1

1. Die Ausrüstung landeseigener Schiffe und von Schiffen im Berlin-Tourismus mit emissionsfreien Antrieben soll finanziell gefördert werden.

Mehr Rechte oder Angebote 8

1. Notwendige Funktionen des Kraftverkehrs wie Ver- und Entsorgung, Rettung, Lieferungen, Busse und Taxen werden gestärkt und erhalten den dafür nötigen Straßenraum.
2. Die Infrastruktur des ÖPNV wird auch für den Lieferverkehr genutzt.
3. Der Einsatz elektrischer Kleintransporter, Elektroautos und Lastenfahrräder im Güternahverkehr wird gefördert, etwa durch vorteilhafte Abstellorte.
4. Zur Verringerung des Lieferverkehrs werden anbieterneutrale Mikrodepots und Paketboxen eingerichtet.
5. In jeder Straße werden Liefer- und Wirtschaftsparkzonen für Handwerk, Liefer- und Pflegedienste eingerichtet.
6. Anschlussgleise, Güterumschlagplätze, alte Bahnanlagen und Güterbahnhöfe werden auf Reaktivierung geprüft und ausgebaut.
7. Die Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene wird auch zentrumsnah ermöglicht.
8. Nah-Logistik-Zentren und Abholservices für den Einzelhandel werden gefördert.

Bleibt wie bisher 2

1. In Kiezblocks bleibt das notwendige Befahren für Bewohner, Rettungsfahrzeuge, Müllabfuhr und Lieferverkehr möglich.
2. Ungenutzte Bahnflächen in Berlin bleiben für den Güterverkehr erhalten.

Ohne klare Richtung 2

1. Für den Wirtschafts- und Güterverkehr werden innovative Liefer- und Verteilkonzepte unter stärkerer Nutzung von Schiene und Wasserstraßen angestrebt.
2. Für Güterstraßenbahnen wird eine Machbarkeits- und Potenzialanalyse erstellt.

Mehr Pflichten 2

1. Der Schiffsverkehr in Berlin wird weitestgehend elektrisch betrieben.
2. Bei den Bundesbehörden wird für schärfere Abgasregeln für private und gewerbliche Schiffe geworben.

CDU ​33

Mehr Rechte oder Angebote 3

1. Die Bezirke werden verpflichtet, im Straßennetz ausreichend Lade- und Lieferzonen vorzuhalten.
2. Für Handwerker, Lieferdienste, Pflegedienste und weitere Dienstleister werden digitale Parkausweise für das gesamte Stadtgebiet geschaffen.
3. Wohnungsnaher Einzelhandel und Supermärkte müssen für Kunden und Lieferanten erreichbar sein.

Bleibt wie bisher 2

1. Rettungswagen, Feuerwehr und Lieferfahrzeuge dürfen nicht ausgebremst werden.
2. Das Ausbremsen von Wirtschaft und Lieferverkehr wird abgelehnt.

Ohne klare Richtung 1

1. Berlin und Brandenburg werden zu einer Pilotregion für autonomes Fahren im Güter- und im Personenverkehr entwickelt.

AfD ​15

Mehr Rechte oder Angebote 5

1. Lade- und Lieferzonen werden erhalten, ausgebaut und kontrolliert.
2. Digitale Lieferzonensysteme mit Reservierung per App werden eingeführt.
3. Stadtteilbezogene Mikro-Logistikzentren werden eingerichtet.
4. In einem Pilotbezirk wird Paketzustellung per Drohne erprobt.
5. In einem Pilotbezirk wird Paketzustellung per Drohne erprobt.

Ohne klare Richtung 1

1. Ein auf Integration und Effizienz ausgerichtetes Logistikkonzept für Berlin wird erarbeitet.

Grüne ​18

Mehr Rechte oder Angebote 8

1. Für auf das Auto Angewiesene wie Handwerker, Lieferverkehr und Menschen mit Mobilitätseinschränkungen gibt es mehr reservierte Parkplätze.
2. Es werden mehr und reservierbare Ladezonen für den Wirtschaftsverkehr geschaffen.
3. Mikrodepots für Pakete werden geschaffen.
4. Emissionsfreie Lieferflotten werden gefördert.
5. Die Nordbahn wird für den Personen- und Güterverkehr verbessert.
6. Für den Wirtschaftsverkehr werden mehr Liefer- und Ladezonen durch bessere Flächenverteilung geschaffen.
7. Liefer- und Ladezonen sollen über digitale Verfahren reserviert und gesteuert werden können.
8. Klimafreundliche Logistik mit emissionsfreien Fahrzeugen, Mikro-Depots sowie Schienen- und Wasserwegen wird gefördert.

Ohne klare Richtung 1

1. Die Logistik entlang der Wertschöpfungskette wird optimiert.

SPD 126

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Gewerbekurzzeitparkplätze und Ladezonen für den Wirtschaftsverkehr werden massiv ausgebaut.
2. Dezentrale Logistik-Hubs werden ausgebaut.
3. Lieferungen mit Elektrotransportern und Lastenrädern werden ausgebaut.
4. In Geschäftsstraßen werden mehr Ladezonen und Kurzzeitparkplätze eingerichtet.
5. Ein Lkw-Vorrangnetz soll belastete Straßen entlasten.
6. Zusätzliche Umschlagplätze für Güter werden geschaffen.

Ohne klare Richtung 2

1. Mehr Güterverkehr wird auf Schiene und Wasserwege verlagert.
2. Die Elektrifizierung der gewerblichen und privaten Schifffahrt wird vorangetrieben.

Mehr Pflichten 1

1. Der Wirtschaftsverkehr wird mit Klima- und Stadtzielen in Einklang gebracht.

BSW ​32

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Statt Kiezblocks werden Parkraummanagement, Quartiersgaragen, Ladezonen und eine bessere Organisation des ruhenden Verkehrs eingesetzt.
2. Güterverteilzentren am Stadtrand oder in Brandenburg werden errichtet.

Bleibt wie bisher 1

1. Kiezblocks werden abgelehnt, wenn sie Verkehr in überlastete Hauptstraßen drängen, Lieferverkehre erschweren und die Akzeptanz im Quartier mindern.

Ohne klare Richtung 2

1. Ausgegliederte Bereiche wie Reinigungsdienste und Logistik sollen in öffentliches Eigentum zurückgeführt werden.
2. Der Berliner Hafen- und Lagerhausbetrieb BEHALA wird gestärkt.

FDP ​​6

Mehr Geld 1

1. Anbieterneutrale Paketboxen an Wohn- und Arbeitsorten werden als Beitrag zu einem besseren Lieferverkehr befürwortet.

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Innovative Mobilitätslösungen wie autonomes Fahren und KI-gestützte Logistik werden gefördert.
2. Logistiksysteme werden nicht politisch vorgegeben, private Logistiklösungen werden berücksichtigt.
3. Ladezonen werden in ausreichender Zahl eingerichtet.
4. Ladezonen werden gegen Fehlnutzung gesichert.
5. Ladeinfrastruktur für auch große Lkw wird ausgebaut.
6. Anbieterneutrale Paketboxen an Wohn- und Arbeitsorten werden als Beitrag zu einem besseren Lieferverkehr befürwortet.

Koalitionsvertrag 129

Mehr Geld 1

1. Eine Förderung von E-Lkw und der Aufbau der dafür nötigen Infrastruktur werden geprüft.

Mehr Rechte oder Angebote 9

1. Bessere Bahnverbindungen Richtung Polen, Baltikum und Ukraine sollen mehr Güter- und Personenverkehr auf die Schiene verlagern.
2. Für den gesamten Stadtraum wird ein klimafreundliches Güter- und Lieferverkehrskonzept mit Schwerpunkt auf der Schiene erstellt.
3. Eine Förderung von E-Lkw und der Aufbau der dafür nötigen Infrastruktur werden geprüft.
4. In Gewerbestraßen werden Liefer- und Ladezonen sowie Buchten errichtet.
5. Vor allem in der Innenstadt wird öffentlicher Raum für Lieferboxen bereitgestellt.
6. Intermodale und kombinierte Verkehre werden ausgebaut.
7. Der Ausbau einer elektrifizierten oder wasserstoffbasierten Schifffahrt wird verstärkt.
8. Forschung und Entwicklung zu autonom fahrenden Binnenschiffen und zur Automatisierung der Hafeninfrastruktur werden unterstützt.
9. Der Aufbau einer Wasserstoff-Tankstelleninfrastruktur für den Schwerlastverkehr in der Metropolregion wird unterstützt.

Bleibt wie bisher 1

1. Standorte für Umschlagplätze zwischen Schiene und Straße werden gesichert.

Ohne klare Richtung 1

1. Neue Logistikkonzepte für Gütertransporte sowie Kurier-, Express- und Paketdienste werden entwickelt.

Weniger Geld 1

1. Beim Bund wird auf eine Lkw-Maut an Bundesstraßen hingewirkt.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht