Logistik und Güterverkehr

Organisationen: was die Programme zur Landtagswahl in Sachsen-Anhalt und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Sachsen-Anhalt

Klicken Sie auf eine Partei, um ihre Forderungen zu sehen.

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AfD ST4 belastende Forderungen1 begünstigende Forderung CDU ST0 belastende Forderungen3 begünstigende Forderungen SPD ST0 belastende Forderungen2 begünstigende Forderungen Grüne ST4 belastende Forderungen10 begünstigende Forderungen Linke ST4 belastende Forderungen3 begünstigende Forderungen BSW ST4 belastende Forderungen0 begünstigende ForderungenKoalitionsvertrag CDU ST SPD ST FDP ST1 belastende Forderung6 begünstigende Forderungen

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Ohne Einzug ins Parlament

FDP ST0 belastende Forderungen14 begünstigende Forderungen FW ST0 belastende Forderungen2 begünstigende Forderungen

AfD ST 411

Mehr Rechte oder Angebote 1

1. Auf der Heidebahn sollen auch Güterzüge fahren.

Bleibt wie bisher 1

1. Bank- und Poststellen im ländlichen Raum bleiben erhalten.

Weniger Rechte oder Angebote 2

1. Schlachttiertransporte sollen nur über kurze Entfernungen innerhalb Deutschlands und der EU stattfinden.
2. Auf den Bundesstraßen B2 und B91 wird der Transitverkehr für Lkw per Verkehrszeichen gesperrt.

Mehr Pflichten 4

1. Schlachttiertransporte sollen nur über kurze Entfernungen innerhalb Deutschlands und der EU stattfinden.
2. Tiertransporte werden nur unter strengen Tierschutzbedingungen mit kurzen Wegen und kontrollierter Einhaltung von Ruhezeiten und Versorgungspflichten zugelassen.
3. Auf den Bundesstraßen B2 und B91 wird der Transitverkehr für Lkw per Verkehrszeichen gesperrt.
4. Ein einheitliches Verfahren für alle Kommunen zur Ahndung von Parkverstößen von Lkw ab 7,5 Tonnen wird geschaffen.

CDU ST ​​3

Mehr Rechte oder Angebote 3

1. Handwerk, Dienstleister, Logistiker und Händler erhalten exzellente und verlässliche Rahmenbedingungen.
2. Wasserstraßen sollen in die Wirtschaftsverkehre eingebunden werden.
3. Die intermodale Anbindung der Häfen und Werften im Land wird gestärkt.

SPD ST ​12

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Die Binnenschifffahrt wird ausgebaut.
2. Die Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene wird gezielt gefördert.

Ohne klare Richtung 1

1. Angestrebt wird eine leistungsfähige und nachhaltige Logistik.

Grüne ST 4310

Mehr Geld 3

1. Das Land fördert ergänzend zum Bund Reaktivierung und Neubau von Terminals des kombinierten Verkehrs.
2. Kommunen beauftragen mehr Radlogistik und setzen Lastenräder in kommunalen Fuhrparks ein.
3. Die Fördersumme des Lastenrad-Förderprogramms wird auf 1 Million Euro aufgestockt.

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Der Schienengüterverkehr wird ausgebaut, um Verkehr von der Straße zu verlagern.
2. Moderne Logistikzentren werden geschaffen.
3. Mehr Gleisanschlüsse und Terminals des kombinierten Verkehrs werden gebaut.
4. Haupt- und Nebenstrecken des Güterverkehrs werden zweigleisig ausgebaut.
5. Haupt- und Nebenstrecken des Güterverkehrs werden elektrifiziert.
6. Die Binnenschifffahrt am Mittellandkanal wird durch Weiterentwicklung der Häfen ausgebaut.

Weniger Pflichten 1

1. Die Lkw-Maut setzt auf einfache, einheitliche und bürokratiearme Lösungen ohne parallele Systeme.

Bleibt wie bisher 1

1. Das Lastenrad-Förderprogramm für Handwerk, Gewerbe, Vereine und Logistik wird weitergeführt.

Ohne klare Richtung 2

1. Logistik und Güterverkehr werden nachhaltig ausgerichtet.
2. Die Lkw-Maut wird in Kooperation mit dem Bund weiterentwickelt.

Weniger Geld 1

1. Der Schwerlastverkehr wird verursachergerecht an der Infrastrukturfinanzierung beteiligt.

Mehr Pflichten 3

1. Strenge Tierschutzstandards bei Tiertransporten sollen konsequent durchgesetzt werden.
2. Neue Logistikflächen werden nur noch direkt an Autobahnen, mit Gleisanschluss und E-Ladesäulenkonzept entwickelt.
3. Überregionale Mülltransporte werden gestoppt.

Linke ST 423

Mehr Rechte oder Angebote 3

1. Die Infrastruktur für alternative Antriebe wird gezielt ausgebaut.
2. Nicht mehr benötigte Nebenbahnen werden für Güter- und Personenverkehr genutzt.
3. Anbieterneutrale Logistik-Hubs für die stadtverträgliche Feinverteilung auf der letzten Meile, etwa mit Lastenrädern, werden gefördert.

Ohne klare Richtung 2

1. Verkehr wird auf Schiene und Wasserstraßen verlagert.
2. Der Güterverkehr soll mit großer Kraftanstrengung und innovativen Projekten von Lkw auf die Schiene und andere Transportmittel verlagert werden.

Weniger Rechte oder Angebote 1

1. Motorisierter Individualverkehr und LKW-Verkehr werden reduziert.

Mehr Pflichten 3

1. Leiharbeit, Werkverträge und Subunternehmen in Landwirtschaft, Bau und Logistik werden mit Schwerpunktprüfungen konsequent kontrolliert.
2. Genehmigungsauflagen für Deponien und Abfalltransporte werden verschärft.
3. Genehmigungsauflagen für Deponien und Abfalltransporte werden verschärft.

BSW ST 4​​

Mehr Pflichten 4

1. Für lange Tiertransporte gilt eine restriktive Genehmigungspraxis.
2. Lange Tiertransporte werden intensiver kontrolliert.
3. Verstöße bei Tiertransporten werden konsequent sanktioniert.
4. Initiativen auf Bundesebene zur verbindlichen Begrenzung von Tiertransportzeiten werden unterstützt.

FDP ST ​214

Mehr Rechte oder Angebote 13

1. Sinnvolle Streckenreaktivierungen, etwa der Saftbahn bis Köthen oder Barby–Güterglück, werden geprüft und umgesetzt.
2. Trimodale Hafenstandorte wie der Hafen Magdeburg werden zu leistungsfähigen Logistikdrehscheiben ausgebaut.
3. Für trimodale Logistikstandorte werden zuverlässige Schienenanbindungen und moderne Umschlagsanlagen geschaffen.
4. An trimodalen Logistikstandorten wird eine digitale Slot-Steuerung eingeführt.
5. Die Logistikstandorte werden stärker mit internationalen Warenströmen und den deutschen Seehäfen vernetzt.
6. Für Elbe, Saale und Mittellandkanal wird ein vorausschauendes Wasserstands- und Engpassmanagement betrieben.
7. Auf Elbe, Saale und Mittellandkanal wird eine digitale Verkehrssteuerung eingesetzt.
8. Es werden gesicherte Lkw-Parkplätze geschaffen.
9. Entlang der Hauptachsen wird Ladeinfrastruktur für E-Lkw aufgebaut.
10. Mikro-Hubs für stadtverträgliche Zustellung werden eingerichtet.
11. Das Straßennetz für Lang-Lkw wird bedarfsgerecht ausgebaut.
12. Pilotvorhaben für 44-Tonnen-Lkw auf Strecken bis 100 km werden fortgesetzt.
13. Der Güterverkehr auf der Straße wird digital vernetzt.

Weniger Pflichten 1

1. Der Tiertransporterlass von 2019 wird abgeschafft.

Bleibt wie bisher 1

1. Für Elbe, Saale und Mittellandkanal werden ausreichende Fahrrinnen und Schleusenverfügbarkeit gesichert.

Ohne klare Richtung 1

1. Die Binnenschifffahrt gilt als unverzichtbarer Teil der Verkehrsinfrastruktur.

FW ST ​​2

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Mobile Verkaufseinrichtungen und Lieferdienste werden gefördert.
2. Der Glasfaserausbau bis ins Haus und moderne Campusnetze für Industrie und Logistik gelten als zentrale Pfeiler der Standortpolitik.

Koalitionsvertrag 1​6

Mehr Geld 1

1. Das Bundesförderprogramm zur Nachrüstung von Lkw mit Abbiegeassistenzsystemen wird begrüßt.

Mehr Rechte oder Angebote 5

1. Netzwerke zwischen Mittelstand, Industrie und Logistik werden intensiviert.
2. Alle Beteiligten entlang der logistischen Transportkette sollen vollständig vernetzt werden.
3. Landeswichtige Häfen und Zugangsstellen zum Bahnnetz sollen optimal erschlossen werden.
4. Eine ganzjährige Schiffbarkeit der Elbe im Sinne des Gesamtkonzepts Elbe wird angestrebt, um Güterverkehr auf die Wasserstraße zu verlagern.
5. Die im Bundesverkehrswegeplan vorgesehenen Maßnahmen für die Bundeswasserstraßen sollen umgesetzt werden.

Mehr Pflichten 1

1. Die Landespolizei beteiligt sich zur Bekämpfung schwerer Lkw-Unfälle an der Digitalisierung der Verkehrsüberwachung im gewerblichen Verkehr.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht