Radfahrer und Fußgänger

Personen: was die Programme zur Landtagswahl in Baden-Württemberg und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Baden-Württemberg

← belastetbegünstigt →

Grüne021 CDU07

AfD00

SPD06Koalitionsvertrag Grüne CDU09

Ohne Einzug ins Parlament

Linke07 FDP02

FW00

BSW115

Grüne ​121

Mehr Rechte oder Angebote 21

1. Sichere Fuß- und Radwege werden gefördert.
2. Es soll sichere, kindgerechte und barrierefreie Fuß- und Radwege geben.
3. Es soll Leihangebote für Fahrräder und Roller geben.
4. Bis 2030 werden mindestens 20 Radschnellwege fertiggestellt.
5. Bis 2030 wird das knapp 8.000 Kilometer lange RadNETZ fertiggestellt.
6. Auf wichtigen Regiobus-Linien werden Kapazitäten für die Fahrradmitnahme ausgebaut.
7. Die Umgestaltung von Ortszentren mit breiten Gehwegen, Radwegen, Grün, Spielplätzen und Sitzgelegenheiten wird gefördert.
8. In der nächsten Legislaturperiode sollen mehr innerstädtische Parkflächen entsiegelt und für Grün, Aufenthaltsqualität und sichere Wege genutzt werden.
9. Geringere Geschwindigkeiten, sichere Überwege sowie fußgänger- und fahrradfreundliche Ampelschaltungen sollen Verkehrstote verhindern.
10. Bis 2030 werden ein Radnetz von rund 8.000 Kilometern und mindestens 20 Radschnellwege fertiggestellt.
11. Das Radnetz soll ab 2030 weiterentwickelt und verdichtet werden, mit baldmöglichst beginnenden Vorbereitungen.
12. Kommunen werden finanziell und fachlich beim flächendeckenden Ausbau ihrer Radnetze unterstützt.
13. Radschnellverbindungen sowie straßenbegleitende Rad- und Wirtschaftswege außerorts werden grundsätzlich für S-Pedelecs freigegeben.
14. Der Radverkehr soll wo immer möglich eine eigene Trasse haben.
15. An Bundes-, Landes- und Kreisstraßen werden außerorts separate Radwege errichtet.
16. Es wird gezielt in Fuß- und Radwege investiert.
17. Die Maßnahmen aus den Empfehlungen der Fußverkehrschecks sollen evaluiert und umgesetzt werden.
18. Zum Radfahren im Wald wird ein Runder Tisch mit allen relevanten Akteuren eingerichtet.
19. Beim Mountainbiken im Wald wird auf gegenseitige Rücksichtnahme statt auf Verbote gesetzt.
20. Die Umgestaltung von Kreuzungen und sichere, besser beleuchtete Querungen haben Priorität.
21. Runde Tische zwischen Sport, Naturschutz und Forst zur Schaffung legaler Mountainbike-Trails werden als Modell für das ganze Land unterstützt.

Weniger Pflichten 2

1. Radschnellverbindungen sowie straßenbegleitende Rad- und Wirtschaftswege außerorts werden grundsätzlich für S-Pedelecs freigegeben.
2. Beim Mountainbiken im Wald wird auf gegenseitige Rücksichtnahme statt auf Verbote gesetzt.

Bleibt wie bisher 1

1. Die Fußverkehrschecks werden fortgeführt.

CDU ​​7

Mehr Rechte oder Angebote 7

1. Gesetzt wird auf barrierefreie Fußwege, durchgängige Radnetze, sichere Kreuzungen und Zebrastreifen, ausreichend Abstellmöglichkeiten und gute Beleuchtung.
2. Für Mountainbikerinnen und Mountainbiker werden gemeinsam Lösungen gesucht, die den Interessen aller Nutzergruppen gerecht werden.
3. Angestrebt werden Radwege entlang von Bundes- und Landesstraßen, sichere Ortsdurchfahrten und intelligente Querungshilfen.
4. Der Radwegeausbau erfolgt nach Bedarf dort, wo tatsächlich gefahren wird, und nicht nach dem Gießkannenprinzip.
5. Auf stark genutzten Strecken wird der Bau von Radschnellwegen für den Alltagsverkehr vorangetrieben.
6. Bike-and-Ride, sichere Abstellanlagen an Bahnhöfen und eine gute Taktung sollen das Fahrrad mit dem öffentlichen Nahverkehr verknüpfen.
7. Der Radroutenplaner wird zu einem einheitlichen System weiterentwickelt, das Baustellen, Sperrungen, Abstellplätze und Alternativrouten in Echtzeit darstellt.

SPD ​​6

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Rad- und Fußverkehr werden sicher gemacht.
2. Rad- und Fußverkehr werden bei Neubauten, Sanierungen und Stadtentwicklung stets mitgedacht.
3. Es wird gezielt in den Radwegebau investiert.
4. Lücken im Radwegenetz werden geschlossen, Kommunen verbunden und Alltagsrouten gesichert.
5. Der Ausbau von Radschnellwegen wird beschleunigt.
6. Vernetzte Mobilität mit Bike&Ride, Park&Ride und On-Demand-Verkehren wird gefördert.

Linke ​17

Mehr Rechte oder Angebote 7

1. Radwegenetz, Leihradsysteme und kommunales Carsharing werden ausgebaut.
2. Für Städte der kurzen Wege werden städtebauliche Voraussetzungen und Förderprogramme für die Kommunen geschaffen.
3. Fahrradwege werden zügig und umfassend ausgebaut.
4. Radschnellwege werden auch außerhalb der Metropolregion Stuttgart mit Hochdruck ausgebaut.
5. Das Land stockt die Bundesmittel für den Radwegeausbau um jährlich 100 Millionen Euro auf.
6. Ein landesweites Netz aus On-Demand-Kleinbussen, Carsharing, Rideshare-Fahrzeugen und Leihfahrrädern wird ausgebaut.
7. Rideshare, Zugticket und Leihrad werden perspektivisch über eine gemeinsame Schnittstelle zugänglich.

Ohne klare Richtung 1

1. Besorgungen des täglichen Bedarfs sind in der Regel zu Fuß erreichbar.

FDP ​12

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Die Zahl der Trekkingplätze entlang bekannter Wander- und Radwege wird deutlich erhöht.
2. Die Fuß- und Radverkehrspolitik wird weiterentwickelt.

Ohne klare Richtung 1

1. Das Auto gilt neben Fuß-, Radverkehr und ÖPNV als Rückgrat der Mobilität, insbesondere im ländlichen Raum.

BSW 1​15

Mehr Rechte oder Angebote 15

1. Mobilität wird ganzheitlich mit engmaschigen Bus- und Bahnnetzen, sicheren Fuß- und Radwegen und intelligenter Vernetzung gedacht.
2. Mobilitätsplattformen integrieren Bus, Bahn, Carsharing und Rad niedrigschwellig.
3. Radstrecken werden wo immer möglich getrennt vom Kraftfahrzeugverkehr angelegt.
4. Es gibt Kombi-Tickets für Rad und Bahn.
5. Breitere Gehwege, Querungshilfen, Fußgängerampeln und gleichmäßige Beleuchtung sollen Fußwege und Ortskerne attraktiver machen.
6. Sichere Radwege werden in und zwischen Kommunen angelegt.
7. Ein Standard für sichere Radwege mit 2,5 bis drei Metern Breite und Richtungsfahrstreifen wird festgelegt.
8. Sichere, regendichte, beleuchtete und überwachte Radabstellanlagen werden geschaffen.
9. Die Fußgängerinfrastruktur wird mit breiteren Gehwegen, Querungshilfen, Fußgängerampeln und besserer Beleuchtung verbessert.
10. Breite, ruhige und angenehme Fußwege werden angelegt.
11. Systematische Abstellplätze für Fahrräder und E-Scooter werden geschaffen.
12. Eine Plattform für alle Verkehrsmittel wird geschaffen.
13. Es gibt Echtzeitinformationen und eine einheitliche Abrechnung für Bus, Bahn, Rad, Taxi und Carsharing.
14. Breite Zuwege, ebene Beläge, sichere Querungen mit ausreichender Überquerungszeit und Sitzplätze für Ältere werden befürwortet.
15. Sichere Querungen mit ausreichender Überquerungszeit werden geschaffen.

Mehr Pflichten 1

1. Fahrräder und E-Scooter sollen auf systematischen Abstellplätzen statt auf Gehwegen parken.

Koalitionsvertrag ​29

Mehr Rechte oder Angebote 9

1. Touristische Angebote für Rad- und Fußaktivitäten im Einklang mit der Natur werden gefördert.
2. Mobilitätsstationen, die verschiedene Verkehrsträger bündeln, werden gefördert.
3. Das Land unterstützt die Kommunen bei der Umsetzung von Konzepten für barrierefreie Fußwege, durchgängige Radnetze, sichere Kreuzungen, Abstellmöglichkeiten und gute Beleuchtung.
4. Der Radverkehr im Alltag wird strategisch gefördert.
5. Der Bedarfsplan Radwege wird umgesetzt, damit ein durchgängiges, sicheres Radnetz zur Entlastung des Pendlerverkehrs entsteht.
6. Das Radwegenetz wird baulastträgerübergreifend geplant, um Lücken besonders im ländlichen Raum zu vermeiden und zu schließen.
7. Planung und Bau kommunaler Radwege werden über das Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz gefördert.
8. Die in Planung und im Bau befindlichen Radschnellwege werden engagiert vorangetrieben.
9. Kommunen werden bei Runden Tischen zur Einführung von Single-Trails unterstützt, mit dem Ziel einer flächendeckenden Etablierung.

Bleibt wie bisher 1

1. Die Zwei-Meter-Regel für das Radfahren auf Waldwegen bleibt bestehen.

Ohne klare Richtung 1

1. Nachhaltige Mobilität in ländlichen Räumen umfasst Ladesäulen, On-Demand-Verkehr, teilautonome Fahrten sowie Fuß- und Radverkehr.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht