Radfahrer und Fußgänger

Personen: was die Programme zur Landtagswahl in Brandenburg und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Brandenburg

Klicken Sie auf eine Partei, um ihre Forderungen zu sehen.

← belastetbegünstigt →

SPD04 AfD05 BSW06 CDU04Koalitionsvertrag SPD CDU02

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Ohne Einzug ins Parlament

Grüne013

Linke00

FW05 FDP09

SPD ​​4

Mehr Rechte oder Angebote 4

1. Ein landesweites Netz von Fahrradverbindungen soll geschaffen werden.
2. An Bahnhöfen und Bushaltestellen sollen sichere Fahrradabstellplätze und Fahrradparkhäuser entstehen.
3. Der touristische und Freizeitradverkehr wird weiter ausgebaut.
4. Der touristische und Freizeitradverkehr wird mit der Planung des Alltagsradverkehrs verknüpft.

AfD ​​5

Mehr Rechte oder Angebote 5

1. Thematische Wander- und Radwege sowie Straßen werden erhalten, ausgebaut, besser verknüpft und touristisch aufgewertet.
2. Das Radwegenetz wird ausgebaut, insbesondere innerstädtisch und in touristischen Regionen.
3. Die Alltagstauglichkeit der bestehenden Radwege wird erhöht.
4. Entlang von Landesstraßen werden straßenbegleitende, separate Radwege gebaut.
5. Der Ausbau der Radinfrastruktur wird wegen steigender Verkehrsteilnehmerzahlen beschleunigt.

BSW ​​6

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Der Radverkehr soll zur Verbesserung von Mobilität, Umweltfreundlichkeit und Tourismus ausgebaut werden.
2. Verkehrsberuhigte Zonen und weitere Maßnahmen zur Förderung des Fuß- und Radverkehrs in Wohngebieten sollen eingeführt werden.
3. Bus, Bahn, Fahrrad und Carsharing sollen besser miteinander verknüpft werden.
4. An Bahnhöfen, Haltestellen, Einkaufszentren und anderen öffentlichen Orten sollen sichere und gut zugängliche Fahrradabstellanlagen geschaffen werden.
5. Sichere Radwege sollen in urbanen und ländlichen Gebieten ausgebaut werden.
6. Die Verkehrssicherheit für Radfahrende soll insbesondere auf Schulwegen verbessert werden.

CDU ​14

Mehr Rechte oder Angebote 4

1. In fünf Jahren führt aus jeder Himmelsrichtung mindestens ein Radschnellweg auf die Metropolregion zu.
2. Das modulare Fahrradparkhaus wird auf weitere Standorte ausgeweitet.
3. Mit Berlin entstehen weitere Flächen für Bike and Ride und Park and Ride.
4. An zentralen Bahn- und Bushaltestellen entstehen Park-and-Ride- und Bike-and-Ride-Plätze.

Ohne klare Richtung 1

1. Die zunehmende Fahrradnutzung im Alltag, in der Freizeit und im Sport wird gefördert.

Grüne ​​13

Mehr Rechte oder Angebote 13

1. Sharing-Angebote umfassen auch E-Bikes und Lastenfahrräder.
2. Sichere Park-and-Ride- und Bike-and-Ride-Parkplätze werden hochwertig ausgebaut.
3. Im VBB wird ein Fahrrad-Zusatzticket zum Deutschlandticket eingeführt.
4. Für die Fahrradmitnahme zum Deutschlandticket wird eine bundesweite Regelung angestrebt.
5. Ein Landesradwegenetz wird entwickelt, das bestehende und fehlende Radwege verzeichnet.
6. Radwege verlaufen wo möglich getrennt vom Autoverkehr.
7. Wo keine Trennung möglich ist, werden Radfahrende durch Tempo 30, farbige Markierungen, Beleuchtung und Beschilderung geschützt.
8. Das Radwegenetz wird besser mit dem ÖPNV verbunden.
9. Die Radwegenetze Polens und Deutschlands werden besser miteinander verbunden.
10. Fußverkehr und Schulwege werden mit neuen Konzepten sicherer und barriereärmer.
11. Eine erstklassige Radverkehrsinfrastruktur erschließt Naturräume, Naturdenkmäler, Städte und kulturelle Höhepunkte durchgängig.
12. Der Radtourismus wird enger mit attraktiven ÖPNV-Angeboten verknüpft, damit eine Anreise ohne Auto gelingt.
13. Radfahrende finden in Brandenburg überall begleitende Infrastruktur wie Gastronomie, Werkstätten, Ladepunkte, Unterkünfte, Sanitäranlagen und überdachte Rastplätze.

FW ​​5

Mehr Rechte oder Angebote 5

1. Es entstehen neue Park-and-Ride- und Bike-and-Ride-Angebote, dezentral auch an kleinen Haltepunkten, verknüpft mit einem Bus-Taktverkehr.
2. Innerörtliche Radwege werden möglichst systematisch und direkt, idealerweise getrennt von der Straße, ausgebaut.
3. Ein Förderprogramm des Landes befähigt die Kommunen finanziell zum Ausbau innerörtlicher Radwege.
4. Der Ausbau straßenbegleitender Radwege richtet sich stärker auf Stadt-Umland-Verbindungen als auf touristische Fernradwege.
5. Wo viele Berufspendler unterwegs sind, werden Radschnellwege mit Landesfinanzierung gebaut.

FDP ​19

Mehr Rechte oder Angebote 9

1. Die Vernetzung von Park&Ride, Carsharing, Leihfahrrädern, E-Scootern, Bussen und Bahnen wird verbessert.
2. Der Ausbau von Fahrradwegen und Fahrradschnellwegen in ganz Brandenburg wird vorangebracht.
3. Radschnellwege verbessern die Anbindung des Umlandes an die urbanen Zentren.
4. Bei jedem Landesstraßenbau werden Radwege mitgeplant.
5. Lücken im Radwegenetz werden vorrangig geschlossen und neue, auch überregionale Verbindungen geschaffen.
6. Radwege werden baulich getrennt und farblich markiert.
7. Zusätzliche sichere, überdachte Fahrradabstellplätze und Fahrradparkhäuser werden gebaut, insbesondere an Bahnhöfen.
8. An Bahnhöfen werden vermehrt Leihfahrräder und E-Scooter vorgehalten.
9. Die Infrastruktur für Auto, Bahn, Bus und Rad wird gestärkt.

Bleibt wie bisher 1

1. Popup-Radwege und andere disruptive Maßnahmen werden abgelehnt.

Koalitionsvertrag ​​2

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Lückenschlüsse im Radwegenetz sind ein Investitionsschwerpunkt.
2. Verkehrsträger und Fußverkehr werden für eine effiziente, ressourcenschonende und verlässliche Erreichbarkeit verknüpft.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht