CSU · Deutschland wieder in Ordnung bringen
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bundestagswahl 23.02.2025 · beschlossen 20.01.2025 · Original
Das Programm enthält 15 von 333 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“, die meisten zum Schwerpunkt „Individualverkehr“ (3).
- 15Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 15Seiten im Original
- 2025Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 15
Individualverkehr 3
Individuelle Mobilität, insbesondere das Auto, bleibt anerkannt.
Wortlaut im Programm
2025 · PDF-Seite 13
Die Menschen sollen ihre Mobilität frei und ohne Bevormundung wählen können. Dazu gehört zuvorderst ein Bekenntnis zur individuellen Mobilität – insbesondere zum Auto – und die Entschlossenheit zur Beseitigung der strukturellen Probleme der Deutschen Bahn. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2021
Fahrverbote für Innenstädte werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
2025 · PDF-Seite 13
Nein zur Anti-Auto-Haltung: Ablehnung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen, von Fahrverboten für Innenstädte sowie des ideologischen Umwidmens von Parkplätzen. Link zum Original
Das Umwidmen von Parkplätzen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Nein zur Anti-Auto-Haltung: Ablehnung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen, von Fahrverboten für Innenstädte sowie des ideologischen Umwidmens von Parkplätzen. Link zum Original
Führerschein 3
Bürokratie in der Führerscheinausbildung wird abgebaut.
Wortlaut im Programm
Bessere Bezahlbarkeit des Führerscheins durch den Abbau von Bürokratie in der Ausbildung, eine verantwortungsvolle Überprüfung der Anforderung an Ausbildung und Ausbilder und den Einsatz von Fahrsimulatoren in Teilen der Ausbildung. Link zum Original
Die Anforderung an Ausbildung und Ausbilder wird überprüft.
Wortlaut im Programm
Bessere Bezahlbarkeit des Führerscheins durch den Abbau von Bürokratie in der Ausbildung, eine verantwortungsvolle Überprüfung der Anforderung an Ausbildung und Ausbilder und den Einsatz von Fahrsimulatoren in Teilen der Ausbildung. Link zum Original
Fahrsimulatoren werden in Teilen der Führerscheinausbildung eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Bessere Bezahlbarkeit des Führerscheins durch den Abbau von Bürokratie in der Ausbildung, eine verantwortungsvolle Überprüfung der Anforderung an Ausbildung und Ausbilder und den Einsatz von Fahrsimulatoren in Teilen der Ausbildung. Link zum Original
Bahnunternehmen 2
Die strukturellen Probleme der Deutschen Bahn werden beseitigt.
Wortlaut im Programm
Die Menschen sollen ihre Mobilität frei und ohne Bevormundung wählen können. Dazu gehört zuvorderst ein Bekenntnis zur individuellen Mobilität – insbesondere zum Auto – und die Entschlossenheit zur Beseitigung der strukturellen Probleme der Deutschen Bahn. Link zum Original
Die Deutsche Bahn wird strukturell reformiert, unter anderem durch die Trennung von Infrastruktur und Transport.
Wortlaut im Programm
Strukturelle Reformen bei der Deutschen Bahn für mehr Leistungsfähigkeit unter anderem durch die Trennung des Infrastruktur- und Transportbereichs sowie Stärkung des Luftverkehrsstandorts Deutschland. Link zum Original
Tempolimits 2
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
2025 · PDF-Seite 13
Nein zur Anti-Auto-Haltung: Ablehnung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen, von Fahrverboten für Innenstädte sowie des ideologischen Umwidmens von Parkplätzen. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2021
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen ablehnen.
Wortlaut im Programm
Ablehnung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen, Link zum Original
Ladeinfrastruktur 1
Die Ladeinfrastruktur wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Förderung der E-Mobilität durch einen effektiven Ausbau der Ladeinfrastruktur, der Einführung eines vergünstigten Ladestrompreises und einer neuen E-Mobilitätsprämie. Link zum Original
Im Haushalt 2026: Zuschüsse zur Errichtung von Tank- und Ladeinfrastruktur 1,7 Mrd. € KI
- mehr Mittel Zuschüsse zur Errichtung von Tank- und Ladeinfrastruktur · 1,7 Mrd. € · Bundesministerium für Verkehr
Elektromobilität 1
Eine neue Prämie für Elektromobilität wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Förderung der E-Mobilität durch einen effektiven Ausbau der Ladeinfrastruktur, der Einführung eines vergünstigten Ladestrompreises und einer neuen E-Mobilitätsprämie. Link zum Original
Güterverkehr 1
Die Belastungen des Transportgewerbes durch den CO2-Preis und den CO2-Zuschlag werden reduziert.
Wortlaut im Programm
Reduzierung der übermäßigen Belastungen durch CO2-Preis und CO2-Zuschlag im Transportgewerbe. Link zum Original
Luftverkehr 1
Der Luftverkehrsstandort Deutschland wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Strukturelle Reformen bei der Deutschen Bahn für mehr Leistungsfähigkeit unter anderem durch die Trennung des Infrastruktur- und Transportbereichs sowie Stärkung des Luftverkehrsstandorts Deutschland. Link zum Original
Weitere Forderungen 1
Die Menschen wählen ihre Mobilität frei und ohne Bevormundung.
Wortlaut im Programm
2025 · PDF-Seite 13
Die Menschen sollen ihre Mobilität frei und ohne Bevormundung wählen können. Dazu gehört zuvorderst ein Bekenntnis zur individuellen Mobilität – insbesondere zum Auto – und die Entschlossenheit zur Beseitigung der strukturellen Probleme der Deutschen Bahn. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2021
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Die Schwerpunkte sind für alle Parteien und Verträge dieselben. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- Schwerpunkte: Die Politikfelder mit den meisten Forderungen zuerst, bis 40 Prozent aller Forderungen erreicht sind.
- Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.