Linke RP · Die Hoffnung organisieren
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Rheinland-Pfalz 2026 · beschlossen 22.11.2025 · Original
Das Programm enthält 43 von 659 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 43Forderungen zum Politikfeld
- 7 %des Programms
- 57Seiten im Original
- 2026Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 43
Die Schülerbeförderung ist für alle Kinder kostenlos.
Wortlaut im Programm
Die Personenbeförderung muss für alle Kinder kostenlos sein. Link zum Original
Mobilität ist Daseinsvorsorge.
Wortlaut im Programm
Mobilität ist Daseinsvorsorge und kein Luxus. Link zum Original
Der Zugang zu Mobilität darf nicht von Einkommen, Wohnort oder Autobesitz abhängen.
Wortlaut im Programm
Der Zugang darf nicht vom Geldbeutel, Wohnort oder Autobesitz abhängen. Link zum Original
Das Land stellt sicher, dass alle Menschen zu Fuß, mit Rad, Bus oder Bahn mobil bleiben.
Wortlaut im Programm
Das Land muss sicherstellen, dass alle Menschen mobil bleiben – zu Fuß, mit Rad, Bus oder Bahn. Link zum Original
Die Mobilitätswende soll niemanden überfordern.
Wortlaut im Programm
Die Mobilitätswende soll niemanden überfordern. Link zum Original
Beratungsangebote unterstützen den Umstieg auf klimafreundliche Verkehrsmittel.
Wortlaut im Programm
Dafür sollen Beratungsangebote helfen, den Umstieg auf klimafreundliche Verkehrsmittel praktisch zu gestalten. Link zum Original
Pendler, Familien und Senioren werden bei der Mobilitätswende unterstützt.
Wortlaut im Programm
Pendler*innen, Familien und Senior *innen sollen unterstützt und Kommunen bei nachhaltigen Mobilitätskonzepten begleitet werden. Link zum Original
Kommunen werden bei nachhaltigen Mobilitätskonzepten begleitet.
Wortlaut im Programm
Pendler*innen, Familien und Senior *innen sollen unterstützt und Kommunen bei nachhaltigen Mobilitätskonzepten begleitet werden. Link zum Original
Barrierefreie Wegeführungen mit Blindenleitstreifen, Bordsteinabsenkungen, barrierefreien Automaten und rollstuhlgerechten Parkplätzen werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
Im Sinne einer barrierefreien Mobilität sind daher Wegeführungen notwendig, die allen Menschen das Erreichen ihres Ziels ermöglichen, z.B. durch durchgängige Blindenleitstreifen, ausreichend verfügbare und nutzbare Bordsteinabsenkungen, barrierefreie Fahrkartenautomaten oder auch rollstuhlgerechte PKW-Parkplätze. Link zum Original
Der ÖPNV wird verlässlich und bezahlbar.
Wortlaut im Programm
Rheinland-Pfalz braucht einen verlässlichen, bezahlbaren ÖPNV. Link zum Original
Der ÖPNV wird ticketlos und solidarisch finanziert, sodass alle unabhängig vom Einkommen mitfahren können.
Wortlaut im Programm
Ziel ist ein ticketloser, solidarisch finanzierter ÖPNV, bei dem alle, unabhängig vom Einkommen, mitfahren können. Link zum Original
Der ÖPNV erhält barrierefreie, stufenlose Einstiege.
Wortlaut im Programm
Damit auch alle einstiegen können, fordern wir barrierefreie, stufenlose Einstiege. Link zum Original
Der ÖPNV wird barrierefrei und behindertengerecht ausgestattet.
Wortlaut im Programm
Barrierefreie, behindertengerechte Ausstattung und ausreichende Frequenz des ÖPNV. Link zum Original
Der ÖPNV fährt in ausreichender Taktung.
Wortlaut im Programm
Barrierefreie, behindertengerechte Ausstattung und ausreichende Frequenz des ÖPNV. Link zum Original
Aus allen Regionen ist ein Oberzentrum innerhalb von 60 Minuten erreichbar, unter anderem mit Rufbussen, Mitfahrangeboten, Carsharing und Radverbindungen.
Wortlaut im Programm
Alle Regionen müssen innerhalb von 60 Minuten ein Oberzentrum (zentrale Stadt) erreichen können. Dazu gehören Rufbusse, Mitfahrangebote, Carsharing und Radverbindungen. Link zum Original
Der ÖPNV ist Daseinsvorsorge für soziale Teilhabe und wirtschaftliche Entwicklung.
Wortlaut im Programm
ÖPNV ist Daseinsvorsorge – für soziale Teilhabe und wirtschaftliche Entwicklung gleichermaßen. Link zum Original
Für nicht an die Schiene angebundene Regionen wird ein Fernbussystem eingerichtet.
Wortlaut im Programm
Für Regionen, die noch nicht an das Schienennetz angebunden sind, wird ein Fernbussystem eingerichtet. Link zum Original
Ein landesweites Radwegenetz mit getrennten Radschnellwegen, sicheren ländlichen Verbindungen und beleuchteten Wegen wird geschaffen.
Wortlaut im Programm
Ein landesweites Radwegenetz mit baulich getrennten Radschnellwegen, sicheren Verbindungen im ländlichen Raum und beleuchteten Wegen erhöht Lebensqualität, Gesundheit und Klimaschutz. Link zum Original
Schulwege werden durch Querungshilfen, Tempo-30-Zonen und Vorrang für Fußgänger sicherer.
Wortlaut im Programm
Außerdem wollen wir Schulwege durch Querungshilfen, Tempo-30-Zonen und Vorrang für Fußgänger*innen sicherer gestalten. Link zum Original
Der internationale Bahnverkehr wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir fordern den Ausbau des internationalen Bahnverkehrs, dazu gehören eine Regionalbahn zwischen Mainz und Straßburg und der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke Frankfurt – Paris über Mainz, Trier und Luxemburg. Link zum Original
Eine Regionalbahn zwischen Mainz und Straßburg wird eingerichtet.
Wortlaut im Programm
Wir fordern den Ausbau des internationalen Bahnverkehrs, dazu gehören eine Regionalbahn zwischen Mainz und Straßburg und der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke Frankfurt – Paris über Mainz, Trier und Luxemburg. Link zum Original
Eine Hochgeschwindigkeitsstrecke Frankfurt–Paris über Mainz, Trier und Luxemburg wird gebaut.
Wortlaut im Programm
Wir fordern den Ausbau des internationalen Bahnverkehrs, dazu gehören eine Regionalbahn zwischen Mainz und Straßburg und der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke Frankfurt – Paris über Mainz, Trier und Luxemburg. Link zum Original
Investitionen in Umschlagbahnhöfe und Gleisanschlüsse für Betriebe verlagern Güterverkehr auf die Schiene.
Wortlaut im Programm
Damit der Gütertransport auf die Gleise kommt, setzen wir uns ein für Investitionen in Umschlagbahnhöfe und Gleisanschlüsse für Betriebe. Link zum Original
Alle Bahnstrecken werden elektrifiziert.
Wortlaut im Programm
Zusätzlich setzen wir uns ein für die Elektrifizierung aller Bahnstrecken, den Einbau neuster Signaltechnik und den Ausbau von Lärmschutz. Link zum Original
Die Bahn erhält neueste Signaltechnik.
Wortlaut im Programm
Zusätzlich setzen wir uns ein für die Elektrifizierung aller Bahnstrecken, den Einbau neuster Signaltechnik und den Ausbau von Lärmschutz. Link zum Original
Der Lärmschutz an Bahnstrecken wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Zusätzlich setzen wir uns ein für die Elektrifizierung aller Bahnstrecken, den Einbau neuster Signaltechnik und den Ausbau von Lärmschutz. Link zum Original
Infrastrukturplanung erfolgt langfristig und finanziell gesichert nach Schweizer Vorbild.
Wortlaut im Programm
Infrastrukturplanung muss langfristig, planbar und finanziell gesichert erfolgen, analog zum Schweizer Modell. Link zum Original
Mittel aus Straßenneubau und fossilen Subventionen werden in Bahn, Bus und Radwege umgelenkt.
Wortlaut im Programm
Gelder aus Straßenneubauten und fossilen Subventionen sollen in Bahn, Bus und Radwege umgelenkt werden. Link zum Original
Der Ausbau klimafreundlicher Mobilität hat Vorrang.
Wortlaut im Programm
Der Fokus muss auf dem Ausbau klimafreundlicher Mobilität liegen. Link zum Original
Der Flughafen Hahn wird nachhaltig umgenutzt, etwa als Zentrum für Bildung, Forschung, Logistik und grüne Technologien.
Wortlaut im Programm
Der Flughafen Hahn soll nachhaltig umgenutzt werden, z. B. als Zentrum für Bildung, Forschung, Logistik und grüne Technologien. Link zum Original
Die Privatisierung von Verkehrsunternehmen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Privatisierung, Dumpinglöhne oder Leiharbeit lehnen wir ab. Link zum Original
Der ÖPNV wird durch landeseigene oder kommunale Gesellschaften statt privater Unternehmen betrieben.
Wortlaut im Programm
Statt privater Unternehmen soll der ÖPNV durch landeseigene oder kommunale Gesellschaften gestellt werden. Link zum Original
Eine sozial-ökologische Verkehrswende wird umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für eine sozial -ökologische Verkehrswende und eine staatlich gesicherte Mobilitätsgarantie. Link zum Original
Eine staatlich gesicherte Mobilitätsgarantie wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für eine sozial -ökologische Verkehrswende und eine staatlich gesicherte Mobilitätsgarantie. Link zum Original
Die Verkehrspolitik richtet sich auf die Stärkung von ÖPNV, Fuß- und Radverkehr aus.
Wortlaut im Programm
Wir wollen endlich eine aktive Verkehrspolitik, die auf die Stärkung des ÖPNV und des Fuß - und Radverkehrs ausgerichtet ist. Link zum Original
Flächendeckend werden Möglichkeiten zum Leihen oder Teilen von Autos geschaffen.
Wortlaut im Programm
Für die Menschen, die nach wie vor auf das Auto angewiesen sind, wollen wir flächendeckende Möglichkeiten zum Leihen oder Teilen von PKWs schaffen und den Umstieg auf batteriebetriebene Fahrzeuge ermöglichen. Link zum Original
Der Umstieg auf batteriebetriebene Fahrzeuge wird ermöglicht.
Wortlaut im Programm
Für die Menschen, die nach wie vor auf das Auto angewiesen sind, wollen wir flächendeckende Möglichkeiten zum Leihen oder Teilen von PKWs schaffen und den Umstieg auf batteriebetriebene Fahrzeuge ermöglichen. Link zum Original
Eine öffentliche Ladeinfrastruktur wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört der Ausbau einer öffentlichen Ladeinfrastruktur. Link zum Original
Die Fahrzeugflotte der Verwaltung wird auf elektrische Kleinfahrzeuge umgestellt.
Wortlaut im Programm
Mit der Umstellung der Fahrzeugflotte auf elektrische Kleinfahrzeuge und der Nutzung von Car-Sharing- Modellen soll die öffentliche Verwaltung zum Vorbild werden. Link zum Original
Die öffentliche Verwaltung nutzt Car-Sharing-Modelle.
Wortlaut im Programm
Mit der Umstellung der Fahrzeugflotte auf elektrische Kleinfahrzeuge und der Nutzung von Car-Sharing- Modellen soll die öffentliche Verwaltung zum Vorbild werden. Link zum Original
Im öffentlichen Raum entstehen viele Ladesäulen zu bezahlbaren Preisen.
Wortlaut im Programm
Um den Wechsel hin zu klimaneutralen und zusätzlich energetisch effektiveren Elektrofahrzeugen zu ermöglichen, auch für Menschen ohne eigene Garage, brauchen wir in Rheinland -Pfalz viele Ladesäulen im öffentlichen Raum zu bezahlbaren Preisen. Link zum Original
Ein Förderprogramm für Elektrobusse wird aufgelegt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen ein Förderprogramm für Elektrobusse, um eine Reduzierung des CO₂-Ausstoßes zu erreichen. Link zum Original
Eine Landesinitiative richtet FLINTA*-Nachttaxis ein.
Wortlaut im Programm
FLINTA*-Nachttaxis: Landesinitiative zur Einrichtung von F LINTA*- Nachttaxis. Link zum Original
Wie der Staat handeln soll
Die Forderungen dieses Programms in diesem Politikfeld nach ihrem Mittel: Soll der Staat selbst handeln, also bezahlen, vorschreiben oder verbieten, oder soll er sich zurücknehmen, Regeln lockern, kürzen und nur werben oder Anreize setzen? Jedes Kästchen ist eine Forderung, je Mittel in drei Zeilen: grundlegende Änderungen (neu einführen, abschaffen, umbauen), Anpassungen und Fortführungen von Bestehendem. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich. Ein Klick auf „grundlegend“, „Anpassung“ oder „Fortführung“ listet die Forderungen dieser Zeile als Text auf. Ein × steht für kontrovers: Eine andere Partei im Landtag Rheinland-Pfalz fordert laut Vergleich der Programme das Gegenteil.
Modellauswertung der vorliegenden Forderungen, keine Aussage über eine Partei insgesamt. Stand: 20.10.2026.
In jeder Zeile steht die sicherste Einordnung zuerst; blasse Kästchen sind unsicher eingeordnet, leere blieben auch nach der Nachprüfung offen. Wer eine Förderung kürzen oder eine Steuer senken will, steht bei „zurücknehmen“. Unter „Sonstige Forderungen“ stehen Forderungen ohne staatliches Mittel. Wie das entsteht
Mehr oder weniger Ausgleich
Dieselben Forderungen danach, ob sie Unterschiede zwischen Gruppen oder Regionen verringern (mehr Ausgleich) oder bestehende Unterschiede und Besitzstände schützen (weniger Ausgleich), darin nach dem Mittel wie oben, je Mittel grundlegende Änderungen, Anpassungen und Fortführungen. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich.
Sichere Einordnungen zuerst, blasse und leere Kästchen wie oben. Forderungen, die alle gleich betreffen oder die Verteilung nicht berühren, fehlen hier; sie stehen oben bei „Wie der Staat handeln soll“. Wie das entsteht
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.