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Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Rheinland-Pfalz 2026 · beschlossen 22.11.2025 · Original
Das Programm enthält 17 von 452 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 17Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 44Seiten im Original
- 2026Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 17
Ein landesweites, bezahlbares Azubi-Ticket wird eingeführt, damit Auszubildende ihre Ausbildungsstätte auch im ländlichen Raum erreichen.
Wortlaut im Programm
Ein landesweites, bezahlbares Azubi-Ticket sorgt dafür, dass junge Leute ihre Ausbildung auch im ländlichen Raum erreichen. Link zum Original
Ein landesweites Azubi-Ticket wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Und: Bildung → Beruf wird verbindlich – duale Ausbildung und Meisterweg werden der akademischen Ausbildung gleichwertig gestellt (Berufsorientierung ab Klasse 7, Investitionen in überbetriebliche Berufsbildungsstätten (ÜBS), landesweites Azubi-Ticket). Link zum Original
Der kommunale Straßenbau wird aus allgemeinen Haushaltsmitteln finanziert.
Wortlaut im Programm
Der Straßenbau ist eine öffentliche Aufgabe – und soll auch aus allgemeinen Haushaltsmitteln finanziert werden. Link zum Original
Die Sanierung und der Ausbau von Straßen, Brücken und Verkehrsachsen haben Priorität.
Wortlaut im Programm
Unsere Priorität liegt deshalb klar auf der Sanierung und dem Ausbau von Straßen, Brücken und Verkehrsachsen. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den ÖPNV stärken, Schienenreaktivierungen vorantreiben und Busverbindungen im ländlichen Raum ausbauen – aber ohne ideologische Scheuklappen. Link zum Original
Die Reaktivierung von Schienenstrecken wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den ÖPNV stärken, Schienenreaktivierungen vorantreiben und Busverbindungen im ländlichen Raum ausbauen – aber ohne ideologische Scheuklappen. Link zum Original
Busverbindungen im ländlichen Raum werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den ÖPNV stärken, Schienenreaktivierungen vorantreiben und Busverbindungen im ländlichen Raum ausbauen – aber ohne ideologische Scheuklappen. Link zum Original
Pauschale Verbote in der Mobilitätspolitik werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Pauschale Verbote lehnen wir ab. Link zum Original
Das geplante EU-Verbot von Verbrennungsmotoren in gewerblichen Flotten ab 2030 wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Das von der EU geplante Vorhaben, ab 2030 Verbrennungsmotoren in gewerblichen Flotten zu verbieten, ist wirtschaftlich unvernünftig und infrastrukturell nicht umsetzbar. Link zum Original
In der Mobilität gilt Technologieoffenheit: Innovation setzt sich durch marktwirtschaftliche Anreize statt staatliche Verbote durch.
Wortlaut im Programm
Wir FREIE WÄHLER stehen für Technologieoffenheit statt Zwang: Innovation soll sich durch marktwirtschaftliche Anreize, nicht durch staatliche Verbote durchsetzen. Dazu zählen synthetische Kraftstoffe, Wasserstoff, moderne Hybridtechnologien und eine schrittweise Elektrifizierung dort, wo sie sinnvoll und wirtschaftlich ist. Link zum Original
Synthetische Kraftstoffe, Wasserstoff, moderne Hybridtechnologien und eine schrittweise Elektrifizierung, wo sie wirtschaftlich ist, werden als Antriebsoptionen einbezogen.
Wortlaut im Programm
Wir FREIE WÄHLER stehen für Technologieoffenheit statt Zwang: Innovation soll sich durch marktwirtschaftliche Anreize, nicht durch staatliche Verbote durchsetzen. Dazu zählen synthetische Kraftstoffe, Wasserstoff, moderne Hybridtechnologien und eine schrittweise Elektrifizierung dort, wo sie sinnvoll und wirtschaftlich ist. Link zum Original
Kommunen können eigene, an ihre Gegebenheiten angepasste Verkehrskonzepte entwickeln, die Radverkehr, Elektromobilität und Individualverkehr verbinden.
Wortlaut im Programm
Kommunen sollen Verkehrskonzepte vor Ort entwickeln können – angepasst an ihre topografischen und wirtschaftlichen Gegebenheiten – und dabei Radverkehr, Elektromobilität und motorisierten Individualverkehr sinnvoll verbinden, ohne den Alltag von Pendlern, Handwerkern oder Familien zu erschweren. Link zum Original
Mobilität ist sicher, bezahlbar und funktionierend, mit Vorrang für den Erhalt der Infrastruktur.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist eine sichere, bezahlbare und funktionierende Mobilität – mit einem klaren Vorrang für Infrastruktur-erhalt und wirtschaftliche Vernunft. Link zum Original
Die Lade- und Tankinfrastruktur für alternative Kraftstoffe wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Auch der Ausbau der Lade- und Tankinfrastruktur für alternative Kraftstoffe gehört grundlegend zu einer modernen Infrastruktur — aber zuerst kommt die digitale Basis. Link zum Original
In der europäischen Antriebs- und Energiepolitik gilt Technologieneutralität.
Wortlaut im Programm
Technologieneutralität bei der Antriebs- und Energiepolitik ist für uns zentral – Verbote wie das pauschale Verbrennerverbot ab 2030 in gewerblichen Flotten lehnen wir ab. Link zum Original
Ein pauschales Verbrennerverbot ab 2030 in gewerblichen Flotten wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Technologieneutralität bei der Antriebs- und Energiepolitik ist für uns zentral – Verbote wie das pauschale Verbrennerverbot ab 2030 in gewerblichen Flotten lehnen wir ab. Link zum Original
Ein integriertes Grenzverkehrsticket nach dem Vorbild des Deutschlandtickets wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Konkret fordern wir ein integriertes Grenzverkehrsticket in Anlehnung an das Deutschlandticket, schnellere Genehmigungen für Bahn- und Straßenprojekte sowie ein One- Stop-Portal für Grenzpendler, das Steuer-, Sozialversicherungs- und Familienfragen digital bündelt. Link zum Original
Wie der Staat handeln soll
Die Forderungen dieses Programms in diesem Politikfeld nach ihrem Mittel: Soll der Staat selbst handeln, also bezahlen, vorschreiben oder verbieten, oder soll er sich zurücknehmen, Regeln lockern, kürzen und nur werben oder Anreize setzen? Jedes Kästchen ist eine Forderung, je Mittel in drei Zeilen: grundlegende Änderungen (neu einführen, abschaffen, umbauen), Anpassungen und Fortführungen von Bestehendem. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich. Ein Klick auf „grundlegend“, „Anpassung“ oder „Fortführung“ listet die Forderungen dieser Zeile als Text auf. Ein × steht für kontrovers: Eine andere Partei im Landtag Rheinland-Pfalz fordert laut Vergleich der Programme das Gegenteil.
Modellauswertung der vorliegenden Forderungen, keine Aussage über eine Partei insgesamt. Stand: 20.10.2026.
In jeder Zeile steht die sicherste Einordnung zuerst; blasse Kästchen sind unsicher eingeordnet, leere blieben auch nach der Nachprüfung offen. Wer eine Förderung kürzen oder eine Steuer senken will, steht bei „zurücknehmen“. Unter „Sonstige Forderungen“ stehen Forderungen ohne staatliches Mittel. Wie das entsteht
Mehr oder weniger Ausgleich
Dieselben Forderungen danach, ob sie Unterschiede zwischen Gruppen oder Regionen verringern (mehr Ausgleich) oder bestehende Unterschiede und Besitzstände schützen (weniger Ausgleich), darin nach dem Mittel wie oben, je Mittel grundlegende Änderungen, Anpassungen und Fortführungen. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich.
Sichere Einordnungen zuerst, blasse und leere Kästchen wie oben. Forderungen, die alle gleich betreffen oder die Verteilung nicht berühren, fehlen hier; sie stehen oben bei „Wie der Staat handeln soll“. Wie das entsteht
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.