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Verkehrsteilnehmer allgemein

Personen: was die Programme zur Landtagswahl in Berlin und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Berlin

Klicken Sie auf eine Partei, um ihre Forderungen zu sehen.

Ohne Einzug ins Parlament

Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten oder begünstigen. Die Programme sind unterschiedlich lang; den Anteil am Programm zeigt der Balken beim Darüberfahren. Auf ein Programm klicken, um seine Forderungen zu sehen.
Linke ​12
Mehr Rechte oder Angebote 2
  1. Das Verkehrssicherheitsprogramm wird an der Vision Zero ausgerichtet.
  2. Einmündungen und Kreuzungsbereiche werden systematisch sicherer gestaltet.
Teils begünstigend, teils belastend 1
  1. Verstöße gegen das Verkehrsrecht werden verstärkt kontrolliert.
CDU 228
Mehr Rechte oder Angebote 8
  1. Mit dem Ausbau des teilautomatisierten Fahrens wird künftig für bessere Zuverlässigkeit gesorgt.
  2. Die Verkehrssicherheit wird erhöht.
  3. Die Bezirke erhalten einen einheitlichen und verbindlichen Baukasten für sinnvolle Verkehrsberuhigung und Verkehrssicherheit.
  4. Baustellen sollen besser als bisher koordiniert werden.
  5. Bauabläufe sollen kommuniziert werden, damit es zu möglichst wenigen unnötigen Einschränkungen im Straßenland kommt.
  6. Die Planung von Baustellen erfolgt transparent und digital unterstützt.
  7. Alle Beteiligten werden frühzeitig abgestimmt, damit Maßnahmen besser koordiniert und unnötige Mehrfachsperrungen vermieden werden.
  8. Durchgehende Fahrradschnellwege werden ausgebaut, um den Fahrradverkehr vom übrigen Verkehr zu trennen und Konflikte zu vermeiden.
Ohne klare Richtung 2
  1. Es geht um fließenden Verkehr und nicht um das Ausbremsen der Verkehrsteilnehmer.
  2. Das Mobilitätsgesetz wird für ein faires Miteinander aller Verkehrsträger weiterentwickelt.
Mehr Pflichten 2
  1. In Fußgängerzonen wird die Geschwindigkeit der Fahrzeuge technisch auf Schrittgeschwindigkeit begrenzt.
  2. An Kreuzungen werden Schwerpunktkontrollen durchgeführt, um die Querungsrechte von Fußgängern und Radfahrern gegenüber abbiegenden Fahrzeugen zu sichern.
AfD ​​6
Mehr Rechte oder Angebote 6
  1. Sichtbeziehungen an Knotenpunkten, Querungsstellen, Haltestellen und im Schulumfeld werden kontrolliert und verbessert.
  2. Festgestellte Gefahrenquellen im Verkehr werden beschleunigt beseitigt.
  3. Intelligente Verkehrssteuerung wird ausgebaut.
  4. Ein Programm Sichere Knoten 2030 wird aufgelegt.
  5. Verkehrsteilnehmer werden transparenter über Baustellen informiert.
  6. Der Verkehrsfluss auf Hauptverkehrsstraßen wird verbessert.
Grüne 1​8
Mehr Rechte oder Angebote 8
  1. Neue Stadtquartiere werden klimaverträglich, nutzungsgemischt, mit autofreien Mobilitätsangeboten und unter Einbindung von Bezirken, Zivilgesellschaft und gemeinwohlorientierten Bauträgern entwickelt.
  2. Ein flächendeckendes Tempo-30-Netz wird eingeführt.
  3. Kreuzungen werden sicher gestaltet.
  4. Tempolimits werden konsequent kontrolliert.
  5. Lücken im Tempo-30-Netz werden geschlossen.
  6. Eine bezirkliche Sicherheitsoffensive stärkt die Bezirke für Verkehrssicherheit und Inklusion.
  7. Die Zahl der stationären und mobilen Blitzer in Berlin wird verdoppelt.
  8. Für die Anschlussstellen des 16. Bauabschnitts der A 100 wird ein umfassendes Verkehrskonzept erstellt.
Mehr Pflichten 1
  1. Zusätzlich werden Ampel-Blitzer eingesetzt.
SPD 3​1
Mehr Rechte oder Angebote 1
  1. Mit einer entschlossenen Verkehrspolitik soll das Ziel von null Verkehrstoten erreicht werden.
Mehr Pflichten 3
  1. Verkehrsverstöße werden konsequent kontrolliert.
  2. Die stationäre und mobile Überwachung von Tempo, Lärm und Rotlichtverstößen wird ausgebaut.
  3. Der fossil betriebene Verkehr wird umgestellt.
BSW ​​6
Mehr Rechte oder Angebote 6
  1. Berlin erhält ein integriertes Mobilitätssystem.
  2. Eine wirksame Baustellenkoordination verhindert gleichzeitige Sperrungen wichtiger Verbindungen und ihrer Ausweichstrecken.
  3. Verkehrsvorhaben mit dem größten Nutzen für Entlastung, Sicherheit und Verkehrsfluss bei vertretbarem Aufwand erhalten Vorrang.
  4. Ampelschaltungen werden optimiert und besser an Umleitungen und Baustellen angepasst.
  5. Ein Pilotprojekt zur Ampelsteuerung mit digitalen Technologien oder künstlicher Intelligenz wird eingeführt.
  6. Das Baustellenmanagement wird mithilfe digitaler Technologien oder künstlicher Intelligenz effizienter gestaltet.
FDP ​​12
Mehr Rechte oder Angebote 11
  1. Eine intelligente Verkehrssteuerung wird eingeführt.
  2. Ein nahtloses, integriertes Verkehrsangebot von Tür zu Tür wird geschaffen.
  3. Sharing-Angebote und autonome Verkehrssysteme sollen den Wechsel zwischen Verkehrsmitteln ermöglichen.
  4. Digitale Mobilitätsplattformen für die beste Tür-zu-Tür-Verbindung werden ausgebaut.
  5. Eine abgestimmte Verkehrsplanung und ein attraktives Mobilitätsangebot für die Metropolregion werden geschaffen.
  6. Bekannte Unfallschwerpunkte werden entschärft.
  7. Unfallschwerpunkte an gefährlichen Kreuzungen werden beseitigt.
  8. Der Verkehrsfluss wird durch KI-gesteuerte Ampelsysteme optimiert.
  9. Baustellen werden KI-gestützt koordiniert, um Sperrungen zu vermeiden.
  10. Ein KI-basiertes Monitoring erkennt Stillstand auf Baustellen, damit Sperrungen bei Inaktivität sanktioniert oder aufgehoben werden.
  11. Sensorik und Datenmanagement werden zur Verbesserung der Lebensqualität etwa bei Müllentsorgung, Lärmschutz und Verkehrsleitung eingesetzt.
Weniger Pflichten 1
  1. Bei Verkehrsengpässen wird auf Preise statt auf Verbote gesetzt.
Koalitionsvertrag 126
Mehr Rechte oder Angebote 6
  1. Die Verkehrssicherheit soll gerade an Gefahrenschwerpunkten deutlich erhöht werden.
  2. Ein Verkehrssicherheitskonzept für alle Verkehrsteilnehmer wird geplant.
  3. Tempo 30 soll gelten, wo die Verkehrssicherheit es gebietet, etwa vor Kitas, Schulen, Senioren- und Betreuungseinrichtungen.
  4. Gefährliche Kreuzungsbereiche werden umgebaut.
  5. Intelligente Ampelschaltungen sollen Verkehrssicherheit und Leistungsfähigkeit für alle Verkehrsträger erhöhen.
  6. Räumliche und zeitliche Konflikte von Baumaßnahmen sollen im Vorfeld verhindert und Umleitungen frühzeitig eingerichtet werden.
Ohne klare Richtung 2
  1. Die Interessen aller Verkehrsteilnehmenden sollen ausgeglichen und nicht gegeneinander ausgespielt werden.
  2. Die Mobilitätspolitik setzt auf ein Miteinander der Verkehrsteilnehmer statt auf ein Gegeneinander.
Mehr Pflichten 1
  1. Gegen Falschparken aller Fortbewegungsmittel wird konsequent vorgegangen.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht

KI-Hinweis

Die Inhalte dieser Seite sind mit KI erstellt und können Ungenauigkeiten und Fehler enthalten. Maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Stand der Daten: . Wie KI hier arbeitet · Zur Methode

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