E-Auto-Fahrer

Personen: was die Programme zur Bundestagswahl und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen im Bundestag

Klicken Sie auf eine Partei, um ihre Forderungen zu sehen.

← belastetbegünstigt →

CDU und CSU02

AfD00

SPD012 Grüne17 Linke01 CSU03 SSW08Koalitionsvertrag CDU CSU SPD08

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Ohne Einzug ins Parlament

BSW03

FDP00

FW02

CDU und CSU ​​2

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Die Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität muss angemessen ausgebaut werden.
2. Die Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität wird angemessen ausgebaut.

SPD ​​12

Mehr Geld 5

1. Das Laden an öffentlichen Ladesäulen soll so einfach wie und günstiger als das Tanken werden.
2. Der private Kauf eines in Deutschland produzierten E-Autos wird durch einen befristeten Steuerabzugsbetrag gefördert.
3. Die Dienstwagenbesteuerung wird so geändert, dass E-Mobilität attraktiver wird.
4. Die Kfz-Steuer-Befreiung für E-Autos wird bis 2035 verlängert.
5. Laden an öffentlichen Ladesäulen darf nicht mit hohen Preisaufschlägen belegt werden.

Mehr Rechte oder Angebote 9

1. Das Laden an öffentlichen Ladesäulen soll so einfach wie und günstiger als das Tanken werden.
2. Tankstellen werden verpflichtet, Schnelllademöglichkeiten anzubieten.
3. Der Ladesäulenausbau entlang von Straßen und Autobahnen sowie in Depots und Betriebshöfen wird beschleunigt fortgesetzt.
4. Eine europäische Schnellladesäulen-Offensive soll elektrische Fernreisen ermöglichen.
5. Die Ladeinfrastruktur für Pkw und Lkw wird flächendeckend ausgebaut.
6. Auf jedem Supermarktparkplatz und an jeder Tankstelle soll es Schnellladesäulen geben.
7. An allen Ladesäulen gibt es ein kontaktloses und einheitliches Bezahlsystem.
8. Das eigene Auto kann zu Hause als Stromspeicher genutzt werden.
9. Laden an öffentlichen Ladesäulen darf nicht mit hohen Preisaufschlägen belegt werden.

Grüne 1​7

Mehr Geld 5

1. Der Zugang zu elektrischer Mobilität mit Bus, Bahn oder E-Auto soll komfortabler und erschwinglicher werden.
2. Für verbrauchsarme E-Autos gibt es sozial ausgewogene Kauf- und Leasinganreize, aber nur für in Europa produzierte Fahrzeuge.
3. Beim Erwerb eines verbrauchsarmen E-Autos gibt es staatliche Unterstützung.
4. Ein erschwingliches Leasing-Programm für E-Autos (Social Leasing) wird eingeführt.
5. Durch mehr Wettbewerb und Verbraucherschutz werden überzogene Preise an Ladesäulen beendet.

Mehr Rechte oder Angebote 5

1. Der Zugang zu elektrischer Mobilität mit Bus, Bahn oder E-Auto soll komfortabler und erschwinglicher werden.
2. Die Ladeinfrastruktur für Elektromobilität wird gezielt gefördert.
3. Es wird eine Ladekarte für das Laden an öffentlichen Ladesäulen eingeführt.
4. Ein erschwingliches Leasing-Programm für E-Autos (Social Leasing) wird eingeführt.
5. Durch mehr Wettbewerb und Verbraucherschutz werden überzogene Preise an Ladesäulen beendet.

Weniger Geld 1

1. Staatliche Kaufförderung etwa für E-Autos wird künftig für überwiegend in Europa produzierte Produkte gewährt.

Linke ​11

Mehr Geld 1

1. Es wird umfassend in öffentliche Ladeinfrastruktur mit günstigen Tarifen investiert.

Mehr Rechte oder Angebote 1

1. Es wird umfassend in öffentliche Ladeinfrastruktur mit günstigen Tarifen investiert.

Ohne klare Richtung 1

1. Im Individualverkehr wird auf E-Autos statt Biokraftstoffe und E-Fuels gesetzt.

CSU ​​3

Mehr Geld 2

1. Für Ladestrom gilt ein vergünstigter Preis.
2. Eine neue Prämie für Elektromobilität wird eingeführt.

Mehr Rechte oder Angebote 1

1. Die Ladeinfrastruktur wird ausgebaut.

SSW ​​8

Mehr Rechte oder Angebote 8

1. Schnellladepunkte für PKW und LKW werden konsequent weiter ausgebaut.
2. Der Bund treibt den Ausbau von Schnellladern, insbesondere an den Autobahnen, weiter voran.
3. Der Ausbau der Schnelllader erfolgt schneller, als die Bedarfe steigen.
4. Die Ladeinfrastruktur wird so ausgebaut, dass 2035 der Betrieb von E-Autos überall in Deutschland möglich ist.
5. Der Bund beteiligt sich als Auftraggeber am Ausbau der Ladeinfrastruktur.
6. Ein Förderprogramm des Bundes treibt den Ausbau der Ladeinfrastruktur auch in den Städten voran.
7. Der Bau von Ladesäulen an Mehrfamilienhäusern wird steuerlich gefördert.
8. Auch im ländlichen Raum werden genügend Ladesäulen für E-Autos gebaut.

BSW ​​3

Mehr Geld 3

1. Im Bereich der E-Mobilität sollen preisgünstige Modelle angeboten werden.
2. Kaufprämien im niedrigen Preissegment für Niedrigenergiefahrzeuge und E-Autos können den Absatz ankurbeln.
3. Im Bereich der E-Mobilität werden preisgünstige Modelle angeboten.

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Im Bereich der E-Mobilität sollen preisgünstige Modelle angeboten werden.
2. Im Bereich der E-Mobilität werden preisgünstige Modelle angeboten.

FW ​​2

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Die Elektromobilität wird ausgebaut.
2. Bidirektionales Laden wird in Deutschland ermöglicht.

Koalitionsvertrag ​​8

Mehr Geld 3

1. Die E-Mobilität wird mit Kaufanreizen gefördert.
2. Die Bruttopreisgrenze für die steuerliche Förderung von elektrischen Dienstwagen wird auf 100.000 Euro erhöht.
3. Elektroautos bleiben bis 2035 von der Kfz-Steuer befreit.

Mehr Rechte oder Angebote 5

1. Der Ausbau eines flächendeckenden Lade- und Schnellladenetzes für Pkw und Lkw wird beschleunigt und finanziell gesichert, das gewerbliche Depotladen stärker gefördert.
2. Der flächendeckende Ausbau von Ladeinfrastruktur für Pkw und Lkw wird vorangetrieben.
3. An öffentlichen Ladesäulen wird Preistransparenz sichergestellt.
4. Öffentliche Ladesäulen werden technisch vereinheitlicht.
5. Bidirektionales Laden und Laden am Arbeitsplatz werden unterstützt.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht