E-Auto-Fahrer

Personen: was die Programme zur Landtagswahl in Schleswig-Holstein und der Koalitionsvertrag für diese Gruppe fordern, zum Aufklappen nach Art der Wirkung.

Rechts in Rot die Zahl der Forderungen, die die Gruppe belasten, in Grau die teils, teils oder ohne klare Richtung, in Grün die, die sie begünstigen. Alle Zielgruppen in Schleswig-Holstein

Klicken Sie auf eine Partei, um ihre Forderungen zu sehen.

← belastetbegünstigt →

CDU07 Grüne02 SPD07 FDP05

SSW00

Koalitionsvertrag CDU Grüne02

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Ohne Einzug ins Parlament

AfD00

Linke02

FW00

Programme zur Landtagswahl 2027

Grüne (Entwurf)010

CDU ​​7

Mehr Geld 2

1. Ladestrom ist für Nutzerinnen und Nutzer attraktiv erreichbar und günstig verfügbar.
2. CO2-freier Strom wird günstiger, wenn damit auch geheizt oder Auto gefahren wird.

Mehr Rechte oder Angebote 6

1. Für eine zuverlässige Versorgung mit Schnellladesäulen in Schleswig-Holstein wird eingetreten.
2. Die Elektromobilität im Land wird weiter vorangetrieben.
3. Mit einem Ausbauprogramm für E-Ladesäulen werden jährlich neue Lademöglichkeiten geschaffen.
4. Vorhandene Lademöglichkeiten werden ertüchtigt, um sie nutzerfreundlich und attraktiv zu halten.
5. Ladestrom ist für Nutzerinnen und Nutzer attraktiv erreichbar und günstig verfügbar.
6. Klimaneutrale Antriebsinfrastruktur wird technologieoffen gefördert, etwa mit flächendeckenden E-Ladesäulen und einer landesweiten Wasserstofftankstelleninfrastruktur.

Grüne ​12

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Den Ausbau der Ladeinfrastruktur weiter forcieren.
2. Ladelösungen für den Geschosswohnungsbau schaffen.

Ohne klare Richtung 1

1. Die Spitzenposition des Landes bei den Neuzulassungen von Elektroautos ausbauen.

SPD ​17

Mehr Rechte oder Angebote 7

1. Eine flächendeckende Ladeinfrastruktur und Elektromobilität aufbauen.
2. Eine Landesinfrastrukturgesellschaft stellt ein flächendeckendes Netz an E-Ladesäulen sicher.
3. E-Ladesäulen anbieterunabhängig und bargeldlos zugänglich machen.
4. E-Ladesäulen zeigen den Strompreis vorab an.
5. Das Land soll gemeinsam mit der Wirtschaft ein flächendeckendes Netz von E-Ladesäulen sicherstellen.
6. Das Land stellt ein flächendeckendes Netz an Ladesäulen für Elektroautos sicher.
7. Die Aufstellung öffentlicher Ladesäulen in verdichteter Wohnbebauung besonders fördern.

Ohne klare Richtung 1

1. Im ländlichen Raum auf einen Mix aus Bus und Bahn, Radverkehr und Elektromobilität setzen.

FDP ​​5

Mehr Rechte oder Angebote 5

1. Die E-Mobilität unterstützen.
2. Den Aufbau der benötigten Tankstellen- und Ladesäuleninfrastruktur unterstützen.
3. Die Elektromobilität durch einen Ausbau der Ladeinfrastruktur voranbringen.
4. Eine zukunftsorientierte Lade- und Tankinfrastruktur in der Fläche schaffen.
5. Einen Investitionsfonds für den Ausbau von Ladesäulen, Wasserstoff- und E-Fuel-Tankstellen auflegen.

Linke ​​2

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Auf den bedarfsgerechten Ausbau öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge auf kommunaler und regionaler Ebene wird hingewirkt.
2. Die Automobilindustrie soll ihre Zusage einhalten, bis 2030 über 100.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte in Deutschland zu errichten.

Koalitionsvertrag ​​2

Mehr Rechte oder Angebote 2

1. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wird weiter forciert.
2. Zum Ausbau der Ladeinfrastruktur gehören auch Ladelösungen für den Geschosswohnungsbau.

Grüne, Programmentwurf zur Landtagswahl 2027 ​​10

Mehr Geld 2

1. Für Elektroautos soll es einkommensabhängige Kaufanreize geben.
2. Für Elektroautos soll es Social-Leasing-Angebote geben.

Mehr Rechte oder Angebote 9

1. Bidirektionales Laden soll im ganzen Land ermöglicht werden.
2. Für Elektroautos soll es Social-Leasing-Angebote geben.
3. An Knotenpunkten soll eine nahtlose Kombination aus Bahn, Bus, E-Carsharing, Rufbussen und Leihrädern für Gäste ermöglicht werden.
4. Der Zugang zu diesen Mobilitätsangeboten soll über eine App einfach möglich sein.
5. Die öffentliche Ladeinfrastruktur wird weiter ausgebaut.
6. Ladeinfrastruktur im Geschosswohnungsbau wird gezielt gefördert.
7. Dezentrale Ladelösungen, etwa an kommunalen Sammelstellplätzen, erleichtern den Zugang zur Elektromobilität.
8. Für Neubauten und größere Parkplätze außerhalb des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes gelten verbindliche Mindestanforderungen an Ladeinfrastruktur.
9. Städtebauliche Verkehrsplanungen werden auf nachhaltige Mobilität mit Fuß-, Rad- und Nahverkehr, Radwegen und Ladesäulen ausgerichtet.

Vorläufige Auswertung. Wie das entsteht