FW · 6 ½ Gründe für ein besseres Hessen
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Hessen 2018 · Original
Das Programm enthält 75 von 737 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 75Forderungen zum Politikfeld
- 10 %des Programms
- 111Seiten im Original
- 2018Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 75
Der öffentliche Nahverkehr wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Ausbau des ÖPNV und der digitalen Infrastruktur mit flächendeckendem schnellem Internet. Link zum Original
Die Mobilitätsangebote werden gerade in ländlichen Gebieten gesteigert.
Wortlaut im Programm
Bildungsgerechtigkeit und qualitativ hochwertige Bildung von Anfang an, Schaffung eines besseren Freiz eitangebotes, Verbesserung von Arbeitsbedingungen, Aus bau von wirtschaftlicher, digitaler, mobiler und medizinischer Infrastruktur sowie Steigerung der Mobilitätsangebote gerade in ländlichen Gebieten, Schaffung gleichwertiger Lebensverhältnisse in ganz Hessen, vollständige Gleichstellung von Mann und Frau. Link zum Original
Der ländliche Raum wird besser mit Straße, Schiene und Breitband erschlossen.
Wortlaut im Programm
Gepaart mit weiteren Verbesserungen wie ein er besseren Erschließung des ländlichen Raums mit Straße, Schiene und Breitband können diese Maßnahmen öffentlichkeitswirksam in einer Imageoffensive für den ländlichen Raum propagiert werden. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr im ländlichen Raum wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Durch eine nachhaltige Verbesserung der Infrastruktur (Ausbau des Öffentlichen Personennahverkehrs, Verbesserung der Nahversorgung, Attraktivitätssteigerung von Wohnhäusern etc. ) sowie einer Stärkung der ländlichen Wirtschaftsregionen wären nicht immer mehr Menschen gezwungen, in Ballungsgebiete umzusiedeln, um dort Anschluss an den Arbeitsmarkt zu finden. Link zum Original
Erhalt und Ausbau der Infrastruktur gehören in staatliche Hand.
Wortlaut im Programm
Die Infrastruktur, deren Erhaltung und deren Ausbau, gehören in staatliche Hand. Link zum Original
In Breitband, Schiene, Straße, Gewässer und neue Mobilitätskonzepte wird umfangreich investiert, um flächendeckend eine Grundinfrastruktur zu schaffen.
Wortlaut im Programm
Unsere für das Wirtschaftsleben unverzichtbare Infrastruktur vom Breitbandausbau über Schiene, Straße und Gewässer bis zu neuen Mobilitätskonzepten benötigt dringend umfangreiche Investitionen, die gezielt eingesetzt werden, um flächendeckend eine Grundinfrast ruktur in allen Bereichen zu erzielen und wirtschaftliche wie gesellschaftliche Entwicklungen voranzutreiben. Link zum Original
Eine leistungs- und zukunftsfähige Infrastruktur wird als Grundlage wirtschaftlicher Entwicklung bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für die Bereitstellung einer leistungs- und zukunftsfähigen Infrastruktur als Grundvoraussetzung und Impulsgeber einer erfolgreichen wirtschaftlichen Entwicklung. Link zum Original
Die Kapazitäten im kombinierten Verkehr von Straße, Schiene und Wasserwegen werden deutlich ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Auch ist ein deutlich er Ausbau der Kapazitäten im kombinierten Verkehr, vor allem Straße – Schiene – Wasserwege, unausweichlich, will man den Wirtschaftsstandort nicht gefährden und zugleich die Lebensqualität nicht weiter beeinträchtigen. Link zum Original
Weser, Fulda und Werra werden für die Fracht-, Personen- und sonstige Schifffahrt ausgebaut, um Nordhessen neue Perspektiven zu bieten.
Wortlaut im Programm
Gerade aber für das ohnehin strukturschwache Nordhessen böte sich durch den Ausbau von Weser, Fulda und Werra für die Fracht-, Personen- und sonstige Schifffahrt eine neue Perspektive für wirtschaftliche Mobilität und Stabilität, vor allem wenn man bedenk t, dass der Transport von schweren Gütern auf Autobahnen zur Küste wegen maroder Brücken zunehmend schwieriger wird. Link zum Original
Wasserwege in hessischen Regionen werden zu schifffahrtsfähigen Flüssen ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau von Wasserwegen in hessischen Regionen zu schifffahrtsfähigen Flüssen ist eine grundlegende Notwendigkeit, die nicht nur der Stärkung des Industrie- und Wirtschaftsstandortes dient. Link zum Original
Das Nahverkehrssystem wird weiter auf- und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Auch ein gut vernetztes und verlässliches Nahverkehrssystem zählt dazu, weshalb dieses weiter auf- und ausgebaut werden muss. Link zum Original
Der Schienen- und Schienennahverkehr wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Ein Ausbau des Schienen(nah)verkehrs ist notwendiger denn je. Link zum Original
Der Verkehr in Hessen wird in ein Digitalisierungskonzept integriert.
Wortlaut im Programm
Hessens Verkehr muss in ein Digitalisierungskonzept integriert werden. Link zum Original
Die Ansätze der „Hessenstrategie Mobilität 2035“ werden als richtig betrachtet.
Wortlaut im Programm
Erste Ansätze sind in der als „ Verkehrswende“ deklarierten „Hessenstrategie Mobilität 2035“ erkennbar, die wir in ihren Ansätzen durchaus für richtig halten. Link zum Original
Mobilitätsangebote werden digital miteinander vernetzt und der ÖPNV stärker integriert.
Wortlaut im Programm
Was liegt also näher, als Angebote miteinander zu vernetzen, den Öffentlichen Personennahverkehr stärker zu integrieren. Link zum Original
Private Mobilitätsanbieter wie Taxi- und Carsharing-Unternehmen, Fahrdienstvermittlungen, Parkdienste, Fahrradverleihe und künftig selbstfahrende Robotaxen werden in das digitale Mobilitätsangebot eingebunden.
Wortlaut im Programm
Zugleich müssen aber auch private Anbieter wie Taxi- und Carsharing-Unternehmen, Fahrdienstvermittlungen, Parkdienste oder Fahrradverleihe und künftig selbstfahrende Robotaxen in das digitale Angebot mit eingebunden werden. Link zum Original
Die in das digitale Angebot eingebundenen Mobilitätsdienste werden künftig über eine gemeinsame Plattform zugänglich gemacht.
Wortlaut im Programm
Zugleich müssen aber auch private Anbieter wie Taxi- und Carsharing-Unternehmen, Fahrdienstvermittlungen, Parkdienste oder Fahrradverleihe und künftig selbstfahrende Robotaxen in das digitale Angebot mit eingebunden werden. Zudem müssen solche Mobilitätsdienste zukünftig über eine gemeinsame Plattform zugänglich sein. Link zum Original
Die Vernetzung der Mobilitätsdienste wird zunächst in Ballungszentren wie dem Rhein-Main-Gebiet vorangetrieben und anschließend in der Fläche ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Gerade in Ballungszentren wie dem Rhein- Main-Gebiet ist bereits ein solides Angebot der verschiedenen Verkehrsmittel und Mobilitätsdienste vorhanden, weshalb die Vernetzung gerade hier zunächst verstärkt vorangetrieben werden sollte, um schließlich einen intelligenten Service nahtlos in der Fläche ausbauen zu können. Link zum Original
Infrastruktur wird künftig als übergreifendes Mobilitätsmanagement betrachtet.
Wortlaut im Programm
Infrastruktur ist künftig als übergreifendes Mobilitätsmanagement zu betrachten. Link zum Original
Mobile und digitale Dateninfrastruktur sowie erneuerbare Energien gelten neben den Verkehrsträgern als integrale Bestandteile des Mobilitätsmanagements.
Wortlaut im Programm
Neben den verschiedenen Verkehrsträgern sehen wir als weitere integrale Bestandteile die mobile und digitale Dateninfrastruktur so- wie den Einbezug erneuerbarer Energien. Link zum Original
Es werden neue Ansätze für ein zukunftsweisendes Mobilitätsmanagement verfolgt, das über ein gut ausgebautes Verkehrswegenetz hinausgeht.
Wortlaut im Programm
Darum brauchen wir neue Ansätze für ein zukunftsweisendes und zukunftssicherndes Mobilitätsmanagement, das eben weit mehr ist als ein nur gut ausgebautes Verkehrswegenetz. Link zum Original
Umwelt-, Klima- und Gesundheitsschutz werden bei allen Innovationen im Mobilitätsmanagement berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Umwelt-, Klima- und Gesundheitsschutz müssen bei aller Innovation stets mit bedacht und berücksichtigt werden. Link zum Original
In Erhalt und Modernisierung der bestehenden Verkehrsinfrastruktur wird investiert.
Wortlaut im Programm
Das bedeutet auch, dass wir in den Erhalt und die Modernisierung unserer bestehenden Verkehrsinfrastruktur investieren müssen. Link zum Original
Viele Straßen und Brücken in Hessen werden dringend saniert.
Wortlaut im Programm
Das rächt sich jetzt: Viele Straßen und Brücken in Hessen müssen dringend saniert werden – zu hohen Kosten. Link zum Original
Weitere verkehrspolitische Maßnahmen und Instrumente für eine umfassende Verkehrswende werden eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Vielmehr sind weitere verkehrspolitische Maßnahmen und Instrumente notwendig, die eine umfassende Verkehrswende möglich werden lassen. Link zum Original
Vorhandene Verkehrskapazitäten werden besser ausgelastet.
Wortlaut im Programm
Neben der Verkehrsoptimierung, also der besseren Auslastung vorhandener Kapazitäten im Verkehr, ist eine Verkehrsverlagerung auf ökologisch sinnvollere Verkehrsmittel notwendig. Link zum Original
Der Verkehr wird auf ökologisch sinnvollere Verkehrsmittel verlagert.
Wortlaut im Programm
Neben der Verkehrsoptimierung, also der besseren Auslastung vorhandener Kapazitäten im Verkehr, ist eine Verkehrsverlagerung auf ökologisch sinnvollere Verkehrsmittel notwendig. Link zum Original
Möglichkeiten zur Verkürzung von Wegstrecken werden geprüft, um Verkehr zu vermeiden.
Wortlaut im Programm
Auch muss über die Möglichkeiten zur Verkürzung von Wegstrecken nachgedacht werden, damit Verkehr pers e vermieden werden kann. Link zum Original
Ziel ist es, Mobilität zu gestalten, statt Verkehr nur zu bewältigen.
Wortlaut im Programm
Ziel muss es sein, Mobilität zu gestalten und nicht den Verkehr zu bewältigen. Link zum Original
Es werden Anreize für die Nutzung anderer Verkehrsmittel und -träger geschaffen.
Wortlaut im Programm
Daher müssen auch Anreize für andere Verkehrsmittel und -träger geschaffen werden, wozu auch die Verlegung des Güterverkehrs auf klimafreundlichere Verkehrswege wie Schiene und Wasserstraßen zählt. Link zum Original
Der Güterverkehr wird auf Schiene und Wasserstraßen verlagert.
Wortlaut im Programm
Daher müssen auch Anreize für andere Verkehrsmittel und -träger geschaffen werden, wozu auch die Verlegung des Güterverkehrs auf klimafreundlichere Verkehrswege wie Schiene und Wasserstraßen zählt. Link zum Original
In Nordhessen werden die Weser und Teile von Werra und Fulda für die Schifffahrt erschlossen.
Wortlaut im Programm
In Nordhessen müssen folglich die Weser und Teile von Werra und Fulda für die Schifffahrt erschlossen werden. Link zum Original
In urbanen Ballungsräumen werden verstärkt Park-and-Ride-Parkplätze und -häuser am Stadtrand mit direktem ÖPNV-Anschluss errichtet.
Wortlaut im Programm
In den urbanen Ballungsräumen müssen verstärkt Park-and Ride-Parkplätze und -häuser am Stadtrand errichtet werden, die über ein en direkten Anschluss an den ÖPNV verfügen. Link zum Original
Nicht gebührenfreie Park-and-Ride-Anlagen können Pendler zu einer ermäßigten Dauerparkgebühr nutzen, die in ÖPNV-Zeitkarten enthalten ist.
Wortlaut im Programm
In den urbanen Ballungsräumen müssen verstärkt Park-and Ride-Parkplätze und -häuser am Stadtrand errichtet werden, die über ein en direkten Anschluss an den ÖPNV verfügen. Sofern es sich bei diesen nicht um gebührenfreie Parkräume handelt, muss Pendler*innen die Möglichkeit gegeben werden, diese für eine ermäßigte Dauerparkgebühr zu nutzen, die automatisch in entsprechenden Zeitkart en des ÖPNV enthalten sein sollte. Link zum Original
Dieselfahrzeuge werden nicht generell verurteilt.
Wortlaut im Programm
Dieselfahrzeuge dürfen daher keine generelle Verurteilung erfahren. Link zum Original
Die Hersteller rüsten Diesel-Pkw auf eigene Verantwortung nach.
Wortlaut im Programm
Eine Nachrüstung durch die Hersteller muss bei Personenkraftwagen nicht nur angedacht, sondern auch durchgeführt werden, sind diese doch aufgrund systematischer Lügen und Betrügereien in der alleinigen Verantwortung. Link zum Original
Die Kosten für das Verschulden der Automobilindustrie werden nicht den Bürgern auferlegt.
Wortlaut im Programm
Den Bürger*innen darf nicht die Rechnung für das Versch ulden der Automobilindustrie serviert werden. Link zum Original
Eine generelle Abschaffung des Dieselmotors, auch bei Pkw, wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Eine generelle Abschaffung des Dieselmo tors ist undenkbar, aber auch eine Abschaffung des Diese ls bei Personenkraftwagen ist derzeit weder ökologisch noch ökonomisch sinnvoll. Link zum Original
Der Einsatz von Elektromobilität in Kommunen wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Auch kann der Einsatz von Elektromobilität in Kommunen gefördert werden. Link zum Original
Kommunale Dienstfahrzeuge, Bauhoftransporter und Kleinbusse für die Kinderbeförderung werden durch Elektrofahrzeuge ersetzt.
Wortlaut im Programm
Kommunale Dienstfahrzeuge, vom Bauhof genutzte Transporter und Sprinter oder auch Kleinbusse für die Beförderung von Kindern könnten gegen Elektrofahrzeuge ausgetauscht werden. Link zum Original
Öffentlich zugängliche Schnellladesäulen werden mit Strom aus erneuerbaren Energien betrieben.
Wortlaut im Programm
Das Laden an öffentlich zugänglichen Schnellladesäulen soll te dann aber selbstverständlich mit Strom aus regenerativen Energien vonstattengehen. Link zum Original
Die Elektromobilität wird weiter und schneller ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Insgesamt muss die Elektromobilität weiter und schneller ausgebaut werden. Link zum Original
Die Schnellladeinfrastruktur wird rasch aufgebaut, damit Elektroautos überall in zumutbarer Zeit geladen werden können.
Wortlaut im Programm
Wichtig ist deshalb ein rascher Aufbau der Schnellladeinfrastruk tur, um Elektroautos überall in einer zumutbaren Zeit wieder einsatzfähig machen zu können. Link zum Original
Für den Ausbau des Ladenetzes für Elektrofahrzeuge gilt ein Stufenplan, der Städte und Ballungszentren priorisiert.
Wortlaut im Programm
Wir schlagen für den Ausbau des Tankstellennetzes für Elektrofahrzeuge einen Stufenplan vor, der den Ausbau in Städten und Ballungszentren priorisiert. Link zum Original
Nach den Städten werden Ladestationen in Gemeinden und auf ländlichen Weitstrecken ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir schlagen für den Ausbau des Tankstellennetzes für Elektrofahrzeuge einen Stufenplan vor, der den Ausbau in Städten und Ballungszentren priorisiert. Diesem folgen müssen Tankstellen in Gemeinden sowie auf ländlichen Weitstrecken. Link zum Original
Für Elektrofahrzeuge werden einheitliche Steckerregelungen und Ladesysteme eingeführt.
Wortlaut im Programm
Notwendig sind auch einheitliche Steckerregelungen und Ladesysteme sowie Hinweisschilder für E-Tankstellen. Link zum Original
Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden ausgeschildert.
Wortlaut im Programm
Notwendig sind auch einheitliche Steckerregelungen und Ladesysteme sowie Hinweisschilder für E-Tankstellen. Link zum Original
In die Forschung zu weiteren umweltfreundlichen Antriebstechnologien wird investiert.
Wortlaut im Programm
Darum muss weiter in die Forschung nach anderen und weite ren umweltfreundlichen Alternativen investiert werden, um neue Antriebstechnologien zu entwickeln. Link zum Original
Der Ausbau von Verkehrsbeeinflussungsanlagen wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Ausbau von Verkehrsbeeinflussungsanlagen vorantreiben. Link zum Original
Ampeln in Städten werden digitalisiert, um das städtische Verkehrsmanagement zu modernisieren.
Wortlaut im Programm
Auch das Verkehrsmanagement in Städten muss eine zeitgemäße Anpassung erfahren, indem Ampeln ins Zeitalter der Digitalisierung überführt werden. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird in Städten und auf dem Land gestärkt.
Wortlaut im Programm
Für eine tatsächliche Reduzierung der CO 2-Emissionen ist ein umfangreiches Bündel an Maßnahmen notwendig. Hierzu zählt unserer Ansicht nach auch die Stärkung des Öffentlichen Personennahverkehrs in Städten – aber auch auf dem Land. Link zum Original
An Bahnhöfen werden Fahrradverleih und sichere Fahrradabstellmöglichkeiten erweitert.
Wortlaut im Programm
In diesem Konzept muss auch der Erweiterung von Zusatzangeboten wie dem Fahrradverleih an Bahnhöfen oder der sicheren Abstellmöglichkeiten von Fahrrädern an Bahnhöfen Raum gegeben wer den, deren sinnvolle Ergänzung der Bau von Schnellradwegen in Ballungszentren darstellt. Link zum Original
In Ballungszentren werden Schnellradwege gebaut.
Wortlaut im Programm
In diesem Konzept muss auch der Erweiterung von Zusatzangeboten wie dem Fahrradverleih an Bahnhöfen oder der sicheren Abstellmöglichkeiten von Fahrrädern an Bahnhöfen Raum gegeben wer den, deren sinnvolle Ergänzung der Bau von Schnellradwegen in Ballungszentren darstellt. Link zum Original
Perspektivisch wird schrittweise ein gebührenfreier ÖPNV eingeführt.
Wortlaut im Programm
Dies wiederum ist die Grundlage für eine perspektivische schrittweise Einführung eines gebührenbefreiten ÖPNV. Link zum Original
In ländlichen Regionen werden zusätzliche Mobilitätskonzepte ergänzend zu bestehenden Strukturen erprobt.
Wortlaut im Programm
Zudem sollten weitere Mobilitätskonzepte gerade in ländlichen Regionen erprobt werden, die zusätzlich zu den bestehenden Strukturen angeboten werden. Link zum Original
Im ländlichen Raum werden Bürgerbusse als Mobilitätskonzept erprobt.
Wortlaut im Programm
Zudem sollten weitere Mobilitätskonzepte gerade in ländlichen Regionen erprobt werden, die zusätzlich zu den bestehenden Strukturen angeboten werden. Zu den ken ist hier beispielsweise an Bürger*innenbusse, eine Aufwertung von Mitnahmezentralen und ähnlichem. Link zum Original
Mitnahmezentralen im ländlichen Raum werden aufgewertet.
Wortlaut im Programm
Zudem sollten weitere Mobilitätskonzepte gerade in ländlichen Regionen erprobt werden, die zusätzlich zu den bestehenden Strukturen angeboten werden. Zu den ken ist hier beispielsweise an Bürger*innenbusse, eine Aufwertung von Mitnahmezentralen und ähnlichem. Link zum Original
Alternative Mobilitätskonzepte werden auch in Ballungszentren gefördert.
Wortlaut im Programm
Auch in Ballungszentren sollen alternative Mobilitätskonzepte gefördert werden. Link zum Original
Wo Parkraum knapp und Pendelverkehr groß ist, werden gute Rahmenbedingungen für Carsharing und Fahrgemeinschaften geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wo Parkraum knapp und Pendelverkehr groß ist, wollen wir beste Rahmenbedingungen für neue Mobilitätskonzepte wie Carsharing und Fahrgemeinschaften sowie insgesamt mehr Park-an d-Ride-Angebote schaffen. Link zum Original
Wo Parkraum knapp und Pendelverkehr groß ist, werden mehr Park-and-Ride-Angebote geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wo Parkraum knapp und Pendelverkehr groß ist, wollen wir beste Rahmenbedingungen für neue Mobilitätskonzepte wie Carsharing und Fahrgemeinschaften sowie insgesamt mehr Park-an d-Ride-Angebote schaffen. Link zum Original
Der Flughafen Frankfurt wird im Einklang mit Mensch und Natur zu einem „Blueport“ weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Als „Blueport“ fassen wir eine Weiterentwicklung des Flughafens auf, die im Einklang mit Mensch und Natur steht. Link zum Original
Eine permanente Steigerung der Fluggastzahlen und eine anhaltende Ausweitung von Flugrouten werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die permanente Steigerung von Fluggastzahlen sowie eine anhaltende Ausweitung von Flugrouten kann nicht die Lösung sein, auch weil hierdurch immer mehr Emissionen entstehen, die es doch gerade im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung einzudämmen gilt. Link zum Original
Am Flughafen Frankfurt wird ein absolutes Nachtflugverbot eingeführt.
Wortlaut im Programm
Auch sind die Einführung eines absoluten Nachtflugverbots sowie die Festlegung von unumstößlichen Lärmobergrenzen längst überfällige Notwendigkeiten. Link zum Original
Für den Flughafen Frankfurt werden unumstößliche Lärmobergrenzen festgelegt.
Wortlaut im Programm
Auch sind die Einführung eines absoluten Nachtflugverbots sowie die Festlegung von unumstößlichen Lärmobergrenzen längst überfällige Notwendigkeiten. Link zum Original
Der Flughafen Kassel wird zur Entlastung des Flughafens Frankfurt stärker frequentiert.
Wortlaut im Programm
Bereits in der Vergangenheit hätte die Landesregierung hier auf eine Kompensation hinwirken können: eine stärkere Frequentierung des Flughafens Kassel zur Entlastung des Flughafens Frankfurt. Link zum Original
Das marode Straßennetz und die Autobahnbrücken werden dringend saniert.
Wortlaut im Programm
Das bestehende Straßennetz sowie die vielen (Autobahn-)Brücken sind in weiten Teilen marode und müssen dringend saniert werden. Link zum Original
Für den Bestandserhalt der Verkehrsinfrastruktur werden zweckgebundene Infrastrukturfonds geschaffen.
Wortlaut im Programm
Dazu sollen zweckgebundene Infrastrukturfonds geschaffen werden, wie es bereits im Herbst 2013 auf der Sonder-Verkehrsministerkonferenz vorgeschlagen und beschlossen wurde. Link zum Original
Für den Erhalt der Straßen und Brücken wird jährlich ein fester Betrag bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Für den Erhalt der Straßen und Brücken muss ein jährlicher Festbetrag bereitgestellt werden. Link zum Original
Die Mittel für den Straßen- und Brückenerhalt werden haushaltsunabhängig auf Bundes- und Landesebene bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Für den Erhalt der Straßen und Brücken muss ein jährlicher Festbetrag bereitgestellt werden. Die Mittel dafür müssen haus haltsunabhängig auf Bundes- und Landesebene bereitgestellt werden. Link zum Original
Die Autobahngesellschaft des Bundes wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Daher sprechen wir uns auch in aller Deutlichkeit gegen die Autobahngesellschaft des Bundes aus, deren Gründung der Bundesrat – und somit auch die Vertreter der hessischen Landesregierung – zustimmte. Link zum Original
Die Auftragsverwaltung der Länder im Straßenbau wird im föderalen System beibehalten.
Wortlaut im Programm
Vielmehr präferieren wir eine Beibehaltung des föderalen Systems, das geradezu die Form und Aufrechterhaltung einer Auftragsverwaltung im Bereich des Straßenbaus fordert. Link zum Original
Eine aus Steuermitteln finanzierte Renditesicherung für Aktiengesellschaften und Fonds wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Eine aus Steuermitteln finanzierte Renditesicherung von Aktiengesellschaften und sonstigen Fonds lehnen wir jedoch ab. Link zum Original
Für den privaten Verkehr wird ein mautfreies Europa angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen deshalb ein maut freies Europa für den privaten Verkehr. Link zum Original
Die für das europäische Verkehrsnetz relevanten Straßen werden eine Gemeinschaftsaufgabe.
Wortlaut im Programm
Die für das europäische Verkehrsnetz relevanten Straßen müssen deshalb eine Gemeinschaftsaufgabe werden. Link zum Original
Die von der Bundesregierung beschlossene Maut wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die von der Bundesregierung beschlossene Maut lehnen wir ab. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.