Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Thüringen 2019 · Original
Das Programm enthält 30 von 768 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 30Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 32Seiten im Original
- 2019Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 30
Die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs wird für Jugendliche schrittweise kostenfrei.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für eine schrittweise Kostenfreiheit für Jugendliche für die Nutzung des ÖPNV ein. Link zum Original
Das Azubi-Ticket wird auf Freiwilligendienstleistende, Oberstufenschülerinnen und -schüler und das Berufsvorbereitungsjahr ausgeweitet.
Wortlaut im Programm
Eine Ausweitung des Azubi-Tickets auf Freiwilligendienstleistende, Schülerinnen und Schüler der Oberstufe und das BVJ werden wir vornehmen. Link zum Original
Kostengünstige Nahverkehrsangebote sollen im ganzen Land verfügbar sein.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für kostengünstige Nahverkehrsangebote ein, die im ganzen Land verfügbar sind. Link zum Original
Modellvorhaben für Ruftaxis und Rufbusse werden finanziell unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen Modellvorhaben für Ruftaxis und Rufbusse finanziell, kleine Schulstandorte erhalten wir über Kooperationsmodelle, Arztpraxen sollen über öffentliche Trägerschaft erhalten bleiben. Link zum Original
Das Azubi-Ticket wird dauerhaft eingeführt.
Wortlaut im Programm
Eine Ausbildung im Handwerk bietet beste Chancen. Damit das noch bekannter wird, werden wir die berufliche Orientierung und die duale Ausbildung stärken, Ausbildungsinhalte digitalisieren und das Azubi-Ticket dauerhaft einführen. Link zum Original
Diesel-Fahrzeuge werden auf Kosten der Automobilkonzerne mit Hardware nachgerüstet.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für Hardware-Nachrüstungen für Diesel-Fahrzeuge auf Kosten der Automobilkonzerne ein. Link zum Original
Die Verkehrspolitik soll Individualverkehr und öffentlichen Personenverkehr intelligent verknüpfen.
Wortlaut im Programm
Ziel einer zukunftsgerichteten Verkehrspolitik ist daher eine intelligente Verknüpfung von Individual- und öffentlichem Personenverkehr. Link zum Original
Für die Mobilität in Thüringen werden regionalspezifische Lösungen angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für regionalspezifische Lösungen ein. Link zum Original
Mobilität soll niemanden ausgrenzen und zugleich nachhaltig sein.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für eine Mobilität ein, die niemanden ausgrenzt und dennoch nachhaltig ist. Link zum Original
Für den ländlichen und den städtischen Raum werden spezifische verkehrspolitische Konzepte erarbeitet und umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb spezifische verkehrspolitische Konzepte und Strategien für den ländlichen und den städtischen Raum erarbeiten und umsetzen. Link zum Original
Schienenpersonennahverkehr und Fernverkehr sollen verlässlich sein.
Wortlaut im Programm
Der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) und im Fernverkehr müssen verlässlich sein. Link zum Original
Mit Bund, Deutscher Bahn und privaten Verkehrsgesellschaften wird eine Strategie zur Bahnanbindung aller Regionen entwickelt.
Wortlaut im Programm
Zusammen mit dem Bund, der Deutschen Bahn und den privaten Verkehrsgesellschaften werden wir eine Strategie zur Anbindung aller Regionen entwickeln. Link zum Original
Zwischen den Thüringer Städten wird eine enge Zugtaktung geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir schaffen eine enge Taktung zwischen den Thüringer Städten. Link zum Original
Der Abend- und Nachtverkehr auf der Schiene wird ausgeweitet.
Wortlaut im Programm
Wir werden zudem den Abend- und Nachtverkehr auf der Schiene erhöhen. Link zum Original
Ein Nachtticket wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir werden darüber hinaus ein Nachtticket einführen. Link zum Original
Mehr von Thüringen im Bundesverkehrswegeplan angemeldete Vorhaben sollen in den dringlichen Bedarf aufgenommen werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass mehr von Thüringen im Bundesverkehrswegeplan angemeldete Vorhaben in die Kategorie dringlicher Bedarf aufgenommen werden und dass der Bund als Anteilseigner mit einem Investitionspaket die Deutsche Bahn bei der Beseitigung der offensichtlichen Missstände im SPNV und im Fernverkehr unterstützt. Link zum Original
Der Bund soll als Anteilseigner die Deutsche Bahn mit einem Investitionspaket bei der Beseitigung von Missständen im Nah- und Fernverkehr unterstützen.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass mehr von Thüringen im Bundesverkehrswegeplan angemeldete Vorhaben in die Kategorie dringlicher Bedarf aufgenommen werden und dass der Bund als Anteilseigner mit einem Investitionspaket die Deutsche Bahn bei der Beseitigung der offensichtlichen Missstände im SPNV und im Fernverkehr unterstützt. Link zum Original
Mehr Bundesmittel sollen Investitionen in die Schieneninfrastruktur ermöglichen, um Lücken im Netz und Sanierungsrückstände abzubauen.
Wortlaut im Programm
Investitionen in die Infrastruktur sind mit mehr Bundesmitteln ermöglichen, um notwendige Zugverbindungen zu ermöglichen, bestehende Lücken im Verkehrsnetz und Sanierungsrückstände abzubauen und damit die Attraktivität der Schiene zu erhöhen. Link zum Original
Ein flächendeckender Thüringer Nahverkehrsverbund soll geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzten uns deshalb für die Schaffung eines flächendeckenden Thüringer Nahverkehrsverbund ein. Link zum Original
Die Radverkehrsinfrastruktur wird mit innerörtlichen Radspuren, sicheren Abstellmöglichkeiten und Radschnellwegen verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Infrastruktur für den Fahrradverkehr verbessern. Hierzu gehören neben innerörtliche Fahrradspuren und sichere Abstellmöglichkeiten auch an geeigneten Stellen Fahrradschnellwege. Link zum Original
Das Radwegeprogramm im Tourismus wird auf hohem Niveau fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen das Radwegeprogramm im Tourismus auf hohem Niveau fort. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr soll bezahlbar und kalkulierbar sein.
Wortlaut im Programm
Der Öffentliche Personennahverkehr muss bezahlbar und kalkulierbar sein. Link zum Original
Monats- und Jahresabos für den ÖPNV sollen stabil sein.
Wortlaut im Programm
Wir wollen für die Bürgerinnen und Bürger stabile Monats- und Jahresabos für den ÖPNV. Link zum Original
Für Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren wird ein kostenloses Thüringen-Ticket eingeführt.
Wortlaut im Programm
Für Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren werden wir ein kostenloses Thüringen Ticket einführen. Link zum Original
Ein Umweltbonus in gleicher Höhe für die Nachrüstung herkömmlicher Fahrzeuge wird geprüft.
Wortlaut im Programm
Wir prüfen, inwieweit parallel zum Umweltbonus für Elektrofahrzeuge einen Umweltbonus in gleicher Höhe für Nachrüstungen herkömmlicher Fahrzeuge möglich ist. Wir setzen uns dafür ein, dass die hierzu notwendigen Mittel die Fahrzeughersteller in Deutschland bereitstellen. Link zum Original
Die Mittel für einen Umweltbonus für Nachrüstungen sollen die Fahrzeughersteller in Deutschland bereitstellen.
Wortlaut im Programm
Wir prüfen, inwieweit parallel zum Umweltbonus für Elektrofahrzeuge einen Umweltbonus in gleicher Höhe für Nachrüstungen herkömmlicher Fahrzeuge möglich ist. Wir setzen uns dafür ein, dass die hierzu notwendigen Mittel die Fahrzeughersteller in Deutschland bereitstellen. Link zum Original
Monats- und Jahresabos sollen zusätzliche Anreize für den Umstieg vom Auto auf die Bahn enthalten.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass Monats- und Jahresabos zusätzliche Anreize für einen Umstieg vom Auto auf die Bahn enthalten. Link zum Original
Lücken im Personennahverkehr werden, wo möglich, durch Car-Sharing, Ruftaxis und Rufbusse geschlossen.
Wortlaut im Programm
Wir werden dafür sorgen, dass Lücken im Personennahverkehr, dort wo es möglich ist, durch Car-Sharing-Angebote, durch Ruftaxis und Rufbusse ersetzt wird. Link zum Original
Die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs soll finanziell gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs muss auch finanziell gefördert werden. Link zum Original
Monats- und Jahresabos im Nahverkehr sowie Car-Sharing-Beiträge sollen für Geringverdiener erschwinglich sein.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass Ausgaben für Monats- und Jahresabos im Personennahverkehr sowie Beiträge für Car-Sharing-Angebote für Geringverdiener erschwinglich sind. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.