SPD · Zeit für mehr Gerechtigkeit.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bundestagswahl 24.09.2017 · Original
Das Programm enthält 47 von 1.603 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 47Forderungen zum Politikfeld
- 3 %des Programms
- 116Seiten im Original
- 2017Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 47
In der Stadt und auf dem Land soll eine moderne Infrastruktur geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die besten Schulen, eine gebührenfreie Kinderbetreuung, moderne Infrastruktur in der Stadt und auf dem Land und schnelles Internet für alle. Link zum Original
Straßen, Schienen, Wasserstraßen und Luftverkehr sollen modernisiert werden und eine digitale, schadstoffarme und sichere Mobilität für alle in Stadt und Land ermöglichen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen moderne Straßen, Schienen, Wasserstraßen und Luftverkehr, die eine digitale, schadstoffarme und sichere Mobilität für alle ermöglichen – egal ob in der Stadt oder auf dem Land. Link zum Original
Mobilität soll bezahlbar und umweltfreundlich sein.
Wortlaut im Programm
Mobilität muss bezahlbar und umweltfreundlich sein. Link zum Original
Deutschland braucht eine Verkehrswende.
Wortlaut im Programm
Deutschland braucht eine Verkehrswende. Link zum Original
Ein „Bündnis für bezahlbare und nachhaltige Mobilität“ wird gegründet.
Wortlaut im Programm
Wir wollen ein „Bündnis für bezahlbare und nachhaltige Mobilität“ gründen. Im Rahmen dieses Bündnisses werden wir einen verlässlichen Zeitplan erarbeiten, um Mobilität in Deutschland bis 2050 digital, schadstofffrei, barrierefrei und sicher zu gestalten. Link zum Original
Ein verlässlicher Zeitplan soll Mobilität bis 2050 digital, schadstofffrei, barrierefrei und sicher machen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen ein „Bündnis für bezahlbare und nachhaltige Mobilität“ gründen. Im Rahmen dieses Bündnisses werden wir einen verlässlichen Zeitplan erarbeiten, um Mobilität in Deutschland bis 2050 digital, schadstofffrei, barrierefrei und sicher zu gestalten. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird attraktiver gemacht.
Wortlaut im Programm
Den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) werden wir noch attraktiver machen. Link zum Original
Der Bund stellt weiter Finanzhilfen für Erhalt und Ausbau kommunaler Straßen und des ÖPNV bereit.
Wortlaut im Programm
Für den Erhalt und den Ausbau unserer kommunalen Straßen und für den Erhalt, den Ausbau und die barrierefreie Modernisierung des ÖPNV werden wir die Finanzhilfen des Bundes weiter zur Verfügung stellen und an den steigenden Bedarf anpassen. Link zum Original
Die Finanzhilfen des Bundes für kommunale Straßen und ÖPNV werden an den steigenden Bedarf angepasst.
Wortlaut im Programm
Für den Erhalt und den Ausbau unserer kommunalen Straßen und für den Erhalt, den Ausbau und die barrierefreie Modernisierung des ÖPNV werden wir die Finanzhilfen des Bundes weiter zur Verfügung stellen und an den steigenden Bedarf anpassen. Link zum Original
Die Länder sollen ab 2019 den ÖPNV mit zweckgebundenen Mitteln bedarfsgerecht ausstatten.
Wortlaut im Programm
Gleichzeitig erwarten wir von den Ländern, dass auch sie ab 2019 den ÖPNV mit zweckgebundenen Mitteln bedarfsgerecht ausstatten. Link zum Original
Im ÖPNV gilt Tariftreue zur Sicherung von Sozialstandards.
Wortlaut im Programm
Zur Sicherung von Sozialstandards für die Beschäftigten im ÖPNV sind für uns Tariftreue sowie die Anordnung eines Personalübergangs im Falle eines Betreiberwechsels unverzichtbare Bausteine. Link zum Original
Bei einem Betreiberwechsel im ÖPNV wird ein Personalübergang angeordnet.
Wortlaut im Programm
Zur Sicherung von Sozialstandards für die Beschäftigten im ÖPNV sind für uns Tariftreue sowie die Anordnung eines Personalübergangs im Falle eines Betreiberwechsels unverzichtbare Bausteine. Link zum Original
Im Personenbeförderungsgesetz wird klargestellt, dass soziale, qualitative und ökologische Standards auch für eigenwirtschaftliche Verkehre gelten.
Wortlaut im Programm
Im Personenbeförderungsgesetz (PBefG) werden wir klarstellen, dass soziale Standards zum Schutz der Beschäftigten sowie qualitative und ökologische Standards auch für eigenwirtschaftliche Verkehre gelten. Link zum Original
Neue Mobilitätskonzepte wie Carsharing werden weiter gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir werden neue Mobilitätskonzepte wie Carsharing weiter fördern und mit mehr Modellprojekten das Verkehrsangebot im ländlichen Raum stärken. Link zum Original
Mehr Modellprojekte stärken das Verkehrsangebot im ländlichen Raum.
Wortlaut im Programm
Wir werden neue Mobilitätskonzepte wie Carsharing weiter fördern und mit mehr Modellprojekten das Verkehrsangebot im ländlichen Raum stärken. Link zum Original
Das Auto soll zu einem emissionsfreien Verkehrsmittel weiterentwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Das Auto behält seine wichtige Rolle für die individuelle Mobilität, allerdings muss es zu einem emissionsfreien Verkehrsmittel weiterentwickelt werden. Link zum Original
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur in Stadt und Land wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Stadt und Land werden wir fördern. Link zum Original
Forschung und Entwicklung zu Brennstoffzellen und anderen emissionsarmen Antrieben werden gestärkt.
Wortlaut im Programm
Auch Brennstoffzellenantriebe und andere emissionsarme Antriebstechnologien wollen wir am Wirtschaftsstandort Deutschland weiter bei Forschung und Entwicklung stärken. Link zum Original
Es wird mehr in Erhalt und Ausbau der Verkehrswege investiert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass Pendlerinnen und Pendler nicht permanent im Stau stehen. Wir werden daher mehr investieren, um die Verkehrswege zu erhalten und auszubauen. Link zum Original
Eine Mautpflicht für Fahrzeuge unter 7,5 Tonnen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir lehnen jedoch eine Mautpflicht für Fahrzeuge unter 7,5 Tonnen ab, weil sie vor allem Handwerksbetriebe belasten würde. Link zum Original
Die Einnahmen aus der Lkw-Maut werden in Straßen und Brücken investiert.
Wortlaut im Programm
Die Einnahmen aus der LKW-Maut werden wir einsetzen, um in Straßen und Brücken zu investieren. Link zum Original
Eine Privatisierung der Straßeninfrastruktur und der Infrastrukturgesellschaft Verkehr wird ausgeschlossen.
Wortlaut im Programm
Eine Privatisierung der Straßeninfrastruktur und der Infrastrukturgesellschaft Verkehr bleibt ausgeschlossen. Link zum Original
Öffentlich-Private-Partnerschaften im Straßenbau sind nur bei transparent nachgewiesener Wirtschaftlichkeit unter Beteiligung des Bundesrechnungshofs zulässig.
Wortlaut im Programm
Öffentlich-Private-Partnerschaften im Straßenbau können nur realisiert werden, wenn deren Wirtschaftlichkeit unter Beteiligung des Bundesrechnungshofs transparent nachgewiesen worden ist. Link zum Original
Innerorts werden mehr Fahrradspuren geschaffen.
Wortlaut im Programm
Die Infrastruktur für den Fahrradverkehr wollen wir verbessern. Dazu gehören mehr innerörtliche Fahrradspuren, sichere Abstellmöglichkeiten und regionale Radschnellwege. Link zum Original
Es werden mehr sichere Fahrradabstellmöglichkeiten geschaffen.
Wortlaut im Programm
Die Infrastruktur für den Fahrradverkehr wollen wir verbessern. Dazu gehören mehr innerörtliche Fahrradspuren, sichere Abstellmöglichkeiten und regionale Radschnellwege. Link zum Original
Regionale Radschnellwege werden gebaut.
Wortlaut im Programm
Die Infrastruktur für den Fahrradverkehr wollen wir verbessern. Dazu gehören mehr innerörtliche Fahrradspuren, sichere Abstellmöglichkeiten und regionale Radschnellwege. Link zum Original
Für E-Bikes werden mehr Ladestationen, unter anderem an öffentlichen Gebäuden, bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Für E-Bikes müssen außerdem mehr Ladestationen unter anderem an öffentlichen Gebäuden zur Verfügung gestellt werden. Link zum Original
Pünktlichkeit, guter Service und hohe Qualität sollen die Eisenbahnen auszeichnen.
Wortlaut im Programm
Pünktlichkeit, guter Service und hohe Qualität müssen das Markenzeichen der Eisenbahnen sein. Link zum Original
Die Deutsche Bahn soll im Interesse der Kunden und mit dem Ziel maximalen Schienenverkehrs statt maximalen Gewinns geführt werden.
Wortlaut im Programm
Die Deutsche Bahn muss im Interesse der Kundinnen und Kunden geführt werden. Für uns steht dabei nicht die Maximierung des Gewinns, sondern die Maximierung des Schienenverkehrs in Deutschland im Vordergrund. Link zum Original
Mit den Regionalisierungsmitteln wird weiterhin ein attraktiver Schienenpersonennahverkehr gesichert.
Wortlaut im Programm
Mit den Regionalisierungsmitteln werden wir weiterhin einen attraktiven Schienenpersonennahverkehr sicherstellen. Link zum Original
Ein Schienenpakt von Politik und Wirtschaft soll bis 2030 die Zahl der Bahnkunden verdoppeln.
Wortlaut im Programm
Mit einem Schienenpakt von Politik und Wirtschaft wollen wir bis 2030 dafür sorgen, dass doppelt so viele Kundinnen und Kunden wie heute die Bahn nutzen. Link zum Original
Die Schienenmaut für Personen- und Güterverkehr wird gesenkt.
Wortlaut im Programm
Dafür werden wir die Schienenmaut für den Personen- und Güterverkehr absenken. Link zum Original
Die Eisenbahnen sollen im Gegenzug in Service, Zuverlässigkeit und Innovationen investieren.
Wortlaut im Programm
Die Eisenbahnen müssen im Gegenzug in mehr Service, mehr Zuverlässigkeit und mehr Innovationen investieren. Link zum Original
Ein „Deutschlandtakt“-Fahrplan wird zügig vorgelegt.
Wortlaut im Programm
Den dafür notwendigen „Deutschlandtakt“-Fahrplan werden wir zügig vorlegen und die Schienenwege werden wir modernisieren. Link zum Original
Die Schienenwege werden modernisiert.
Wortlaut im Programm
Den dafür notwendigen „Deutschlandtakt“-Fahrplan werden wir zügig vorlegen und die Schienenwege werden wir modernisieren. Link zum Original
Die Attraktivität von Bahnhöfen wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Attraktivität von Bahnhöfen fördern und die Sicherheit der Reisenden im Schienenverkehr durch mehr Bundespolizei und Videoüberwachung an Bahnhöfen verbessern. Link zum Original
In der Fernbusbranche sollen gute Arbeitsbedingungen gewährleistet sein.
Wortlaut im Programm
Uns ist wichtig, dass in der Fernbusbranche gute Arbeitsbedingungen gewährleistet sind. Link zum Original
Eine digitale Mobilitätsplattform zum Planen, Buchen und Bezahlen über alle Verkehrsträger wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Um in der Stadt und auf dem Land die eigenen Wege über alle Verkehrsträger hinweg einfach und unkompliziert planen, buchen und bezahlen zu können, wollen wir eine digitale Mobilitätsplattform einführen. Link zum Original
Automatisiertes Fahren wird in Deutschland ermöglicht.
Wortlaut im Programm
Wir wollen automatisiertes Fahren in Deutschland ermöglichen. Link zum Original
Mehr Güter sollen über Schiene und Wasser transportiert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass mehr Güter über die Schiene und über das Wasser transportiert werden, um die Straßen und die Umwelt zu entlasten. Link zum Original
Die Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir die Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs verbessern und die Binnenschifffahrt als umweltfreundlichere Alternative zum LKW fördern. Link zum Original
Die Binnenschifffahrt wird als umweltfreundliche Alternative zum Lkw gefördert.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir die Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs verbessern und die Binnenschifffahrt als umweltfreundlichere Alternative zum LKW fördern. Link zum Original
Eine funktionierende Wasser- und Schifffahrtsverwaltung wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für eine funktionierende Wasser- und Schifffahrtsverwaltung ein. Link zum Original
Entwicklung und Nutzung alternativer Energiequellen für die Schifffahrt werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns auch für die Entwicklung und Nutzung alternativer Energiequellen für die Schifffahrt ein. Link zum Original
Die Vernetzung der Flughäfen untereinander und mit anderen Verkehrsträgern wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Die Vernetzung der Flughäfen miteinander und mit anderen Verkehrsträgern wollen wir verbessern. Link zum Original
In Verfahren nach dem Luftverkehrsgesetz wird die Nachtruhe der Anwohner besonders berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Dabei ist auf die Nachtruhe für die Bevölkerung rund um den Flughafen in den Verfahren nach dem Luftverkehrsgesetz in besonderen Maße Rücksicht zu nehmen und damit von herausragender Bedeutung. Link zum Original
Die Fluglärmkommissionen werden gestärkt.
Wortlaut im Programm
Außerdem werden wir die Fluglärmkommissionen stärken. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.