Grüne · Zukunft wird aus Mut gemacht.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bundestagswahl 24.09.2017 · beschlossen 18.06.2017 · Original
Das Programm enthält 115 von 2.214 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 115Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 248Seiten im Original
- 2017Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 115
Das abgasfreie Auto und der umweltfreundliche Verkehr werden gefördert.
Wortlaut im Programm
So machen wir die Energiewende wieder flott und steigen schnellstmöglich aus der klimaschädlichen Kohle aus, wir fördern das abgasfreie Auto und den umweltfreundlichen Verkehr. Link zum Original
Flussvertiefungen wie an Elbe und Weser werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Flussvertie fungen wie an Elbe und Weser lehnen wir ab. Link zum Original
Eine blaue Plakette soll eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Um die Menschen zu schützen und die Schad stoffbelastung der Atemluft zu verringern, wollen wir eine blaue Plakette einführen, emissionsfreie Mobilität fördern, einen Großteil der Beförderungsleistung auf den ÖPNV und das Rad verschieben, die notwendige Nachrüstung von Baumaschinen, Dieselloks et ce tera fördern und so die Einhaltung strenger Luftreinhaltungsnor men sicherstellen. Link zum Original
Emissionsfreie Mobilität soll gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Um die Menschen zu schützen und die Schad stoffbelastung der Atemluft zu verringern, wollen wir eine blaue Plakette einführen, emissionsfreie Mobilität fördern, einen Großteil der Beförderungsleistung auf den ÖPNV und das Rad verschieben, die notwendige Nachrüstung von Baumaschinen, Dieselloks et ce tera fördern und so die Einhaltung strenger Luftreinhaltungsnor men sicherstellen. Link zum Original
Ein Großteil der Beförderungsleistung soll auf den öffentlichen Nahverkehr und das Rad verlagert werden.
Wortlaut im Programm
Um die Menschen zu schützen und die Schad stoffbelastung der Atemluft zu verringern, wollen wir eine blaue Plakette einführen, emissionsfreie Mobilität fördern, einen Großteil der Beförderungsleistung auf den ÖPNV und das Rad verschieben, die notwendige Nachrüstung von Baumaschinen, Dieselloks et ce tera fördern und so die Einhaltung strenger Luftreinhaltungsnor men sicherstellen. Link zum Original
Alle manipulierten Autos sollen auf Kosten der Autoindustrie so umgerüstet werden, dass sie die Grenzwerte im Realbetrieb einhalten.
Wortlaut im Programm
Um die Luft in Städten sauberer zu machen und Fahrverbote zu vermeiden, wollen wir, dass alle manipulierten Autos auf Kosten der Autoindustrie so umgerüstet werden, dass sie die Grenzwer te auch im Realbetrieb einhalten. Link zum Original
Kommunen sollen mit der blauen Plakette die Möglichkeit erhalten, die Mobilität zum Gesundheitsschutz zu steuern.
Wortlaut im Programm
Mit der blauen Plakette sollen Kommunen die Möglichkeit bekom men, die Mobilität zum Schutz der Gesundheit ihrer Bürgerinnen und Bürger zu steuern. Link zum Original
Alle Arten emissionsfreier Mobilität werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Dafür werden wir aus der Kohle aussteigen, die erneuerbaren Energien weiter ausbauen, zusätzliche Mittel für die energetische Gebäudesanierung bereitstellen, Energieeffizienz und alle Ar ten emissionsfreier Mobilität fördern und die Landwirt schaft umwelt- und klimaverträglich machen. Link zum Original
Fahrzeuge sollen vom Verbrennungsmotor auf Elektro- oder andere emissionsfreie Antriebe umgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Konkret heißt das: weg vom Verbrennungsmotor und hin zum Elek troantrieb beziehungsweise emissionsfreien Antrieb. Link zum Original
Die Schifffahrt soll vom Schweröl auf alternative Antriebe umsteigen.
Wortlaut im Programm
In der Schiff fahrt weg vom Schweröl hin zu alternativen Antrieben. Link zum Original
Es wird ein klarer Fahrplan für den Ausbau der Elektromobilität festgelegt.
Wortlaut im Programm
Denn wir wollen verhindern, dass Wolfsburg oder Stuttgart das Detroit von morgen werden. Deshalb braucht es jetzt klare Rahmenbedin gungen für diesen Industriezweig. Diese setzen wir mit einem kla ren Fahrplan für den Ausbau der Elektromobilität und mit dem Aus stieg aus dem fossilen Verbrennungsmotor Link zum Original
Es wird aus dem fossilen Verbrennungsmotor ausgestiegen.
Wortlaut im Programm
Denn wir wollen verhindern, dass Wolfsburg oder Stuttgart das Detroit von morgen werden. Deshalb braucht es jetzt klare Rahmenbedin gungen für diesen Industriezweig. Diese setzen wir mit einem kla ren Fahrplan für den Ausbau der Elektromobilität und mit dem Aus stieg aus dem fossilen Verbrennungsmotor Link zum Original
Der Umstieg auf innovative Mobilitätsformen wie Carsharing wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
Es geht zum Beispiel nicht nur darum, den Verbren nungsmotor einfach durch den Elektromotor abzulösen, sondern auch darum, auf innovative Formen der Mobilität wie Carsharing umzusteigen, ÖPNV sowie Fuß- und Radverkehr zu fördern und so den Bedarf an Autos zu reduzieren, wie das etliche Menschen auch schon tun. Link zum Original
ÖPNV sowie Fuß- und Radverkehr werden gefördert, um den Bedarf an Autos zu senken.
Wortlaut im Programm
Es geht zum Beispiel nicht nur darum, den Verbren nungsmotor einfach durch den Elektromotor abzulösen, sondern auch darum, auf innovative Formen der Mobilität wie Carsharing umzusteigen, ÖPNV sowie Fuß- und Radverkehr zu fördern und so den Bedarf an Autos zu reduzieren, wie das etliche Menschen auch schon tun. Link zum Original
Bei der Deutschen Bahn wird die Gemeinwohlbilanzierung eingeführt.
Wortlaut im Programm
So wollen wir als ersten Schritt für die Deutsche Bahn die Gemeinwohlbilan zierung einführen. Link zum Original
Alle sollen ihr Ziel möglichst umweltfreundlich und nachhaltig erreichen können.
Wortlaut im Programm
Wir GRÜNE wollen es für jede und jeden einfach machen, sein Ziel so umweltfreundlich und nachhaltig wie möglich zu erreichen. Link zum Original
Menschen sollen ihre Ziele mit ÖPNV, Bahn, auf sicheren Rad- und Fußwegen und mit sauberen Autos umweltfreundlich erreichen können.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir dafür sorgen, dass die Menschen in Zukunft mit ÖPNV, mit der Bahn, auf sicheren Rad- und Fußwegen und mit sauberen Autos ihre Ziele umweltfreundlich erreichen können. Link zum Original
Es wird in ein neues, zukunftsfähiges und vielfältiges Mobilitätsangebot investiert.
Wortlaut im Programm
Während die Große Koalition in den 1960er-Jahren stecken geblieben ist und ihre Verkehrs politik weiterhin nur auf das Auto ausrichtet, wollen wir in ein neues, zukunftsfähiges und vielfältiges Mobilitätsangebot inves tieren. Link zum Original
Ein dichtes und modernisiertes Bahnnetz soll Pünktlichkeit und abgestimmte Anschlüsse in Deutschland und grenzüberschreitend garantieren.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört für uns ein dichtes und modernisiertes Bahnnetz, das Pünktlichkeit und aufeinander abgestimmte Anschlüsse in ganz Deutschland – und dort wo möglich auch grenzüberschreitend in ganz Europa – garantiert. Link zum Original
Der Fußverkehr erhält eine angemessene Wertschätzung und finanzielle Förderung.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass auch der Fußverkehr endlich eine angemessene Wertschätzung und finanzielle Förderung erfährt. Link zum Original
Angestrebt wird nachhaltige und familienfreundliche Mobilität statt immer mehr Verkehr.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel sind nachhaltige und familienfreundliche Mobilität statt immer mehr Verkehr. Das bedeutet: saubere Autos und mehr Car- und Bikesharing, ein besseres Zug- und ÖPNV-Angebot für alle in der Stadt und auf dem Land. Link zum Original
Car- und Bikesharing wird ausgeweitet.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel sind nachhaltige und familienfreundliche Mobilität statt immer mehr Verkehr. Das bedeutet: saubere Autos und mehr Car- und Bikesharing, ein besseres Zug- und ÖPNV-Angebot für alle in der Stadt und auf dem Land. Link zum Original
Das Zug- und ÖPNV-Angebot wird in Stadt und Land verbessert.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel sind nachhaltige und familienfreundliche Mobilität statt immer mehr Verkehr. Das bedeutet: saubere Autos und mehr Car- und Bikesharing, ein besseres Zug- und ÖPNV-Angebot für alle in der Stadt und auf dem Land. Link zum Original
Der öffentliche Personenverkehr wird barrierefrei gestaltet.
Wortlaut im Programm
Unser öffentlicher Personenverkehr muss von allen genutzt werden können – deshalb streiten wir dafür, dass er barrierfrei gestaltet wird. Link zum Original
In Städten werden bessere Fußwege und mehr Raum zum Spielen und Flanieren geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen bessere Fußwege und mehr Raum zum Spielen und Flanieren in unseren Städten, bessere Luft zum Atmen. Link zum Original
Die Verkehrswende wird gemeinsam mit den Bürgerinnen und Bürgern eingeleitet.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit den Bürger*innen wollen wir die Verkehrswen de einleiten. Link zum Original
Die einseitige Ausrichtung der Verkehrsbedingungen auf das Auto wird beendet.
Wortlaut im Programm
Die Bedingungen für den Verkehr in Deutschland sind derzeit ein seitig auf das Auto ausgerichtet. Das wollen wir ändern, damit un sere Mobilität zukunftsfähig wird. Link zum Original
Ein Bundesnetzplan ersetzt den Bundesverkehrswegeplan.
Wortlaut im Programm
Mit einem Bundesnetzplan an stelle des straßenlastigen Bundesverkehrswegeplans beenden wir GRÜNE das derzeitige Chaos in der Verkehrsplanung. Link zum Original
Der Erhalt von Verkehrswegen hat Vorrang vor Neubau.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf: Erhalt vor Neubau, Schiene vor Straße, mehr Geld für Radwege. Link zum Original
Die Schiene hat Vorrang vor der Straße.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf: Erhalt vor Neubau, Schiene vor Straße, mehr Geld für Radwege. Link zum Original
Für Radwege wird mehr Geld bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf: Erhalt vor Neubau, Schiene vor Straße, mehr Geld für Radwege. Link zum Original
Verkehrsinfrastruktur wird weder direkt noch indirekt über ÖPP oder eine Bundesfernstraßengesellschaft privatisiert.
Wortlaut im Programm
Verkehrsinfrastruktur als Daseinsfürsorge darf nicht pri vatisiert werden, auch nicht indirekt durch ÖPP oder wie bei der jetzt geplanten Bundesfernstraßengesellschaft. Link zum Original
Die Pkw-Maut für Ausländer wird abgelehnt und schnellstmöglich abgeschafft.
Wortlaut im Programm
Wir lehnen die europafeindliche und bürokratische Ausländermaut ab und wollen sie schnellstmöglich wieder abschaffen. Link zum Original
Für alle Verkehrsträger werden faire Wettbewerbsbedingungen geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir schaffen faire Wettbewerbsbedingungen für alle Verkehrs träger. Link zum Original
Alle Lkw ab 3,5 Tonnen werden in die Lkw-Maut einbezogen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen alle Lkw ab 3,5 Tonnen und schrittweise das gesamte Straßennetz der Bundes- und Landesstraßen in die Lkw-Maut einbeziehen. Link zum Original
Das gesamte Netz der Bundes- und Landesstraßen wird schrittweise in die Lkw-Maut einbezogen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen alle Lkw ab 3,5 Tonnen und schrittweise das gesamte Straßennetz der Bundes- und Landesstraßen in die Lkw-Maut einbeziehen. Link zum Original
Gigaliner werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Sogenannte Gigaliner lehnen wir ab. Link zum Original
Die Umrüstung auf umweltfreundlichere Energieträger wird gefordert und gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir fordern und fördern die Umrüstung auf um weltfreundlichere Energieträger. Link zum Original
Eine rechtliche Grundlage für ein an der Nachtruhe orientiertes Nachtflugverbot wird geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, die rechtliche Grundlage für ein Nachtflugverbot, das sich an der Nachtruhe orientiert, zu schaffen, und fordern verbindliche Lärm minderungspläne, um den gesundheitsschädlichen Fluglärm zu re duzieren. Link zum Original
Verbindliche Lärmminderungspläne sollen den Fluglärm reduzieren.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, die rechtliche Grundlage für ein Nachtflugverbot, das sich an der Nachtruhe orientiert, zu schaffen, und fordern verbindliche Lärm minderungspläne, um den gesundheitsschädlichen Fluglärm zu re duzieren. Link zum Original
Lärmschutzgrenzwerte gelten an militärischen und zivilen sowie alten und neuen Flughäfen gleichermaßen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass die Grenzwerte für Lärmschutz an militä rischen und zivilen sowie alten und neuen Flughäfen gleichermaßen gelten. Link zum Original
Eine nachhaltige Bedarfsplanung für das Flughafennetz baut Überkapazitäten ab und berücksichtigt Lärm- und Klimaschutz.
Wortlaut im Programm
Wir GRÜNE fordern eine nach haltige Bedarfsplanung für das Flughafennetz, die dafür sorgt, Überkapazitäten abzubauen, und Lärm- und Klimaschutz endlich konsequent berücksichtigt. Link zum Original
Die 130 Verkehrsverbünde in Deutschland werden miteinander verknüpft.
Wortlaut im Programm
Damit man überall einfach von A nach B kommt, ist es unser Ziel, die 130 Verkehrsverbünde in Deutschland miteinander zu verknüpfen. Link zum Original
Ein MobilPass ermöglicht, Reisen und Pendelwege in ganz Deutschland mit einer Smartcard oder App zu buchen und zu bezahlen.
Wortlaut im Programm
Mit dem grünen MobilPass schaffen wir die Möglichkeit, die eigene Reise durch ganz Deutschland genau wie das Pendeln zur Arbeit mit einer einzigen Smartcard oder App zu buchen und zu bezahlen – von Tür zu Tür. Link zum Original
Anonym und analog verkaufte Fahrkarten bleiben erhältlich.
Wortlaut im Programm
Gleichzeitig bleiben anonym und analog verkaufte Fahrkarten erhältlich. Link zum Original
Fahrgäste sollen überall in Deutschland verschiedene Verkehrsmittel vernetzt nutzen und kombinieren können.
Wortlaut im Programm
Die Fahrgäste sollen dann auch überall in Deutschland verschie dene Verkehrsmittel vernetzt nutzen und kombinieren können: Bus se, Bahnen, Fähren, Taxis, Carsharing und Leihräder. Link zum Original
Der MobilPass wird so gestaltet, dass sich andere Länder beteiligen können.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den MobilPass so gestalten, dass andere Länder sich daran beteiligen können. Link zum Original
Europäische Zugtickets über mehrere Länder sollen einfach und bezahlbar online buchbar werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, dass es möglich wird, europäische Zugtickets über mehrere Länder hinweg einfach und bezahlbar on line zu buchen. Link zum Original
Für Schülerinnen und Schüler, Transferleistungsbeziehende, Auszubildende und Seniorinnen und Senioren werden kostengünstige Tarife eingeführt.
Wortlaut im Programm
Grüne Mobilität ist ökologisch und sozial. Um sie für alle bezahl bar zu gestalten, wollen wir kostengünstige Tarife für Schüler*innen, Bezieher*innen von Transferleistungen, Auszubildende und Senior*in nen. Link zum Original
Menschen mit wenig Geld sollen sich über Sozialtickets Mobilität ohne eigenes Auto leisten können.
Wortlaut im Programm
Auch alle, die wenig Geld haben, sollen sich über Sozialtickets Mobilität ohne eigenes Auto leisten können. Link zum Original
Junge Eltern werden mit einem Elternzeit-Ticket unterstützt.
Wortlaut im Programm
In der entscheidenden Lebensphase der Familiengründung wollen wir junge Eltern mit einem Elternzeit-Ticket unterstützen. Link zum Original
Einem umlagefinanzierten ÖPNV wird offen gegenübergestanden.
Wortlaut im Programm
Darum stehen wir einem umlage finanzierten ÖPNV offen gegenüber. Link zum Original
Rechtliche Hürden für Kommunen beim umlagefinanzierten ÖPNV werden abgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die rechtlichen Hür den für Kommunen abbauen und mit Modellprojekten in der nächsten Legislatur bundesweit zehn Kommunen fördern, die auf einen umla gefinanzierten und kostenfreien ÖPNV umsteigen wollen. Link zum Original
Zehn Kommunen, die auf einen umlagefinanzierten und kostenfreien ÖPNV umsteigen wollen, werden mit Modellprojekten gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die rechtlichen Hür den für Kommunen abbauen und mit Modellprojekten in der nächsten Legislatur bundesweit zehn Kommunen fördern, die auf einen umla gefinanzierten und kostenfreien ÖPNV umsteigen wollen. Link zum Original
Mehr Güter sollen auf Schiene und Wasserstraße transportiert werden, um die Straßen zu entlasten.
Wortlaut im Programm
Wir wollen mehr Gü tertransport auf Schiene und Wasserstraße und so die Straßen ent lasten. Link zum Original
Die Wettbewerbssituation der klimafreundlichen Verkehrsträger wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Dafür schaffen wir eine bessere Wettbewerbssituation für die klimafreundlichen Verkehrsträger. Link zum Original
Schienennetze und Nahverkehr werden in Stadt und Land ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir wollen stattdessen Schienennetze und den Nahverkehr in Stadt und Land ausbauen und barrierefrei gestalten. Link zum Original
Schienennetze und Nahverkehr werden barrierefrei gestaltet.
Wortlaut im Programm
Wir wollen stattdessen Schienennetze und den Nahverkehr in Stadt und Land ausbauen und barrierefrei gestalten. Link zum Original
Ein Zukunftsprogramm Nahverkehr verbessert Angebot und Qualität mit jährlich einer Milliarde Euro.
Wortlaut im Programm
Mit dem „Zukunftsprogramm Nahverkehr“ wollen wir das Angebot und die Qualität vor Ort mit jährlich einer Milliarde Euro verbessern. Link zum Original
Es wird mehr in Lärmschutz investiert.
Wortlaut im Programm
Außerdem wollen wir mehr in den Lärmschutz investie ren. Link zum Original
Ab 2020 werden keine lauten Güterwagen mehr eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Für uns GRÜNE ist klar: Ab 2020 sollen keine lauten Güterwa gen mehr eingesetzt werden. Link zum Original
Mit einem Deutschland-Takt werden Fernverkehr und regionaler ÖPNV aufeinander abgestimmt und der Güterverkehr einbezogen.
Wortlaut im Programm
Mit dem Deutschland-Takt, einem bundesweit verknüpften Fahr plan, wollen wir Fernverkehr und regionalen ÖPNV optimal aufei nander abstimmen und den Güterverkehr von Anfang an mitdenken. Link zum Original
Lücken im grenzüberschreitenden Bahnverkehr werden geschlossen.
Wortlaut im Programm
Auch die Lücken im grenzüberschreitenden Bahnverkehr wollen wir schließen. Link zum Original
Die Bahn soll eine attraktive Alternative im europäischen Verkehr werden.
Wortlaut im Programm
Die Bahn soll zu einer attraktiven Alternative im europäischen Verkehr werden. Link zum Original
Mindestens alle Großstädte werden wieder im Fernverkehr angefahren.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass dabei mindestens alle Großstädte wieder im Fernverkehr angefahren werden. Link zum Original
Eine Bahnreform stellt die Interessen der Fahrgäste in den Mittelpunkt und schafft ein vielfältiges Angebot auf der Schiene.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine Bahnreform in An griff nehmen, die die Interessen der Fahrgäste in den Mittelpunkt stellt und ein vielfältiges und attraktives Angebot auf der Schiene entstehen lässt. Link zum Original
Die Trassenentgelte werden gesenkt, damit Bahnfahren und Güterverkehr billiger werden.
Wortlaut im Programm
Das Bahnfahren und der Güterverkehr sollen billi ger werden, dafür wollen wir die Trassenentgelte senken. Link zum Original
Das Schienennetz wird von den Transportgesellschaften der DB AG getrennt und in neutrale staatliche Verantwortung überführt.
Wortlaut im Programm
Durch die Reform muss das Netz von den Transportgesellschaften der DB AG sauber getrennt und in neutrale staatliche Verantwortung über führt werden. Link zum Original
Der Anteil elektrifizierter Schienenstrecken wird mit einem Elektrifizierungsprogramm rasch erhöht.
Wortlaut im Programm
Auf dem Schienennetz ist Elektromobilität längst bewährte Praxis. Allerdings nur auf etwa 60 Prozent des Netzes. Wir wollen diesen Anteil mit einem Elektrifizierungsprogramm rascher höhen und den Einsatz alternativer Antriebe und sparsamere Fahr zeuge im Schienenverkehr fördern. Link zum Original
Alternative Antriebe und sparsamere Fahrzeuge im Schienenverkehr werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Auf dem Schienennetz ist Elektromobilität längst bewährte Praxis. Allerdings nur auf etwa 60 Prozent des Netzes. Wir wollen diesen Anteil mit einem Elektrifizierungsprogramm rascher höhen und den Einsatz alternativer Antriebe und sparsamere Fahr zeuge im Schienenverkehr fördern. Link zum Original
Der Autoverkehr wird durch emissionsfreie Fahrzeuge klima- und umweltfreundlicher.
Wortlaut im Programm
Mit emissionsfreien Fahrzeugen machen wir den Autoverkehr klima- und umweltfreundlicher. Link zum Original
Ab 2030 werden nur noch abgasfreie Autos neu zugelassen.
Wortlaut im Programm
Aus industrie- und klimaschutzpolitischen Gründen muss die nächste Bundesregierung ein klares Ziel setzen: Ab 2030 sollen nur noch abgasfreie Autos neu zugelassen werden. Link zum Original
Kommunen, die ihren innerstädtischen Logistikverkehr auf E-Fahrzeuge und Lastenräder umstellen, werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Dafür werden wir Elektromobilität im Straßenverkehr gezielt stärken durch eine Förderung aller Kommunen, die ihren innerstädtischen Logistikverkehr auf E-Fahrzeuge und Lastenfahr räder umstellen, sowie durch zeitlich befristete finanzielle Zu schüsse für Elektro- Nahverkehrsbusse, Elektroautos und Elektro lastenräder. Link zum Original
Für Elektro-Nahverkehrsbusse, Elektroautos und Elektrolastenräder gibt es befristete finanzielle Zuschüsse.
Wortlaut im Programm
Dafür werden wir Elektromobilität im Straßenverkehr gezielt stärken durch eine Förderung aller Kommunen, die ihren innerstädtischen Logistikverkehr auf E-Fahrzeuge und Lastenfahr räder umstellen, sowie durch zeitlich befristete finanzielle Zu schüsse für Elektro- Nahverkehrsbusse, Elektroautos und Elektro lastenräder. Link zum Original
Die Dieselbusflotte wird schnellstmöglich auf Elektrobusse umgerüstet.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Dieselbusflotte schnellstmöglich auf Elektrobusse umrüsten. Link zum Original
Autos sollen die Grenzwerte nicht nur im Labor, sondern auch im Straßenbetrieb einhalten.
Wortlaut im Programm
Unsere Autos sollen nicht nur im Labor die vorgeschriebenen Grenzwerte einhalten. Link zum Original
Abgas- und Verbrauchstests werden realistisch und ihre Ergebnisse nachvollziehbar.
Wortlaut im Programm
Abgas- und Verbrauchstests müssen realistisch und ihre Ergebnisse nachvollziehbar werden. Link zum Original
Die Autoindustrie muss Fahrzeuge, die Grenzwerte auf der Straße nicht einhalten, auf eigene Kosten nachbessern.
Wortlaut im Programm
Die Autoindustrie muss auf ihre Kosten Fahrzeuge nachbessern, sowohl die schon im Betrieb befindlichen als auch entsprechende Neufahrzeuge wie zum Beispiel die der Euro-6-Norm, die nicht ihre Grenzwerte auf der Straße einhalten. Link zum Original
Unabhängige Institutionen führen wirksame Kontrollen der Fahrzeugemissionen durch.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass unabhängige Institutionen wirk same Kontrollen schaffen. Link zum Original
Städte und Kommunen erhalten mehr verkehrsrechtliche Möglichkeiten, innerstädtischen Verkehr zu lenken, zu begrenzen und sicherer zu machen.
Wortlaut im Programm
Städte und Kommunen sollen mehr verkehrsrechtliche Möglichkeiten bekommen, innerstädtischen Verkehr zu lenken, zu begrenzen und sicherer zu machen. Dazu sollen sie zum Beispiel das Recht bekommen, innerorts eigenständig und unbürokratisch über die Einführung von Tempobeschränkungen wie Tempo 30 zu ent scheiden. Link zum Original
Kommunen dürfen innerorts eigenständig über Tempobeschränkungen wie Tempo 30 entscheiden.
Wortlaut im Programm
Städte und Kommunen sollen mehr verkehrsrechtliche Möglichkeiten bekommen, innerstädtischen Verkehr zu lenken, zu begrenzen und sicherer zu machen. Dazu sollen sie zum Beispiel das Recht bekommen, innerorts eigenständig und unbürokratisch über die Einführung von Tempobeschränkungen wie Tempo 30 zu ent scheiden. Link zum Original
Kommunen erhalten leichtere Möglichkeiten für bauliche Verkehrsberuhigung auf überregionalen Straßen.
Wortlaut im Programm
Wir fordern, dass Kommunen leichtere Möglichkeiten be kommen, bauliche Verkehrsberuhigung auf überregionalen Straßen umzusetzen. Link zum Original
Kommunen wird rechtlich ermöglicht, neue Konzepte wie in Stockholm oder London zur Stärkung des ÖPNV anzuwenden.
Wortlaut im Programm
Zudem wollen wir es Kommunen rechtlich ermögli chen, neue Konzepte wie zum Beispiel in Stockholm oder London anzuwenden, um den ÖPNV zu stärken. Link zum Original
Mit der Vision Zero soll die Zahl der Verkehrstoten auf null gesenkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Verkehrssicher heit für alle Nutzer*innen des öffentlichen Raumes. Deshalb stre ben wir die Vision Zero an – das Ziel, die Zahl der Verkehrstoten auf null zu reduzieren. Link zum Original
Auf Autobahnen wird ein Tempolimit von 120 eingeführt.
Wortlaut im Programm
Zu schnelles Fahren ist kein Kavaliersdelikt, son dern eine tödliche Gefahr, gegen die wir mehr tun müssen. Dazu fordern wir ein Tempolimit auf Autobahnen von 120. Link zum Original
Maßnahmen gegen Falschparken werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Maßnahmen ausbauen, um die Falschparkenden zurückzudrängen. Link zum Original
Der nationale Radverkehrsplan wird umgesetzt und finanziell unterlegt.
Wortlaut im Programm
Der nationale Radverkehrsplan muss endlich umgesetzt und finanziell unterlegt werden. Link zum Original
Angestrebt wird eine Stadt der kurzen Wege, in der man bequem, bezahlbar und ohne Parkplatzsuche ans Ziel kommt.
Wortlaut im Programm
Bequem, bezahl bar und ohne Parkplatzsuche von A nach B kommen können in einer Stadt der kurzen Wege – das sind Ziele einer modernen Verkehrspo litik. Teil davon ist die Errichtung von Radschnellwegen oder die Um nutzung von Straßenraum etwa für temporäre Spielstraßen. Link zum Original
Radschnellwege werden errichtet.
Wortlaut im Programm
Bequem, bezahl bar und ohne Parkplatzsuche von A nach B kommen können in einer Stadt der kurzen Wege – das sind Ziele einer modernen Verkehrspo litik. Teil davon ist die Errichtung von Radschnellwegen oder die Um nutzung von Straßenraum etwa für temporäre Spielstraßen. Link zum Original
Straßenraum wird umgenutzt, etwa für temporäre Spielstraßen.
Wortlaut im Programm
Bequem, bezahl bar und ohne Parkplatzsuche von A nach B kommen können in einer Stadt der kurzen Wege – das sind Ziele einer modernen Verkehrspo litik. Teil davon ist die Errichtung von Radschnellwegen oder die Um nutzung von Straßenraum etwa für temporäre Spielstraßen. Link zum Original
Für den Umgang mit autonomen Fahrzeugen werden jetzt die Weichen gestellt.
Wortlaut im Programm
Wir müssen jetzt die Weichen für einen klugen Umgang mit au tonomen Fahrzeugen stellen. Link zum Original
Ein MobilPass wird eingeführt, mit dem per Smartcard oder App alle Angebote des öffentlichen Verkehrs sowie Car- und Bikesharing abrufbar sind.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die grüne Mobilität voranbringen: Dafür führen wir den MobilPass ein. Mit einer Smartcard oder App werden sämtli che Angebote des öffentlichen Verkehrs wie auch Car- und Bikesharing abrufbar sein. Link zum Original
Menschen mit wenig Geld erhalten besonders günstige Mobilitätsangebote.
Wortlaut im Programm
Mobilität für alle heißt für uns: Allen Menschen, die mit wenig Geld auskommen müs sen, machen wir besonders günstige Angebote. Link zum Original
Beim MobilPass wird auf Barrierefreiheit und breite Zugangsmöglichkeiten für alle Altersgruppen geachtet.
Wortlaut im Programm
Wir achten da bei auf Barrierefreiheit und breite Zugangsmöglichkeiten für Bürger*innen jeden Alters. Link zum Original
Mit dem Deutschland-Takt wird der Fernverkehr mit Regional- und Nahverkehr verknüpft.
Wortlaut im Programm
Den Fernverkehr verknüp fen wir optimal mit den Anschlüssen des Regional- und Nahver kehrs – mit dem Deutschland-Takt. Link zum Original
Ab 2030 werden nur noch abgasfreie Autos neu zugelassen.
Wortlaut im Programm
Für uns GRÜNE ist die Entscheidung deshalb klar: Ab 2030 sollen nur noch abgasfreie Autos neu zugelassen werden. Dafür sind jetzt die steuerlichen, fiskalischen und infrastrukturellen Vorausset zungen zu schaffen. Link zum Original
Die steuerlichen, fiskalischen und infrastrukturellen Voraussetzungen für den Umstieg auf abgasfreie Autos werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
Für uns GRÜNE ist die Entscheidung deshalb klar: Ab 2030 sollen nur noch abgasfreie Autos neu zugelassen werden. Dafür sind jetzt die steuerlichen, fiskalischen und infrastrukturellen Vorausset zungen zu schaffen. Link zum Original
Die Infrastruktur für Fahrräder wird deutlich verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Infrastruktur für Fahrräder deutlich verbessern. Der Bund muss dabei mehr Verantwortung übernehmen. Link zum Original
Der Bund übernimmt mehr Verantwortung für die Fahrradinfrastruktur.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Infrastruktur für Fahrräder deutlich verbessern. Der Bund muss dabei mehr Verantwortung übernehmen. Link zum Original
Gemeinsam mit Ländern und Kommunen werden Radschnellwege gebaut.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit Ländern und Kommunen bauen wir Radschnellwege und ein bundesweites Netz von hochwerti gen Radfernwegen. Link zum Original
Ein bundesweites Netz hochwertiger Radfernwege wird aufgebaut.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit Ländern und Kommunen bauen wir Radschnellwege und ein bundesweites Netz von hochwerti gen Radfernwegen. Link zum Original
Die Fahrradmitnahme wird in allen Zügen ermöglicht.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Fahrradmitnahme in allen Zü gen durchsetzen. Link zum Original
Für elektrisch unterstützte Lastenräder werden Kaufanreize eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir werden Kaufanreize für elektrisch unter stützte Lastenräder einführen, denn sie haben im Lieferverkehr großes Potenzial. Link zum Original
Die Straßenverkehrsordnung erhält fahrradfreundliche Regeln wie einen Grünpfeil für Radfahrende.
Wortlaut im Programm
In der Straßenverkehrsordnung schaffen wir fahrradfreundliche Regeln wie zum Beispiel den „Grünpfeil“ für Radfahrerinnen und Radfahrer. Link zum Original
Ein kostengünstiges Auszubildendenticket wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Um Mobilität während der Ausbildung zu garantieren, setzen wir uns für ein kostengünstiges Auszu bildendenticket ein. Link zum Original
Wohnen und Mobilität werden zusammen geplant und die Anbindung des städtischen Umlandes wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Die The men Wohnen und Mobilität wollen wir zusammen denken und eine verbesserte Anbindung des städtischen Umlandes erreichen. Link zum Original
Der Bund soll in moderne Mobilität investieren.
Wortlaut im Programm
Wir GRÜNE wollen in moderne Mobilität, bezahlbare und ener gi eeffiziente Wohnungen und einen Bildungsaufbruch – also in die Zukunft unseres Wohlstandes – investieren. Link zum Original
Elektromobilität soll bei Autos, Ladeinfrastruktur, Bussen, Bahnen und Lastenrädern gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Elektromobilität fördern – und zwar auf allen Ebenen, sei es beim Auto, der Ladeinfrastruktur, bei Bussen, Bahnen oder Lastenrädern. Link zum Original
Radschnellwege sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Auch Radschnellwege werden wir fördern für die Mobilität der Zukunft. Link zum Original
Ein Zukunftsprogramm Nahverkehr soll Angebot und Qualität des Nahverkehrs mit jährlich einer Milliarde Euro verbessern.
Wortlaut im Programm
Mit dem „Zukunftsprogramm Nahverkehr“ verbessern wir das Angebot und die Qualität des Nahverkehrs vor Ort mit jährlich einer Milliarde Euro. Link zum Original
Eine aufeinander abgestimmte, erschwingliche Mobilität aus abgasfreiem Auto, elektrischer Bahn, ÖPNV, Rad- und Fußverkehr soll auf den Weg gebracht werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden eine intelligent aufeinander ab gestimmte Mobilität zwischen abgasfreiem Auto, elektromobiler Bahn und ÖPNV, Rad- und Fußverkehr auf den Weg bringen, die auch erschwinglich ist. Link zum Original
Der öffentliche Fern- und Nahverkehr soll flächendeckend ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört für uns, den öffentlichen Fern- und Nahverkehr flächendeckend auszubauen sowie die Infrastruktur für Fahrräder deutlich zu verbessern. Link zum Original
Die Infrastruktur für Fahrräder soll deutlich verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört für uns, den öffentlichen Fern- und Nahverkehr flächendeckend auszubauen sowie die Infrastruktur für Fahrräder deutlich zu verbessern. Link zum Original
Die Ära des fossilen Verbrennungsmotors soll mit klaren ökologischen Leitplanken beendet werden.
Wortlaut im Programm
Wir beenden die Ära des fossilen Verbrennungsmotors mit klaren ökologischen Leitplanken. Link zum Original
Ab 2030 sollen nur noch abgasfreie Autos neu zugelassen werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen ab 2030 nur noch ab gasfreie Autos neu zulassen und schaffen dafür entsprechend die steuerlichen, fiskalischen und infrastrukturellen Voraussetzungen für die emissionsfreie Mobilität der Zukunft. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.