FW NI · Miteinander. Niedersachsen.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Niedersachsen 2022 · Original
Das Programm enthält 53 von 1.026 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 53Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 77Seiten im Original
- 2022Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 53
Das ÖPNV-Netz und die Taktung werden in der Fläche verdichtet.
Wortlaut im Programm
Schnelles Internet, Verdichtung des ÖPNV -Netzes und Taktverdichtung sind in der Fläche ebenso erforderlich wie der Fortbestand von Behörden und Justizeinrichtungen. Link zum Original
Mobilität gilt als Grundbedürfnis der Gesellschaft und wesentliches Merkmal der Freiheit.
Wortlaut im Programm
Wir FREIE WÄHLER sehen in der Mobilität ein Grundbedürfnis unserer modernen Gesellschaft und ein wesentliches Merkmal der Freiheit. Link zum Original
Busse, Bahnen, Autos, Fahrräder und Fußgänger sollen gleichberechtigt nebeneinander stehen.
Wortlaut im Programm
Wir FREIE WÄHLER stehen für ein gleichberechtigtes Nebeneinander von Bussen, Bahnen, Autos, Fahrrädern und Fußgängern, um auch in Zukunft die Verkehrsmittel für eine immer mobiler werdende Gesellschaft bereitzustellen. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr erhält eine attraktive Preisgestaltung für alle.
Wortlaut im Programm
Wir wollen einen starken öffentlichen Personennahverkehr in der Stadt und auf dem Land. Er gewährleistet eine umweltfreundliche und barrierefreie Mobilität in unserer Heimat und erhöht damit die Lebensqualität. Wir wollen dabei eine attraktive Preisgestaltung für alle. Link zum Original
Der Investitionsstau bei den Verkehrswegen im Land wird nachhaltig abgebaut.
Wortlaut im Programm
Es gilt daher, den immensen Investitionsstau bei den Verkehrswegen im Land im Sinne der Nachhaltigkeit abzubauen. Link zum Original
Der ÖPNV wird vor allem im ländlichen Raum ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Ausbau des ÖPNV vor allem im ländlichen Raum Link zum Original
Die Infrastruktur soll ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir müssen die Infrastruktur ausbauen, die Energieversorgung sicher und bezahlbar halten, die Unternehmen maßvoll besteuern und die Bürokratie massiv abbauen. Link zum Original
Für bessere Ansiedlungsbedingungen soll die Straßen-, Wasserstraßen- und Schieneninfrastruktur ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Zudem setzen wir uns dafür ein, dass die Rahmenbedingungen für Unternehmensansiedlungen verbessert werden. Neben einer lückenlosen Versorgung mit Glasfaser- und Mobilfunknetz gehört hierzu auch die Straßen-, Wasserstraßen - und Schieneninfrastruktur. Link zum Original
Die Investitionen in Infrastruktur sollen verstärkt werden.
Wortlaut im Programm
Niedersachsen hat eine erfolgreiche Wirtschaft. Damit dieser Zustand abgesichert und ausgebaut werden kann, müssen wir unsere Investitionen in Bildung, Infrastruktur und Forschung verstärken. Link zum Original
Eine leistungs- und zukunftsfähige Infrastruktur soll als Grundlage der wirtschaftlichen Entwicklung bereitgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für die Bereitstellung einer leistungs- und zukunftsfähigen Infrastruktur als Grundvoraussetzung und Impulsgeber einer erfolgreichen wirtschaftlichen Entwicklung. Link zum Original
Hyperloop und Drohnen werden als wegweisende Transporttechnologien für Niedersachsen gesehen.
Wortlaut im Programm
Hyperloop und Drohnen (Fracht- und Individualverkehr) sehen wir als wegweisende Technologien für den Transport in Niedersachsen an. Link zum Original
Es soll umfangreich in marode Straßen, Schienen und Brücken investiert werden.
Wortlaut im Programm
Wir brauchen gewaltige Investitionen in unsere maroden Straßen, Schienen und Brücken. Link zum Original
Eine Investitionsoffensive soll die Infrastruktur mehrjährig planbar finanzieren und aus den jährlichen Haushaltsverhandlungen herausnehmen.
Wortlaut im Programm
Eine Investitionsoffensive soll eine mehrjährige planbare Finanzierung ermöglichen und somit die Infrastruktur aus den jährlichen Haushaltsverhandlungen herausnehmen. Link zum Original
Durch entlastende Anreize soll mehr Güterverkehr auf Schiene und Wasserstraßen verlagert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen in Form von Entlastung, nicht durch Belastungen Anreize schaffen, um mehr Güterverkehr auf klimafreundlichere Verkehrswege wie die Schiene und Wasserstraßen zu verlegen. Link zum Original
Mobilitätsangebote und öffentlicher Nahverkehr werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Verbesserung der Mobilitätsangebote, des öffentlichen Nahverkehrs und der Nahversorgung Link zum Original
Eine leistungs- und zukunftsfähige Infrastruktur wird bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für die Bereitstellung einer leistungs- und zukunftsfähigen Infrastruktur als Grundvoraussetzung und Impulsgeber einer erfolgreichen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung. Link zum Original
Verkehrsbeeinflussungsanlagen werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Ausbau von Verkehrsbeeinflussungsanlagen vorantreiben. Link zum Original
Der ÖPNV auf Straße und Schiene wird weiter ausgebaut, um die Verkehrslast in Städten zu senken.
Wortlaut im Programm
Um generell die Verkehrslast insbesondere innerhalb der Städte zu senken, setzen wir uns für einen weiteren Ausbau des ÖPNV auf Straßen und Schienen ein. Link zum Original
Schüler, Studenten, Menschen mit Behinderung und Senioren erhalten flächendeckend günstigen oder kostenlosen Zugang zum ÖPNV.
Wortlaut im Programm
Zudem müssen gerade Schüler, Studenten, Behinderte und Senioren möglichst günstigen bzw. kostenlosen Zugang zum ÖPNV erhalten, und das flächendeckend. Link zum Original
Carsharing- und Shared-Mobility-Angebote werden bedarfsgerecht ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die Angebote für Carsharing und Shared Mobility (Autos, E -Scooter, Fahrräder) müssen bedarfsgerecht ausgebaut werden. Link zum Original
Für Nutzung und Betrieb von Sharing-Angeboten gelten einheitliche landesweite Regeln, etwa festgelegte Abstellflächen.
Wortlaut im Programm
Wichtig sind dabei einheitliche landesweite Regelungen zu Nutzung und Betrieb, z. B. festgelegte Abstellflächen. Link zum Original
Die Mobilitätsangebote sind über eine einheitliche App nutzbar.
Wortlaut im Programm
Die Nutzung der Angebote muss über eine einheitliche Oberfläche/App möglich sein. Dafür sind entsprechende Schnittstellen mit offenen Standards zu schaffen. Link zum Original
Für die einheitliche Nutzung werden Schnittstellen mit offenen Standards geschaffen.
Wortlaut im Programm
Die Nutzung der Angebote muss über eine einheitliche Oberfläche/App möglich sein. Dafür sind entsprechende Schnittstellen mit offenen Standards zu schaffen. Link zum Original
Ein integriertes Mobilitätskonzept schafft zukunftssichere Mobilitätsstrukturen für den ländlichen Raum.
Wortlaut im Programm
Ziel eines integrierten Mobilitätskonzeptes ist es, zukunftssichere Mobilitätsstrukturen für den ländlichen Raum zu schaffen, die ein effizientes und ressourcenschonendes Ineinandergreifen der zur Verfügung stehenden Mobilitätsformen beinhalten. Link zum Original
Bahn, Bus, Fahrrad, Bedarfsverkehre und Pkw werden räumlich, zeitlich, tariflich und organisatorisch aufeinander abgestimmt.
Wortlaut im Programm
Die Integration von Angeboten hat hierbei zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln (Bahn, Bus, Fahrrad, Bedarfsverkehre, Pkw) und auch auf verschiedenen Ebenen zu erfolgen (räumliche, zeitliche, informatorische, tarifliche und organisatorische Abstimmung), um eine kombinierte Nutzung verschiedener Verkehrsmittel attraktiv zu gestalten. Link zum Original
Das Land unterstützt Initiativen für Bürger- und Anrufbusse in Regionen mit schwachem ÖPNV.
Wortlaut im Programm
In Regionen ohne bzw. mit weniger ausgebautem ÖPNV sind Initiativen zur Schaffung von Bürger- und Anrufbussen durch das Land Niedersachsen aktiv zu unterstützen, da sie ein wichtiger Bestandteil der Daseinsvorsorge in der ländlichen Region sind. Link zum Original
Das Land wirbt landesweit ehrenamtliche Fahrer für Bürgerbusse an.
Wortlaut im Programm
Um den notwendigen Bestand an meist ehrenamtlichen Fahrern zu generieren, sollen u. a. landesweite Wer beaktionen für die Anwerbung neuer Fahrer durch das Land Niedersachsen platziert werden. Link zum Original
Neue, sinnvolle Verkehrsverbindungen werden befürwortet.
Wortlaut im Programm
Wir stehen neuen, sinnvollen Verkehrsverbindungen positiv gegenüber. Link zum Original
Die A39 zwischen Lüneburg und dem Raum Hannover wird schnellstmöglich fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen daher den Bau der A39 zwischen Lüneburg und dem Raum Hannover schnellstmöglich vollenden, um die dringend benötigte Verkehrsanbindung der am schlechtesten erschlossenen Region Deutschlands zu verbessern. Link zum Original
Die Schieneninfrastruktur wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Auch die Schieneninfrastruktur bedarf des Ausbaus. Link zum Original
Der Bestandsstreckenausbau Alpha-E reicht als Hinterlandanbindung des Hamburger Hafens nicht aus.
Wortlaut im Programm
Bereits heute ist klar, dass der geplante Bestandsstreckenausbau „Alpha -E“ nicht als Hinterlandanbindung des Hamburger Hafens ausreichen wird. Das Abrücken der Bahn von diesen Plänen begrüßen wir und schlagen den Neubau einer Bahnstrecke entlang des bereits als Verkehrskorridor genehmigten Bereichs an der A7 vor. Link zum Original
Entlang der A7 wird eine neue Bahnstrecke gebaut.
Wortlaut im Programm
Bereits heute ist klar, dass der geplante Bestandsstreckenausbau „Alpha -E“ nicht als Hinterlandanbindung des Hamburger Hafens ausreichen wird. Das Abrücken der Bahn von diesen Plänen begrüßen wir und schlagen den Neubau einer Bahnstrecke entlang des bereits als Verkehrskorridor genehmigten Bereichs an der A7 vor. Link zum Original
Der Bau der A20 wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Auch anderen Verkehrsinfrastrukturplanungen stehen wir FREIE WÄHLER positiv gegenüber, z. B. dem Bau der A20, dem Ausbau des Jade -Weser- Ports für LNG -Terminals, Flüssiggas oder grünen Wasserstoff und einer Trassenbündelung von Schiene, Autobahn, Stromtrasse und Wasserstoff-Pipeline. Link zum Original
Der Ausbau des JadeWeserPorts für LNG-Terminals, Flüssiggas und grünen Wasserstoff wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Auch anderen Verkehrsinfrastrukturplanungen stehen wir FREIE WÄHLER positiv gegenüber, z. B. dem Bau der A20, dem Ausbau des Jade -Weser- Ports für LNG -Terminals, Flüssiggas oder grünen Wasserstoff und einer Trassenbündelung von Schiene, Autobahn, Stromtrasse und Wasserstoff-Pipeline. Link zum Original
Schiene, Autobahn, Stromtrasse und Wasserstoff-Pipeline werden in gebündelten Trassen geführt.
Wortlaut im Programm
Auch anderen Verkehrsinfrastrukturplanungen stehen wir FREIE WÄHLER positiv gegenüber, z. B. dem Bau der A20, dem Ausbau des Jade -Weser- Ports für LNG -Terminals, Flüssiggas oder grünen Wasserstoff und einer Trassenbündelung von Schiene, Autobahn, Stromtrasse und Wasserstoff-Pipeline. Link zum Original
Stillgelegte Bahnstrecken in Niedersachsen werden reaktiviert, um mehr Menschen Zugang zur Eisenbahn zu geben.
Wortlaut im Programm
Um mehr Menschen Zugang zur Eisenbahn zu ermöglichen, ist die Reaktivierung von stillgelegten Bahnstrecken in Niedersachsen ein ideales Mittel, das mit vergleichsweise wenig Aufwand zu realisieren ist. Link zum Original
Nebenstrecken werden nur reaktiviert, wenn Nutzung, Finanzierung und Betreuung im Gleichgewicht sind.
Wortlaut im Programm
Wir FREIE WÄHLER sehen in Zukunft nur dann eine Chance für die Reaktivierung von Nebenstrecken, wenn die Balance zwischen Nutzung, Finanzierung und Betreuung der Bahnstrecke stimmt. Link zum Original
In marode Straßen, Schienen und Brücken wird massiv investiert.
Wortlaut im Programm
Wir brauchen gewaltige Investitionen in unsere maroden Straßen, Schienen und Brücken. Link zum Original
Eine Investitionsoffensive sichert eine mehrjährige planbare Infrastrukturfinanzierung außerhalb der jährlichen Haushaltsverhandlungen.
Wortlaut im Programm
Eine Investitionsoffensive soll eine mehrjährige planbare Finanzierung ermöglichen und somit die Infrastruktur aus den jährlichen Haushaltsverhandlungen herausnehmen. Link zum Original
Ideologisch getriebene Verbote, die Infrastruktur und Wirtschaftskraft beeinträchtigen, werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Ideologisch getriebenen Verboten, die letztlich Infrastruktur und Wirtschaftskraft beeinträchtigen, erteilen wir eine deutliche Absage. Link zum Original
Erhalt und Ausbau der Schifffahrt sind ein vordringliches Ziel in Niedersachsen.
Wortlaut im Programm
Der Erhalt und der Ausbau der Schifffahrt muss ein vordringliches Politikziel in Niedersachsen sein. Link zum Original
Die intermodale Anbindung der Häfen und die Logistik der angelandeten Güter haben entscheidende Bedeutung.
Wortlaut im Programm
Dabei kommt der intermodalen Anbindung der Häfen und der sich anschließenden Verteilung bzw. der sich daraus ergebenden Logistik der ange - landeten Güter entscheidende Bedeutung zu. Link zum Original
Das tiefere Ausbaggern von Fahrrinnen wird überprüft.
Wortlaut im Programm
Zielsetzungen müssen überprüft werden, wie z. B. beim tieferen Ausbaggern von Fahrrinnen oder bei der Schaffung eines Terminals für amerikanisches Fracking-Gas. Link zum Original
Die Wasserstraßen werden erhalten und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Der Erhalt und Ausbau der Wasserstraßen liegt im ureigensten Interesse Niedersachsens. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur wird intelligent gestaltet.
Wortlaut im Programm
Intelligente Gestaltung der Verkehrsinfrastruktur Link zum Original
Der intermodale Verkehr wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Stärkung des intermodalen Verkehrs Link zum Original
Ein Generalverdacht gegenüber der Luftfahrt wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Kein ideologischer Generalverdacht gegenüber der Luftfahrt Link zum Original
Das Carsharing wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Verbesserung des Carsharing Link zum Original
Innovationen im Verkehrsbereich werden vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Vorantreiben von Innovationen im Verkehrsbereich Link zum Original
Forschung zum autonomen Fahren wird angestoßen.
Wortlaut im Programm
Initiierung von Forschung im Bereich autonomes Fahren Link zum Original
Bürger- und Anrufbusse in ländlichen Regionen werden gestärkt.
Wortlaut im Programm
Stärkung von Bürger- und Anrufbussen in ländlichen Regionen Link zum Original
Schienennebenstrecken werden reaktiviert.
Wortlaut im Programm
Reaktivierung von Schienennebenstrecken Link zum Original
Neue Ausschreibungen der Landesnahverkehrsgesellschaft enthalten Anforderungen an WLAN in Fahrzeugen.
Wortlaut im Programm
Auch im öffentlichen Nah- und Regionalverkehr in Niedersachsen ist ein schnelles mobiles Internet über WLAN zu schaffen, um die Attraktivität des ÖPNV zu stärken. Entsprechende Anforderungen sind in allen neuen Ausschreibungen der Landesnahverkehrsgesellschaft zu berücksichtigen. Link zum Original
Wie der Staat handeln soll
Die Forderungen dieses Programms in diesem Politikfeld nach ihrem Mittel: Soll der Staat selbst handeln, also bezahlen, vorschreiben oder verbieten, oder soll er sich zurücknehmen, Regeln lockern, kürzen und nur werben oder Anreize setzen? Jedes Kästchen ist eine Forderung, je Mittel in drei Zeilen: grundlegende Änderungen (neu einführen, abschaffen, umbauen), Anpassungen und Fortführungen von Bestehendem. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich. Ein Klick auf „grundlegend“, „Anpassung“ oder „Fortführung“ listet die Forderungen dieser Zeile als Text auf. Ein × steht für kontrovers: Eine andere Partei im Landtag Niedersachsen fordert laut Vergleich der Programme das Gegenteil.
Modellauswertung der vorliegenden Forderungen, keine Aussage über eine Partei insgesamt. Stand: 20.10.2026.
In jeder Zeile steht die sicherste Einordnung zuerst; blasse Kästchen sind unsicher eingeordnet, leere blieben auch nach der Nachprüfung offen. Wer eine Förderung kürzen oder eine Steuer senken will, steht bei „zurücknehmen“. Unter „Sonstige Forderungen“ stehen Forderungen ohne staatliches Mittel. Wie das entsteht
Mehr oder weniger Ausgleich
Dieselben Forderungen danach, ob sie Unterschiede zwischen Gruppen oder Regionen verringern (mehr Ausgleich) oder bestehende Unterschiede und Besitzstände schützen (weniger Ausgleich), darin nach dem Mittel wie oben, je Mittel grundlegende Änderungen, Anpassungen und Fortführungen. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich.
Sichere Einordnungen zuerst, blasse und leere Kästchen wie oben. Forderungen, die alle gleich betreffen oder die Verteilung nicht berühren, fehlen hier; sie stehen oben bei „Wie der Staat handeln soll“. Wie das entsteht
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.