SPD · Wir mit ihr für Rheinland-Pfalz
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Rheinland-Pfalz 2021 · Original
Das Programm enthält 67 von 1.050 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 67Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 126Seiten im Original
- 2021Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 67
Der öffentliche Nahverkehr wird zur Pflichtaufgabe gemacht.
Wortlaut im Programm
Wir haben den ÖPNV ausgebaut und machen ihn zukünftig zur Pflichtaufgabe. Link zum Original
Neben Bus und Bahn wird auf neue Mobilitätsformen wie Elektromobilität, Fahrgemeinschaften, Fahrradleihsysteme und Bürgerbusse gesetzt.
Wortlaut im Programm
Neben den Grundangeboten von Bussen und Bahnen setzen wir auf die verschiedensten Mobilitätsformen der Zukunft - angefangen von der Elektromobilität, über Fahrgemeinschaften, bis hin zu Hol-/Bringdiensten, dem Ausbau der Fahrradleihsysteme, Bürgerbusse und viele weitere Mobilitätsangebote. Link zum Original
Ein Straßenbauprogramm für den ländlichen Raum wird aufgelegt.
Wortlaut im Programm
Wir schnüren ein Paket für den Erhalt der Lebensqualität des ländlichen Raums und unserer Innenstädte. Dazu gehören neben dem weiteren Ausbau der Breitbandversorgung und einem Straßenbauprogramm für den ländlichen Raum insbesondere die Weiterentwicklung unserer Unterstützungsangebote für die Nahversorgung (M.Punkt, Dorferneuerung) zu einem „Soziale-Orte“-Programm: Link zum Original
Für die Wirtschaft wird verlässliche Infrastruktur gesichert.
Wortlaut im Programm
Wir stärken die Grundlagenforschung, bauen den Wissenstransfer aus, sorgen für verlässliche Infrastruktur und setzen uns für stabile Energiepreise ein. Link zum Original
Die Verkehrswelt soll erschwinglich, zugänglich, nachhaltig, schnell und komfortabel sein, im ländlichen wie im urbanen Raum.
Wortlaut im Programm
Für uns als SPD ist klar: die moderne Verkehrswelt muss erschwinglich und für alle zugänglich, nachhaltig und rohstoffarm, schnell und komfortabel sein – egal ob im ländlichen oder im urbanen Raum. Link zum Original
Der ÖPNV soll per Nahverkehrsgesetz zur kommunalen Pflichtaufgabe werden.
Wortlaut im Programm
Mit dem neuen Nahverkehrsgesetz schaffen wir einen verkehrspolitischen Meilenstein für Rheinland-Pfalz: als erstes Bundesland werden wir den ÖPNV zur kommunalen Pflichtaufgabe machen und damit auf ein sehr starkes Fundament stellen. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur soll konsequent modernisiert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen unsere Verkehrsinfrastruktur weiter konsequent modernisieren und unser Land zum Mobilitätsvorreiter machen. Link zum Original
Mobilität soll umweltfreundlich, bezahlbar und flächendeckend barrierefrei sein.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, Mobilität möglichst umweltfreundlich, dabei aber für alle Rheinland- Pfälzerinnen und Rheinland-Pfälzer bezahlbar und flächendeckend barrierefrei zu ermöglichen. Link zum Original
Ein leistungsfähiges, multimodales Infrastrukturnetz wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Wir treten ein für ein leistungsfähiges, multimodales Infrastrukturnetz, das den sich wandelnden Ansprüchen unserer Unternehmen auch in Zukunft Rechnung trägt. Link zum Original
Eine neue Mobilitätskultur soll geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine neue Mobilitätskultur schaffen. Link zum Original
Radverkehr, ÖPNV, SPNV und Elektromobilität sollen gezielt ausgebaut und gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Klimafreundliche Alternativen wie den Radverkehr, ÖPNV, SPNV und Elektromobilität wollen wir gezielt ausbauen und fördern. Dies wollen wir Hand in Hand mit den Kommunen umsetzen, die wir bei der Erfüllung dieser zentralen Aufgaben finanziell unterstützen wollen. Dafür brauchen wir auch hohe Investitionen in unser Straßennetz. Link zum Original
Kommunen sollen beim Ausbau klimafreundlicher Mobilität finanziell unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Klimafreundliche Alternativen wie den Radverkehr, ÖPNV, SPNV und Elektromobilität wollen wir gezielt ausbauen und fördern. Dies wollen wir Hand in Hand mit den Kommunen umsetzen, die wir bei der Erfüllung dieser zentralen Aufgaben finanziell unterstützen wollen. Dafür brauchen wir auch hohe Investitionen in unser Straßennetz. Link zum Original
Es sollen hohe Investitionen in das Straßennetz erfolgen.
Wortlaut im Programm
Klimafreundliche Alternativen wie den Radverkehr, ÖPNV, SPNV und Elektromobilität wollen wir gezielt ausbauen und fördern. Dies wollen wir Hand in Hand mit den Kommunen umsetzen, die wir bei der Erfüllung dieser zentralen Aufgaben finanziell unterstützen wollen. Dafür brauchen wir auch hohe Investitionen in unser Straßennetz. Link zum Original
Die Digitalisierung soll für die Weiterentwicklung der Mobilität genutzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir nutzen die Chancen der Digitalisierung bei der Weiterentwicklung der Mobilität. Link zum Original
Verkehrsmittel sollen intelligent genutzt und miteinander verzahnt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine intelligente Nutzung und Verzahnung von heute noch konkurrierenden Verkehrsmitteln. Link zum Original
Eine landesweite Mobilitäts-App soll alle Mobilitätsangebote zusammenführen.
Wortlaut im Programm
Wir werden eine Rheinland-Pfalz-Mobilitäts-App schaffen, die alle Mobilitätsangebote von ÖPNV, Car -Sharing, Leihsystemen von Fahrrädern und Taxen etc. in ganz Rheinland-Pfalz zusammenführt und den Bürgerinnen und Bürgern die Nutzung individueller und passgenauer Angebote ermöglicht. Link zum Original
In Städten sollen sichere Radwege ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Um die Infrastruktur attraktiv auszubauen, wollen wir in Städten sichere Radwege ausbauen und eigene Ampelschaltungen etablieren. Link zum Original
In Städten sollen eigene Ampelschaltungen für den Radverkehr eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Um die Infrastruktur attraktiv auszubauen, wollen wir in Städten sichere Radwege ausbauen und eigene Ampelschaltungen etablieren. Link zum Original
Der Bau sicherer Fahrradabstellanlagen wie Fahrradparkhäuser soll gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Außerdem wollen wir den Bau von sicheren Abstellmöglichkeiten wie zum Beispiel Fahrradparkhäuser fördern. Link zum Original
Radwege entlang von Landstraßen sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Um auch im ländlichen Raum die Infrastruktur auszubauen, sollen die Radwege entlang von Landstraßen ausgebaut werden. Link zum Original
Die Kriterien für den Bau von Radwegen sollen geändert werden.
Wortlaut im Programm
Hierzu werden wir die Kriterien für den Bau von Radwegen ändern und beim LBM die Funktion eines Radbeauftragten einführen, der Kommunen berät. Link zum Original
Beim LBM soll ein Radbeauftragter eingeführt werden, der Kommunen berät.
Wortlaut im Programm
Hierzu werden wir die Kriterien für den Bau von Radwegen ändern und beim LBM die Funktion eines Radbeauftragten einführen, der Kommunen berät. Link zum Original
Im öffentlichen Dienst soll ein Jobrad-Modell eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Wir verleihen der Nutzung des Fahrrades im öffentlichen Dienst zusätzlichen Schwung und wollen ein Jobrad-Modell etablieren. Link zum Original
Die Verkehrsangebote von SPNV und ÖPNV sollen auf Basis des Rheinland-Pfalz-Takts zu einem landesweiten Netz weiter vertaktet werden.
Wortlaut im Programm
Auf der Basis des Rheinland -Pfalz-Taktes vertakten wir die Verkehrsangebote des SPNV und ÖPNV noch weiter zu einem landesweiten Netz. Link zum Original
Alle fünf Oberzentren sollen gut an den Fernverkehr angebunden sein.
Wortlaut im Programm
Wichtig ist uns die gute Anbindung des Fernverkehrs an alle fünf Oberzentren in Rheinland-Pfalz. Link zum Original
Die Tarifmodelle im ÖPNV und SPNV sollen mit den Verkehrsverbünden modern und sozial gestaltet werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Tarifmodelle im ÖPNV und SPNV gemeinsam mit den Verkehrsverbünden modern und sozial gestalten. Link zum Original
Ein landesweites Semesterticket wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Wir befürworten ein landesweites Semesterticket und unterstützen die Studierendenvertretungen und Zweckverbände und Verkehrsverbünde auf dem Weg dorthin. Link zum Original
Es sollen weitere günstige Mobilitätsangebote über das Jugendticket hinaus geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Das Jugend-Ticket ist für uns ein wichtiger erster Schritt hin zu noch mehr günstigen Mobilitätsangeboten für die Rheinland-Pfälzerinnen und Rheinland -Pfälzer. Link zum Original
Die Bewerbungen von Mainz und Ludwigshafen für das Bundesmodellprojekt 365-Euro-Ticket werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen die Bewerbungen von Mainz und Ludwigshafen für das Bundesmodellprojekt 365€-Ticket. Link zum Original
Sicherheit und Qualität der Schülerverkehre sollen gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir stärken die Sicherheit und Qualität der Schülerverkehre in Rheinland-Pfalz. Link zum Original
Wo der ÖPNV an Grenzen stößt, sollen Bürgerbusse und alternative Angebote ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wo der ÖPNV strukturell an seine Grenzen gerät, wollen wir Bürgerbusse oder alternative Angebote ausbauen, um die Mobilität aller Menschen auch im ländlichen Raum zu gewährleisten. Link zum Original
In jeder Verbandsgemeinde soll ein Bürgerbus-Angebot etabliert werden.
Wortlaut im Programm
Wir haben das Ziel zur Ergänzung des ÖPNV, zukünftig in jeder Verbandsgemeinde ein Bürgerbus-Angebot zu etablieren. Link zum Original
Eine flächendeckende Schnellladeinfrastruktur für E-Autos und Wasserstoffautos soll geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Wir schaffen die Voraussetzungen für eine flächendeckende Ladeinfrastruktur (Schnelladesäulen) für E-Autos und Wasserstoffautos. Link zum Original
Emissionsarme Fahrzeuge sollen etwa beim Parkraum oder bei Fahrspuren bevorzugt werden.
Wortlaut im Programm
Durch Vorzüge für emissionsarme Fahrzeuge, was z.B. Parkraum oder die Nutzung von ausgewiesenen Fahrspuren betrifft, wollen wir gezielt Anreize schaffen. Link zum Original
ÖPNV, SPNV und die Dienstwagenflotte des Landes sollen auf alternative Antriebe umgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Der ÖPNV, SPNV und die Dienstwagenflotte des Landes müssen auf alternative Antriebe umgestellt werden. Link zum Original
Die Anschaffung von E- und Wasserstoffautos als Lehrfahrzeuge für Fahrschulen soll attraktiver werden.
Wortlaut im Programm
Damit die Nutzung von E-Autos und Wasserstoffautos auch für zukünftige Fahrerinnen und Fahrer zur Normalität wird, werden wir für Fahrschulen die Anschaffung dieser Autos als Lehrfahrzeuge attraktiv gestalten. Link zum Original
Die Mittel für Erhalt und Ausbau von Landes-, Kreis- und kommunalen Straßen sollen erhöht werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Finanzmittel für den Erhalt und den Ausbau der rheinland -pfälzischen Landes -, Kreis- und kommunalen Straßen weiter erhöhen. Dabei soll der ländliche Raum bei Sanierungsmaßnahmen be sondere Unterstützung erhalten. Link zum Original
Der ländliche Raum soll bei Straßensanierungen besonders unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Finanzmittel für den Erhalt und den Ausbau der rheinland -pfälzischen Landes -, Kreis- und kommunalen Straßen weiter erhöhen. Dabei soll der ländliche Raum bei Sanierungsmaßnahmen be sondere Unterstützung erhalten. Link zum Original
Innerhalb des Landesstraßenbauprogramms soll ein Sonderprogramm für Landesstraßen aufgelegt werden.
Wortlaut im Programm
Dafür legen wir innerhalb des bestehenden Lande sstraßenbauprogramms ein Sonderprogramm für Landesstraßen an. Link zum Original
In Städten und Gemeinden soll es mehr Tempo-30-Zonen geben.
Wortlaut im Programm
Wir wollen mehr Tempo-30-Zonen in Städten und Gemeinden, um so die Gesundheit der Bürgerinnen und Bürger zu schützen und die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern. Link zum Original
Auf stark befahrenen Straßen soll vermehrt Flüsterasphalt verbaut werden.
Wortlaut im Programm
Auf stark befahrenen Straßen wird zukünftig vermehrt Flüsterasphalt verbaut, wodurch eine Lärmminderung erreicht wird. Link zum Original
Die Mittelrheinbrücke soll gebaut werden.
Wortlaut im Programm
den Bau der Mittelrheinbrücke, Link zum Original
Eine Entlastungsstrecke für den Güterverkehr entlang des Rheins soll gebaut werden.
Wortlaut im Programm
den Bau einer Entlastungsstreck e für den Güterverkehr entlang des Rheins, um die Bevölkerung von Lärm zu entlasten, Link zum Original
Alle Oberzentren sollen an den Fernverkehr der DB angebunden werden, insbesondere Trier und die Region Kaiserslautern.
Wortlaut im Programm
die Anbindung aller rheinland-pfälzischen Oberzentren an den Fernverkehr der DB, insbesondere die direkte Fernverkehrsanbindung von Trier und der Region in Richtung von Nordrhein-Westfalen sowie der Region Kaiserslautern an den Ballungsraum Rhein-Main (Mainz, Frankfurt), Link zum Original
Die im Bundesverkehrswegeplan vorgesehenen Maßnahmen im Land sollen umgesetzt werden, darunter die zweite Rheinbrücke bei Wörth und der Lückenschluss der A1.
Wortlaut im Programm
die im Bundesverkehrswegeplan vorgesehenen Maßnahmen für unser Land. Dazu gehören die zweite Rheinbrücke bei Wörth, der Ausbau B8 / B414, der Ausbau der A61, die Ortsumgehungen, die B271, der Lückenschluss der A1 und die nicht im vordringlichen Bedarf berücksichtigten Projekte, Link zum Original
Die Rheinbrücke Bingen-Rüdesheim soll gebaut werden.
Wortlaut im Programm
den Bau der Rheinbrücke Bingen-Rüdesheim, Link zum Original
Der Rhein soll vertieft werden.
Wortlaut im Programm
die Rheinvertiefung, Link zum Original
Die Moselschleusen sollen gebaut werden.
Wortlaut im Programm
den Bau der Moselschleusen Link zum Original
Die B10 soll beschleunigt ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
den beschleunigten Ausbau der B10, Link zum Original
Alle in Frage kommenden Bahnstrecken sollen reaktiviert werden.
Wortlaut im Programm
die entschlossene Reaktivierung aller in Frage kommenden Bahnstrecken, den Ausbau der Schieneninfrastruktur zur Schaffung zusätzlicher Verkehrsangebote sowie den Ausbau der grenzüberschreitenden Schienenstrecken Link zum Original
Die Schieneninfrastruktur soll für zusätzliche Verkehrsangebote ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
die entschlossene Reaktivierung aller in Frage kommenden Bahnstrecken, den Ausbau der Schieneninfrastruktur zur Schaffung zusätzlicher Verkehrsangebote sowie den Ausbau der grenzüberschreitenden Schienenstrecken Link zum Original
Grenzüberschreitende Schienenstrecken sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
die entschlossene Reaktivierung aller in Frage kommenden Bahnstrecken, den Ausbau der Schieneninfrastruktur zur Schaffung zusätzlicher Verkehrsangebote sowie den Ausbau der grenzüberschreitenden Schienenstrecken Link zum Original
Das Projekt Abladeoptimierung am Mittelrhein soll deutlich vor 2030 realisiert werden.
Wortlaut im Programm
eine schnelle Realisierung des Projekts „Abladeoptimierung am Mittelrhein“ deutlich vor 2030, Link zum Original
Das Projekt Studernheimer Kurve soll schnell realisiert werden.
Wortlaut im Programm
eine schnelle Realisierung des Projekts „Studernhei mer Kurve“, Link zum Original
Die Verkehrssituation in Ludwigshafen soll schnell verbessert werden.
Wortlaut im Programm
die schnelle Verbesserung der Verkehrssituation in Ludwigshafen. Link zum Original
Die Binnenschifffahrt soll gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Binnenschifffahrt weiter stärken. Link zum Original
Landstromanlagen für Schiffe sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Dafür steigen wir in die Förderung von Landstromanlagen für Schiffe ein. Link zum Original
Es soll geprüft werden, wie Kompetenzen im automatisierten und vernetzten Fahren für die Binnenschifffahrt nutzbar gemacht werden können.
Wortlaut im Programm
Wir werden prüfen, inwieweit im Land vorhandene Kompetenzen im Bereich des automatisierten und vernetzten Fahrens für die Binnenschifffahrt nutzbar gemacht werden können. Link zum Original
Das Bundesverkehrsministerium soll die Ertüchtigung der Wasserstraßeninfrastruktur nicht länger vernachlässigen.
Wortlaut im Programm
Die Ertüchtigung unserer Wasserstraßeninfrastruktur darf auch beim zuständigen Bundesverkehrsministerium nicht länger vernachlässigt werden. Link zum Original
Die personellen Ressourcen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung sollen aufgestockt werden.
Wortlaut im Programm
Beim Bund drängen wir weiter auf die Aufstockung der personellen Ressourcen bei der Wasserstraßen - und Schifffahrtsverwaltung. Link zum Original
Die Schiene im Güterverkehr soll durch Reaktivierung von Strecken gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir stärken die Schiene als leistungsfähigen und umweltfreundlichen Verkehrsträger für den Güterverkehr durch Reaktivierung und Elektrifizierung. Link zum Original
Bahnstrecken für den Güterverkehr sollen elektrifiziert werden.
Wortlaut im Programm
Wir stärken die Schiene als leistungsfähigen und umweltfreundlichen Verkehrsträger für den Güterverkehr durch Reaktivierung und Elektrifizierung. Link zum Original
Beim Verkehrslärm sollen Mitspracherechte eingefordert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Belastungen durch Lärm, sei es durch Auto-, Bahn- oder Flugverkehr wirksam begrenzen und Mitspracherechte einfordern. Link zum Original
Das Land sowie Bürgerinnen und Bürger sollen bei Festlegungen und wesentlichen Änderungen von Flugrouten Mitspracherechte erhalten.
Wortlaut im Programm
Auch im Interesse des Flughafens und der zahlreichen dort beschäftigten Rheinland- Pfälzerinnen und Rheinland -Pfälzer wollen wir uns beim Bund weiter entschlossen für Mitspracherechte des Landes sowie Bürger - und Öffentlichkeitsbeteiligung bei Neufestlegungen und wesentlichen Änderungen von Flugrouten einsetzen. Link zum Original
Bei der Planung von Flugrouten sollen Lärmschutz und Feinstaubbelastung berücksichtigt werden.
Wortlaut im Programm
Bei der Planung von Flugrouten müssen nicht nur Sicherheit, sondern auch Aspekte des Lärmschutzes und der Feinstaubbelastung eine Rolle spielen. Hierzu braucht es verbindliche Richtwerte auf Bundesebene. Link zum Original
Die Verbesserung des grenzüberschreitenden ÖPNV soll in der kommenden Wahlperiode starten.
Wortlaut im Programm
Das gemeinsame Projekt einer Verbesserung des grenzüberschreitenden ÖPNV soll in der kommenden Legislaturperiode an den Start gehen. Link zum Original
Es sollen Direktverbindungen nach Luxemburg und Straßburg geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Direktverbindungen aus Rheinland-Pfalz in die Eurometropolen Luxemburg (Trierer Weststrec ke) und Straßburg (Neustadt und Wörth – Straßburg) sollen in Zukunft die grenzüberschreitende Mobilität erhöhen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.