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Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Sachsen-Anhalt 2016 · beschlossen 10.10.2015 · Original
Das Programm enthält 34 von 768 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 34Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 59Seiten im Original
- 2016Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 34
Die Mittelzentren sollen aus dem Umland mindestens zweimal täglich mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar sein.
Wortlaut im Programm
Das Rückgrat der öffentlichen Daseinsvorsorge sollen nach unseren Vorstellungen 24 Mittelzentren in Sachsen-Anhalt sein. Diese müssen in jedem Landstrich wichtige soziale, kulturelle und infrastrukturelle Angebote vorhalten und vom Umland mit öffentlichen Verkehrsmitteln problemlos mindestens zweimal am Tag erreichbar sein. Link zum Original
Die Förderung von Pflege und Ausbau von Wander-, Rad- und Reitwegen wird deutlich vereinfacht.
Wortlaut im Programm
Die notwendige Förderung der Pflege und des Ausbaus von Wander-, Rad- und Reitwegen muss zukünftig deutlich vereinfacht werden. Link zum Original
Der Elberadweg wird wie in Sachsen und Brandenburg auf die Deiche verlegt.
Wortlaut im Programm
Wir plädieren ausdrücklich dafür, den Elberadweg wie in den Nachbarländern Sachsen und Brandenburg auf die Deiche zu verlegen. Link zum Original
Verkehr soll vermieden werden.
Wortlaut im Programm
DIE LINKE. Sachsen-Anhalt plädiert für Verkehrsvermeidung und Verkehrsverlagerung sowie für moderne Antworten auf sich wandelnde Mobilitätsbedürfnisse in der Bevölkerung. Link zum Original
Verkehr soll verlagert werden.
Wortlaut im Programm
DIE LINKE. Sachsen-Anhalt plädiert für Verkehrsvermeidung und Verkehrsverlagerung sowie für moderne Antworten auf sich wandelnde Mobilitätsbedürfnisse in der Bevölkerung. Link zum Original
Barrierefreie und kostengünstige Mobilitätsangebote für alle haben Priorität und werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Barrierefreie und kostengünstige Mobilitätsangebote für alle haben Priorität und sollen entsprechend gefördert werden. Link zum Original
Der Bund soll Mittel für die gesetzlich bis 2022 geforderte vollständige Barrierefreiheit im ÖPNV bereitstellen.
Wortlaut im Programm
DIE LINKE. Sachsen-Anhalt setzt sich in Umsetzung des Personenbeförderungsgesetzes, das bis 2022 völlige Barrierefreiheit im ÖPNV fordert, für eine entsprechende Mittelbereitstellung durch den Bund ein. Link zum Original
Jede Gemeinde wird bedarfsgerecht an den öffentlichen Personennahverkehr angeschlossen.
Wortlaut im Programm
Jede Gemeinde muss bedarfsgerecht an den öffentlichen Personennahverkehr angeschlossen sein. Link zum Original
Der Bedarf im Nahverkehr bemisst sich nicht nur an Fahrgastzahlen, sondern auch an der Bedeutung des Verkehrsträgers für die Region, etwa bei traditionsreichen Eisenbahnstrecken.
Wortlaut im Programm
Der Bedarf definiert sich dabei nicht nur über Fahrgastzahlen, sondern immer stärker an der Bedeutung des Verkehrsträgers für die ganze Region, wie z. B. bei traditionsreichen Eisenbahnstrecken. Link zum Original
Der ÖPNV wird mit hohen Qualitätsstandards gegenüber dem Individualverkehr aufgewertet.
Wortlaut im Programm
Mit hohen Qualitätsstandards wollen wir den ÖPNV gegenüber dem Individualverkehr aufwerten. Link zum Original
Im ÖPNV wird auf umweltfreundliche Antriebssysteme gesetzt.
Wortlaut im Programm
Mit hohen Qualitätsstandards wollen wir den ÖPNV gegenüber dem Individualverkehr aufwerten. Dabei setzen wir auf umweltfreundliche Antriebssysteme. Link zum Original
Kostengünstige, ganzjährig geltende Schüler-, Azubi- und Studententickets werden eingeführt.
Wortlaut im Programm
Mit kostengünstigen und ganzjährig geltenden Schüler-, Azubi-, Studenten- und Sozialtickets sowie einem landesweiten Tarifverbund will DIE LINKE. Sachsen-Anhalt die Attraktivität des ÖPNV im Land stärken. Link zum Original
Ein kostengünstiges, ganzjährig geltendes Sozialticket wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Mit kostengünstigen und ganzjährig geltenden Schüler-, Azubi-, Studenten- und Sozialtickets sowie einem landesweiten Tarifverbund will DIE LINKE. Sachsen-Anhalt die Attraktivität des ÖPNV im Land stärken. Link zum Original
Ein landesweiter Tarifverbund wird geschaffen.
Wortlaut im Programm
Mit kostengünstigen und ganzjährig geltenden Schüler-, Azubi-, Studenten- und Sozialtickets sowie einem landesweiten Tarifverbund will DIE LINKE. Sachsen-Anhalt die Attraktivität des ÖPNV im Land stärken. Link zum Original
Pilotprojekte für einen fahrscheinlosen ÖPNV werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Auf der Suche nach ergänzenden Finanzierungsquellen für den ÖPNV wollen wir Pilotprojekte für einen fahrscheinlosen ÖPNV und weitere Modelle, wie z. B. den öffentlichen Verkehrs- Beitrag fördern. Link zum Original
Weitere Finanzierungsmodelle für den ÖPNV wie ein öffentlicher Verkehrsbeitrag werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Auf der Suche nach ergänzenden Finanzierungsquellen für den ÖPNV wollen wir Pilotprojekte für einen fahrscheinlosen ÖPNV und weitere Modelle, wie z. B. den öffentlichen Verkehrs- Beitrag fördern. Link zum Original
Mehr Güterverkehr soll von der Straße auf die Schiene oder die Binnenschifffahrt verlagert werden.
Wortlaut im Programm
DIE LINKE. Sachsen-Anhalt will, dass mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schiene verlagert bzw. über eine umweltschonende Binnenschifffahrt transportiert wird. Link zum Original
Der Personenverkehr auf der Schiene wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Ebenso soll der Personenverkehr auf der Schiene gestärkt werden. Link zum Original
Die Trassen stillgelegter Bahnstrecken werden landesplanerisch gesichert, um sie später reaktivieren zu können.
Wortlaut im Programm
DIE LINKE. Sachsen-Anhalt setzt sich dafür ein, eine Trassensicherung stillgelegter Strecken landesplanerisch festzuschreiben, um sie später reaktivieren zu können. Link zum Original
Landesbedeutsame Buslinien werden gestärkt und mit dem Schienenpersonennahverkehr vertaktet.
Wortlaut im Programm
Im überregionalen Nahverkehr setzt DIE LINKE. Sachsen-Anhalt auf eine Stärkung landesbedeutsamer Buslinien, die entsprechend mit dem Schienenpersonennahverkehr zu vertakten sind. Link zum Original
Die Kommunen werden bei Betrieb und Unterhalt der landesbedeutsamen Fähren unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir bekennen uns zu den landesbedeutsamen Fähren und unterstützen die Kommunen bei Betrieb und Unterhalt. Link zum Original
Beim Ausbau der A14 wird ein hoher Standard beim Lärmschutz eingefordert.
Wortlaut im Programm
Die politische Entscheidung für den Ausbau der A14 ist seit langem gefallen. DIE LINKE. Sachsen-Anhalt wird aber kritisch die offenen Fragen der Trassenführung begleiten und einen hohen Standard beim Lärmschutz einfordern. Link zum Original
Offene Fragen der Trassenführung der A14 werden kritisch begleitet.
Wortlaut im Programm
Die politische Entscheidung für den Ausbau der A14 ist seit langem gefallen. DIE LINKE. Sachsen-Anhalt wird aber kritisch die offenen Fragen der Trassenführung begleiten und einen hohen Standard beim Lärmschutz einfordern. Link zum Original
Der Ausbau der B71 wird als vordringlich im Bundesverkehrswegeplan angemeldet.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau der B71 hat für uns eine höhere Priorität, daher werden wir ihn als vordringlich im Bundesverkehrswegeplan anmelden. Link zum Original
Eine Verlängerung der B6n über die A9 hinaus wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Eine Verlängerung der B6n über die A9 hinaus ist aus unserer Sicht weder wirtschaftlich noch verkehrsplanerisch noch ökologisch vertretbar, wir lehnen diese daher ab. Link zum Original
Verkehrsinvestitionen sollen vorrangig der Werterhaltung dienen.
Wortlaut im Programm
DIE LINKE. Sachsen-Anhalt will mit Verkehrsinvestitionen vorrangig die Werterhaltung fördern. Link zum Original
Neubau von Straßen soll es nur für dringend erforderliche Ortsumfahrungen oder zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im ländlichen Raum geben.
Wortlaut im Programm
Neubau soll es nur da geben, wo Ortsumfahrungen dringend erforderlich sind oder eine Verkehrsanbindung im ländlichen Raum verbessert werden muss. Link zum Original
Der Landesstraßenbaubetrieb wird finanziell und personell gestärkt.
Wortlaut im Programm
Dazu ist es auch erforderlich, den Landesstraßenbaubetrieb finanziell und personell zu stärken. Link zum Original
Ein attraktives Angebot an Rad- und Fußwegen soll touristische Erschließung und alltägliche Mobilität fördern.
Wortlaut im Programm
Ein attraktives Angebot an Rad- und Fußwegen soll nicht nur die touristische Erschließung des Landes fördern, sondern auch im Alltag alternative Mobilitätsbedürfnisse zufriedenstellen. Link zum Original
Das Land beteiligt sich als Gesellschafter der Mitteldeutschen Flughafen AG nicht am Verlustausgleich für den Flughafen Leipzig/Halle.
Wortlaut im Programm
Deshalb setzt sich DIE LINKE. Sachsen-Anhalt dafür ein, dass das Land Sachsen-Anhalt als Gesellschafter der Mitteldeutschen Flughafen AG sich nicht am Verlustausgleich für den Flughafen Leipzig/ Halle beteiligt und dass die Nutzungsbedingungen des Flughafens wie Start- und Landegebühren den marktüblichen Bedingungen angepasst werden. Link zum Original
Die Nutzungsbedingungen des Flughafens Leipzig/Halle wie Start- und Landegebühren werden marktüblichen Bedingungen angepasst.
Wortlaut im Programm
Deshalb setzt sich DIE LINKE. Sachsen-Anhalt dafür ein, dass das Land Sachsen-Anhalt als Gesellschafter der Mitteldeutschen Flughafen AG sich nicht am Verlustausgleich für den Flughafen Leipzig/ Halle beteiligt und dass die Nutzungsbedingungen des Flughafens wie Start- und Landegebühren den marktüblichen Bedingungen angepasst werden. Link zum Original
Lärmschutzmaßnahmen für betroffene Anwohner werden deutlich vorangebracht.
Wortlaut im Programm
DIE LINKE. Sachsen- Anhalt unterstützt alle Initiativen, erforderliche Lärmschutzmaßnahmen für die betroffenen Anwohner deutlich voranzubringen und den Nachtflugverkehr zu reduzieren. Link zum Original
Der Nachtflugverkehr wird reduziert.
Wortlaut im Programm
DIE LINKE. Sachsen- Anhalt unterstützt alle Initiativen, erforderliche Lärmschutzmaßnahmen für die betroffenen Anwohner deutlich voranzubringen und den Nachtflugverkehr zu reduzieren. Link zum Original
Regionale Verkehrsflughäfen sollen nicht mit Landesmitteln entwickelt werden.
Wortlaut im Programm
DIE LINKE. Sachsen-Anhalt sieht ferner keine Notwendigkeit für die Entwicklung regionaler Verkehrsflughäfen mit Landesmitteln. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.