CDU · Nah. Klar. Für Sachsen-Anhalt. Klare Verhältnisse – Keine Experimente
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Sachsen-Anhalt 2016 · beschlossen 05.12.2015 · Original
Das Programm enthält 54 von 856 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 54Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 67Seiten im Original
- 2016Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 54
Bei der nächsten Novelle des ÖPNV-Gesetzes werden kurze Schulwege bei der Mittelverteilung honoriert.
Wortlaut im Programm
Im Rahmen der zur Verfügung stehenden Haushaltsmittel sollen bei der nächsten Novelle des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) im Rahmen der Mittelverteilung kurze Schulwege honoriert werden. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur soll leistungsfähig und zukunftsfest sein und allen Regionen Wachstums- und Entwicklungschancen eröffnen.
Wortlaut im Programm
Eine leistungsfähige und zukunftsfeste Verkehrsinfrastruktur ist eine der wichtigsten Voraussetzungen für den wirtschaftlichen Erfolg und den Wohlstand Sachsen-Anhalts. Sie muss starken Regionen weitere Wachstumsmöglichk eiten eröffnen und weniger starken Entwicklungschancen bieten. Link zum Original
Die Nordverlängerung der A14 soll zügig fertiggestellt werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für die zügige Fertigstellung der Nordverlängerung der A14 sowie für den Lückenschluss der A143, den Weiterbau der B6n sowie der noch ausstehenden Ortsumgehungen im Zuge von Bundesstraßen ein. Link zum Original
Die Lücke der A143 soll zügig geschlossen werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für die zügige Fertigstellung der Nordverlängerung der A14 sowie für den Lückenschluss der A143, den Weiterbau der B6n sowie der noch ausstehenden Ortsumgehungen im Zuge von Bundesstraßen ein. Link zum Original
Die B6n soll zügig weitergebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für die zügige Fertigstellung der Nordverlängerung der A14 sowie für den Lückenschluss der A143, den Weiterbau der B6n sowie der noch ausstehenden Ortsumgehungen im Zuge von Bundesstraßen ein. Link zum Original
Die noch ausstehenden Ortsumgehungen im Zuge von Bundesstraßen sollen zügig gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für die zügige Fertigstellung der Nordverlängerung der A14 sowie für den Lückenschluss der A143, den Weiterbau der B6n sowie der noch ausstehenden Ortsumgehungen im Zuge von Bundesstraßen ein. Link zum Original
Die im Landesverkehrswegeplan 2010 vorgesehenen Neu- und Ausbaumaßnahmen an Landesstraßen sollen zügig umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Die im Landesverke hrswegeplan 2010 vorgesehenen weiteren Neu- und Ausbaumaßnahmen am Landesstraßennetz wollen wir zügig umsetzen. Link zum Original
Ein Sonderprogramm im kommunalen Finanzausgleich soll die gemeindliche Kofinanzierung landesbedeutsamer Straßen in Gemeindebaulast sichern.
Wortlaut im Programm
Zur schnellstmöglichen Umsetzung landesbedeuts amer Straßen in der Baulast der Gemeinden wollen wir unverzüglich ein Sonderprogramm im Rahmen des kommunalen Finanzausgleichs auflegen, das die gemeindliche Kofinanzierung sichert. Link zum Original
Entscheidungen über Finanzierungsschwerpunkte der Infrastruktur sollen für Bürger transparent dargestellt werden.
Wortlaut im Programm
Erklärtes Ziel der CDU ist, die Entscheidungen zu F inanzierungsschwerpunkten für den Bürger transparent darzustellen. Link zum Original
Das Schienennetz soll für Personennah-, Fern- und Güterverkehr wirtschaftlich weiterentwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Das bestehende Schienennetz ist für den Personennah - und Fernverkehr sowie für den Güterverkehr wirtschaftlich weiter zu entwickeln. Link zum Original
Die Schienenanbindung von Mittel- und Oberzentren, Tourismusregionen sowie Industrie- und Gewerbestandorten soll verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Insbesondere die Anbindung zwischen Mittel- und Oberzentren, den Touristikregione n sowie der Industrie- und Gewerbestandorte ist zu verbessern. Link zum Original
Die Anbindung der Ostseehäfen an nationale und internationale Verkehrsrouten soll verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Mit Blick auf die dynamische wirtschaftliche Entwicklung im Bereich Schiene, insbesondere beim Schienendrehk reuz Halle, und die damit verbundenen großen Chancen einer engeren Zusammenarbeit mit den Nachbarn im östlichen Europa, sollen die Anbindungen der Ostseehäfen an die nationalen und internationalen Verkehrsrouten ebenso wie die Schienenverbindungen nach Polen und Tschechien verbessert werden. Link zum Original
Die Schienenverbindungen nach Polen und Tschechien sollen verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Mit Blick auf die dynamische wirtschaftliche Entwicklung im Bereich Schiene, insbesondere beim Schienendrehk reuz Halle, und die damit verbundenen großen Chancen einer engeren Zusammenarbeit mit den Nachbarn im östlichen Europa, sollen die Anbindungen der Ostseehäfen an die nationalen und internationalen Verkehrsrouten ebenso wie die Schienenverbindungen nach Polen und Tschechien verbessert werden. Link zum Original
Magdeburg soll deutlich besser an die Metropolregionen Deutschlands angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Mit der vollständigen Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Berlin - München im Jahr 2017 und dem der neuen Fer nverkehrsstrategie der Deutschen Bahn AG muss auch die Landeshauptstadt Magdeburg deutlich besser als bisher an die Metropolregionen Deutschlands angebunden wer den. Link zum Original
Die Schienenverbindung zwischen Magdeburg und Halle soll durchgängig auf mindestens 160 km/h ertüchtigt werden.
Wortlaut im Programm
Die Schienenverbindung zwischen Magdeburg und Halle (Saale) muss auf durchgängig mindestens 160km/h ertüchtigt werden. Link zum Original
Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 17 mit dem Neubau der Hafenschleuse Magdeburg soll umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns nachhaltig für die Maßnahmen des Ver kehrsprojektes Deutsche Einheit Nummer 17 "Wasserstraßenverbindung Rühen - Magdeburg - Berlin" mit dem Neubau der Hafenschleuse Magdeburg sowie dem Schleusenkana l Tornitz/Saale ein. Link zum Original
Der Schleusenkanal Tornitz an der Saale soll gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns nachhaltig für die Maßnahmen des Ver kehrsprojektes Deutsche Einheit Nummer 17 "Wasserstraßenverbindung Rühen - Magdeburg - Berlin" mit dem Neubau der Hafenschleuse Magdeburg sowie dem Schleusenkana l Tornitz/Saale ein. Link zum Original
Am Bau des Saaleseitenkanals wird festgehalten.
Wortlaut im Programm
Mit dem Bau des Saaleseitenkanals sind große Chancen für die Region Mitteldeutschland verbunden, wir halten deshalb an ihm fest. Link zum Original
Eine Fahrrinnentiefe der Elbe von 1,60 Metern an mindestens 345 Tagen im Jahr gilt als Minimalkonsens.
Wortlaut im Programm
Eine Fahrrinnentiefe von 1,60 an mindestens 345 Tagen im Jahr stellt einen Minimalkonsens dar. Link zum Original
Der Bund soll das Gesamtkonzept Elbe schnellstmöglich vorlegen.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns dafür einsetzen, dass der Bund das notwendige „Gesamtkonzept Elbe“ schnellstmöglich vorlegt. Link zum Original
Die Schifffahrtsverwaltung des Bundes soll in Sachsen-Anhalt stark bleiben.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich für eine starke Schifffahrtsverwaltung des Bundes in Sachsen-Anhalt und die Umsetzung aller Maßnahmen der Verkehrswegep läne des Bundes und des Landes Sachsen-Anhalt ein. Link zum Original
Alle Maßnahmen der Verkehrswegepläne von Bund und Land sollen umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich für eine starke Schifffahrtsverwaltung des Bundes in Sachsen-Anhalt und die Umsetzung aller Maßnahmen der Verkehrswegep läne des Bundes und des Landes Sachsen-Anhalt ein. Link zum Original
Die Ausnahme vom Nachtflugverbot für Expresslieferungen am Flughafen Halle/Leipzig soll erhalten bleiben.
Wortlaut im Programm
Zur weiteren positiven Entwicklung des Flughafens Halle/Leipzig werden wir die bestehende Ausnahme vom Nachtflugverbot für Expressliefe rungen für den Betrieb des internationalen Luftfrachtdrehkreuzes erhalten. Link zum Original
Der Flughafen Magdeburg/Cochstedt erhält eine Ergänzungsfunktion für den nördlichen Bereich Mitteldeutschlands.
Wortlaut im Programm
Dem Flughafen Magdeburg/Cochstedt schreiben wir eine Ergänzungsfunktion für den nördlichen Bereich Mitteldeutschlands zu. Link zum Original
Der Luftverkehr gilt als Motor der wirtschaftlichen Entwicklung Sachsen-Anhalts.
Wortlaut im Programm
Die CDU bekennt sich zum Luftverkehr als einem Motor der wirtschaftlichen Entwicklung für Sachsen-Anhalt. Link zum Original
Der Flughafen Halle/Leipzig soll bis 2025 zum größten Frachtflughafen Europas werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU bekennt sich zu den Wachstumspotenzialen des Flughafen Halle / Leipzig mit dem Ziel, dass der Flughafen Halle / Leipzig 2025 der größte Frachtflughafen Europa ist. Link zum Original
Der Flughafen Halle/Leipzig soll zum zentralen Luftverkehrsstandort in Mitteldeutschland entwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Der Flughafen Halle/Leipzig ist daher zum zentralen Luftverkehrsstandort in Mitteldeutschland zu entwickeln. Link zum Original
Der Standort Halle/Leipzig soll in ein Nationales Luftverkehrskonzept aufgenommen werden.
Wortlaut im Programm
Der Standort Halle/Leipzig soll Eingang in ein Nationales Luftverkehrskonzept finden. Link zum Original
Mehr Luftverkehr soll durch bessere Auslastung und Effizienz nicht zu entsprechend mehr Flugbewegungen führen.
Wortlaut im Programm
Zur Wahrung der Akzeptanz werden wir darauf achten, dass mehr Luftverkehr nicht auch mehr Luftverkehrsbewegungen bedeutet, sondern auch Auslastung und Effizienz stetig weiter verbessert werden. Link zum Original
Alle in den Verkehrswegeplanungen vorgesehenen Projekte sollen zügig umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
sämtliche in den Verkehrswegeplanungen vorgesehenen Projekte zügig umsetzen Link zum Original
Die Schieneninfrastruktur soll bedarfsorientiert gestaltet und die Bahnhöfe attraktiv gemacht werden.
Wortlaut im Programm
uns weiter für eine bedarfsorientierte Schieneninfrastruktur, attraktive Bahnhöfe und den Fernverkehrsanschluss unserer Oberzentren einsetzen Link zum Original
Die Oberzentren sollen an den Fernverkehr angeschlossen sein.
Wortlaut im Programm
uns weiter für eine bedarfsorientierte Schieneninfrastruktur, attraktive Bahnhöfe und den Fernverkehrsanschluss unserer Oberzentren einsetzen Link zum Original
Die Binnenschifffahrt auf den Wasserstraßen des Landes soll wirtschaftlich betrieben werden können.
Wortlaut im Programm
für eine wirtschaftliche Binnenschifffahrt auf unse ren Wasserstraßen eintreten und vorhandene Potenziale als Logistikstandort im Herzen Europas weiter nutzen und ausbauen Link zum Original
Der Luftverkehrsstandort Halle/Leipzig soll gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
den Luftverkehrsstandort Halle/Leipzig stärken Link zum Original
Weitere ideologisch motivierte Verzögerungen wichtiger Infrastrukturprojekte sollen durch Maßnahmen beendet werden.
Wortlaut im Programm
Maßnahmen ergreifen, um die ideologisch motivierte weitere Verzögerung wichtiger Infrastrukturprojekte zu beenden Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr soll ein Haltefaktor im ländlichen Raum bleiben.
Wortlaut im Programm
Der Öffentliche Nahverkehr (ÖPNV) muss ein Haltefak tor im ländlichen Raum bleiben. Link zum Original
Das Land beteiligt sich weiterhin an der Modernisierung der Infrastruktur des öffentlichen Nahverkehrs.
Wortlaut im Programm
An der Modernisierung der Infrastruktur des Öffentlichen Nahverkehrs wird sich das Land auch zukünftig beteiligen. Link zum Original
Ländliche Räume sollen kostengünstig mit Bussen und Rufbussen erschlossen werden.
Wortlaut im Programm
Die Erschließung ländlicher Räume kann mit dem (Ruf -)Bus kostengünstig erbracht werden. Link zum Original
Landesmittel für die Rabattierung des Schüler- und Ausbildungsverkehrs sollen künftig effizienter bereitgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Dies gilt insbesondere für den Schüler- und Ausbildungsverkehr, für dessen Rabattierung künftig effizienter Landesmittel zur Verfügung gestellt werden sollen. Link zum Original
Die Belange mobilitätseingeschränkter Menschen sollen im Nahverkehr berücksichtigt werden.
Wortlaut im Programm
Die Berücksichtigung der Belange mobilitätseingschränkter Menschen liegt uns am Herzen. Link zum Original
Der gesamte Nahverkehr soll bis zum Ende der kommenden Wahlperiode barrierefrei sein.
Wortlaut im Programm
Die Herstellung der Barrierefreiheit im gesamten Nahverkehr streben wir bis zum Ende der kommenden Wahlperiode an. Link zum Original
In allen Landesteilen soll ein leistungsfähiger und bezahlbarer Nahverkehr mit Bus und Bahn gesichert werden.
Wortlaut im Programm
auch in Zukunft in allen Teilen des Landes einen leistungsfähigen und bezahlbaren ÖPNV unter Einsatz von Bus und Bahn als jeweils eff ektivstes Beförderungsmittel vor Ort sicherstellen Link zum Original
Mobilität soll unter Gesichtspunkten des Umweltschutzes gestaltet werden.
Wortlaut im Programm
Mobilität muss unter den Gesichtspunkten des Umweltschutzes gestaltet werden. Link zum Original
Sparsame Motorentechnik sowie Hybrid- und Elektroautos sollen gefördert und schienengebundene Mobilität im Umfeld der Städte gezielt angeboten werden.
Wortlaut im Programm
Das heißt Förderung von sparsamer Motorentechnik bis hin zu Hybrid- und Elektroautos für die Straßeninfrastruktur, ein gezieltes Angebot an schienengebundener Mobilität im Umfeld der Städte und sinnvolle Angebote für den ländlichen Raum machen es möglich. Link zum Original
Die Vernetzung von Straße, Schiene und Wasserstraße im Güterverkehr gilt als Beitrag zum Umweltschutz.
Wortlaut im Programm
Auch die Vernetzung von Straße, Schiene und Wasser für den Güterverkehr ist Umweltschutz. Link zum Original
Die Zahl der Verkehrstoten soll bis 2020 halbiert und langfristig auf null gesenkt werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich für alle geeigneten Maßnahmen, die die Ziele von EU und Bund fördern, die Zahl der Verkehrstoten bis zum Jahr 2020 zu halbieren bzw. langfristig zu vermeiden ein. Link zum Original
Verkehrssteuerung und Verkehrstelematik sollen in Sachsen-Anhalt weiter ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
uns für den weiteren Ausbau der Verkehrssteuerung und der Verkehrstelematik in Sachsen-Anhalt einsetzen Link zum Original
Die Verkehrssteuerung soll zur Minimierung von Umweltbelastungen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
den weiteren Ausbau der Verkehrssteuerung zur nachhaltigen Minimierung von Umweltbelastungen forcieren Link zum Original
Die Verkehrssteuerung soll zur Erhöhung der Verkehrssicherheit ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
den Ausbau der Verkehrssteuerung zur Erhöhung der Verkehrssicherheit vorantreiben Link zum Original
Gute Verkehrsanbindungen und ein bedarfsgerechter Nahverkehr gelten als notwendig für gleichwertige Lebensverhältnisse auf dem Land.
Wortlaut im Programm
Zur Sicherung gleichwertiger Lebensverhältnisse im ländlichen Raum sind gute Verkehrsanbindungen samt eines bedarfsgerechten Öffentlichen Personennahverkehrs notwendig. Link zum Original
Im ÖPNV wird verstärkt auf flexible Bedienformen gesetzt.
Wortlaut im Programm
beim ÖPNV verstärkt auf flexible Bedienformen setzen und Innovative Mobilitätsansätze vor Ort stärker als bisher vernetzen. Link zum Original
Innovative Mobilitätsansätze vor Ort werden stärker vernetzt.
Wortlaut im Programm
beim ÖPNV verstärkt auf flexible Bedienformen setzen und Innovative Mobilitätsansätze vor Ort stärker als bisher vernetzen. Link zum Original
Das Radwegenetz wird kontinuierlich ausgebaut.
Wortlaut im Programm
das Radwegenetz kontinuierlich ausbauen Link zum Original
Zwischen straßenbegleitendem, ländlichem Wegebau und Radwegebau werden verstärkt Synergien genutzt.
Wortlaut im Programm
zwischen dem straßenbegleitenden und dem ländlichen Wegebau sowie dem Radwegebau verstärkt Synergieeffekte erschließen Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.