Grüne · Wahlprogramm zur Landtagswahl Sachsen-Anhalt 2016
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Sachsen-Anhalt 2016 · beschlossen 04.07.2015 · Original
Das Programm enthält 82 von 1.202 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 82Forderungen zum Politikfeld
- 7 %des Programms
- 129Seiten im Original
- 2016Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 82
Ein generelles Nachtflugverbot wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Konkret fordern wir außerdem Modellprojekte für eine Weiterentwicklung der Abfall- hin zu einer Wertstoffwirtschaft, eine Stärkung von Beteiligungs - und Informationsrechten ohne abschreckende Kosten, eine Weiterentwicklung und Ausweitung der Umweltzonen, eine zügige Erstellung von Lärmaktionsplänen, ein Förderprogramm für Maßnahmen zur Lärmminderung und ein generelles Nachtflugverbot. Link zum Original
Die Herabstufung der Saale in der Nutzgewässerkategorie wird bei Erhalt der Schleusen befürwortet.
Wortlaut im Programm
Die Herabstufung der Saale in der Nutzgewässerkateg orie halten wir, unter der Voraussetzung des Schleusenerhalts, für einen Gewinn für den naturnahen Tourismus in unserem Land. Link zum Original
Beim Fluglärm haben die Lärmschutzinteressen der Anwohnerinnen und Anwohner Vorrang vor den Interessen der Luftverkehrswirtschaft.
Wortlaut im Programm
Beim Fluglärm haben für uns die Lärmschutzinteressen der Anwohnerinnen und Anwohner Vorrang vor den Interessen der Luftverkehrswirtschaft. Link zum Original
Ein Nachtflugverbot wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir engagieren uns für ein Nachtflugverbot. Link zum Original
Güterzüge werden auf leise Technik umgerüstet.
Wortlaut im Programm
Für den Bahnverkehr fordern wir die Umrüstung auf leise Güterzüge, lärmabhängige Trasse ngebühren, Tempolimits in der Nacht für laute Güterzüge sowie eine Förderung des aktiven Schallschutzes an den Fahrwegen. Link zum Original
Trassengebühren werden lärmabhängig gestaltet.
Wortlaut im Programm
Für den Bahnverkehr fordern wir die Umrüstung auf leise Güterzüge, lärmabhängige Trasse ngebühren, Tempolimits in der Nacht für laute Güterzüge sowie eine Förderung des aktiven Schallschutzes an den Fahrwegen. Link zum Original
Für laute Güterzüge gelten nachts Tempolimits.
Wortlaut im Programm
Für den Bahnverkehr fordern wir die Umrüstung auf leise Güterzüge, lärmabhängige Trasse ngebühren, Tempolimits in der Nacht für laute Güterzüge sowie eine Förderung des aktiven Schallschutzes an den Fahrwegen. Link zum Original
Aktiver Schallschutz an Bahnstrecken wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Für den Bahnverkehr fordern wir die Umrüstung auf leise Güterzüge, lärmabhängige Trasse ngebühren, Tempolimits in der Nacht für laute Güterzüge sowie eine Förderung des aktiven Schallschutzes an den Fahrwegen. Link zum Original
Es wird ein Schülerticket eingeführt, das auch in der Freizeit gilt.
Wortlaut im Programm
Zu Freiraum gehört auch selbstständige Mobilität mit einem SchülerI nnenticket, welches auch in der Freizeit gilt. Link zum Original
Die Mobilität junger Menschen wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
unterstützt die Mobilität junger Menschen; Link zum Original
Für landesbedeutsame Radwege wird unter Einbeziehung von Land, Kommunen und Landkreisen ein Unterhaltungskonzept erarbeitet.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN wollen deshalb die Erarbeitung eines Unterhaltungskonzeptes für landesbedeutsame Radwege unter Einbeziehung des Landes, der Kommunen und Landkreise voranbringen. Link zum Original
Touristische Infrastruktur, insbesondere überregionale Radwege, wird in Verantwortung des Landes aufgebaut und gepflegt.
Wortlaut im Programm
Touristische Infrastruktur, insbesondere überregionale Radwege, müs sen in Verantwortung des Landes aufgebaut und gepflegt werden. Link zum Original
Sozialtickets sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Darum werden wir auch Sozialtickets fördern. Link zum Original
Die Mobilitätsangebote im Land sollen so entwickelt werden, dass Verkehr für alle umweltfreundlich, klimaschützend, sicher und bequem ist.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Mobilitätsangebote im Lande so entwickeln, dass wir Verkehr für alle Menschen umweltfreundlich, klimaschützend, sicher und bequem gestalten. Link zum Original
Die „Vision Zero“ ohne Verkehrstote soll erreicht werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden die negativen Folgen des Verkehrs mindern, wollen die „ vision zero“ – null Verkehrstote – erreichen, die CO2 -Emmissionen deutlich senken und Verkehrslärm besonders in Wohngebieten reduzieren. Link zum Original
Verkehrslärm soll besonders in Wohngebieten reduziert werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden die negativen Folgen des Verkehrs mindern, wollen die „ vision zero“ – null Verkehrstote – erreichen, die CO2 -Emmissionen deutlich senken und Verkehrslärm besonders in Wohngebieten reduzieren. Link zum Original
Bahn-, Bus-, Fuß- und Radverkehr sollen ausgebaut und neue Mobilitätsangebote etabliert werden.
Wortlaut im Programm
Unser Fokus ist der Ausbau von Bahn -, Bus-, Fuß-, und Radverkehr sowie die Etablierung neuer Mobilitätsangebote. Link zum Original
Die Menschen im Land sollen für den Umstieg gewonnen und an der Verbesserung des Verkehrsangebots beteiligt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Menschen von Sachsen- Anhalt zum Umstieg begeistern und mit ihnen das Verkehrsangebot verbessern. Link zum Original
Die Menschen im Land sollen stärker an der Verkehrspolitik beteiligt werden.
Wortlaut im Programm
Die Menschen im Land sind oft in ihrem Mobilitätsverhalten weiter als die derzeitige Politik und gehören stärker beteiligt. Link zum Original
Das Angebot im öffentlichen Nahverkehr soll verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen das Angebot im Öffentlichen Nahverkehr verbessern, neue Angebote wie Car - und Ridesharing fördern und WLAN in Bus und Bahn einführen. Link zum Original
Neue Angebote wie Car- und Ridesharing sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen das Angebot im Öffentlichen Nahverkehr verbessern, neue Angebote wie Car - und Ridesharing fördern und WLAN in Bus und Bahn einführen. Link zum Original
In Bussen und Bahnen soll WLAN eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen das Angebot im Öffentlichen Nahverkehr verbessern, neue Angebote wie Car - und Ridesharing fördern und WLAN in Bus und Bahn einführen. Link zum Original
In Sachsen-Anhalt soll es möglich sein, ohne eigenes Auto bequem und verlässlich mobil zu sein.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN wollen ein Sachsen -Anhalt, in dem es möglich ist, auf ein eigenes Auto zu verzichten, ohne auf bequeme und verlässliche Mobilität verzichten zu müssen. Link zum Original
Umwelt- und klimafreundliche Fortbewegungsmittel sollen Vorrang erhalten.
Wortlaut im Programm
Deswegen wollen wir den umwelt- und klimafreundlichen Fortbewegungsmit teln Vorfahrt geben. Link zum Original
Fahrradfahren soll attraktiv werden.
Wortlaut im Programm
Wir sorgen dafür, dass Fahrradfahren attraktiv wird. Link zum Original
Fahrräder sollen in allen Nahverkehrsmitteln überall mitgenommen werden dürfen.
Wortlaut im Programm
Außerdem sollen Fahrräder in allen Nahve rkehrsmitteln überall mitgenommen werden dürfen. Link zum Original
Der ÖPNV soll familienfreundlicher und barrierefrei werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass der ÖPNV familienfreundlicher und barrierefrei wird. Link zum Original
In Bussen und Bahnen sollen genügend Stellplätze für Kinderwagen, Rollstühle und Rollatoren vorhanden sein.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass der ÖPNV familienfreundlicher und barrierefrei wird. Dies bedeutet u.a., dass genügend Stellplätze in Bussen und Bahnen für Kinderwägen, Rollstühle und Rollatoren vorhanden sind. Link zum Original
Der Tarifdschungel soll durch ein bezahlbares, in allen Verkehrsmitteln gültiges Ticketsystem beendet werden.
Wortlaut im Programm
Deswegen setzen wir uns für das Ende des Tarifdschungels und für ein bezahlbares und in allen Verkehrsmitteln gültiges Ticketsystem ein. Link zum Original
Eine Reduzierung des Bus- und Bahnangebots im Landesnetz wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Für uns ist darum klar: Eine Reduzierung des Bus - und Bahnangebots imi Landesnetz wird es mit uns nicht geben. Link zum Original
Streckenschließungen im Bahnverkehr werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir stellen uns entschieden den Streckenschließu ngen entgegen und werden alles tun, damit die schwarz-rote Landesregierung den Bahnverkehr nicht weiter vor die Wand fahren kann. Link zum Original
Vom Land finanzierter und bestellter Schienen- und Busverkehr des Landesnetzes soll grundsätzlich ausgeschrieben werden.
Wortlaut im Programm
Vom Land (mit -)finanzierter und bestellter Nahverkehr auf der Schiene und den Buslinien des Landesnetzes ist grundsätzlich auszuschreiben. Link zum Original
Bei einem Betreiberwechsel auf Bahnstrecken sollen die bisherigen Standards bei Entlohnung und Arbeitsbedingungen weiter gelten.
Wortlaut im Programm
Für den Fall eines Betreiberwechsels von Bahnstrecken ist sicherzustellen, dass die bisherigen Standards bei der Entlohnung und den Arbeitsbedingungen auch für den neuen Betreiber weiter gelten. Link zum Original
Bahnhöfe sollen zu Mobilitätspunkten mit optimal verknüpften Verkehrsmitteln entwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Bahnhöfe zu Mobilitätspunkten entwickeln, an dem die Verkehrsmittel optimal miteinander verbunden sind und es bequem und bezahlbar ist, mobil zu sein. Link zum Original
Der öffentliche Fuhrpark soll schrittweise mit Elektroautos ausgestattet werden.
Wortlaut im Programm
Die Mobilität mit alternativen Antrieben wie dem Elektroauto, ist eine Alternative für alle, die nicht auf das Auto verzichten möchten. Um sie ins Rollen zu bringen, werden wir den öffentlichen Fuhrpark schrittweise mit Elektroautos ausstatten und Extraparkplätze für Elektroautos zur Verfügung stellen. Natürlich muss so ein Fuhrpark mit Ökostrom betrieben werden. Link zum Original
Für Elektroautos sollen Extraparkplätze bereitgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Die Mobilität mit alternativen Antrieben wie dem Elektroauto, ist eine Alternative für alle, die nicht auf das Auto verzichten möchten. Um sie ins Rollen zu bringen, werden wir den öffentlichen Fuhrpark schrittweise mit Elektroautos ausstatten und Extraparkplätze für Elektroautos zur Verfügung stellen. Natürlich muss so ein Fuhrpark mit Ökostrom betrieben werden. Link zum Original
Der elektrische öffentliche Fuhrpark soll mit Ökostrom betrieben werden.
Wortlaut im Programm
Die Mobilität mit alternativen Antrieben wie dem Elektroauto, ist eine Alternative für alle, die nicht auf das Auto verzichten möchten. Um sie ins Rollen zu bringen, werden wir den öffentlichen Fuhrpark schrittweise mit Elektroautos ausstatten und Extraparkplätze für Elektroautos zur Verfügung stellen. Natürlich muss so ein Fuhrpark mit Ökostrom betrieben werden. Link zum Original
Modelle zur Nutzung von Car-Sharing sollen geprüft werden.
Wortlaut im Programm
Modelle zur Nutzung von Car -Sharing sollen geprüft werden. Link zum Original
Der Fernbusverkehr gilt als sinnvolle Ergänzung zur Bahn.
Wortlaut im Programm
Wir sehen im Fernbusverkehr eine sinnvolle Ergänzung zur Bahn. Link zum Original
Fernbusse sollen nicht von Straßen-, Park- und anderen Gebühren befreit werden.
Wortlaut im Programm
dings dürfen Busse nicht von Straßen- , Park - und anderen Gebühren befreit werden. Link zum Original
Die Gemeinden sollen dabei unterstützt werden, das Zufußgehen und Radfahren angenehmer zu gestalten.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Gemeinden im Land dabei unterstützen, das Zufußgehen und das Fahrradfahren angenehmer zu gestalten. Link zum Original
Kinder sollen ihre Wohngegend gefahrlos erkunden und Wege zu Schule oder Arzt sicher zurücklegen können.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass Kinder gefahrlos ihre Wohngegend erkunden können und dass der Weg zur Schule oder zum Arzt nicht zur ungewollten Achterbahnfahrt wird. Link zum Original
Tempolimits und Verkehrsberuhigungen in Innenstädten sollen gezielt für mehr Sicherheit eingesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden uns dafür einsetzen, dass Tempolimits und Verkehrsberuhigungen im Innenstadtbereich gezielt für mehr Sicherheit sorgen. Link zum Original
Für den Radwegebau soll deutlich mehr Geld bereitgestellt werden, um den Radverkehrsanteil zu erhöhen.
Wortlaut im Programm
Deswegen wollen wir deutlich mehr Geld für den Radwegebau zur Verfügung stellen, um den Anteil des Radverkehrs zu erhöhen. Link zum Original
Die Nahmobilität im ländlichen Raum soll stärker vorangebracht werden.
Wortlaut im Programm
Wir nehmen dabei auch den ländlichen Raum in den Blick und wollen die Nahmobilität dort stärker forcieren. Link zum Original
Es soll möglich sein, aus eigener Kraft von einer Gemeinde in die andere zu gelangen.
Wortlaut im Programm
Es muss möglich sein, von einer Gemeinde in die andere mit eigener Kraft zu kommen. Link zum Original
Neue Radwege und Radverkehrsanlagen sollen verbindlich nach den Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 2010) gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass neue Radwege und Radverkehrsanlagen verbindlich und regelgerecht nach den Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 2010) gebaut werden und die nagelneuen aber viel zu engen Radwege der Vergangenheit angehören. Link zum Original
Der Aufbau von Fahrradverleihsystemen auch mit Elektro- und Lastenrädern wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
Der Aufbau von Fahrradverleihsystemen auch mit Elektrofahrrädern und Spezialfahrrädern wie Lastenrädern hat deshalb unsere Unterstützung. Link zum Original
Ein Aktionsplan für einen ganzheitlichen Landesradverkehrsplan, auch für touristische Radrouten, soll entwickelt und umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus wollen wir einen Aktionsplan für einen ganzheitlichen Landesradverkehrsplan, unter anderem für die touristischen Radrouten, entwickeln und umsetzen. Link zum Original
Der Anteil des Fahrradverkehrs soll deutlich erhöht werden.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/Die Grünen möchten den Anteil des Fahrradverkehrs deutlich erhöhen. Link zum Original
Das Land soll ein Programm zur Förderung von Radstationen an Bahnhöfen auflegen.
Wortlaut im Programm
Deshalb treten wir dafür ein, dass das Land Sachsen -Anhalt ein Programm auflegt, mit dem die Errichtung von Radstationen an Bahnhöfen gefördert wird. Link zum Original
Vorrang haben Erhalt und Pflege bestehender Straßen.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN setzen auf den Erhalt und die Pflege bestehender Straßen. Link zum Original
Auf die Verlängerungen der A 71, der A 143 und die Nordverlängerung der A 14 soll verzichtet werden.
Wortlaut im Programm
Durch den Verzicht auf die Verlängerungen der A 71, der A 143, Nordverlängerung der A 14 und Verzicht auf die Neutrassierung der B 190n könnte Sachsen-Anhalt eine Vielzahl wichtiger Verkehrsprojekte finanzieren. Link zum Original
Auf die Neutrassierung der B 190n soll verzichtet werden.
Wortlaut im Programm
Durch den Verzicht auf die Verlängerungen der A 71, der A 143, Nordverlängerung der A 14 und Verzicht auf die Neutrassierung der B 190n könnte Sachsen-Anhalt eine Vielzahl wichtiger Verkehrsprojekte finanzieren. Link zum Original
Die B 189 und die B 71 sollen bis zur niedersächsischen Landesgrenze einschließlich Ortsumgehungen mehrspurig ausgebaut werden, als Alternative zum Neubau der A 14.
Wortlaut im Programm
Durch den Verzicht auf die Verlängerungen der A 71, der A 143, Nordverlängerung der A 14 und Verzicht auf die Neutrassierung der B 190n könnte Sachsen-Anhalt eine Vielzahl wichtiger Verkehrsprojekte finanzieren. Dazu gehört der mehrspurige Ausbau der B 189 und B 71 bis zur niedersächsischen Landesgrenze inklusive langersehnter Ortsumgehungen als bedarfsgerechte Alternative zum Neubau der A 14. Link zum Original
Der günstigeren und umweltfreundlicheren Alternative soll im Straßenbau stets Vorzug gewährt werden.
Wortlaut im Programm
Unserer Meinung nach muss der günstigeren und umweltfreundlicheren Alternative stets Vorzug gewährt werden. Link zum Original
Knappe Mittel sollen in den Erhalt von Landes- und Kreisstraßen sowie in Fahrradinfrastruktur fließen.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN gehen mit öffentlichen Mitteln sorgsam um und wollen die knappen Ressourcen lieber in den Erhalt unserer Landes- und Kreisstraßen sowie in Fahrradinfrastruktur stecken. Link zum Original
Auf den Neubau von Landesstraßen soll verzichtet werden.
Wortlaut im Programm
Angesichts der knappen Haushaltsmittel des Landes für den Straßenbau soll auf ein Neubau von Landesstraßen verzichtet werden und im Bereich der Landesstraßen vorrangig die Unterhaltung des bestehenden Straßennetzes verbessert werden. Link zum Original
Der Übergang zwischen Auto, Fahrrad und ÖPNV soll durch Park-and-Ride-Plätze und sichere Fahrradparkplätze verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Außerdem wollen wir den Übergang zwischen Auto, Fahrrad und dem öffentlichen Personennahverkehr durch Park-and-Ride- Plätze und sichere Fahrradparkplätze verbessern. Link zum Original
In stark vom Durchgangsverkehr belasteten Ortslagen wird der Bau von Ortsumgehungen und anderen Schutzmaßnahmen befürwortet.
Wortlaut im Programm
In Ortslagen, wo der Durchgangsverkehr zur unerträglichen Last für die Bewohnerinnen und Bewohner geworden ist, befürworten wir den Bau von Ortsumgehungen und anderen Schutzmaßnamen. Link zum Original
Beim Bau von Ortsumgehungen sollen Belastungen für Mensch und Natur minimiert werden.
Wortlaut im Programm
In Ortslagen, wo der Durchgangsverkehr zur unerträglichen Last für die Bewohnerinnen und Bewohner geworden ist, befürworten wir den Bau von Ortsumgehungen und anderen Schutzmaßnamen. Dabei ist jeder Eingriff so durchzuführen, dass es zu einem Minimum an Belastungen für Mensch und Natur kommt. Link zum Original
Ein Modellprojekt zur Umsetzung von Lärmschutzmaßnahmen an Landesstraßen soll aufgelegt werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern darüber hinaus ein Programm zur Erhaltung und Nachpflanzung der Alleen in Sachsen-Anhalt und ein Modellprojekt zur Umsetzung von Lärmschutzmaßnahmen an Landesstraßen. Link zum Original
Der Güterverkehr soll auf die Schiene verlagert werden.
Wortlaut im Programm
Der Güterverkehr gehört auf die Schiene. Link zum Original
Mehr Gewerbegebiete sollen an das Schienennetz angeschlossen werden.
Wortlaut im Programm
Um Unternehmen den Umstieg auf die Schiene zu erleichtern, wollen wir mehr Gewerbegebiete an das Schienennetz anschließen und Nebenstrecken für den Güterverkehr besser nutzbar machen. Link zum Original
Nebenstrecken sollen für den Güterverkehr besser nutzbar gemacht werden.
Wortlaut im Programm
Um Unternehmen den Umstieg auf die Schiene zu erleichtern, wollen wir mehr Gewerbegebiete an das Schienennetz anschließen und Nebenstrecken für den Güterverkehr besser nutzbar machen. Link zum Original
Über den Bundesrat soll die LKW-Maut auf alle Straßen ausgeweitet werden.
Wortlaut im Programm
Um die Schiene attraktiver zu machen und bisher mautfreie Straßen zu entlasten wollen wir, dass über den Bundesrat die LKW -Maut auf alle Straße ausgeweitet wird. Link zum Original
Überlange LKW (Gigaliner) werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Giga -Liner, also überlange LKW, lehnen wir ab. Link zum Original
Wirtschaftsverkehre sollen CO2-frei und lärmarm werden.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel sind CO2- freie und lärmarme Wirtschaftsverkehre. Link zum Original
Unter Einbeziehung der Wissenschaft sollen Rahmenbedingungen für Güterverkehrskonzepte entwickelt werden, die Warenverkehre unternehmensübergreifend bündeln.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel sind CO2- freie und lärmarme Wirtschaftsverkehre. Dies wollen wir erreichen, indem wir unter Einbeziehung der wissenschaftlichen Kompetenz im Land Rahmenbedingungen für neue Güterverkehr skonzepte entwickeln, die die Kooperation und Bündelung von Warenverkehren über Unternehmen hinweg ermöglichen, den Einsatz von alternativen Transportmitteln wie Lastenrad oder Elektro -LKW unterstützen und Räume für Minigüterverkehrszentren und Minidepots eröffnen. Link zum Original
Der Einsatz alternativer Transportmittel wie Lastenräder oder Elektro-LKW soll unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel sind CO2- freie und lärmarme Wirtschaftsverkehre. Dies wollen wir erreichen, indem wir unter Einbeziehung der wissenschaftlichen Kompetenz im Land Rahmenbedingungen für neue Güterverkehr skonzepte entwickeln, die die Kooperation und Bündelung von Warenverkehren über Unternehmen hinweg ermöglichen, den Einsatz von alternativen Transportmitteln wie Lastenrad oder Elektro -LKW unterstützen und Räume für Minigüterverkehrszentren und Minidepots eröffnen. Link zum Original
Es sollen Räume für Minigüterverkehrszentren und Minidepots eröffnet werden.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel sind CO2- freie und lärmarme Wirtschaftsverkehre. Dies wollen wir erreichen, indem wir unter Einbeziehung der wissenschaftlichen Kompetenz im Land Rahmenbedingungen für neue Güterverkehr skonzepte entwickeln, die die Kooperation und Bündelung von Warenverkehren über Unternehmen hinweg ermöglichen, den Einsatz von alternativen Transportmitteln wie Lastenrad oder Elektro -LKW unterstützen und Räume für Minigüterverkehrszentren und Minidepots eröffnen. Link zum Original
Der Flughafen Cochstedt wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Den Flughafen Cochstedt lehnen wir ab. Link zum Original
Wegen der Belastung durch Nachtflüge sollen weitere aktive und passive Schallschutzmaßnahmen umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Nachtflüge beeinträchtigen die Lebensqualität der Bewohnerinnen und Bewohner der Region. Die Maßnahmen zum Lärmschutz sind noch immer unzureichend. Deshalb fordern BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN weitere aktive und passive Schallschutzmaßnahmen. Link zum Original
Landegebühren sollen emissions- und tageszeitabhängig gestaltet werden.
Wortlaut im Programm
Außerdem sind emissions- und tageszeitabhängige Landegebühren und ein Nachtflugverbot notwendig. Link zum Original
Ein Nachtflugverbot soll eingeführt werden.
Wortlaut im Programm
Außerdem sind emissions- und tageszeitabhängige Landegebühren und ein Nachtflugverbot notwendig. Link zum Original
Umweltfreundliche Mobilität soll Vorrang erhalten.
Wortlaut im Programm
… gibt umweltfreundlicher Mobilität Vorfahrt; Link zum Original
Investiert werden soll in den Erhalt von Infrastruktur statt in Großprojekte.
Wortlaut im Programm
… investiert in den Erhalt von Infrastruktur statt in Großprojekte; Link zum Original
Güter sollen von der Straße auf die Schiene verlagert werden.
Wortlaut im Programm
… bringt Güter von der Straße auf die Schiene; Link zum Original
Sozialtickets sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
... setzt sich für die Förderung von Sozialtickets ein. Link zum Original
Schülertickets sollen rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr gelten.
Wortlaut im Programm
Auch wollen wir erreichen, dass SchülerInnentickets rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr gelten. Link zum Original
Der motorisierte Verkehr in den Innenstädten wird reduziert.
Wortlaut im Programm
Voraussetzung für attraktive Innenstädte ist die Reduzierung des motorisierten Verkehrs und der Vorrang für Fussgänger- und RadfahrerInnen. Link zum Original
In den Innenstädten erhalten Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer Vorrang.
Wortlaut im Programm
Voraussetzung für attraktive Innenstädte ist die Reduzierung des motorisierten Verkehrs und der Vorrang für Fussgänger- und RadfahrerInnen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.