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Verkehr und Infrastruktur

Forderungen der SPD in Schleswig-Holstein

120 Forderungen im Politikfeld „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm zur Landtagswahl Schleswig-Holstein 2022 („Sozial. Digital. Klimaneutral.“). Bei 58 davon steht bei mindestens einer anderen Partei im Landtag eine gleiche oder ähnliche Forderung.

Im Zusammenhang des Programms stehen die Forderungen auf der Seite „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm der SPD.

Verkehr und Infrastruktur 120
  1. Klimaneutrale Mobilität ist für alle Einwohnerinnen und Einwohner möglich.

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  2. Verkehre vermeiden, wo es möglich ist, und die Menschen dennoch mobil halten.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  3. Einen bezahlbaren und gut ausgebauten öffentlichen Personennahverkehr schaffen.

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  4. Den Wechsel aufs Fahrrad fördern.

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  5. Eine flächendeckende Ladeinfrastruktur und Elektromobilität aufbauen.

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    Gesetzentwürfe: 1 KI
  6. Die Verkehrssteuerung in den Städten und der Metropolregion optimieren.

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  7. Gezielte Angebote wie Rufbusse, Anrufsammeltaxen und Lieferdienste für Menschen mit besonderen Bedürfnissen schaffen.

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    Gesetzentwürfe: 1 KI
  8. Den Individualverkehr elektrifizieren sowie effizienter und umweltverträglicher machen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  9. Die Ladeinfrastruktur als Aufgabe der öffentlichen Daseinsvorsorge behandeln.

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  10. Eine Landesinfrastrukturgesellschaft stellt ein flächendeckendes Netz an E-Ladesäulen sicher.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  11. E-Ladesäulen anbieterunabhängig und bargeldlos zugänglich machen.

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  12. E-Ladesäulen zeigen den Strompreis vorab an.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  13. Die Unterschiede bei der öffentlichen Verkehrsanbindung zwischen Land und Hamburg überwinden.

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  14. Eine Strategie zur Verbesserung der Verkehrsanbindungen in der Metropolregion erarbeiten.

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  15. Die S- und U-Bahn-Strecken im Hamburger Umland verbessern.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  16. Die Kombination verschiedener Verkehrsmittel erleichtern.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  17. Einen Verbundtarif im öffentlichen Nahverkehr einführen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  18. Die Digitalisierung der Häfen im Land fördern.

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  19. Die Häfen im Land ökologischer machen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  20. Die Häfen im Land klimaneutral machen.

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  21. Mit den Hafenbetreibern eine ökologische Nachhaltigkeitsstrategie mit Indikatoren entwickeln und anwenden.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  22. Die Nutzung von Landstrom während der Hafenliegezeiten durchsetzen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  23. Die Radinfrastruktur mit digitaler Routenplanung und besserer Beschilderung ausbauen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  24. Die Erreichbarkeit von Tourismusorten mit dem öffentlichen Personennahverkehr verbessern.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  25. Ein landesweites Konzept gegen die Verkehrsbelastung in Tourismusschwerpunkten erstellen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  26. Eine intelligentere Steuerung der Verkehre erreichen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  27. Im ländlichen Raum auf einen Mix aus Bus und Bahn, Radverkehr und Elektromobilität setzen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  28. Digitalisierung und die Verknüpfung verschiedener Mobilitätsformen für bezahlbare und nutzerfreundliche Mobilität nutzen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  29. Modelle unterstützen, die digitale Steuerung per Smartphone mit Taxidiensten verbinden.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  30. Den Individualverkehr elektrifizieren, um die Klimaziele zu erreichen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  31. Die Ladeinfrastruktur zählt zur öffentlichen Daseinsvorsorge.

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  32. Das Land soll gemeinsam mit der Wirtschaft ein flächendeckendes Netz von E-Ladesäulen sicherstellen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  33. Das Jobticket von NAH.SH für Freiwillige öffnen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  34. Einen kinder- und jugendgerechten öffentlichen Nahverkehr schaffen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  35. Mobilität auf Straße, Schiene und Wasser im ganzen Land sicherstellen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  36. Den öffentlichen Personennahverkehr finanziell stärken und neue Finanzquellen erschließen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  37. Instrumente der Drittfinanzierung des Nahverkehrs wie das Job-Ticket weiterentwickeln.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  38. Eine übergreifende Verkehrsplanung des Landes schaffen, die mit der Siedlungsplanung verknüpft ist und Hamburg sowie Dänemark einbezieht.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  39. Den Individualverkehr vor allem in den Städten reduzieren.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  40. Die individuelle Mobilität mit dem Auto bleibt fester Bestandteil des Mobilitätskonzepts.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  41. Autos sollen in absehbarer Zeit keine Schadstoffe mehr ausstoßen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  42. Rahmenbedingungen schaffen, damit auch Menschen mit geringen Einkommen klimafreundliche Autos nutzen können.

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  43. Eine klimaneutrale Mobilität für alle erreichen.

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  44. Bis 2030 landesweit ein modernes und klimafreundliches Mobilitätssystem aufbauen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  45. Die Verknüpfung und Verlässlichkeit der Verkehrsangebote zum Schwerpunkt machen.

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  46. Beim Umstieg vom Zug auf den Bus sollen keine langen Wartezeiten entstehen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  47. Einen einheitlichen Tarifverbund im Norden schaffen.

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  48. Den Schleswig-Holstein-Tarif weiterentwickeln, etwa durch preisgünstige Mehrfachfahrscheine.

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  49. Die Ticketpreise im Tarifverbund NAH.SH mittelfristig nicht weiter steigen lassen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  50. Kindern, Jugendlichen und Menschen mit Behinderungen langfristig die kostenfreie Nutzung von Bus und Bahn ermöglichen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag KI
  51. Gemeinsam mit den Kommunen ein 365-Euro-Ticket für Kinder und Jugendliche einführen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  52. Die Schülerbeförderungskosten landesweit abschaffen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  53. Ein Azubi-Ticket einführen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  54. Ein Ticket für Freiwilligendienstleistende einführen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  55. Gemeinsam mit der Metropolregion Hamburg und Dänemark eine öffentliche Mobilitätsplattform mit Schnittstellen entwickeln.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  56. Den individuellen Verkehr digital besser steuern.

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  57. Den Ausbau eines kundenfreundlichen öffentlichen Nahverkehrs fördern.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  58. Alternative Antriebe und schienengebundene Systeme im Nahverkehr fördern.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  59. Ein Förderprogramm für Kommunen zu Mobility as a Service als Ergänzung des Nahverkehrs auflegen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  60. Bus und Bahn intelligenter miteinander verknüpfen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  61. Neue Technologien für künftige Mobilitätsangebote nutzen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  62. Bürgerbusse stärker mit Fördergeldern unterstützen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  63. Haltestellen attraktiv gestalten.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  64. Die Gründung von Mobilitätsgenossenschaften mit Beratung, finanziellen Anreizen und einer digitalen Plattform unterstützen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  65. Gesamtlösungen zur Entlastung stark vom Straßenverkehr betroffener Wohngebiete entwickeln und umsetzen.

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  66. Die Landesregierung unterstützt solche innovativen Lösungen zur Verbesserung der Wohnqualität.

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  67. Weitere Oberleitungen bauen und zusätzliche Bahnstrecken elektrifizieren.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  68. Auf neue Antriebs- und Speichertechnologien im Schienenverkehr setzen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  69. Den Bahnverkehr im Land vollständig dieselfrei machen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  70. In allen Zügen im Land WLAN bereitstellen.

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  71. Die Fahrradmitnahme in allen Zügen gewährleisten.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  72. Die Errichtung neuer Bahnstrecken in der Metropolregion prüfen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag KI
  73. Überall im Land soll die nächste Bahnstation höchstens 20 Kilometer vom Wohnort entfernt sein.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  74. Weitere Investitionen in den Ausbau des Schienenverkehrs tätigen.

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    Gesetzentwürfe: 1 KI
  75. Stadtbahnen in Kiel und Lübeck verwirklichen.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  76. Die S4 (Ost) zwischen Hamburg und Bad Oldesloe ausbauen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  77. Den Schienenengpass zwischen Pinneberg und Elmshorn ausbauen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  78. Abzweigungen der S4 nach Ost-Stormarn und westlich Lauenburg prüfen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  79. Die Bäderbahn der Lübecker Bucht erhalten.

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  80. Die Marschbahn elektrifizieren.

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  81. Die Strecken Itzehoe–Wilster–Brunsbüttel, Lübeck–Kiel und Ost-West-Verbindungen Richtung Husum oder Heide elektrifizieren.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  82. Ungenutzte Bahnstrecken wie die nach Geesthacht reaktivieren.

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  83. Erforschen, wie Light-Rail-Angebote bestehende Strecken ergänzen und stillgelegte Strecken reaktivieren können.

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  84. Light-Rail-Angebote auf der Strecke Malente–Lütjenburg erproben.

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  85. Die Bahnnutzung im Land in den nächsten fünf Jahren um 20 Prozent steigern.

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  86. Eine leistungsfähige Hinterlandanbindung der Fehmarnbeltquerung umsetzen.

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  87. Übergesetzliche Lärm- und Erschütterungsschutzmaßnahmen umsetzen.

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  88. Die Dreigleisigkeit auf der Strecke Hamburg–Lübeck verlängern.

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  89. Das landeseigene Unternehmen AKN weiterentwickeln und als Anbieter von Verkehrsdienstleistungen stärken.

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  90. Emissionsarme Fährsysteme als integrierten Bestandteil des Nahverkehrs weiterentwickeln.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  91. Beim Straßenbau hat der Erhalt Vorrang vor dem Neubau.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  92. Einzelne Verkehrswege bedarfsgerecht ausbauen.

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  93. Klimafreundliche Antriebe bei Autos, Bussen und Lastwagen stärker nutzen.

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  94. Das Land stellt ein flächendeckendes Netz an Ladesäulen für Elektroautos sicher.

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  95. Die Aufstellung öffentlicher Ladesäulen in verdichteter Wohnbebauung besonders fördern.

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  96. Eine starke staatliche Infrastrukturverwaltung im Land aufbauen, die Planungen schnell umsetzt.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag KI
  97. Den Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr personell besser ausstatten.

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  98. Weiter in die Sanierung der Landesstraßen investieren.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  99. Bis 2035 alle Landesstraßen sanieren.

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    Wortlaut im Programm

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  100. An ausgewählten Stellen Straßen ausbauen.

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    Wortlaut im Programm

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
    1. Die Autobahn A20 einschließlich einer Elbquerung bei Glückstadt bauen.
    2. Die Bundesstraße B5 an der Westküste ausbauen.
    3. Die A21 weiter ausbauen.
    4. Die Rader Hochbrücke ersetzen.
    5. In den nächsten fünf Jahren 1.000 Kilometer Radweg sanieren oder neu bauen.
    6. Velorouten und Radschnellwege auf Siedlungsachsen sowie in und zwischen Städten besonders fördern.
    7. Überregionale Radschnellwege in Baulast des Landes bauen und betreiben.
    8. Die Bedürfnisse des Radverkehrs in Verkehrsplanungen gleichberechtigt mit denen des Kraftverkehrs berücksichtigen.
    9. An Umsteigeorten neue Bike-and-Ride-Stationen anbieten.
    10. Radwege und Bahnhöfe für Ladesysteme und das Abstellen von E-Bikes ertüchtigen.
    11. Einen landesweiten Aktionstag Fahrradsicherheit mit Informationsarbeit und Schwerpunktkontrollen einführen.
    12. Eine funktionierende Wasserstraßeninfrastruktur und lebendige Häfen sicherstellen.
    13. Das Binnenschiff stärken, um mehr Güter von der Straße auf das Wasser zu verlagern.
    14. In der Schifffahrt auf den Einsatz nachhaltiger Antriebstechnologien setzen.
    15. Eine aktive Hafenpolitik mit dem Ausbau der Hinterlandanbindungen für Seehäfen umsetzen.
    16. Die Kooperation zwischen den Häfen ausweiten.
    17. Vorhandene Stärken der Hafenstandorte in der Förderpraxis stärker berücksichtigen.
    18. Die Vertretung der Hafeninteressen auf Bundes- und EU-Ebene verstärken.
    19. Rechtzeitig die infrastrukturellen Voraussetzungen dafür schaffen, dass Lübeck Drehscheibe für Warenverkehre in Nord- und Nordosteuropa werden kann.
    20. Schleswig-Holsteins Häfen frühzeitig als Station der Nordpolar-Route für den Güterverkehr positionieren.

Jede Forderung zählt einmal, bei ihrem Hauptfeld. Wie das entsteht

Reihenfolge

  • a) ↑ Forderungen: In der Reihenfolge des Programms, also nach Seitenzahl.

KI-Hinweis

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