Forderungen der Grünen in Schleswig-Holstein
169 Forderungen im Politikfeld „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm zur Landtagswahl Schleswig-Holstein 2022 („Wir sind Stadt. Land. Schleswig-Holstein.“). Bei 47 davon steht bei mindestens einer anderen Partei im Landtag eine gleiche oder ähnliche Forderung.
Keine Treffer.
Im Zusammenhang des Programms stehen die Forderungen auf der Seite „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm der Grünen.
Verkehr und Infrastruktur 169
Stadien und Sportstätten ohne PKW erreichbar machen und auf Veranstaltungen der kurzen Wege setzen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Spezielle ÖPNV-Angebote für Teilnehmer*innen und Besucher*innen von Sportveranstaltungen entwickeln.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Ein günstiges ÖPNV-Angebot für Freiwillige schaffen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Fahrzeuge der Landesverwaltung sollen bis 2030 mit Ausnahme bestimmter Sonderfahrzeuge emissionsfrei sein.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Ladeinfrastruktur für den emissionsfreien Fuhrpark ausbauen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Parkräume und Fahrradabstellflächen an die geänderten Nutzungsbedarfe anpassen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Schifffahrt in den Emissionshandel einbeziehen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Auf europäischer Ebene einen verlässlichen Umstiegsplan zur emissionsfreien Schifffahrt erarbeiten.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Weiter in den Ausbau und die Elektrifizierung des Schienennetzes investieren.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Weiter in die Sanierung von Landesstraßen investieren.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Verkehrswende gilt als notwendige Voraussetzung der Klimawende.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Emissionen im Verkehr bis 2030 um 70 Prozent senken und den Verkehr bis 2035 klimaneutral machen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den öffentlichen Nahverkehr mit Bus und Bahn zum Träger der Mobilitätswende machen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den Rad- und Fußverkehr als Säule der Mobilitätswende ausbauen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Den verbleibenden motorisierten Individualverkehr auf Elektromobilität umstellen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Ein neues Mobilitätswendegesetz als rechtliche Grundlage der Mobilitätswende schaffen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den Anteil von Fuß-, Rad- und ÖPNV-Verkehr deutlich steigern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Verbindliche Ausbauziele für Fuß-, Rad- und ÖPNV-Verkehr festlegen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Einen eigenen landesweiten Planungsstandard für Fuß- und Radwege entwickeln.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Aufgaben und Zuständigkeiten der Planungsbehörden bündeln.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Bestehende Gesetze und Verordnungen im Verkehrsbereich evaluieren.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag KI
Finanzmittel gezielt für die Verbesserung klimafreundlicher Mobilität einsetzen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Technologische Pilotprojekte über eine Innovationsklausel ermöglichen und gemeinsam mit Bund und Kommunen fördern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Mit dem Mobilitätswendegesetz die Verkehrssicherheit erhöhen und besonders Kinder, Ältere, Zufußgehende und Radfahrende schützen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den Kommunen gesetzlich neue Möglichkeiten für solidarische Mobilitätsangebote wie einen Mobilitätspass eröffnen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den Landesbetrieb Straßenbau zu einem Landesbetrieb für Mobilitätswende weiterentwickeln.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Dem künftigen Landesbetrieb für Mobilitätswende die notwendigen Ressourcen bereitstellen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Der Planung von Radschnellwegen und der Radwegeentwicklung im künftigen Landesbetrieb Vorrang einräumen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Mobilitätswende in der Metropolregion eng mit den Kommunen abstimmen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Mehr Menschen für den ÖPNV gewinnen und Nutzung und Zahl privater Pkw verringern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den ÖPNV attraktiver machen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Anreize für den Umstieg vom eigenen Auto auf den ÖPNV schaffen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Bus- und Bahnsysteme in unterschiedlichen Größen und Geschwindigkeiten vom Dorfrufbus bis zum Regional-Expresszug entwickeln.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Eine Mobilitätsgarantie einführen, die allen Menschen im Land täglich von 6 bis 23 Uhr ein Mobilitätsangebot sichert.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Alle Mobilitätsangebote verknüpfen und reibungslose Übergänge schaffen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Kooperationsmöglichkeiten mit privaten Unternehmen im Mobilitätsangebot erschließen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
In dicht besiedelten Gebieten höhere Mindestbedienstandards im Nahverkehr festlegen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Digitale On-Demand-Verkehrsangebote zur Schließung von Angebotslücken fördern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Gesetzentwürfe: 1 KI
- 33 % Gesetz zur Errichtung eines Sondervermögens "Transformationsfonds des Landes Schleswig-Holstein (TraFo.SH)" · Gesetzentwurf, SPD, in Arbeit
Car- und Bikesharing zur Schließung von Angebotslücken fördern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
On-Demand-Angebote sowie Car- und Bikesharing in bestehende und neue günstige ÖPNV-Tarife integrieren.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Klimafreundliche Mobilität durch Anschlussgarantie, dichte Taktung und Pünktlichkeit verlässlich machen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Sharing-Angebote und Mobilitätsstationen für nahtlose Übergänge einrichten.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Möglichkeiten der Fahrradmitnahme in Zügen erweitern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den finanziellen Rettungsschirm für Verkehrsbetriebe fortsetzen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Bei der Verbesserung der Verkehrsangebote die Perspektiven einer vielfältigen Gesellschaft berücksichtigen, damit alle Menschen gleichberechtigt mobil sein können.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Eine App einführen, die alle Mobilitätsangebote bündelt und ein durchgehendes Ticket von Tür zu Tür ermöglicht.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Das Programm MOIN.SH für emissionsfreie Züge fortsetzen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Einen Pakt für die Schiene mit den Schwerpunkten Netzausbau, Reaktivierung und Elektrifizierung auflegen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Gesetzentwürfe: 2 KI
- 40 % Gesetz zur Errichtung eines Sondervermögens "Transformationsfonds des Landes Schleswig-Holstein (TraFo.SH)" · Gesetzentwurf, SPD, in Arbeit
- 33 % Gesetz zur Errichtung der Landesanstalt Schienenfahrzeuge Schleswig-Holstein - ZUG.SH (ZUGSHG) · Gesetzentwurf, CDU, Grüne, verkündet
Das Gutachten zur Optimierung des Schienenverkehrs im nächsten Landesnahverkehrsplan umsetzen und weiterentwickeln.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Maßnahmen, die bisher erst nach 2027 vorgesehen sind, beschleunigen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Beim Schienenausbau belastete Korridore sowie Umleitungs- und Zuverlässigkeitsstrecken vorrangig behandeln.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Bestehende Schienenwege erhalten.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Keine weiteren Entwidmungen von Bahnstrecken zulassen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Nicht genutzte Bahnstrecken in Landeseigentum überführen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Die Einrichtung einer Eisenbahnentwicklungsgesellschaft für das Land prüfen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Mittel des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes auch für die Reaktivierung kommunaler Bahnstrecken einsetzen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Gesetzentwürfe: 1 KI
- Gegenposition Haushaltsbegleitgesetz 2025 · Gesetzentwurf, Landesregierung, verkündet
Den Einsatz autonomer Schienenkleinstfahrzeuge prüfen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den Bau neuer Gleise etwa für Insel-, Bäder- und Straßenbahnen prüfen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Höherwertige ÖPNV-Systeme in den Kommunen ergänzend zum Bund mit Landesmitteln fördern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Umsetzung von RegioTram-Konzepten im Landesnahverkehrsplan beschleunigen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den gesamten Bahnverkehr bis spätestens 2030 auf elektrischen Betrieb umstellen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Planmäßige Schienenleistungen mit Dieseltraktion beenden.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Noch nicht elektrifizierte Strecken übergangsweise mit alternativen emissionsfreien Antrieben bedienen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Gemeinsam mit den Nachbarländern ein Konzept für durchgebundene Regionalzugverbindungen entwickeln.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Das Bündnis „Zukunft Schiene Nord“ mit der Deutschen Bahn weiterentwickeln.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Verkehrsangebote so weiterentwickeln, dass verlässliche Takte und kurze Umstiege möglich sind.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Schleswig-Holstein stärker in das europäische Nachtzugnetz einbinden.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Bahnhöfe, Haltestellen und deren Umfeld mit hoher Aufenthaltsqualität, Wetterschutz, WLAN sowie Rad- und Fußwegen ausstatten.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Konditionen für die Fahrradmitnahme in Zügen, auf Fähren und in Überlandbussen verbessern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die BahnCard 50 im SH-Tarif anerkennen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Ein gemeinsames Tarifgebiet mit Hamburg und perspektivisch Norddeutschland und Süddänemark anstreben.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Kurkarten in Tourismusgebieten künftig auch als ÖPNV-Ticket gelten lassen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Prüfen, ob Eintrittskarten als Fahrschein im ÖPNV anerkannt werden können.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Den Güter- und Schwerlastverkehr rasch klimaneutral machen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Der Vermeidung von Verkehr Vorrang einräumen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Schwerlastverkehre vorrangig auf die Schiene verlagern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den Schienengüterverkehr für Unternehmen im Land attraktiver machen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Die Reaktivierung und den Neubau von Verladestellen und Werksgleisanschlüssen vorantreiben.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag KI
Neue größere Gewerbegebiete und Logistikzentren an einen Gleisanschluss binden.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Mit mehr Hochleistungsterminals den Kombinierten Verkehr stärken, sodass langfristig kein Lkw-Verkehr über 50 Kilometer mehr nötig ist.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Ein bundesweites Konzept zur Regionalisierung des Schienengüterverkehrs anstreben.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Verbleibende Schwerlastverkehre auf der Straße sollen auf direktelektrische Antriebe, grünen Wasserstoff und darauf beruhende synthetische Kraftstoffe gestützt werden.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Den Feldversuch zum E-Highway auf der A1 zu einem Feldversuch E-Highway-Nord ausweiten.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur frühzeitig die Bürger*innen beteiligen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur Lärmschutz für alle gewährleisten.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Ein landesweites, rund um die Uhr gültiges Bildungsticket für Schüler*innen, Auszubildende, Freiwilligendienstleistende und alle unter 21-Jährigen einführen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Gesetzentwürfe: 1 KI
- 50 % Haushaltsbegleitgesetz 2024 · Gesetzentwurf, Landesregierung, verkündet
Das Bildungsticket zum Preis von 365 Euro im Jahr anbieten.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Menschen mit geringem Haushaltseinkommen eine Ermäßigung von 50 Prozent gewähren.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Das Land übernimmt eine Anschubfinanzierung für das Bildungsticket.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Eine umfangreiche Investitionsoffensive für die Radinfrastruktur starten.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Kommunale Radverkehrsinfrastrukturen in die Investitionsoffensive einbeziehen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich bei anderen Parteien KI
Die Förderfähigkeit von Radverkehrsinfrastrukturen an die aktuellen Empfehlungen für Radverkehrsanlagen binden.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Die Genehmigungsverfahren für die Ausweisung von Fahrradstraßen stark vereinfachen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Gesetzentwürfe: 2 KI
- 33 % Gesetz zur Errichtung eines Sondervermögens "Transformationsfonds des Landes Schleswig-Holstein (TraFo.SH)" · Gesetzentwurf, SPD, in Arbeit
- 30 % Gesetz zur Beschleunigung von Planungs- und Genehmigungsverfahren im Infrastrukturbereich · Gesetzentwurf, Landesregierung, verkündet
Die bestehende Radstrategie des Landes umsetzen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Kreise und Kommunen beim Ausbau der Radinfrastruktur durch Vernetzung, Fortbildungen und Fachberatung unterstützen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Bei der Instandsetzung von Straßen zugleich die Radwege sanieren.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Radwege bei Sanierungen nach Möglichkeit barrierefrei ausbauen.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Radwege sollen landesweit in genauso gutem Zustand sein wie die benachbarte Straße.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
Neue Zweirichtungsradwege so breit bauen, dass gefahrlose Begegnungen auch mit Lastenrädern und Handbikes möglich sind.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Radwege besonders im ländlichen Raum gut ausschildern.
Wortlaut im Programm
Der Wortlaut steht auf der Seite des Programms.
Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
- Geschützte Radfahrstreifen ermöglichen.
- Eine ausreichende Zahl an Fahrradstellplätzen sicherstellen.
- Das Bau- sowie Straßen- und Wegerecht auf Landes- und Bundesebene entsprechend ändern.
- Das betriebliche Mobilitätsmanagement stärken, etwa durch ein flexibles Mobilitätsbudget statt Dienstfahrzeugen.
- Landesliegenschaften vorbildlich mit geschützten Fahrradstellplätzen, Duschen und Umkleideräumen ausstatten.
- Unternehmen und Betriebe dazu ermuntern, ihren Beschäftigten ebenfalls geschützte Fahrradstellplätze, Duschen und Umkleideräume bereitzustellen.
- Orte des öffentlichen Lebens und des täglichen Bedarfs sollen mehr Fahrradstellplätze, auch für Lastenräder, nahe am Eingang anbieten.
- Regionale und interkommunale Fahrradverleihsysteme fördern.
- Ein Förderprogramm für überdachte, ebenerdige und abschließbare Fahrradabstellanlagen in Kommunen auflegen.
- Bei der Planung neuer Gewerbegebiete Radwege berücksichtigen.
- Geeignete landwirtschaftliche Wirtschaftswege in Radwegenetz und Radförderprogramme des Landes aufnehmen.
- Landwirtschaftliche Wirtschaftswege für den Radverkehr ertüchtigen.
- Den Fußverkehr als klimafreundliche Mobilitätsform im Nahbereich stärken.
- Die Kommunen beim Bau barrierefreier und breiter Fußwege unterstützen.
- Fußwege künftig ausreichend breit und getrennt vom Radverkehr planen.
- Die Nahmobilität stärken.
- Die Rechte von Fußgänger*innen auf allen politischen Ebenen stärken.
- Mehr Querungshilfen für den Fußverkehr schaffen.
- Niedrigere Geschwindigkeiten zugunsten des Fußverkehrs festlegen.
- Vorrangschaltungen an Ampeln für den Fußverkehr einrichten.
- Bodenleitsysteme und Doppelquerungen erleichtern Menschen mit Sinnesbeeinträchtigungen und Mobilitätseinschränkungen den Fußverkehr.
- Angsträume wie dunkle Unterführungen beseitigen.
- Barrierefreiheit im Verkehrsraum weiter fördern.
- Verkehrsplanung künftig auch an den Bedürfnissen von Kindern und Jugendlichen ausrichten.
- Den Anteil des motorisierten Individualverkehrs am Mobilitätsmix verringern.
- Der motorisierte Individualverkehr gilt nur dann als zukunftsfähig, wenn er emissionsfrei ist und die Zahl der Autos sinkt.
- Die Spitzenposition des Landes bei den Neuzulassungen von Elektroautos ausbauen.
- Den Ausbau der Ladeinfrastruktur weiter forcieren.
- Ladelösungen für den Geschosswohnungsbau schaffen.
- Carsharing in Stadt und Land verstetigen und ausweiten.
- Bei der Verkehrsfinanzierung dem öffentlichen Verkehr und der Schiene Vorrang geben.
- Neue Bundesfernstraßen in Schleswig-Holstein werden abgelehnt.
- Die Fortführung der A 20 über die Anbindung an die A 7 hinaus wird abgelehnt.
- Der Ausbau der A 23 wird abgelehnt.
- Bei Landesstraßen den Erhalt dem Neubau vorziehen.
- Die Ziele der Vision Zero mit null Verkehrstoten und sicherem Straßenverkehr für alle erreichen.
- Erweiterte straßenverkehrsrechtliche Entscheidungsspielräume für mehr Verkehrssicherheit nutzen.
- Auf Landstraßen eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h festlegen.
- Innerorts eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h festlegen.
- Kommunale Modellversuche mit flächendeckendem Tempo 30 unterstützen.
- Die Umrüstung von Dieselbussen auf Elektroantrieb und die zugehörigen technischen Entwicklungen im Land unterstützen.
- Alle größeren Häfen des Landes bis 2035 klimaneutral machen.
- Den gesamten Hafenbetrieb emissionsfrei gestalten.
- Einen klimaneutralen Antrieb perspektivisch zur Voraussetzung für das Anlaufen der Häfen machen.
- Das World Ports Climate Action Program verpflichtend umsetzen.
- Eine Ladeinfrastruktur für vollelektrische Schiffe ausbauen und ab 2025 bereitstellen.
- Die Tankinfrastruktur für grünen Wasserstoff in den Häfen ausbauen.
- Schiffen mit gutem Environmental Ship Index Vorteile gewähren.
- Weitere Flussvertiefungen und -verbreiterungen im Land werden abgelehnt.
- Die Funktionsfähigkeit der Wasserstraßen durch regelmäßige Wartung und Instandsetzung sichern.
- Fähren für den Rad- und Fußverkehr künftig emissionsfrei betreiben.
- Fähren für den Rad- und Fußverkehr in das Velorouten-Konzept und touristische Fahrradwege einbinden.
- Anlässe schaffen, die den motorisierten Individualverkehr verringern.
- Den öffentlichen Nahverkehr attraktiver machen, um den motorisierten Individualverkehr zu verringern.
- Öffentliche Parkflächen abbauen, um den motorisierten Individualverkehr zu verringern.
- Mehr Fußgänger*innenzonen einrichten.
- Gemeinsam mit den Kommunen für eine bessere Verkehrslenkung sorgen.
- In die Modernisierung der Infrastruktur in Land und Kommunen investieren.
- In der Infrastrukturberichterstattung die Klimawirkung einzelner Maßnahmen kenntlich machen.
- Einen gemeinsamen Mobilitätsplan für die deutsch-dänische Grenzregion erarbeiten.
- Das grenzüberschreitende ÖPNV-Netz ausbauen.
- Ein breites Fahrkartenangebot für Grenzpendler*innen prüfen.
- Das Grenzkieker-Ticket kurzfristig wieder einführen.
- In der Grenzregion einheitliche ÖPNV-Konditionen auf beiden Seiten der Grenze schaffen.
- Mit der Realisierung des Radschnellwegenetzes der Metropolregion Hamburg in der kommenden Legislaturperiode beginnen.
- Mindestens einen Radschnellweg gemeinsam mit Hamburg fertigstellen.
- Die Gründung von Trassenbündnissen für Radschnellwege unterstützen.
- Für den Bau der Radschnellwege finanzielle Mittel bereitstellen.
- Die ÖPNV-Tarife in der Metropolregion Hamburg und möglichst in ganz Norddeutschland aufeinander abstimmen.
Jede Forderung zählt einmal, bei ihrem Hauptfeld. Wie das entsteht
Reihenfolge
- a) ↑ Forderungen: In der Reihenfolge des Programms, also nach Seitenzahl.