Linke · Soziale Gerechtigkeit – für die Menschen in Niedersachsen!
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Niedersachsen 2003 · Original
Das Programm enthält 15 von 524 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 15Forderungen zum Politikfeld
- 3 %des Programms
- 48Seiten im Original
- 2003Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 15
Motorisierter Schwerlast- und Individualverkehr wird so weit wie möglich vermieden.
Wortlaut im Programm
Eine „nachhaltige“, zukunftsfähige Wirtschaft, die allen Menschen und zukünftigen Generationen gleiche Nutzungschancen an den Ressourcen und Reichtümern der Erde einräumt, muss vor allem eine Wirtschaft des Vermeidens sein: l Risiken mit irreversiblen Folgen für die Umwelt, l der Verbrauch fossiler Energierohstoffe, l Schadstoffausstoß, l Abfälle und motorisierter Schwerlast- und Individualverkehr müssen so weit wie möglich vermieden werden. Link zum Original
Der Verkehr wird auf Fußwege, Fahrrad und öffentlichen Verkehr verlagert.
Wortlaut im Programm
Ausstieg aus der Atomenergie, Steigerung der Energieeffizienz, Umstieg auf regenerative Energiequellen, Vermeidung von Verpackungsabfällen, Herstellung langlebiger Gebrauchsgüter sowie Verkehrsvermeidung und Umstieg auf den Umweltverbund (Zu Fuß / Fahrrad, öffentlicher Verkehr) sind die wesentlichen Alternativen. Link zum Original
Die vom Bund nach der Bahnprivatisierung gezahlten Mittel sollen für den Aufbau eines eigenen Bahnverkehrs des Landes eingesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Warum werden etliche Millionen Euro, die dem Land nach der Privatisierung der Bundesbahn vom Bund gezahlt wurden, nicht zum Aufbau eines eigenen Bahnverkehrs eingesetzt, der den Ansprüchen und Bedürfnissen der BürgerInnen entspricht? Link zum Original
Prestigeprojekte im Straßenbau wie Autobahnen und Bundesstraßen werden weder neu gebaut noch ausgebaut.
Wortlaut im Programm
kein Aus- und Neubau von Straßenbauprestigeobjekten wie Autobahnen, Bundesstraßen usw. Link zum Original
Im Schienenverkehr wird landesweit ein integraler Taktfahrplan eingeführt.
Wortlaut im Programm
Einführung eines integralen Taktfahrplanes im Schienenverkehr, landesweit Link zum Original
Der öffentliche Personenverkehr bleibt in öffentlichem Eigentum oder wird in öffentliches Eigentum überführt.
Wortlaut im Programm
der öffentliche Personenverkehr muss in öffentlichen Eigentumsformen bleiben bzw. gelangen Link zum Original
Die Radwegeplanung wird durch Zusammenarbeit der verschiedenen Straßenbauträger verbessert.
Wortlaut im Programm
Verbesserung der Radwegeplanung durch Zusammenarbeit der verschiedenen Straßenbauträger Link zum Original
Der Güterverkehr wird mit Konzepten wie Güterverkehrszentren auf die Schiene verlagert.
Wortlaut im Programm
Konzepte zur Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene, wie z.B. Güterverkehrszentren etc. Link zum Original
Wasserwege werden nicht naturzerstörend und hochwasserfördernd ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Kein naturzerstörender und hochwasserproduzierender Ausbau der Wasserwege, sondern bessere Ausnutzung der bestehenden Wasserwege und Schienennetze Link zum Original
Bestehende Wasserwege und Schienennetze werden besser ausgenutzt.
Wortlaut im Programm
Kein naturzerstörender und hochwasserproduzierender Ausbau der Wasserwege, sondern bessere Ausnutzung der bestehenden Wasserwege und Schienennetze Link zum Original
Im Bahnverkehr werden keine Arbeitsplätze abgebaut.
Wortlaut im Programm
kein Arbeitsplatzabbau im Bahnverkehr, keine Schließung von Bahnhöfen etc. Link zum Original
Bahnhöfe werden nicht geschlossen.
Wortlaut im Programm
kein Arbeitsplatzabbau im Bahnverkehr, keine Schließung von Bahnhöfen etc. Link zum Original
Verkehrsinitiativen, die zu einer Verkehrswende beitragen wollen, werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Unterstützung von Verkehrsinitiativen (z.B. VCD, ProBahn u.a.), die zu einer Verkehrswende beitragen wollen und Stärkung ihrer Rechte bei der Einbringung neuer Vorhaben Link zum Original
Die Rechte von Verkehrsinitiativen bei der Einbringung neuer Vorhaben werden gestärkt.
Wortlaut im Programm
Unterstützung von Verkehrsinitiativen (z.B. VCD, ProBahn u.a.), die zu einer Verkehrswende beitragen wollen und Stärkung ihrer Rechte bei der Einbringung neuer Vorhaben Link zum Original
Das ICE-Netz wird nur dort ausgebaut, wo es wirtschaftlich sinnvoll ist und Natur- und Lärmschutz gewährleistet sind.
Wortlaut im Programm
Ausbau des ICE-Netzes nur dort, wo dies ökonomisch sinnvoll ist (Fahrzeitgewinne) und Naturschutz und Lärmschutz gewährleistet sind. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.