Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Rheinland-Pfalz 2006 · Original
Das Programm enthält 48 von 853 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 48Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 97Seiten im Original
- 2006Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 48
Für den Tourismus werden ein gut ausgebauter ÖPNV sowie attraktive Rad- und Wanderwege bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
GRÜNE wollen naturnahe und kinderfreundliche Urlaubsangebote unterstützen. Dazu gehören neben dem Beispiel Urlaub auf dem Bauernhof auch Wander- und Fahrradurlaube. Dafür benötigen wir neben einem gut ausgebauten Öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) attraktive Rad- und Wanderwege. Link zum Original
ÖPNV, Radfahren und Zufußgehen werden attraktiver gemacht.
Wortlaut im Programm
Der ÖPNV, das Radfahren und zu Fuß gehen müssen attraktiver werden. Link zum Original
Die Verkehrspolitik ermöglicht allen Menschen in Stadt und Land Mobilität ohne Auto.
Wortlaut im Programm
GRÜNE stehen für eine Verkehrspolitik, die es allen Menschen in Stadt und Land ermöglicht, auch ohne Auto mobil zu sein. Link zum Original
Umweltverträgliche Verkehrsmittel wie Fahrrad, Bahn, Bus und Fähren erhalten Vorrang.
Wortlaut im Programm
Wir stehen gleichzeitig für einen Vorrang der umweltverträglichen Verkehrsmittel Fahrrad, Bahn, Bus und Fähren. Link zum Original
Für Verkehrsprojekte wird eine ehrliche Bestandsaufnahme mit klarer Priorisierung vorgenommen.
Wortlaut im Programm
Wir brauchen eine ehrliche Bestandsaufnahme für Verkehrsprojekte: In Zeiten knapper Kassen werden die Prioritäten noch deutlicher als bisher zu benennen sein. Link zum Original
Die Verkehrsplanung ist integriert, verkehrsträgerübergreifend und ökologisch.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN stehen für eine integrierte, verkehrsträgerübergreifende und ökologische Verkehrsplanung. Link zum Original
Der Taktverkehr auf der Schiene wird mit einem langfristigen Investitionsprogramm ausgebaut.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN wollen in Rheinland-Pfalz den Taktverkehr im ÖPNV auf der Schiene mit einem langfristig angelegten Investitionsprogramm weiter ausbauen und mit einem erweiterten Bus- und Fährangebot zu einem ÖPNV-Angebot aus einem Guss weiter entwickeln. Link zum Original
Das Bus- und Fährangebot wird erweitert und zu einem einheitlichen ÖPNV-Angebot entwickelt.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN wollen in Rheinland-Pfalz den Taktverkehr im ÖPNV auf der Schiene mit einem langfristig angelegten Investitionsprogramm weiter ausbauen und mit einem erweiterten Bus- und Fährangebot zu einem ÖPNV-Angebot aus einem Guss weiter entwickeln. Link zum Original
Der ÖPNV wird effizienter gestaltet, um Spielräume für bessere Angebote zu schaffen.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, den ÖPNV effizienter zu gestalten, um finanzielle Spielräume für bessere Angebote und mehr Qualität im Nahverkehr zu schaffen. Link zum Original
Der ÖPNV wird für junge Menschen attraktiver gestaltet, etwa durch einen verbesserten Schülerverkehr.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den ÖPNV gerade auch für junge Leute attraktiver gestalten. Das fängt mit einem verbesserten Schülerverkehr an, setzt sich in einem landeseinheitlichen Schülerticket fort und beinhaltet auch bedarfsgerechte Angebote wie Discobusse. Link zum Original
Ein landeseinheitliches Schülerticket wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den ÖPNV gerade auch für junge Leute attraktiver gestalten. Das fängt mit einem verbesserten Schülerverkehr an, setzt sich in einem landeseinheitlichen Schülerticket fort und beinhaltet auch bedarfsgerechte Angebote wie Discobusse. Link zum Original
Bedarfsgerechte Angebote wie Discobusse werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den ÖPNV gerade auch für junge Leute attraktiver gestalten. Das fängt mit einem verbesserten Schülerverkehr an, setzt sich in einem landeseinheitlichen Schülerticket fort und beinhaltet auch bedarfsgerechte Angebote wie Discobusse. Link zum Original
Bei geringer Nachfrage werden Anrufsammeldienste, Nachttaxen und Bürgerbusse eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Generell setzten wir dort, wo die Nachfrage für normalen Linienverkehr zu gering ist, auf intelligente, individuell zugeschnittene Lösungen wie Anrufsammeldienste, Nachttaxen und Bürgerbusse. Link zum Original
Der ÖPNV wird barrierefrei weiterentwickelt, etwa durch Niederflurbusse.
Wortlaut im Programm
Auf die Barrierefreiheit legen wir bei der Weiterentwicklung des ÖPNV besonderen Wert, beispielsweise durch den Einsatz von Niederflurbussen. Link zum Original
Ein landesweit einheitlicher Nahverkehrstarif mit einfachen Übergängen in Nachbarländer wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir treten ein für einen einheitlichen, rheinland-pfalzweit gültigen Nahverkehrstarif mit einfachen Übergängen in den ÖPNV der Nachbarländer und der benachbarten Bundesländer. Link zum Original
Langsamfahrstellen auf der Schiene werden vordringlich beseitigt.
Wortlaut im Programm
Die Langsamfahrstellen auf der Schiene – Ursache für viele Verspätungen – wollen wir vordringlich beseitigen und die Qualität des Angebotes verbessern. Link zum Original
Die Qualität des Nahverkehrsangebots wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Die Langsamfahrstellen auf der Schiene – Ursache für viele Verspätungen – wollen wir vordringlich beseitigen und die Qualität des Angebotes verbessern. Link zum Original
In Kooperation mit der Verbraucherzentrale wird eine unabhängige Schlichtungsstelle Nahverkehr eingerichtet.
Wortlaut im Programm
Deshalb soll in Kooperation mit der Verbraucherzentrale eine unabhängige Schlichtungsstelle Nahverkehr eingerichtet werden. Link zum Original
Die Anbindung an den Fernverkehr wird wieder verbessert.
Wortlaut im Programm
In den letzten Jahren sind große Teile von Rheinland-Pfalz nicht besser, sondern schlechter an den Fernverkehr angebunden worden. Wir wollen diese Entwicklung umkehren und die Fahrzeiten im nationalen und internationalen Netz verkürzen. Link zum Original
Die Fahrzeiten im nationalen und internationalen Bahnnetz werden verkürzt.
Wortlaut im Programm
In den letzten Jahren sind große Teile von Rheinland-Pfalz nicht besser, sondern schlechter an den Fernverkehr angebunden worden. Wir wollen diese Entwicklung umkehren und die Fahrzeiten im nationalen und internationalen Netz verkürzen. Link zum Original
Die Sanierung bestehender Straßen hat Vorrang vor Erweiterungen und Neubauten.
Wortlaut im Programm
Für BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN hat die Sanierung des bestehenden Straßennetzes im Bundes-, Landes- und kommunalen Straßenbau Vorrang vor Straßenerweiterungen und -neubauten. Link zum Original
Groß- und Prestigeprojekte im Straßenbau werden unter ökologischen Gesichtspunkten und Einsparmöglichkeiten überprüft.
Wortlaut im Programm
Groß- und Prestigeprojekte müssen unter ökologischen Gesichtspunkten und Einsparmöglichkeiten auf den Prüfstand gestellt werden. Link zum Original
Rheinbrücken werden nicht neu gebaut, wenn stattdessen der Fährbetrieb ausgeweitet werden kann.
Wortlaut im Programm
Beispielsweise verbietet sich nach unseren Kriterien der Neubau von Rheinbrücken, wenn stattdessen der Fährbetrieb ausgeweitet werden kann. Link zum Original
Auf Ausweichrouten werden regional abgestimmte Sperrungen und Nachtfahrverbote für LKW eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die LKW-Mautpreller ausbremsen: Mit regional abgestimmten, gezielten Maßnahmen – wie Sperrungen, Nachtfahrverboten und der Einführung der LKW-Maut auf Bundes- und Landesstraßen, die zur Zeit als Ausweichrouten dienen – sollen die AnwohnerInnen vor Lärm und Gestank geschützt werden. Link zum Original
Die LKW-Maut wird auf Bundes- und Landesstraßen eingeführt, die als Ausweichrouten dienen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die LKW-Mautpreller ausbremsen: Mit regional abgestimmten, gezielten Maßnahmen – wie Sperrungen, Nachtfahrverboten und der Einführung der LKW-Maut auf Bundes- und Landesstraßen, die zur Zeit als Ausweichrouten dienen – sollen die AnwohnerInnen vor Lärm und Gestank geschützt werden. Link zum Original
Die Promillegrenzen im Straßenverkehr werden verschärft.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN setzen sich dafür ein, mit einer Kombination wirkungsvoller Maßnahmen die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dazu gehören strengere Bestimmungen bei den Promillegrenzen, bauliche Verbesserungen bei Unfallschwerpunkten, auch für Fußgänger und Radfahrer sowie Geschwindigkeitsbegrenzungen. Link zum Original
Unfallschwerpunkte werden baulich verbessert, auch für Fußgänger und Radfahrer.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN setzen sich dafür ein, mit einer Kombination wirkungsvoller Maßnahmen die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dazu gehören strengere Bestimmungen bei den Promillegrenzen, bauliche Verbesserungen bei Unfallschwerpunkten, auch für Fußgänger und Radfahrer sowie Geschwindigkeitsbegrenzungen. Link zum Original
Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit werden Geschwindigkeitsbegrenzungen eingesetzt.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN setzen sich dafür ein, mit einer Kombination wirkungsvoller Maßnahmen die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dazu gehören strengere Bestimmungen bei den Promillegrenzen, bauliche Verbesserungen bei Unfallschwerpunkten, auch für Fußgänger und Radfahrer sowie Geschwindigkeitsbegrenzungen. Link zum Original
Nach dem Leitbild „Vision Zero“ wird die Zahl der Verkehrstoten reduziert.
Wortlaut im Programm
Damit wollen wir unter dem Leitbild »Vision Zero« die Zahl der Verkehrstoten reduzieren. Link zum Original
Ein Aktionsprogramm für Fahranfänger wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
In diesem Rahmen wollen wir auch ein Aktionsprogramm für Fahranfänger einführen. Link zum Original
Das Projekt „Begleitetes Fahren ab 17“ wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützten das Projekt »Begleitetes Fahren ab 17«. Link zum Original
Fahrradfahren wird sicherer und komfortabler gemacht.
Wortlaut im Programm
Wir wollen auch in Rheinland-Pfalz das Fahrradfahren sicherer und komfortabler machen. Link zum Original
Die Benachteiligung von Radfahrern im Stadtverkehr wird beendet und ihre Sicherheit gewährleistet.
Wortlaut im Programm
Die Benachteiligung der Radfahrer im Stadtverkehr muss beendet und mehr Sicherheit gewährleistet werden. Link zum Original
Für die Radwegegestaltung werden bessere bauliche und finanzielle Rahmenbedingungen geschaffen.
Wortlaut im Programm
Für die Radwegegestaltung wollen wir bessere bauliche und finanzielle Rahmenbedingungen schaffen. Link zum Original
Das Land unterstützt Kommunen bei sicheren, kinder-, alten- und behindertengerechten Fußwegen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Kommunen durch geeignete landespolitische Maßnahmen dabei unterstützen, für sichere sowie kinder-, alten- und behindertengerechte Fußwege zu sorgen. Link zum Original
Fußwege werden so gebaut, dass sie mit Kinder- und Gehwagen sowie von Rad fahrenden Kindern gefahrlos genutzt werden können.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Kommunen durch geeignete landespolitische Maßnahmen dabei unterstützen, für sichere sowie kinder-, alten- und behindertengerechte Fußwege zu sorgen. Sie müssen baulich so ausgestaltet werden, dass sie auch mit Kinder- und Gehwagen sowie von Rad fahrenden Kindern ohne Gefährdungen genutzt werden können. Link zum Original
Der teure und unkoordinierte Ausbau rheinland-pfälzischer Flughäfen und Verkehrslandeplätze wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir wehren uns mit den AnwohnerInnen und Bürgerinitiativen gegen den teuren und unkoordinierten Ausbau von rheinland-pfälzischen Flughäfen und Verkehrslandeplätzen. Link zum Original
Flughafenbetreiber kooperieren statt Flugplätze parallel auszubauen.
Wortlaut im Programm
Wir halten Kooperationen zwischen Flughafenbetreibergesellschaften als Alternative zu parallelen Flugplatzausbauten für erforderlich. Link zum Original
Start- und Landegebühren, Mieten und Pachten an Flughäfen decken die Betriebskosten der Betreiber.
Wortlaut im Programm
Die Start- und Landegebühren sowie Mieten und Pachten auf den rheinland-pfälzischen Flughäfen müssen so gestaltet werden, dass sie die Betriebskosten der Betreibergesellschaften decken und die Fluggebühren nach Lautstärke der Flieger gestaffelt sind. Link zum Original
Fluggebühren werden nach der Lautstärke der Flugzeuge gestaffelt.
Wortlaut im Programm
Die Start- und Landegebühren sowie Mieten und Pachten auf den rheinland-pfälzischen Flughäfen müssen so gestaltet werden, dass sie die Betriebskosten der Betreibergesellschaften decken und die Fluggebühren nach Lautstärke der Flieger gestaffelt sind. Link zum Original
Inlandsflüge und Flüge zu nahen europäischen Zielen werden auf die Bahn verlagert.
Wortlaut im Programm
Innerdeutscher sowie Flugverkehr zu nahe gelegenen europäischen Zielen muss konsequent auf die Bahn verlagert werden. Link zum Original
Flugbenzin wird besteuert (Kerosinsteuer).
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für eine Besteuerung des Flugbenzins (Kerosinsteuer) ein, um die Bevorzugung des Flugverkehrs gegenüber anderen Verkehrsträgern zu beenden. Link zum Original
Die Unterstützung der Landesregierung für den Ausbau des Frankfurter Flughafens wird beendet.
Wortlaut im Programm
Die verdeckte Unterstützung von Landesregierung und CDU für den Ausbau des Frankfurter Flughafens darf nicht fortgesetzt werden. Link zum Original
Der Ausbau des Frankfurter Flughafens wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN lehnen als einzige den Ausbau des Frankfurter Flughafens ab. Link zum Original
Für die Flughäfen Frankfurt und Hahn gilt ein Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit den hessischen GRÜ- NEN fordern wir ein Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr für die Flughäfen Frankfurt und Hahn. Link zum Original
Landesregierung, Deutsche Bahn und private Eisenbahngesellschaften nutzen die Anreize zur Verlagerung von Gütern auf die Schiene.
Wortlaut im Programm
Mit der Lkw-Maut und dem Gleisanschlussprogramm hat die rot-grüne Bundesregierung einen Anreiz geschaffen, mehr Güter auf der Schiene statt auf der Straße zu transportieren. Landesregierung, Deutsche Bahn und private Eisenbahngesellschaften müssen diese Chancen nutzen statt den Schienengüterverkehr immer weiter zurückzudrängen. Link zum Original
Barrierefreiheit im Straßenverkehr und in öffentlichen Verkehrsmitteln wird verwirklicht.
Wortlaut im Programm
Es ist noch viel zu tun, um Barrierefreiheit im Straßenverkehr und öffentlichen Verkehrsmitteln zu verwirklichen. Link zum Original
Grenzüberschreitende Verkehrsangebote sollen unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden grenzüberschreitende Medien- und Verkehrsangebote ebenso unterstützen wie gemeinsame kulturelle Initiativen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.