SPD RP · Entscheidung für Rheinland-Pfalz
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Rheinland-Pfalz 2006 · Original
Das Programm enthält 29 von 663 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 29Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 49Seiten im Original
- 2006Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 29
Die Verkehrsinfrastruktur wird gezielt weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
8. Die überdurchschnittliche dichte und leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur in unserem Flächenland wollen wir gezielt weiter ausbauen. Link zum Original
Straßen, Schienen, Wasserstraßen und Flugverkehr sollen intelligent vernetzt werden.
Wortlaut im Programm
Dabei liegt die Zukunft in der intelligenten Vernetzung von Straßen, Schienen, Wasserstraßen und Flugverkehr – auch um Ressourcen zu schonen und die Umweltbelastung des Verkehrs in erträglichen Grenzen zu halten. Link zum Original
Erhalt und Ausbau des Straßennetzes haben zentrale Bedeutung.
Wortlaut im Programm
Der Erhalt und der Ausbau des Straßennetzes bleibt für uns von zentraler Bedeutung. Link zum Original
Beim Ausbau von Landes-, Kreis- und Bundesstraßen hat Ausbau Vorrang vor Neubau.
Wortlaut im Programm
Beim Ausbau von Landes-, Kreis- und Bundesstraßen hat der Ausbau vor dem Neubau Priorität. Link zum Original
Ortsumgehungen zur Entlastung von Städten und Gemeinden erhalten Vorrang.
Wortlaut im Programm
Vorrang bekommen Ortsumgehungen, die der Entlastung von Städten und Gemeinden dienen. Link zum Original
Die Anbindung an das europäische Fernverkehrsnetz wird verdichtet.
Wortlaut im Programm
Die Anbindung an das europäische Fernverkehrsnetz wollen wir dichter knüpfen. Link zum Original
Eine welterbegerechte Rheinbrücke zwischen Taunus und Hunsrück wird gebaut.
Wortlaut im Programm
Die Verkehrsverbindungen zwischen den Regionen wollen wir unter anderem mit einer welterbegerechten Rheinbrücke zwischen Taunus und Hunsrück, dem Hochmoselübergang und einer Rheinbrücke im Raum Wörth-Karlsruhe verbessern. Link zum Original
Der Hochmoselübergang wird gebaut.
Wortlaut im Programm
Die Verkehrsverbindungen zwischen den Regionen wollen wir unter anderem mit einer welterbegerechten Rheinbrücke zwischen Taunus und Hunsrück, dem Hochmoselübergang und einer Rheinbrücke im Raum Wörth-Karlsruhe verbessern. Link zum Original
Eine Rheinbrücke im Raum Wörth-Karlsruhe wird gebaut.
Wortlaut im Programm
Die Verkehrsverbindungen zwischen den Regionen wollen wir unter anderem mit einer welterbegerechten Rheinbrücke zwischen Taunus und Hunsrück, dem Hochmoselübergang und einer Rheinbrücke im Raum Wörth-Karlsruhe verbessern. Link zum Original
Die Flughäfen des Landes mit Schwerpunkt Frankfurt-Hahn werden weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden die rheinland-pfälzischen Flughäfen mit dem Schwerpunkt Flughafen Frankfurt- Hahn weiter ausbauen und seine Kooperation mit dem Flughafen Frankfurt Rhein-Main intensivieren. Link zum Original
Die Kooperation des Flughafens Frankfurt-Hahn mit dem Flughafen Frankfurt Rhein-Main wird intensiviert.
Wortlaut im Programm
Wir werden die rheinland-pfälzischen Flughäfen mit dem Schwerpunkt Flughafen Frankfurt- Hahn weiter ausbauen und seine Kooperation mit dem Flughafen Frankfurt Rhein-Main intensivieren. Link zum Original
Der Flugplatz Zweibrücken wird im Rahmen des Vier-Säulen-Modells aufgewertet.
Wortlaut im Programm
Den Flugplatz Zweibrücken werden wir im Rahmen des Vier-Säulen-Modells aufwerten. Link zum Original
Der Ausbau des öffentlichen Personenverkehrs in ländlichen Regionen wird weiter unterstützt.
Wortlaut im Programm
In ländlichen Regionen werden wir weiterhin den Ausbau des öffentlichen Personenverkehrs unterstützen. Dies soll neben Mitf ahrerparkplätzen auch bedarfsgerecht über die Einrichtung von Mobilitätsbüros und über die Unterstützung des Aufbaus eines Netzes von Anrufsammeltaxen geschehen, um den individuellen Bedürfnissen abseits von Fahrplänen gerecht zu werden. Link zum Original
Mitfahrerparkplätze werden eingerichtet.
Wortlaut im Programm
In ländlichen Regionen werden wir weiterhin den Ausbau des öffentlichen Personenverkehrs unterstützen. Dies soll neben Mitf ahrerparkplätzen auch bedarfsgerecht über die Einrichtung von Mobilitätsbüros und über die Unterstützung des Aufbaus eines Netzes von Anrufsammeltaxen geschehen, um den individuellen Bedürfnissen abseits von Fahrplänen gerecht zu werden. Link zum Original
Mobilitätsbüros werden bedarfsgerecht eingerichtet.
Wortlaut im Programm
In ländlichen Regionen werden wir weiterhin den Ausbau des öffentlichen Personenverkehrs unterstützen. Dies soll neben Mitf ahrerparkplätzen auch bedarfsgerecht über die Einrichtung von Mobilitätsbüros und über die Unterstützung des Aufbaus eines Netzes von Anrufsammeltaxen geschehen, um den individuellen Bedürfnissen abseits von Fahrplänen gerecht zu werden. Link zum Original
Der Aufbau eines Netzes von Anrufsammeltaxen wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
In ländlichen Regionen werden wir weiterhin den Ausbau des öffentlichen Personenverkehrs unterstützen. Dies soll neben Mitf ahrerparkplätzen auch bedarfsgerecht über die Einrichtung von Mobilitätsbüros und über die Unterstützung des Aufbaus eines Netzes von Anrufsammeltaxen geschehen, um den individuellen Bedürfnissen abseits von Fahrplänen gerecht zu werden. Link zum Original
Das für den Rheinland-Pfalz-Takt notwendige Schienennetz wird langfristig gesichert.
Wortlaut im Programm
Das für den erfolgreichen Rheinland-Pfalz-Takt notwendige Schienennetz im Land bleibt langfristig gesichert. Link zum Original
Es werden Programme zur Barrierefreiheit im Schienenpersonennahverkehr verabschiedet.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Barrierefreiheit ausbauen, z.B. durch den Aufbau eines Kompetenzzentrums zum Thema Barrierefreiheit im Internet, die Verabschiedung von Programmen zur Barrierefreiheit im Schienen-Personen-Nahverkehr, die Übertragung der Ergebnisse des Modellprojekts „Barrierefreie Verwaltung“ des Amtes für soziale Angelegenheiten Koblenz auf weitere Bereiche der Verwaltung sowie den Abschluss weiterer Zielvereinbarungen zwischen Wirtschaftsunternehmen und Verbänden behinderter Menschen zur Herstellung der Barrierefreiheit. Link zum Original
Die länderübergreifende Koordinierung des Nahverkehrs wird mit dem Rheinland-Pfalz-Takt sichergestellt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die länderübergreifende Koordinierung des öffentlichen Personennahverkehrs mit dem Rheinland-Pfalz-Takt sicherstellen. Link zum Original
Verkehrswege und Nahverkehr in Rheinhessen sowie ihre Verknüpfung mit dem hessischen Rhein-Main-Gebiet werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Verkehrsadern und den öffentlichen Personennahverkehr in Rheinhessen und ihre Verknüpfung in den hessischen Teil der Rhein-Main-Region ausbauen. Link zum Original
Ein gemeinsames Flughafensystem Frankfurt/Main und Frankfurt-Hahn wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir werden ein gemeinsames Flughafensystem Frankfurt/Main Frankfurt/Hahn anstreben. Link zum Original
Die Schienen- und Straßenanbindung des Flughafens Frankfurt-Hahn wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Anbindung des Flughafens Frankfurt-Hahn auf Schiene und Straße weiter vorantreiben. Link zum Original
Die Straßenverbindung ins Elsass wird durch die Bienwaldumfahrung Wörth–Straßburg verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Straßenverbindung ins Elsass durch die Bienwaldumfahrung der Strecke Wörth – Straßburg deutlich verbessern. Link zum Original
Die sogenannte Y-Variante wird geprüft.
Wortlaut im Programm
Der Vorschlag über die sogenannte Y-Variante wird geprüft. Link zum Original
Straßen- und Schienenwege nach Luxemburg werden verbessert und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Straßen- und Schienenwege nach Luxemburg verbessern und ausbauen. Link zum Original
Der ICE-Halt Montabaur wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Wir werden den ICE-Halt Montabaur stärken. Link zum Original
Der Ausbau der Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris–Saarbrücken–Kaiserslautern–Mannheim wird im rheinland-pfälzischen Teil zügig vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Wir treiben den Ausbau der Hochgeschwindigkeitsverbindung POS (Paris – Ostfrankreich –Südwestdeutschland) Paris – Saarbrücken - Kaiserslautern - Mannheim im rheinland-pfälzischen Teil zügig voran. Link zum Original
Ein zentraler ICE-Knotenpunkt Ludwigshafen/Mannheim wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Wir treten für den zentralen ICE-Knotenpunkt Ludwigshafen/Mannheim ein. Link zum Original
Der Lückenschluss der A 1 in der Eifel wird vollendet.
Wortlaut im Programm
Wir werden den A 1-Lückenschluss in der Eifel vollenden. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.