Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Niedersachsen 2013 · beschlossen 14.07.2012 · Original
Das Programm enthält 60 von 933 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 60Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 65Seiten im Original
- 2013Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 60
Die niedersächsischen Häfen sollen auch für die Rohstoffwirtschaft offen stehen.
Wortlaut im Programm
Die niedersächsischen Häfen stehen ausdrücklich auch für die Aktivitäten der Rohstoffwirtschaft offen und erfüllen etwa durch die Anlandung von Kohle und Gas eine wichtige Funktion mit bundes- und europaweiter Bedeutung. Link zum Original
Der Flughafen Braunschweig-Wolfsburg soll als Technologiestandort für Luftfahrtforschung und -technik gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
die Stärkung des Flughafens Braunschweig-Wolfsburg mit seinem besonderen Profil als Technologiestandort für Luftfahrtforschung und -technik; Link zum Original
Mobilität für Wirtschaft und Gesellschaft soll dauerhaft und umweltverträglich gesichert werden.
Wortlaut im Programm
Mobilitätschancen für Wirtschaft und alle Mitglieder der Gesellschaft dauerhaft und umweltverträglich zu sichern, ist daher Ziel und Leitmotiv liberaler Verkehrspolitik. Link zum Original
Barrierefreie Mobilitätsangebote sollen ausgebaut und gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Besonderes Augenmerk muss dabei auf dem Ausbau und der Förderung barrierefreier Angebote liegen. Link zum Original
Die Forschung zur Elektromobilität soll ausgebaut und gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Forschung im Bereich der E-Mobilität weiter ausbauen und stärken. Link zum Original
Infrastrukturprojekte sollen verwirklicht statt verhindert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Infrastrukturprojekte verwirklichen statt verhindern. Link zum Original
Alle Verkehrsträger sollen ideologiefrei behandelt werden.
Wortlaut im Programm
Liberale Verkehrspolitik ist vorurteilsfrei und behandelt alle Verkehrsträger ideologiefrei. Link zum Original
Auf der Schiene soll es mehr Wettbewerb geben.
Wortlaut im Programm
Wie überall unterstützt die FDP auch auf der Schiene mehr Wettbewerb - im Interesse der Reisenden und der Gütertransporte. Link zum Original
Einschränkungen des Individualverkehrs sollen stets gerechtfertigt werden müssen.
Wortlaut im Programm
Einschränkungen des Individualverkehrs bedürfen immer einer Rechtfertigung. Link zum Original
Auf Autobahnen sollen intelligente Verkehrssteuerungssysteme statt fester Geschwindigkeitsbegrenzungen eingesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Im 21. Jahrhundert brauchen wir insbesondere auf den Autobahnen mehr intelligente Verkehrssteuerungssysteme statt fester Geschwindigkeitsbegrenzungen. Link zum Original
Radarkontrollen sollen ausschließlich der Verkehrssicherheit dienen und nicht der Einnahmenerhöhung.
Wortlaut im Programm
Radarkontrollen dürfen ausschließlich der Verkehrssicherheit dienen und dürfen nicht als Instrument zur Einnahmenerhöhung des Staates missbraucht werden. Link zum Original
Die Sicherheit im Straßenverkehr hat oberste Priorität.
Wortlaut im Programm
Sicherheit im Straßenverkehr hat oberste Priorität. Link zum Original
Die bisherigen Mittelansätze für den Ausbau der Straßenverkehrswege sollen gesichert werden.
Wortlaut im Programm
die Sicherung der bisherigen Mittelansätze für den Ausbau der Straßenverkehrswege; Link zum Original
Die Autobahnprojekte A 39, A 20, A 26, A 281 und die Anbindung der A 33 an die A 1 bei Osnabrück sollen zügig realisiert werden.
Wortlaut im Programm
die zügige Realisierung der Autobahnbauprojekte A 39, A 20, A 26, A 281, A -33- Anbindung an die A 1 bei Osnabrück und Maßnahmen zur Entlastung der A 2 Hannover-Braunschweig, sechsspuriger Ausbau der A 1 und A 7, Bau der Küstenautobahn A 20 mit der Elbquerung bei Drochtersen; Link zum Original
Es sollen Maßnahmen zur Entlastung der A 2 zwischen Hannover und Braunschweig umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
die zügige Realisierung der Autobahnbauprojekte A 39, A 20, A 26, A 281, A -33- Anbindung an die A 1 bei Osnabrück und Maßnahmen zur Entlastung der A 2 Hannover-Braunschweig, sechsspuriger Ausbau der A 1 und A 7, Bau der Küstenautobahn A 20 mit der Elbquerung bei Drochtersen; Link zum Original
Die A 1 und die A 7 sollen sechsspurig ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
die zügige Realisierung der Autobahnbauprojekte A 39, A 20, A 26, A 281, A -33- Anbindung an die A 1 bei Osnabrück und Maßnahmen zur Entlastung der A 2 Hannover-Braunschweig, sechsspuriger Ausbau der A 1 und A 7, Bau der Küstenautobahn A 20 mit der Elbquerung bei Drochtersen; Link zum Original
Die Küstenautobahn A 20 soll mit der Elbquerung bei Drochtersen gebaut werden.
Wortlaut im Programm
die zügige Realisierung der Autobahnbauprojekte A 39, A 20, A 26, A 281, A -33- Anbindung an die A 1 bei Osnabrück und Maßnahmen zur Entlastung der A 2 Hannover-Braunschweig, sechsspuriger Ausbau der A 1 und A 7, Bau der Küstenautobahn A 20 mit der Elbquerung bei Drochtersen; Link zum Original
Die E 233 zwischen Meppen und Cloppenburg soll vierspurig ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
vierspuriger Ausbau der E 233 zwischen der Anschlussstelle A 31 Meppen und der Anschlussstelle A 1 Cloppenburg; Link zum Original
Die Verkehrszeichendichte soll verringert werden.
Wortlaut im Programm
eine Verringerung der Verkehrszeichendichte in Niedersachsen; Link zum Original
Generelle Geschwindigkeitsbegrenzungen werden zugunsten flexibler Verkehrsleitsysteme abgelehnt.
Wortlaut im Programm
keine generellen Geschwindigkeitsbegrenzungen, sondern flexible Verkehrsleitsysteme, auf Autobahnen ohne solche Systeme sind die Tempobegrenzungen regelmäßig auf ihre Notwendigkeit zu prüfen; Link zum Original
Tempobegrenzungen auf Autobahnen ohne Verkehrsleitsysteme sollen regelmäßig auf ihre Notwendigkeit geprüft werden.
Wortlaut im Programm
keine generellen Geschwindigkeitsbegrenzungen, sondern flexible Verkehrsleitsysteme, auf Autobahnen ohne solche Systeme sind die Tempobegrenzungen regelmäßig auf ihre Notwendigkeit zu prüfen; Link zum Original
Bauarbeiten auf stark befahrenen Straßen sollen durch Tag-, Nacht- und Wochenendarbeit beschleunigt werden.
Wortlaut im Programm
die Forcierung der Bauarbeiten durch Tag -, Nacht- und Wochenendarbeiten auf Niedersachsens hochfrequentierten Straßen und Verkehrsknoten; Link zum Original
Die Lkw-Parkplätze an den Bundesfernstraßen sollen zügig ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
einen zügigen Ausbau der Lkw -Parkplätze an den Bundesfernstraßen, die Erhöhung der Sicherheit auf den Lkw -Parkplätzen sowie die Durchführung des Pilotprojektes zur Erprobung eines R eservierungssystems, das die Lkw -Fahrer durch die Anzeige und Buchungsmöglichkeit freier Parkplätze bei der Planung ihrer Lenk- und Ruhezeiten unterstützt; Link zum Original
Die Sicherheit auf Lkw-Parkplätzen soll erhöht werden.
Wortlaut im Programm
einen zügigen Ausbau der Lkw -Parkplätze an den Bundesfernstraßen, die Erhöhung der Sicherheit auf den Lkw -Parkplätzen sowie die Durchführung des Pilotprojektes zur Erprobung eines R eservierungssystems, das die Lkw -Fahrer durch die Anzeige und Buchungsmöglichkeit freier Parkplätze bei der Planung ihrer Lenk- und Ruhezeiten unterstützt; Link zum Original
Ein Pilotprojekt für ein Reservierungssystem freier Lkw-Parkplätze soll durchgeführt werden.
Wortlaut im Programm
einen zügigen Ausbau der Lkw -Parkplätze an den Bundesfernstraßen, die Erhöhung der Sicherheit auf den Lkw -Parkplätzen sowie die Durchführung des Pilotprojektes zur Erprobung eines R eservierungssystems, das die Lkw -Fahrer durch die Anzeige und Buchungsmöglichkeit freier Parkplätze bei der Planung ihrer Lenk- und Ruhezeiten unterstützt; Link zum Original
Die Häfen sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
den Ausbau unserer Häfen – diese sind Bestandteil von Deutschlands „Tor zur Welt“. Ihre Anbindung an internationale Seewege und an das Hinterland durch Schiene und Straße entwickelt nachhaltig unsere maritime Wirtschaft und sichert Arbeitsplätze. Link zum Original
Zur Hafenanbindung soll ein neues Abstiegsbauwerk in Scharnebeck gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Zur Anbindung der Häfen gehört auch der Bau eines neuen Abstiegbauwerks in Scharnebeck, die „Y-Trasse“ mit Haltepunkt in Walsrode und die Sicherung der Erreichbarkeit der Emshäfen durch Lösungen der Verschlickungsproblematik; Link zum Original
Zur Hafenanbindung soll die „Y-Trasse“ mit Haltepunkt in Walsrode gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Zur Anbindung der Häfen gehört auch der Bau eines neuen Abstiegbauwerks in Scharnebeck, die „Y-Trasse“ mit Haltepunkt in Walsrode und die Sicherung der Erreichbarkeit der Emshäfen durch Lösungen der Verschlickungsproblematik; Link zum Original
Die Erreichbarkeit der Emshäfen soll durch Lösungen gegen die Verschlickung gesichert werden.
Wortlaut im Programm
Zur Anbindung der Häfen gehört auch der Bau eines neuen Abstiegbauwerks in Scharnebeck, die „Y-Trasse“ mit Haltepunkt in Walsrode und die Sicherung der Erreichbarkeit der Emshäfen durch Lösungen der Verschlickungsproblematik; Link zum Original
Die Schienenprojekte aus dem Investitionsrahmenprogramm des Bundes sollen zügig umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
die zügige Umsetzung der Schienenprojekte aus dem Investitionsrahmenprogramm des Bundes sowie weitere Verbesserungen des öffentlichen Personenverkehrs im Regional - und Nahbereich dort, wo ausreichende Nachfrage besteht, wie bei der Weddeler Schleife; zu dieser Verbesserung gehören auch Anbindungsverkehre und Bahnhofsumfeld; Link zum Original
Der regionale öffentliche Personenverkehr soll bei ausreichender Nachfrage verbessert werden, etwa bei der Weddeler Schleife.
Wortlaut im Programm
die zügige Umsetzung der Schienenprojekte aus dem Investitionsrahmenprogramm des Bundes sowie weitere Verbesserungen des öffentlichen Personenverkehrs im Regional - und Nahbereich dort, wo ausreichende Nachfrage besteht, wie bei der Weddeler Schleife; zu dieser Verbesserung gehören auch Anbindungsverkehre und Bahnhofsumfeld; Link zum Original
Kreisstädte sollen zügig an den überregionalen Verkehr angebunden werden.
Wortlaut im Programm
dass Kreisstädte eine zügige Anbindung in den überregionalen Verkehr haben; regionalwirtschaftliche Aspekte müssen dabei Berücksichtigung finden; Link zum Original
Die Mittel für Landesstraßen sollen dauerhaft auf ein substanzerhaltendes Niveau erhöht werden.
Wortlaut im Programm
dauerhafte Erhöhung der Mittel für die Landesstraßen auf ein Niveau, das den Substanzerhalt sichert; die Sicherstellung der Finanzierung kommunaler Verkehrsprojekte nach dem Entflechtungsgesetz von 2014-2019; Link zum Original
Die Finanzierung kommunaler Verkehrsprojekte nach dem Entflechtungsgesetz soll für 2014 bis 2019 sichergestellt werden.
Wortlaut im Programm
dauerhafte Erhöhung der Mittel für die Landesstraßen auf ein Niveau, das den Substanzerhalt sichert; die Sicherstellung der Finanzierung kommunaler Verkehrsprojekte nach dem Entflechtungsgesetz von 2014-2019; Link zum Original
Das Radwegenetz soll erhalten und in Teilen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
das bestehende Radwegenetz in Niedersachsen auf einem gutnutzbaren Niveau erhalten und in Teilbereichen weiter ausbauen und Radschnellwege in Niedersachsen zu entwickeln; Link zum Original
Radschnellwege sollen entwickelt werden.
Wortlaut im Programm
das bestehende Radwegenetz in Niedersachsen auf einem gutnutzbaren Niveau erhalten und in Teilbereichen weiter ausbauen und Radschnellwege in Niedersachsen zu entwickeln; Link zum Original
Im ländlichen Raum sollen neue ÖPNV-Formen wie Rufbusse und Kooperationen mit Taxiunternehmen unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
im ländlichen Raum im Hinblick auf die demografische Entwicklung und die knappen Finanzmittel verstärkt neue Formen des ÖPNV (flexible Bedarfsverkehre wie z. B. Rufbus) unterstützen; eine Kooperation mit Taxiunternehmen kann z. B. zu Kosteneinsparungen bei weiterhin bedarfsgerechtem Angebot beitragen; Link zum Original
Linien und Strecken im ÖPNV und SPNV sollen frei ausgeschrieben werden, um mehr Wettbewerb im Bahnsektor zu schaffen.
Wortlaut im Programm
Flexibilität, Streckenerhalt sowie Qualitäts - und Kostenverbesserung durch freie Linien- und Streckenausschreibungen auf Strecken im ÖPNV und SPNV (Schienenpersonennahverkehr) mehr Wettbewerb im Bahnsektor; Link zum Original
Bestehende Eisenbahnlinien, insbesondere zur Anbindung des Jade-Weser-Ports, sollen ausreichenden passiven Lärmschutz erhalten.
Wortlaut im Programm
einen ausreichenden passiven Lärmschutz der bestehenden Eisenbahnlinien, insbesondere im Zuge der Anbindung des Jade-Weser-Ports; mehr aktiven Lärmschutz durch lärmarme Güterwaggons; Link zum Original
Aktiver Lärmschutz soll durch lärmarme Güterwaggons verstärkt werden.
Wortlaut im Programm
einen ausreichenden passiven Lärmschutz der bestehenden Eisenbahnlinien, insbesondere im Zuge der Anbindung des Jade-Weser-Ports; mehr aktiven Lärmschutz durch lärmarme Güterwaggons; Link zum Original
Intermodale Verkehrsangebote wie Car-Sharing und Radstationen sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
den Ausbau intermodularer Verkehrsangebote in Niedersachsen (z. B. Car - Sharing, Radstationen usw.), die weitere Unterstützung des Projekts „shared space“, den stärkeren Einsatz und Ausbau von adaptiven Ampelschaltungen, grünen Wellen, sanfter Mobilität, Fahrradschnellwegen und die Ausweitung von P+R-Angeboten; Link zum Original
Das Projekt „shared space“ soll weiter unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
den Ausbau intermodularer Verkehrsangebote in Niedersachsen (z. B. Car - Sharing, Radstationen usw.), die weitere Unterstützung des Projekts „shared space“, den stärkeren Einsatz und Ausbau von adaptiven Ampelschaltungen, grünen Wellen, sanfter Mobilität, Fahrradschnellwegen und die Ausweitung von P+R-Angeboten; Link zum Original
Adaptive Ampelschaltungen und grüne Wellen sollen stärker eingesetzt und ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
den Ausbau intermodularer Verkehrsangebote in Niedersachsen (z. B. Car - Sharing, Radstationen usw.), die weitere Unterstützung des Projekts „shared space“, den stärkeren Einsatz und Ausbau von adaptiven Ampelschaltungen, grünen Wellen, sanfter Mobilität, Fahrradschnellwegen und die Ausweitung von P+R-Angeboten; Link zum Original
P+R-Angebote sollen ausgeweitet werden.
Wortlaut im Programm
den Ausbau intermodularer Verkehrsangebote in Niedersachsen (z. B. Car - Sharing, Radstationen usw.), die weitere Unterstützung des Projekts „shared space“, den stärkeren Einsatz und Ausbau von adaptiven Ampelschaltungen, grünen Wellen, sanfter Mobilität, Fahrradschnellwegen und die Ausweitung von P+R-Angeboten; Link zum Original
Nachtlinien im ÖPNV sollen eingeführt und ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
die Einführung und den Ausbau von Nachtlinien im ÖPNV. Link zum Original
Die Häfen sollen so ausgerüstet und vernetzt werden, dass sie ihre Funktion als Drehscheibe für Waren und Güter erfüllen.
Wortlaut im Programm
Wir machen die niedersächsischen Häfen zum Tor zur Welt: Sie müssen so ausgerüstet und vernetzt sein, dass sie ihrer Funktion als Drehscheibe für Waren und Güter auch in Zukunft gerecht werden können. Link zum Original
Verkehrsflüsse sollen an die Bedürfnisse der Anwohner und der maritimen Wirtschaft angepasst werden.
Wortlaut im Programm
Die Anpassung der Verkehrsflüsse an die Bedürfnisse der Anwohner und der maritimen Wirtschaft entspricht der liberalen Politik und fördert die Verwurzelung der Verkehrswirtschaft in der Bevölkerung. Link zum Original
Ein gemeinsames norddeutsches Hafenkonzept soll weiterentwickelt werden.
Wortlaut im Programm
die Weiterentwicklung eines gemeinsamen norddeutschen Hafenkonzeptes; Link zum Original
Die Häfen und ihre Hinterlandanbindungen über Wasser, Schiene und Straße sollen weiter ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
den weiteren Ausbau niedersächsischer Häfen und ihrer Hinterlandanbindungen über Wasser, Schiene und Straße zur Bewältigung der wachsenden Güterverkehrsströme; dazu gehören auch der Ausbau der Kanäle in der West-Ost-Achse als wichtige Verbindung im europäischen Wasserstraßennetz; Link zum Original
Die Kanäle in der West-Ost-Achse sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
den weiteren Ausbau niedersächsischer Häfen und ihrer Hinterlandanbindungen über Wasser, Schiene und Straße zur Bewältigung der wachsenden Güterverkehrsströme; dazu gehören auch der Ausbau der Kanäle in der West-Ost-Achse als wichtige Verbindung im europäischen Wasserstraßennetz; Link zum Original
Der Flughafen Hannover-Langenhagen soll in seiner wirtschaftlichen und verkehrlichen Weiterentwicklung unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
den Flughafen Hannover -Langenhagen in seiner wirtschaftlichen und verkehrlichen Weiterentwicklung unterstützen; dies erfordert u. a. die Aufrechterhaltung der vorhandenen infrastrukturellen und genehmigungsrechtlichen Kapazitäten unter Berücksichtigung der berechtigten Interessen der Nachbarschaft; Link zum Original
Die vorhandenen infrastrukturellen und genehmigungsrechtlichen Kapazitäten des Flughafens Hannover-Langenhagen sollen unter Berücksichtigung der Nachbarschaft erhalten bleiben.
Wortlaut im Programm
den Flughafen Hannover -Langenhagen in seiner wirtschaftlichen und verkehrlichen Weiterentwicklung unterstützen; dies erfordert u. a. die Aufrechterhaltung der vorhandenen infrastrukturellen und genehmigungsrechtlichen Kapazitäten unter Berücksichtigung der berechtigten Interessen der Nachbarschaft; Link zum Original
Der Flughafen Hannover-Langenhagen soll als Logistikstandort unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
den Flughafen Hannover-Langenhagen in seiner Entwicklung als Logistikstandort und in seiner Bedeutung als Logistikansiedlung unterstützen. Link zum Original
Infrastrukturprojekte werden grundsätzlich auf ihre Tauglichkeit für Öffentlich-Private Partnerschaften geprüft.
Wortlaut im Programm
Infrastrukturprojekte sollten grundsätzlich auf ihre ÖPP -Tauglichkeit geprüft werden. Link zum Original
Die Mobilität im Alter und im ländlichen Raum wird durch kleinere Verkehrssysteme gesichert.
Wortlaut im Programm
die Sicherung der Mobilität im Alter und im ländlichen Raum durch kleinere Verkehrssysteme, die Einrichtung von Bürgerbussen und die Erweiterung von Anruf - Sammeltaxi-Angeboten; Link zum Original
Bürgerbusse werden eingerichtet.
Wortlaut im Programm
die Sicherung der Mobilität im Alter und im ländlichen Raum durch kleinere Verkehrssysteme, die Einrichtung von Bürgerbussen und die Erweiterung von Anruf - Sammeltaxi-Angeboten; Link zum Original
Anruf-Sammeltaxi-Angebote werden erweitert.
Wortlaut im Programm
die Sicherung der Mobilität im Alter und im ländlichen Raum durch kleinere Verkehrssysteme, die Einrichtung von Bürgerbussen und die Erweiterung von Anruf - Sammeltaxi-Angeboten; Link zum Original
Die EU-Förderpolitik stärkt Verkehrswege, Energietrassen und Breitbandnetze.
Wortlaut im Programm
Die Förderpolitik der Europäischen Union muss die Verkehrs - und Transportwege, Energietrassen und Breitbandnetze stärken. Link zum Original
Die von der EU-Kommission geplanten Verkehrskernnetze werden für Niedersachsen ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die sogenannten Kernnetze für den Verkehr, die von der EU -Kommission geplant werden, müssen für das Transitland Niedersachsen ausgebaut werden. Link zum Original
Die Anbindung der Seehäfen hat beim Ausbau der Verkehrsnetze Priorität.
Wortlaut im Programm
Die Anbindung der Seehäfen hat dabei Priorität. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.