Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Bürgerschaftswahl Hamburg 2008 · Original
Das Programm enthält 73 von 768 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 73Forderungen zum Politikfeld
- 10 %des Programms
- 97Seiten im Original
- 2008Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 73
Der Hamburger Hafen wird zukunftsfähig gemacht, damit er seine internationale Stellung behaupten und ausbauen kann.
Wortlaut im Programm
Der Hamburger Hafen ist das Herz und der Motor der Hamburger Wirtschaft. Es ist unabdingbar, ihn für die Zukunft fit zu machen, damit der Hamburger Hafen seine internationale Stellung behaupten und ausbauen kann. Link zum Original
Die Hafenverkehre werden neu organisiert und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wenn Hamburg nicht das Schicksal Rotterdams teilen, sondern weiter am Containerboom partizipieren soll, ist es unbedingt notwendig, die Hafenverkehre neu zu organisieren und auszubauen. Link zum Original
Vor einer Inanspruchnahme Moorburgs werden zunächst die bestehenden Flächenkapazitäten des Hafens genutzt.
Wortlaut im Programm
Da der Hamburger Hafen ohne die Inanspruchnahme Moorburgs Flächenkapazitäten von über 16 Mio. TEU aufweist, der Hafen andererseits aber die Akzeptanz in der Stadt dringend benötigt, müssen zunächst diese Kapazitäten genutzt werden. Link zum Original
Die Fahrrinnenanpassung der Elbe wird schnellstmöglich umgesetzt, unter Berücksichtigung von Hochwasser-, Umweltschutz und Deichsicherheit.
Wortlaut im Programm
• Schnellstmögliche Umsetzung der Fahrrinnenanpassung unter Berücksichtigung der Belange des Hochwasser- und Umweltschutzes und unter Beachtung der der Deichsicherheit. Link zum Original
Die Hafenquerspange wird sofort geplant.
Wortlaut im Programm
• Sofortige Planung der Hafenquerspange und Schaffung der gesetzlichen Grundlagen für eine Privatfinanzierung. Link zum Original
Für die Hafenquerspange werden die gesetzlichen Grundlagen einer Privatfinanzierung geschaffen.
Wortlaut im Programm
• Sofortige Planung der Hafenquerspange und Schaffung der gesetzlichen Grundlagen für eine Privatfinanzierung. Link zum Original
Die Hafenbahn wird modernisiert.
Wortlaut im Programm
• Modernisierung der Hafenbahn. Link zum Original
Bestehende Hafenflächen werden insbesondere für kleine und mittlere Hafenbetriebe genutzt.
Wortlaut im Programm
• Nutzung bestehender Flächenkapazi täten, insbesondere für kleine und mittlere Hafenbetriebe. Link zum Original
Die Verkehrsknotenpunkte im Hafen werden an die erfolgten und prognostizierten Umschlagsverdoppelungen angepasst.
Wortlaut im Programm
• Anpassung der Verkehrsknotenpunkte im Hafen an schon erfolgten und an die prognostizierten Umschlagsverdoppelungen. Link zum Original
Verkehrskonflikte im Hafen werden unter anderem durch bessere Koordinierung mit der Verkehrsbehörde und nächtliche Ampelabschaltung aufgelöst.
Wortlaut im Programm
• Auflösung der Verkehrskonflikte im Hafen u. a. durch bessere Koordinierung mit der Verkehrsbehörde, nächtliche Ampelabschaltung etc. Link zum Original
Die Hamburg Port Authority bleibt vollständig im Eigentum Hamburgs.
Wortlaut im Programm
• Die Hamburg Port Authority (HPA) betreibt und besitzt die überlebenswichtige Infrastruktur im Hamburger Hafen. Sie muss im vollständigen Eigentum Hamburgs bleiben. Ihr Finanzbedarf ist langfristig zu sichern. Link zum Original
Der Finanzbedarf der Hamburg Port Authority wird langfristig gesichert.
Wortlaut im Programm
• Die Hamburg Port Authority (HPA) betreibt und besitzt die überlebenswichtige Infrastruktur im Hamburger Hafen. Sie muss im vollständigen Eigentum Hamburgs bleiben. Ihr Finanzbedarf ist langfristig zu sichern. Link zum Original
Innerstädtische Verkehrsprobleme werden durch Kombination und Modernisierung aller Verkehrsträger und Verkehrsleitsysteme gelöst.
Wortlaut im Programm
Die Lösungen der innerstädtischen Verkehrsprobleme liegen in der Kombination und Modernisierung aller städtischen Verkehrsträger und Verkehrsleitsysteme. Link zum Original
Tempo 60 auf großen Ausfallstraßen wird mit einer darauf abgestimmten Ampelschaltung verbunden.
Wortlaut im Programm
Die Einführung von Tempo 60 beispielsweise auf manchen großen Ausfallstraßen ist sicherlich sinnvoll, aber nur dann effektiv, wenn die Ampeln entsprechend geschaltet werden. Link zum Original
Die bestehende Verkehrsplanung wird korrigiert.
Wortlaut im Programm
Die bestehende Verkehrsplanung ist mangelhaft und bedarf der Korrektur. Link zum Original
Hamburg erhält ein verkehrspolitisches Gesamtkonzept mit einem neuen Generalverkehrsplan für alle Verkehrsträger.
Wortlaut im Programm
Hamburg braucht ein verkehrspolitisches Gesamtkonzept mit einem neuen Generalverkehrsplan, der alle Verkehrsträger sinnvoll einbindet. Link zum Original
Schiene, Straße, Wege und Wasserwege werden überregional und innerstädtisch berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Schiene, Straße, Wege und Wasser sind als überregionale wie auch innerstädtische Gegebenheiten zu berücksichtigen. Link zum Original
Hamburgs überregionale Straßenverbindungen werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Hamburgs überregionale Straßenverkehrsverbindungen müssen verbessert werden. Link zum Original
Die stadtnahe Autobahnverbindung Nordspange zwischen A23, A7, A1 und A24 wird zügig verwirklicht.
Wortlaut im Programm
eine zügige Realisierung der Hamburg nahen Autobahnverbindungen (Nordspange) zwischen A23, A7, A1, A24, die westliche Elbquerung mit der A20 bei Glücksstadt, die A26 mit einer das „Alte Land" schonenden Trassenführung, östlich von Hamburg in Fortführung der Ringlösung die Verklammerung von A20, A24, A25 und A1 einschließlich einer weiteren Elbquerung (A250, A21); Link zum Original
Die westliche Elbquerung mit der A20 bei Glückstadt wird zügig verwirklicht.
Wortlaut im Programm
eine zügige Realisierung der Hamburg nahen Autobahnverbindungen (Nordspange) zwischen A23, A7, A1, A24, die westliche Elbquerung mit der A20 bei Glücksstadt, die A26 mit einer das „Alte Land" schonenden Trassenführung, östlich von Hamburg in Fortführung der Ringlösung die Verklammerung von A20, A24, A25 und A1 einschließlich einer weiteren Elbquerung (A250, A21); Link zum Original
Die A26 wird mit einer das Alte Land schonenden Trasse zügig verwirklicht.
Wortlaut im Programm
eine zügige Realisierung der Hamburg nahen Autobahnverbindungen (Nordspange) zwischen A23, A7, A1, A24, die westliche Elbquerung mit der A20 bei Glücksstadt, die A26 mit einer das „Alte Land" schonenden Trassenführung, östlich von Hamburg in Fortführung der Ringlösung die Verklammerung von A20, A24, A25 und A1 einschließlich einer weiteren Elbquerung (A250, A21); Link zum Original
Östlich von Hamburg werden A20, A24, A25 und A1 einschließlich einer weiteren Elbquerung verbunden.
Wortlaut im Programm
eine zügige Realisierung der Hamburg nahen Autobahnverbindungen (Nordspange) zwischen A23, A7, A1, A24, die westliche Elbquerung mit der A20 bei Glücksstadt, die A26 mit einer das „Alte Land" schonenden Trassenführung, östlich von Hamburg in Fortführung der Ringlösung die Verklammerung von A20, A24, A25 und A1 einschließlich einer weiteren Elbquerung (A250, A21); Link zum Original
Am Autobahndreieck Hamburg-Nordwest wird die A23 nach Norden auf die A7 ausgefädelt.
Wortlaut im Programm
eine Ausfädelung der A23 auf die A7 für das Autobahndreieck Hamburg Nordwest nach Norden; Link zum Original
Am Autobahnkreuz Hamburg-Ost wird die A24 nach Norden auf die A1 ausgefädelt.
Wortlaut im Programm
eine Ausfädelung der A24 auf die A1 für das Autobahn-Kreuz Hamburg-Ost nach Norden, den sechsspurigen Ausbau der A7 bis zum Abzweig Kiel und achtspurig mit Standbuchten auf Hamburger Gebiet von dem Autobahndreieck Hamburg-Südwest bis zum Dreieck Nordwest; Link zum Original
Die A7 wird bis zum Abzweig Kiel sechsspurig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
eine Ausfädelung der A24 auf die A1 für das Autobahn-Kreuz Hamburg-Ost nach Norden, den sechsspurigen Ausbau der A7 bis zum Abzweig Kiel und achtspurig mit Standbuchten auf Hamburger Gebiet von dem Autobahndreieck Hamburg-Südwest bis zum Dreieck Nordwest; Link zum Original
Die A7 wird auf Hamburger Gebiet zwischen den Autobahndreiecken Südwest und Nordwest achtspurig mit Standbuchten ausgebaut.
Wortlaut im Programm
eine Ausfädelung der A24 auf die A1 für das Autobahn-Kreuz Hamburg-Ost nach Norden, den sechsspurigen Ausbau der A7 bis zum Abzweig Kiel und achtspurig mit Standbuchten auf Hamburger Gebiet von dem Autobahndreieck Hamburg-Südwest bis zum Dreieck Nordwest; Link zum Original
Gefahrguttaugliche Regionalfähren verbinden die Gemeinden nördlich und südlich der Elbe und entlasten die Autobahnen.
Wortlaut im Programm
gefahrguttaugliche Regionalfähren auf der Elbe für die Verknüpfung der Gemeinden nördlich und südlich der Elbe und zur Entlastung der bestehenden und geplanten Autobahnen; Link zum Original
Die Elbfahrrinne wird vom Hamburger Hafen bis zur Mündung unter Berücksichtigung der betroffenen Gemeinden angepasst.
Wortlaut im Programm
die Fahrrinnenanpassung der Elbe vom Hafen Hamburg bis zur Mündung, unter Berücksichtigung der Interessen der von dieser Maßnahme betroffenen Gemeinden und Landkreise elbabwärts. Link zum Original
Der innerstädtische Verkehrsfluss wird dringend verbessert.
Wortlaut im Programm
Der Verkehrsfluss im innerstädtischen Bereich muss ebenfalls dringend verbessert werden. Link zum Original
Hamburg richtet ein Verkehrsmanagement mit eigener Verantwortung und den notwendigen Kompetenzen ein.
Wortlaut im Programm
Die FDP wird sich dafür einsetzen, dass Hamburg, wie viele andere Städte, ein Verkehrsmanagement mit der erforderlichen Verantwortung und den notwendigen Kompetenzen einrichtet. Link zum Original
Zur Beschleunigung des Verkehrsflusses wird flächendeckend moderne Verkehrstelematik eingesetzt.
Wortlaut im Programm
zur Beschleunigung des Verkehrsflusses der flächendeckende Einsatz von Telematik in neuester Technologie; Link zum Original
Alle Lichtsignalanlagen werden an den Verkehrszentralrechner angeschlossen.
Wortlaut im Programm
der Anschluss aller Lichtsignalanlagen an den Verkehrszentralrechner; Link zum Original
Beschilderung und Markierung der Straßen werden übersichtlicher und verständlicher.
Wortlaut im Programm
übersichtlichere und verständlichere Beschilderung und Markierung der Straßen; Link zum Original
In Mischgebieten gibt es keine Verkehrsberuhigung.
Wortlaut im Programm
keine Verkehrsberuhigung in Mischgebieten; Link zum Original
Radarkontrollen finden nur an Stellen statt, an denen sie der Verkehrssicherheit dienen.
Wortlaut im Programm
Radarkontrollen nur an Stellen, wo sie der Verkehrssicherheit dienen – mobile Tempoanzeigegeräte sollten vermehrt verwendet werden; Link zum Original
Mobile Tempoanzeigegeräte werden vermehrt eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Radarkontrollen nur an Stellen, wo sie der Verkehrssicherheit dienen – mobile Tempoanzeigegeräte sollten vermehrt verwendet werden; Link zum Original
Parkverbotszonen werden nur eingerichtet, wo parkende Autos den Verkehr tatsächlich behindern.
Wortlaut im Programm
Einrichtung von Parkverbotszonen nur dort, wo parkende Autos den Verkehr tatsächlich behindern; Link zum Original
In reinen Wohngebieten wird der Verkehr durch bauliche Maßnahmen beruhigt.
Wortlaut im Programm
Verkehrsberuhigung in reinen Wohngebieten durch entsprechende bauliche Maßnahmen; Link zum Original
Der Parkraum in Hamburg wird nicht reduziert.
Wortlaut im Programm
keine Reduzierung des Parkraumes in Hamburg (für die Parkraumbewirtschaftung sollten Quartiersgaragen, auch unter Einbeziehung privater Investoren, eingeführt werden; außerdem würde in den Bezirken der verstärkte Einsatz von Parkleitsystemen Entlastung bringen; um zusätzlichen Parkraum im Bereich des Hauptbahnhofes schaffen zu können, sollte die Überbauung der Gleisanlagen geprüft werden); Link zum Original
Für die Parkraumbewirtschaftung werden Quartiersgaragen auch mit privaten Investoren eingeführt.
Wortlaut im Programm
keine Reduzierung des Parkraumes in Hamburg (für die Parkraumbewirtschaftung sollten Quartiersgaragen, auch unter Einbeziehung privater Investoren, eingeführt werden; außerdem würde in den Bezirken der verstärkte Einsatz von Parkleitsystemen Entlastung bringen; um zusätzlichen Parkraum im Bereich des Hauptbahnhofes schaffen zu können, sollte die Überbauung der Gleisanlagen geprüft werden); Link zum Original
In den Bezirken werden verstärkt Parkleitsysteme eingesetzt.
Wortlaut im Programm
keine Reduzierung des Parkraumes in Hamburg (für die Parkraumbewirtschaftung sollten Quartiersgaragen, auch unter Einbeziehung privater Investoren, eingeführt werden; außerdem würde in den Bezirken der verstärkte Einsatz von Parkleitsystemen Entlastung bringen; um zusätzlichen Parkraum im Bereich des Hauptbahnhofes schaffen zu können, sollte die Überbauung der Gleisanlagen geprüft werden); Link zum Original
Eine Überbauung der Gleisanlagen am Hauptbahnhof für zusätzlichen Parkraum wird geprüft.
Wortlaut im Programm
keine Reduzierung des Parkraumes in Hamburg (für die Parkraumbewirtschaftung sollten Quartiersgaragen, auch unter Einbeziehung privater Investoren, eingeführt werden; außerdem würde in den Bezirken der verstärkte Einsatz von Parkleitsystemen Entlastung bringen; um zusätzlichen Parkraum im Bereich des Hauptbahnhofes schaffen zu können, sollte die Überbauung der Gleisanlagen geprüft werden); Link zum Original
Ampeln werden abends verstärkt abgeschaltet, auch in Hafen- und Gewerbegebieten.
Wortlaut im Programm
verstärkte abendliche Ampelabschaltung, auch in Wirtschaftszonen wie z.B. Hafen- und Gewerbegebieten; Link zum Original
Es werden verstärkt Kreisverkehre gebaut.
Wortlaut im Programm
verstärkte Realisierung von Kreisverkehrslösungen; Link zum Original
Der Ring 2 und besonders staugefährdete Kreuzungen werden kreuzungsfrei und vierspurig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
kreuzungsfreier vierspuriger Ausbau des Ring 2 auf den Hauptausfallstraßen sowie besonders staugef ährdeter Kreuzungen wie Kieler Straße/Sportplatzring, Billhorner Brückendeich/Amsinckstraße; Link zum Original
Hafenquerspange und stadtnahe Autobahnen werden zu einem Tangentenviereck als Stadtautobahn verbunden.
Wortlaut im Programm
Verbindung der Hafenquerspange sowie der stadtnahen Autobahnen zu einem Tangentenviereck als Stadtautobahn; Link zum Original
Die Finkenwerder Ortsumgehung wird schnellstmöglich gebaut.
Wortlaut im Programm
schnellstmögliche Realisierung der Finkenwerder Ortsumgehung; Link zum Original
Die Sengelmannstraße wird bis zur Saarlandstraße durchgebaut.
Wortlaut im Programm
Durchbau der Sengelmannstraße bis zur Saarlandstraße; Link zum Original
Vorhandene Verkehrszeichen werden überprüft und nicht notwendige abgebaut.
Wortlaut im Programm
Überprüfung vorhandener Verkehrszeichen auf ihre Notwendigkeit und Abbau aller nicht notwendigen. Link zum Original
Mängel an Rad- und Fußwegen werden umgehend beseitigt.
Wortlaut im Programm
Viele Rad- und Fußwege sind in einem unzumutbaren Zustand. Die Mängel müssen umgehend beseitigt werden. Link zum Original
Im Nahverkehr werden Strecke und Betrieb getrennt, um private Bewirtschaftung zu ermöglichen.
Wortlaut im Programm
die Trennung von Strecke und Betrieb, um private Bewirtschaftung mit verbesserten Leistungen zu ermöglichen; Link zum Original
Das Umland wird besser an die bezirklichen Zentren angebunden.
Wortlaut im Programm
die bessere Anbindung des Umlandes an die bezirklichen Zentren mit angemessener Beteiligung des Umlandes an der Finanzierung; Link zum Original
Das Umland wird angemessen an der Finanzierung der Anbindung beteiligt.
Wortlaut im Programm
die bessere Anbindung des Umlandes an die bezirklichen Zentren mit angemessener Beteiligung des Umlandes an der Finanzierung; Link zum Original
Randgebiete werden auch in Nebenzeiten mit Kleinbussen, Sammeltaxis und Expressbussen besser versorgt.
Wortlaut im Programm
die verbesserte Versorgung der Randgebiete auch in Nebenzeiten durch den Einsatz von Kleinbussen und Sammeltaxis unter Einbeziehung von Express-Bussen mit wenigen Haltepunkten; Link zum Original
Bushaltebuchten werden wiederhergestellt oder neu geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wiederherstellung oder Neuschaffung von Bushaltebuchten, um den Verkehrsfluss und die Verkehrssicherheit zu verbessern; Link zum Original
Alle Busspuren werden für Taxis freigegeben.
Wortlaut im Programm
die Freigabe sämtlicher Busspuren für den Taxiverkehr; Link zum Original
Es gibt einen flexiblen Taxitarif mit Obergrenze.
Wortlaut im Programm
ein flexibler Taxitarif mit einer Obergrenze; Link zum Original
Der Schnellbuszuschlag wird abgeschafft.
Wortlaut im Programm
Abschaffung des Schnellbuszuschlags; Link zum Original
Der barrierefreie Aus- und Umbau von U- und S-Bahnhöfen wird beschleunigt.
Wortlaut im Programm
die Beschleunigung des Baus barrierefreier U- und S-Bahnhöfe bzw. Anpassung vorhandener Bahnhöfe an die Bedürfnisse von Behinderten, älteren Mitbürgern, Eltern mit Kinderwagen und Radfahrern; Link zum Original
S- und U-Bahn-Strecken werden über Hamburg hinaus verlängert.
Wortlaut im Programm
die Verlängerung der S- und U-Bahn Strecken über Hamburg hinaus (z.B. nach Lüneburg/Buchholz oder S4 Richtung Ahrensburg/Bad Oldesloe) und Einbeziehung bestehender Nahverkehrsstrecken in das S-Bahn-Netz; Link zum Original
Bestehende Nahverkehrsstrecken werden in das S-Bahn-Netz einbezogen.
Wortlaut im Programm
die Verlängerung der S- und U-Bahn Strecken über Hamburg hinaus (z.B. nach Lüneburg/Buchholz oder S4 Richtung Ahrensburg/Bad Oldesloe) und Einbeziehung bestehender Nahverkehrsstrecken in das S-Bahn-Netz; Link zum Original
Das U-Bahn-Konzept für die Hafencity wird auf Wirtschaftlichkeit und Finanzierung überprüft.
Wortlaut im Programm
die Überprüfung des U-Bahn-Konzeptes für die Hafencity auf Wirtschaftlichkeit und Finanzierung; Link zum Original
Der Hafenbahntunnel Altona wird reaktiviert und an den Nahverkehr angebunden.
Wortlaut im Programm
die Revitalisierung des Hafenbahntunnels Altona mit Anbindung an den Öffentlichen Personennahverkehr; Link zum Original
Hamburgs Wasserwege werden für Wassertaxis genutzt.
Wortlaut im Programm
die Nutzung des Wassernetzes in Hamburg für Wassertaxis; Link zum Original
Steilshoop und Bramfeld werden an die U-Bahn angeschlossen.
Wortlaut im Programm
die U-Bahnanbindung von Steilshoop und Bramfeld. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr und die Kommunalfahrzeuge werden soweit möglich auf Biodiesel mit Rußfiltern oder Erdgas umgestellt.
Wortlaut im Programm
• Der Öffentliche Personennahverkehr und die Kommunalfahrzeuge sind, soweit möglich, auf Biodiesel mit Rußfiltern bzw. auf Erdgas umzustellen. Link zum Original
Hamburg soll sich für einen Ausbau der Infrastruktur entsprechend seiner Rolle in Norddeutschland einsetzen.
Wortlaut im Programm
Hamburg muss sich auf allen Ebenen stark für einen Ausbau der Infrastruktur machen, welche der Rolle Hamburgs in Norddeutschland gerecht wird. Hierzu gehört eine rasche Lösung des immer noch bestehenden Anbindungsproblems des Hamburger Flughafens und die Realisierung der Hafenquerspange. Link zum Original
Die Verkehrsanbindung des Hamburger Flughafens soll rasch verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Hamburg muss sich auf allen Ebenen stark für einen Ausbau der Infrastruktur machen, welche der Rolle Hamburgs in Norddeutschland gerecht wird. Hierzu gehört eine rasche Lösung des immer noch bestehenden Anbindungsproblems des Hamburger Flughafens und die Realisierung der Hafenquerspange. Link zum Original
Die Hafenquerspange soll gebaut werden.
Wortlaut im Programm
Hamburg muss sich auf allen Ebenen stark für einen Ausbau der Infrastruktur machen, welche der Rolle Hamburgs in Norddeutschland gerecht wird. Hierzu gehört eine rasche Lösung des immer noch bestehenden Anbindungsproblems des Hamburger Flughafens und die Realisierung der Hafenquerspange. Link zum Original
Die A7 in Bahrenfeld soll überdeckelt werden.
Wortlaut im Programm
der Deckel über der A7 in Bahrenfeld. Link zum Original
Die Infrastruktur bleibt in staatlicher Hand.
Wortlaut im Programm
Deshalb setzt die FDP sich dafür ein, dass die Infrastruktur in staatlicher Hand bleibt. Link zum Original
Einzelne Infrastrukturprojekte wie die Hafenquerspange können in öffentlich-privater Partnerschaft entwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Deshalb setzt die FDP sich dafür ein, dass die Infrastruktur in staatlicher Hand bleibt. Das schließt nicht aus, einzelne Projekte - z. B. die Hafenquerspange - in privater Partnerschaft zu entwickeln. Link zum Original
Hochbahn, PVG und VHH werden teilweise oder vollständig privatisiert.
Wortlaut im Programm
Hamburger Hochbahn AG / PVG / VHH Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.