FDP · Der nächste Schritt für unser Land.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Baden-Württemberg 2016 · beschlossen 13.06.2015 · Original
Das Programm enthält 47 von 617 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 47Forderungen zum Politikfeld
- 8 %des Programms
- 64Seiten im Original
- 2016Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 47
Eine Zukunftsoffensive finanziert Investitionen von insgesamt einer Milliarde Euro aus der Landesstiftung in die Infrastruktur einschließlich Breitbandausbau.
Wortlaut im Programm
eine Zukunftsoffensive auflegen, aus der im Umfang von insgesamt 1 Mrd. Euro Investitionen aus der Landesstiftung in die Infrastruktur, zu welcher auch der Breitbandausbau gehört, des Landes finanziert werden, Link zum Original
Der Aufbau eines integrierten Verkehrsmanagements, das Straßenverkehr mit anderen Verkehrsträgern verknüpft, wird gefördert.
Wortlaut im Programm
den Aufbau eines integrierten Verkehrsmanagements fördern, das Straßenverkehr (Personen- und Güterverkehr) mit anderen Verkehrsträgern verknüpft und den Verkehr als Gesamtsystem optimiert, Link zum Original
Das Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz wird weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
das Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) weiterentwickeln. Link zum Original
60 Prozent der Mittel nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz werden wieder für den Straßenbau vorgesehen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen wieder 60 % der zur Verfügung stehenden Mittel für den Straßenbau vorsehen, Link zum Original
Die Mittel für Erhalt und Ausbau der Landesstraßen werden dauerhaft erhöht.
Wortlaut im Programm
die Mittel für Erhaltung und Ausbau der Landesstraßen dauerhaft auf ein höheres Niveau steigern. Link zum Original
Die Freigabe von Seitenstreifen auf geeigneten Autobahnabschnitten in Spitzenzeiten wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
die Freigabe von Seitenstreifen in hochbelasteten Zeiten auf geeigneten Autobahnabschnitten vorantreiben, Link zum Original
Auf Autobahnen soll ein effizientes Baustellenmanagement die Zahl der Fahrstreifen möglichst erhalten und den Bauablauf beschleunigen.
Wortlaut im Programm
uns für ein effizientes Baustellenmanagement auf Autobahnen einsetzen, das möglichst die Zahl der Fahrstreifen beibehält und eine Beschleunigung des Bauablaufs umfasst, Link zum Original
Der Radverkehr wird weiterhin unterstützt.
Wortlaut im Programm
den Radverkehr als ökologische und gesunde Alternative zum Autoverkehr weiterhin unterstützen. Link zum Original
Radwege in den Kommunen werden auch auf die Bedürfnisse von Berufspendlern ausgerichtet.
Wortlaut im Programm
Innerhalb der Kommunen sollen Radwege auch auf die Erfordernisse von Berufspendlern ausgerichtet werden. Link zum Original
Ladestationen für Elektrofahrräder werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Außerdem setzen wir auf Ladestationen für Elektrofahrräder (Pedelecs, E-Bikes) und auf den Ausbau von Radmietangeboten („BikeSharing“), Link zum Original
Leihfahrradangebote werden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Außerdem setzen wir auf Ladestationen für Elektrofahrräder (Pedelecs, E-Bikes) und auf den Ausbau von Radmietangeboten („BikeSharing“), Link zum Original
Geschwindigkeitsbegrenzungen werden überprüft und abgeschafft, wo sie nicht zwingend notwendig sind.
Wortlaut im Programm
Geschwindigkeitsbegrenzungen überprüfen. Dort, wo sie nicht zwingend notwendig sind, gehören sie abgeschafft. Link zum Original
Blitzer werden nur noch an Unfallschwerpunkten eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Blitzer sollen nur noch der Verkehrssicherheit dienen und sollen deshalb nur noch an Unfallschwerpunkten eingesetzt werden. Link zum Original
Verkehr wird vernetzt über alle Verkehrsträger gedacht.
Wortlaut im Programm
Daher müssen wir unseren Verkehr vernetzt denken. Link zum Original
Am Ende von Diskussionen über Infrastrukturprojekte muss eine von den Menschen akzeptierte Entscheidung stehen.
Wortlaut im Programm
Am Ende der Diskussion muss aber auch eine Entscheidung stehen, die von den Menschen akzeptiert wird. Link zum Original
Das Projekt Stuttgart 21 und die Neubaustrecke nach Ulm werden weiter unterstützt.
Wortlaut im Programm
uns weiter für das Projekt Stuttgart 21 und die Neubaustrecke nach Ulm einsetzen. Link zum Original
Das Land unterstützt Stuttgart 21 wieder aktiv und arbeitet konstruktiv mit allen Projektbeteiligten zusammen.
Wortlaut im Programm
Das Land muss das Projekt wieder aktiv unterstützen und mit allen Projektbeteiligten konstruktiv zusammenarbeiten. Link zum Original
Das Ergebnis der Volksabstimmung zu Stuttgart 21 wird respektiert.
Wortlaut im Programm
Die Volksabstimmung muss respektiert werden, Link zum Original
Der umwelt- und menschengerechte Ausbau der Rheintalbahn wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
uns weiterhin für den umwelt- und menschengerechten Ausbau der Rheintalbahn einsetzen („Baden 21“), da das Oberrheintal ein wichtiger Transitkorridor im europäischen Nord-Süd-Verkehr ist. Link zum Original
Landesmittel für besseren Lärmschutz an der Rheintalbahn und an weiteren Ausbaustrecken bleiben erforderlich.
Wortlaut im Programm
Wir haben uns für den Einsatz von Landesmitteln für die Verbesserung des Lärmschutzes eingesetzt und halten dies weiterhin für erforderlich, auch für weitere Ausbaustrecken z.B. im Korridor Rhein-Main/Rhein-Neckar, Link zum Original
Der Ausbau der Südbahn wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
uns weiterhin für den Ausbau der Südbahn einsetzen, Link zum Original
Der Bau von Fernbusbahnhöfen wird mit den Kommunen koordiniert.
Wortlaut im Programm
mit den Kommunen den Bau von Fernbusbahnhöfen koordinieren, so dass eine gute Infrastruktur für das stetig wachsende Angebot entsteht und den ÖPNV in den Ballungsräumen systematisch ausbauen und dabei die Angebote bedarfsgerechter, effizienter und kostengünstiger gestalten, Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr in den Ballungsräumen wird systematisch ausgebaut und bedarfsgerechter, effizienter und kostengünstiger gestaltet.
Wortlaut im Programm
mit den Kommunen den Bau von Fernbusbahnhöfen koordinieren, so dass eine gute Infrastruktur für das stetig wachsende Angebot entsteht und den ÖPNV in den Ballungsräumen systematisch ausbauen und dabei die Angebote bedarfsgerechter, effizienter und kostengünstiger gestalten, Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr wird auch im ländlichen Raum weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
den ÖPNV auch im ländlichen Raum weiterentwickeln. Link zum Original
Im ländlichen Nahverkehr werden Rufbusse ausgeweitet, Taxiunternehmen stärker eingebunden und Bürgerbusse ergänzend eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Dabei setzen wir auf die Ausweitung von Rufbus-Verkehren, die verstärkte Integration von Taxi-Unternehmen und die Ergänzung des ÖPNV durch Bürgerbusverkehre als Modelle bürgerschaftlichen Engagements, Link zum Original
Alle Regionen werden über Straße und Schiene gut an die Verkehrsflughäfen angebunden und diese untereinander vernetzt.
Wortlaut im Programm
alle Regionen des Landes über Straße und Schiene gut an die Verkehrsflughäfen anbinden und diese miteinander vernetzen. Link zum Original
Für den Fluglärmstreit mit dem Flughafen Zürich-Kloten wird eine einvernehmliche Lösung angestrebt.
Wortlaut im Programm
uns weiterhin für eine einvernehmliche Lösung des Fluglärmstreits mit dem Flughafen Zürich-Kloten einsetzen. Link zum Original
Beim Bund wird die Sanierung und der Ausbau der Neckarschleusen für 135-Meter-Schiffe bis Plochingen gefordert.
Wortlaut im Programm
den Neckar als leistungsfähige Wasserstraße mit Zukunft gestalten. Daher setzen wir uns mit Nachdruck beim Bund für die Sanierung und den Ausbau der Schleusenanlagen für 135-m-Schiffe bis Plochingen ein. Link zum Original
Die Erforschung und Entwicklung umweltschonender Antriebstechnologien wird technologieoffen vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
die Erforschung und Entwicklung umweltschonender Antriebstechnologien im Heimatland des Automobils technologieoffen vorantreiben, Link zum Original
Vor einem Ausbau der Verkehrsinfrastruktur wird geprüft, ob Telematiklösungen die Leistungsfähigkeit so verbessern, dass der Ausbau unnötig wird.
Wortlaut im Programm
Daher muss vor einem Ausbau der Infrastruktur immer die Überlegung stehen, ob der Einsatz moderner Telematiklösungen die Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur nicht so weit verbessert, dass ein Ausbau erst gar nicht notwendig wird. Link zum Original
Forschung, Entwicklung und Einführung neuer Antriebs- und Speichertechnologien werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
die Forschung, Entwicklung und Einführung neuer Antriebs- und Speichertechnologien unterstützen. Dabei geht es neben der Elektromobilität auch um die Weiterentwicklung von Verbrennungsmotoren für fossile Kraftstoffe und Wasserstoff, um den Verbrauch und die Emissionen weiter zu reduzieren, Link zum Original
Neben der Elektromobilität wird auch die Weiterentwicklung von Verbrennungsmotoren für fossile Kraftstoffe und Wasserstoff unterstützt, um Verbrauch und Emissionen zu senken.
Wortlaut im Programm
die Forschung, Entwicklung und Einführung neuer Antriebs- und Speichertechnologien unterstützen. Dabei geht es neben der Elektromobilität auch um die Weiterentwicklung von Verbrennungsmotoren für fossile Kraftstoffe und Wasserstoff, um den Verbrauch und die Emissionen weiter zu reduzieren, Link zum Original
Die Förderprogramme zum Lärmschutz werden fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Lärm an der Quelle bekämpfen. Dazu wollen wir die Förderprogramme zum Lärmschutz fortführen und setzen uns für lärmdifferenzierte Trassenpreise und Flughafengebühren ein, um den Einsatz lärmreduzierter Güterzüge und Flugzeuge zu belohnen, Link zum Original
Es werden lärmdifferenzierte Trassenpreise und Flughafengebühren gefordert, um lärmreduzierte Güterzüge und Flugzeuge zu belohnen.
Wortlaut im Programm
Lärm an der Quelle bekämpfen. Dazu wollen wir die Förderprogramme zum Lärmschutz fortführen und setzen uns für lärmdifferenzierte Trassenpreise und Flughafengebühren ein, um den Einsatz lärmreduzierter Güterzüge und Flugzeuge zu belohnen, Link zum Original
Die Mobilität der Bürger wird durch die Einrichtung vernetzter Mobilitätszentralen unterstützt.
Wortlaut im Programm
die eigenverantwortliche Mobilität der Bürger durch die Einrichtung vernetzter Mobilitätszentralen unterstützen. Um Bürgern außerhalb der Ballungszentren Wahlfreiheit zwischen Mobilitätsangeboten zu sichern, streben wir eine landesweit vernetzte Echtzeitauskunft für alle Verkehrsmittel an, die für alle Bürger immer abrufbar ist, Link zum Original
Eine landesweit vernetzte Echtzeitauskunft für alle Verkehrsmittel wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
die eigenverantwortliche Mobilität der Bürger durch die Einrichtung vernetzter Mobilitätszentralen unterstützen. Um Bürgern außerhalb der Ballungszentren Wahlfreiheit zwischen Mobilitätsangeboten zu sichern, streben wir eine landesweit vernetzte Echtzeitauskunft für alle Verkehrsmittel an, die für alle Bürger immer abrufbar ist, Link zum Original
Der Verkehrsfluss auf Autobahnen und stark belasteten Bundesstraßen wird durch flexible telematische Geschwindigkeitsregelanlagen verbessert.
Wortlaut im Programm
den Verkehrsfluss auf Autobahnen und hoch belasteten Bundesstraßen durch flexible telematische Geschwindigkeitsregelanlagen verbessern. Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen oder grundsätzlich Tempo 30 in Städten lehnen wir ab, Link zum Original
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
den Verkehrsfluss auf Autobahnen und hoch belasteten Bundesstraßen durch flexible telematische Geschwindigkeitsregelanlagen verbessern. Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen oder grundsätzlich Tempo 30 in Städten lehnen wir ab, Link zum Original
Ein grundsätzliches Tempo 30 in Städten wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
den Verkehrsfluss auf Autobahnen und hoch belasteten Bundesstraßen durch flexible telematische Geschwindigkeitsregelanlagen verbessern. Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen oder grundsätzlich Tempo 30 in Städten lehnen wir ab, Link zum Original
Neue innovative Mobilitätsangebote, auch neue Dienste und Anbieter im Taxi- und Mietwagengewerbe, werden positiv begleitet.
Wortlaut im Programm
neue innovative Mobilitätsangebote positiv begleiten. Dies gilt auch für neue Dienste und Anbieter im Taxi- und Mietwagengewerbe. Wichtig ist dabei ein fairer Wettbewerb, bei dem etablierte und neue Marktteilnehmer den gleichen Vorgaben unterliegen, Link zum Original
Etablierte und neue Anbieter im Taxi- und Mietwagengewerbe sollen den gleichen Vorgaben unterliegen.
Wortlaut im Programm
neue innovative Mobilitätsangebote positiv begleiten. Dies gilt auch für neue Dienste und Anbieter im Taxi- und Mietwagengewerbe. Wichtig ist dabei ein fairer Wettbewerb, bei dem etablierte und neue Marktteilnehmer den gleichen Vorgaben unterliegen, Link zum Original
Car-Sharing wird als Alternative zum eigenen Fahrzeug unterstützt.
Wortlaut im Programm
das Car-Sharing als interessante Alternative zum individuellen Fahrzeugbesitz unterstützen. Die kombinierten Angebote von ÖPNV-Betrieben und Car-Sharing-Anbietern sind fortzuentwickeln. Die Bereitstellung besonderer Stellplätze für Car-Sharing- Fahrzeuge muss in den Kommunen vorangetrieben werden, Link zum Original
Kombinierte Angebote von ÖPNV-Betrieben und Car-Sharing-Anbietern werden weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
das Car-Sharing als interessante Alternative zum individuellen Fahrzeugbesitz unterstützen. Die kombinierten Angebote von ÖPNV-Betrieben und Car-Sharing-Anbietern sind fortzuentwickeln. Die Bereitstellung besonderer Stellplätze für Car-Sharing- Fahrzeuge muss in den Kommunen vorangetrieben werden, Link zum Original
Die Bereitstellung besonderer Stellplätze für Car-Sharing-Fahrzeuge in den Kommunen wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
das Car-Sharing als interessante Alternative zum individuellen Fahrzeugbesitz unterstützen. Die kombinierten Angebote von ÖPNV-Betrieben und Car-Sharing-Anbietern sind fortzuentwickeln. Die Bereitstellung besonderer Stellplätze für Car-Sharing- Fahrzeuge muss in den Kommunen vorangetrieben werden, Link zum Original
Die Zusammenarbeit der Verkehrsverbünde im Land wird positiv begleitet.
Wortlaut im Programm
die Zusammenarbeit und Kooperation der Verkehrsverbünde im Land positiv begleiten. Neue Tarifangebote und elektronische Abrechnungssysteme (E-Ticketing) sind landesweit kompatibel einzuführen, um Insellösungen zu vermeiden. Dies gilt auch für ein attraktives landesweites Semesterticket, das von jedem Studenten optional erworben werden kann. Link zum Original
Neue Tarifangebote und elektronische Abrechnungssysteme werden landesweit kompatibel eingeführt.
Wortlaut im Programm
die Zusammenarbeit und Kooperation der Verkehrsverbünde im Land positiv begleiten. Neue Tarifangebote und elektronische Abrechnungssysteme (E-Ticketing) sind landesweit kompatibel einzuführen, um Insellösungen zu vermeiden. Dies gilt auch für ein attraktives landesweites Semesterticket, das von jedem Studenten optional erworben werden kann. Link zum Original
Ein landesweites Semesterticket wird eingeführt, das Studierende optional erwerben können.
Wortlaut im Programm
die Zusammenarbeit und Kooperation der Verkehrsverbünde im Land positiv begleiten. Neue Tarifangebote und elektronische Abrechnungssysteme (E-Ticketing) sind landesweit kompatibel einzuführen, um Insellösungen zu vermeiden. Dies gilt auch für ein attraktives landesweites Semesterticket, das von jedem Studenten optional erworben werden kann. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.