Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Baden-Württemberg 2016 · beschlossen 23.01.2016 · Original
Das Programm enthält 44 von 838 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 44Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 41Seiten im Original
- 2016Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 44
Touristische Angebote werden durch bessere ÖPNV-Anbindungen attraktiver.
Wortlaut im Programm
Mit besseren ÖPNV-Anbindungen, überregional angelegten Bonus- und Verbundkarten, sowie flächendeckenden Rad- und Wanderwegen werden wir die Attraktivität unserer touristischen Angebote in Baden-Württemberg weiter steigern. Link zum Original
Ein landesweites Semesterticket wird gefordert.
Wortlaut im Programm
Für ein flexibles, selbstbestimmtes Studium muss es ebenfalls möglich sein, innerhalb von Baden-Württemberg zu pendeln. Nach wie vor setzt sich die SPD daher für ein landesweites Semesterticket ein. Link zum Original
Baden-Württemberg erhält eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur.
Wortlaut im Programm
Baden-Württemberg braucht eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur für seine Menschen und seine Wirtschaft. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir bauen den öffentlichen Personennahverkehr, die Schieneninf - rastruktur im Land und das Radwegenetz aus und schaffen die rechtlichen Vorraussetzungen für „shared-space“. Link zum Original
Die Schieneninfrastruktur im Land wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir bauen den öffentlichen Personennahverkehr, die Schieneninf - rastruktur im Land und das Radwegenetz aus und schaffen die rechtlichen Vorraussetzungen für „shared-space“. Link zum Original
Das Radwegenetz wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir bauen den öffentlichen Personennahverkehr, die Schieneninf - rastruktur im Land und das Radwegenetz aus und schaffen die rechtlichen Vorraussetzungen für „shared-space“. Link zum Original
Die rechtlichen Voraussetzungen für „shared space“ werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir bauen den öffentlichen Personennahverkehr, die Schieneninf - rastruktur im Land und das Radwegenetz aus und schaffen die rechtlichen Vorraussetzungen für „shared-space“. Link zum Original
Raum- und Verkehrsplanung werden besser vernetzt, um Staus und Zersiedelung einzudämmen.
Wortlaut im Programm
Gleichzeitig fördern wir eine bes - sere Vernetzung von Raum- und Verkehrsplanung, um dadurch einerseits Staus und andererseits die Landschaftszersiedelung einzudämmen. Link zum Original
Die Sanierung von Landesstraßen wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
In der kommenden Legislaturperiode werden wir die Sanierung und den Aus- und Neubau von Landesstraßen weiter vorantreiben. Link zum Original
Der Aus- und Neubau von Landesstraßen wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
In der kommenden Legislaturperiode werden wir die Sanierung und den Aus- und Neubau von Landesstraßen weiter vorantreiben. Link zum Original
Das Straßenverkehrsnetz wird bedacht und koordiniert weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Mit Blick auf die Umfahrung sensibler Bereiche und die Erhöhung von Kapazitäten ist der bedachte und gut koordinierte Ausbau des Straßenverkehrsnetzes weiterhin sinnvoll und notwendig. Link zum Original
Die Straßenbauverwaltung wird auf Grundlage vorliegender Gutachten organisatorisch verändert.
Wortlaut im Programm
Organisatorische Veränderungen in der Straßenbauverwaltung werden wir auf der Grundlage der vorliegenden Gutachten anstreben. Link zum Original
Die Barrierefreiheit im ÖPNV wird weiter verbessert.
Wortlaut im Programm
Ferner haben wir uns zum Ziel gesetzt, die Barrierefreiheit im ÖPNV weiter zu verbessern. Link zum Original
Die ÖPNV-Infrastruktur wird weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
In der kommenden Legislaturperiode werden wir den ÖPNV im Land sowohl bei der Infrastruktur als auch beim Angebot weiter ausbauen, damit in Zukunft noch mehr Menschen Busse und Bahnen nutzen. Link zum Original
Das ÖPNV-Angebot wird weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
In der kommenden Legislaturperiode werden wir den ÖPNV im Land sowohl bei der Infrastruktur als auch beim Angebot weiter ausbauen, damit in Zukunft noch mehr Menschen Busse und Bahnen nutzen. Link zum Original
Moderne Regionalzüge mit zeitgemäßer Ausstattung verkehren in attraktivem Takt.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel sind moderne Regio - nalzüge mit zeitgemäßer Ausstattung in einem attraktiven Takt. Link zum Original
Das Land fördert anteilig weitere GVFG-Projekte über die bisher beschlossenen hinaus.
Wortlaut im Programm
Nachdem die Zukunft des GVFG über 2019 hinaus gesichert ist, wird das Land weitere Pro - jekte über die bisher beschlossenen hinaus anteilig mit fördern. Link zum Original
Der Bund soll die Entflechtungsmittel weiter finanzieren, damit der Infrastrukturausbau über das LGVFG fortgesetzt werden kann.
Wortlaut im Programm
Wir kämpfen dafür, dass der Bund weiterhin zu seiner Finanzierungsverantwortung für die sogenannten Entflechtungsmittel steht, damit auch der Infrastrukturausbau über das LGVFG fortgesetzt werden kann. Link zum Original
Die Vernetzung verschiedener Verkehrsträger wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Insbesondere die Vernetzung verschiedener Verkehrsträger wollen wir fördern. Link zum Original
Die ÖPNV-Finanzierung wird so reformiert, dass sie Ballungsräumen, ländlichem Raum und mittelständischen Busunternehmen gerecht wird.
Wortlaut im Programm
Wir streben eine Reform der ÖPNV-Finanzierung an, die den Bedürfnissen der Ballungsräume und dem ländlichen Raum gleichermaßen gerecht wird und die mittelständischen Busunternehmen im Land mitnimmt. Link zum Original
Die Zahl der 21 Verkehrsverbünde im Land wird mit Ablauf der Förderperiode 2018 verringert.
Wortlaut im Programm
Das Land hat mit 21 Verkehrsverbün - den bundesweit die meisten Verkehrsverbünde. Diese Zahl sollte mit Ablauf der jetzigen Förder - periode 2018 verringert werden. Link zum Original
Bei Ausschreibungen im Nahverkehr erhalten soziale Kriterien mehr Gewicht.
Wortlaut im Programm
Bei Ausschreibungen wollen wir die sozialen Kriterien mehr in den Fokus rücken. Link zum Original
Kommunale Forderungen nach Tunnelstrecken und Lärmschutz an der Rheintalbahn werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Dies gilt für die Rheintalbahn von Mannheim bis Basel, wo wir zum Schutz von Mensch und Umwelt kommunale Forderungen nach Tunnelstrecken und Lärmschutz unterstützen. Link zum Original
Die Südbahn wird elektrifiziert.
Wortlaut im Programm
Ebenso kämpfen wir für die Elektrifizierung der Südbahn und den Ausbau der Gäubahn sowie der Allgäubahn. Link zum Original
Die Gäubahn wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Ebenso kämpfen wir für die Elektrifizierung der Südbahn und den Ausbau der Gäubahn sowie der Allgäubahn. Link zum Original
Die Allgäubahn wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Ebenso kämpfen wir für die Elektrifizierung der Südbahn und den Ausbau der Gäubahn sowie der Allgäubahn. Link zum Original
Stuttgart 21 wird weiterhin unterstützt.
Wortlaut im Programm
Stuttgart 21 und den Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm unterstützen wir weiterhin. Link zum Original
Der Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm wird weiterhin unterstützt.
Wortlaut im Programm
Stuttgart 21 und den Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm unterstützen wir weiterhin. Link zum Original
Mittelfristig werden alle Zugstrecken in Baden-Württemberg elektrifiziert.
Wortlaut im Programm
Zudem streben wir mittelfristig eine flächendeckende Elektrifizierung aller Zugstrecken in Baden-Württemberg an. Link zum Original
Das Land unterstützt die Modernisierung der Infrastruktur nichtbundeseigener Nebenbahnen.
Wortlaut im Programm
Das Land unterstützt auch in Zukunft die Modernisierung der Infrastruktur von nicht-bundeseigenen Nebenbahnen. Link zum Original
Kommunale Radwege werden über das LGVFG zu 50 Prozent gefördert.
Wortlaut im Programm
Zu - dem werden kommunale Radwege mit 50 Prozent über das LGVFG gefördert. Link zum Original
Baden-Württemberg erhält ein gut ausgebautes, lückenlos vernetztes und beschildertes Radwegenetz.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist ein gut ausgebautes, lückenfrei vernetztes und beschilder - tes Radwegenetz in Baden-Württemberg. Link zum Original
Mehr Verkehr und Güter werden von der Straße auf die Schiene verlagert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen mehr Verkehr und Güter von der Straße auf die Schiene bringen. Link zum Original
Zur Förderung des kombinierten Verkehrs wird ein Güterverkehrskonzept erstellt und umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Um den kombinierten Verkehr zu fördern, werden wir ein Güterverkehrs konzept erstellen und umsetzen. Link zum Original
Beim Bund wird der zügige Ausbau der Neckarschleusen von Mannheim bis Plochingen für 135-Meter-Schiffe eingefordert.
Wortlaut im Programm
Wir werden deshalb auch weiterhin beim Bund den zügigen Ausbau der Neckarschleusen von Mannheim bis Plochingen für moderne 135-Meter-Schiffe einfordern, damit mehr Güter auf der Wasserstraße Neckar unterwegs sein können. Link zum Original
Das Land steht zu seiner Verantwortung für den Flughafen Stuttgart und die Regionalflughäfen Karlsruhe/Baden-Baden und Friedrichshafen.
Wortlaut im Programm
Das Land steht zu seiner Verantwortung für den Flughafen Stuttgart und die Regionalflughäfen Karlsruhe/Baden-Baden und Friedrichshafen. Link zum Original
Die Flugverkehrsbelastung entlang des Hochrheins durch den Flughafen Zürich soll deutlich beschränkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir engagieren uns im Interesse der südbadischen Grenzregion für eine deutliche Beschränkung der Flugverkehrsbelastung entlang des Hochrheins durch den Züricher Flughafen. Link zum Original
Die Anbindung des Euroairports Basel-Mulhouse-Freiburg an das Schienennetz über Freiburg, Bad Krozingen und Müllheim wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen Planungen zur Anbindung des trinationalen Flughafens Euroairport Basel – Mulhouse-Freiburg an das öffentliche Schienenverkehrsnetz mit einer Verbindung Freiburg-Bad-Krozingen-Müllheim-Airport Basel – Mulhouse-Freiburg. Link zum Original
Die Maßnahmen der „Stuttgarter Erklärung“ wie Beschränkung der An- und Überflüge und Sperrzeiten werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Daher unterstützen wir alle Maßnahmen wie beispielsweise die Beschränkung der An- und Überflüge sowie die Sperrzeiten, die in der „Stuttgarter Erklärung“ festgehalten sind. Link zum Original
Sanierung sowie Aus- und Neubau der Landesstraßen werden weiter vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Die Sanierung sowie den Aus- und Neubau der Landesstraßen weiter vorantreiben, Link zum Original
Das Straßennetz wird weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
das Straßennetz weiter ausbauen, Link zum Original
Der ÖPNV wird bei Infrastruktur und Angebot weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
den ÖPNV bei der Infrastruktur und beim Angebot weiter ausbauen, Link zum Original
Die Barrierefreiheit im ÖPNV wird verbessert.
Wortlaut im Programm
die Barrierefreiheit im ÖPNV verbessern, Link zum Original
Die Eisenbahnstrecken im Land, darunter S21, Wendlingen-Ulm, Südbahn und Gäubahn, werden weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
die Eisenbahnstrecken im Land (S21, Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, Südbahn, Gäubahn) weiter ausbauen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.