CDU · Gemeinsam. Zukunft. Schaffen.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Baden-Württemberg 2016 · beschlossen 21.11.2015 · Original
Das Programm enthält 137 von 1.425 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 137Forderungen zum Politikfeld
- 10 %des Programms
- 156Seiten im Original
- 2016Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 137
Eine Bevorzugung von Fahrradwegen anstelle moderner Verkehrswege wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Mit einer Regierung, die lieber Fahrradwege anstatt moderne Verkehrswege baut. Link zum Original
Bei der Verkehrsinfrastruktur werden die Bedürfnisse der älteren Generation besser berücksichtigt, etwa bei Ampelschaltzeiten, Fußgängerüberwegen, Einstiegshilfen in Bussen und Bahnen sowie einfach zu bedienenden Fahrkartenautomaten.
Wortlaut im Programm
Bei der Verkehrsinfrastruktur müssen die Bedürfnisse der älteren Generation besser berücksichtigt werden. Das betrifft zum Beispiel die Schaltzeiten von Ampeln oder die Gestaltung von Fußgängerüberwegen. Einstiegshilfen in Bussen und Bahnen gehören ebenso dazu, wie einfach zu bedienende Fahrkartenautomaten. Link zum Original
Fahrdienste ehrenamtlicher Helfer in ländlichen Regionen werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Fahrdienste ehrenamtlicher Helfer in ländlichen Regionen können die Mobilität erhalten und werden von uns unterstützt. Link zum Original
Die Bedürfnisse älterer Menschen im Verkehr werden besser berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
» die Bedürfnisse älterer Menschen im Verkehr besser berücksichtigen. Link zum Original
Mobilität muss für alle Menschen möglich und bezahlbar sein.
Wortlaut im Programm
Für die CDU als Volkspartei gilt, dass Mobilität für alle Menschen möglich und bezahlbar sein muss. Eine gute Verkehrspolitik muss deshalb Mobilität fördern anstatt sie einzuschränken. Sie muss die Bedürfnisse der Menschen und der Wirtschaft aufnehmen und mit ganzer Kraft unterstützen, anstatt sie ideologischen Zielen unterzuordnen und einzelne Verkehrsträger gegeneinander auszuspielen. Link zum Original
Verkehrspolitik muss Mobilität fördern, anstatt sie einzuschränken.
Wortlaut im Programm
Für die CDU als Volkspartei gilt, dass Mobilität für alle Menschen möglich und bezahlbar sein muss. Eine gute Verkehrspolitik muss deshalb Mobilität fördern anstatt sie einzuschränken. Sie muss die Bedürfnisse der Menschen und der Wirtschaft aufnehmen und mit ganzer Kraft unterstützen, anstatt sie ideologischen Zielen unterzuordnen und einzelne Verkehrsträger gegeneinander auszuspielen. Link zum Original
Verkehrspolitik muss die Bedürfnisse der Menschen und der Wirtschaft aufnehmen und unterstützen.
Wortlaut im Programm
Für die CDU als Volkspartei gilt, dass Mobilität für alle Menschen möglich und bezahlbar sein muss. Eine gute Verkehrspolitik muss deshalb Mobilität fördern anstatt sie einzuschränken. Sie muss die Bedürfnisse der Menschen und der Wirtschaft aufnehmen und mit ganzer Kraft unterstützen, anstatt sie ideologischen Zielen unterzuordnen und einzelne Verkehrsträger gegeneinander auszuspielen. Link zum Original
Diese Bedürfnisse werden nicht ideologischen Zielen untergeordnet, und einzelne Verkehrsträger werden nicht gegeneinander ausgespielt.
Wortlaut im Programm
Für die CDU als Volkspartei gilt, dass Mobilität für alle Menschen möglich und bezahlbar sein muss. Eine gute Verkehrspolitik muss deshalb Mobilität fördern anstatt sie einzuschränken. Sie muss die Bedürfnisse der Menschen und der Wirtschaft aufnehmen und mit ganzer Kraft unterstützen, anstatt sie ideologischen Zielen unterzuordnen und einzelne Verkehrsträger gegeneinander auszuspielen. Link zum Original
Bürger und Betriebe brauchen ein leistungsfähiges Verkehrsnetz.
Wortlaut im Programm
Die Bürgerinnen und Bürger sowie die Betriebe brauchen ein leistungsfähiges Verkehrsnetz. Link zum Original
Am Automobilland und seiner Erfolgsgeschichte wird festgehalten.
Wortlaut im Programm
Die CDU bekennt sich klar zum Automobilland Baden-Württemberg und seiner Erfolgsgeschichte. Link zum Original
Neue Mobilitätsformen werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen neue Mobilitätsformen fördern und die Belastungen für Mensch und Umwelt verringern. Wir verengen den Blick dabei nicht auf eine Technologie. Link zum Original
Die Belastungen für Mensch und Umwelt werden verringert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen neue Mobilitätsformen fördern und die Belastungen für Mensch und Umwelt verringern. Wir verengen den Blick dabei nicht auf eine Technologie. Link zum Original
Der Blick wird dabei nicht auf eine einzelne Technologie verengt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen neue Mobilitätsformen fördern und die Belastungen für Mensch und Umwelt verringern. Wir verengen den Blick dabei nicht auf eine Technologie. Link zum Original
Auf die Innovationskraft der Industrie und auf die technologische Entwicklung wird gesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir vertrauen auf die Innovationskraft der Industrie und auf die technologische Entwicklung. Link zum Original
Die Erreichbarkeit im ländlichen Raum muss gesichert bleiben.
Wortlaut im Programm
Die Erreichbarkeit im ländlichen Raum muss gesichert bleiben. Link zum Original
Die Wechselwirkungen zwischen Siedlungsstruktur und Verkehrsinfrastruktur werden stärker berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Wir müssen deshalb die Wechselwirkungen zwischen Siedlungsstruktur und Verkehrsinfrastruktur stärker berücksichtigen und zu einer abgestimmten Verkehrs-, Struktur- und Raumplanung gelangen. Link zum Original
Eine abgestimmte Verkehrs-, Struktur- und Raumplanung wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Wir müssen deshalb die Wechselwirkungen zwischen Siedlungsstruktur und Verkehrsinfrastruktur stärker berücksichtigen und zu einer abgestimmten Verkehrs-, Struktur- und Raumplanung gelangen. Link zum Original
Motorisierter Individualverkehr, öffentlicher Verkehr mit Bussen und Bahnen, Luftverkehr und Wirtschaftsverkehr auf Straße, Schiene und Wasserstraße gelten als Rückgrat der Mobilität.
Wortlaut im Programm
Der motorisierte Individualverkehr, der öffentliche Verkehr mit Bussen und Bahnen, der Luftverkehr sowie der Wirtschaftsverkehr auf Straße, Schiene und Wasserstraße sind das Rückgrat der Mobilität im Flächenland Baden-Württemberg. Die einzelnen Verkehrsträger müssen optimal verknüpft werden, damit jeder seine Stärken voll ausspielen kann. Link zum Original
Die einzelnen Verkehrsträger werden optimal verknüpft.
Wortlaut im Programm
Der motorisierte Individualverkehr, der öffentliche Verkehr mit Bussen und Bahnen, der Luftverkehr sowie der Wirtschaftsverkehr auf Straße, Schiene und Wasserstraße sind das Rückgrat der Mobilität im Flächenland Baden-Württemberg. Die einzelnen Verkehrsträger müssen optimal verknüpft werden, damit jeder seine Stärken voll ausspielen kann. Link zum Original
Bei der Entwicklung der Mobilität der Zukunft muss das Land an der Spitze stehen.
Wortlaut im Programm
Baden-Württemberg muss bei der Entwicklung der Mobilität der Zukunft an der Spitze stehen. Dafür braucht es einen Ort, an dem Personen und Institutionen zusammenkommen und neue Ideen entstehen. Link zum Original
Es wird ein Ort geschaffen, an dem Automobilindustrie, Verkehrs- und Logistikbranche, Wissenschaft und Politik Kompetenzen bündeln, Synergien nutzen und die Zukunft gestalten.
Wortlaut im Programm
Wir wollen einen solchen Ort für Baden-Württemberg schaffen, an dem Automobilindustrie, Verkehrs- und Logistikbranche, Wissenschaft und Politik ihre Kompetenzen bündeln, Synergien nutzen und unsere Zukunft gestalten können. Link zum Original
Schiene und Wasserstraßen werden dort gestärkt, wo Verkehrsanteile wirksam verlagert werden können.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Verkehrsträger Schiene und Wasserstraßen insbesondere dort stärken, wo Verkehrsanteile wirksam verlagert werden können. Link zum Original
Baden-Württemberg braucht auch künftig ein leistungsfähiges Straßennetz.
Wortlaut im Programm
Dennoch braucht Baden-Württemberg auch in Zukunft ein leistungsfähiges Straßennetz. Link zum Original
Vorhandene Engpässe werden konsequent und möglichst schnell beseitigt.
Wortlaut im Programm
Vorhandene Engpässe müssen konsequent und möglichst schnell beseitigt werden. Link zum Original
Die Investitionen für die Erhaltung der Infrastruktur werden dauerhaft gestärkt, um die Funktionsfähigkeit der Netze zu sichern und die Substanz zu erhalten.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Investitionen für die Erhaltung der Infrastruktur dauerhaft stärken, um die Funktionsfähigkeit der Netze zu sichern und die Substanz zu erhalten. Link zum Original
Die Erhaltung von Straßen, Brücken und Tunneln erfolgt mit einer langfristigen Strategie.
Wortlaut im Programm
Die Erhaltung der Straßen, Brücken und Tunnel muss mit einer langfristigen Strategie erfolgen. Link zum Original
Baustellen werden nicht massenweise so eingerichtet, dass sie den Verkehr zusätzlich behindern.
Wortlaut im Programm
Wir wollen nicht massenweise Baustellen produzieren, die den Verkehr zusätzlich behindern. Link zum Original
Zusammenhängende Streckenzüge werden so modernisiert, dass dort anschließend längere Zeit keine Baustellen mehr bestehen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen zusammenhängende Streckenzüge modernisieren, auf denen es dann längere Zeit keine Baustellen mehr gibt. Link zum Original
Die Verkehrspolitik braucht einen Paradigmenwechsel.
Wortlaut im Programm
Baden-Württemberg braucht einen Paradigmenwechsel in der Verkehrspolitik. Link zum Original
Die Politik erschöpft sich nicht in Verboten, sondern zeigt attraktive Alternativen auf.
Wortlaut im Programm
Die CDU steht für eine Politik, die sich nicht in Verboten erschöpft, sondern attraktive Alternativen aufzeigt. Link zum Original
Der Verkehrsfluss wird durch intelligente Verkehrslenkung verbessert, statt ihn durch starre Verbote zu behindern.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Verkehrsfluss durch eine intelligente Verkehrslenkung verbessern, anstatt ihn durch starre Verbote zu behindern. Link zum Original
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen und Tempo 30 auf Durchgangsstraßen werden abgelehnt, sofern sie nicht punktuell aus Gründen der Verkehrssicherheit oder des Lärmschutzes notwendig sind.
Wortlaut im Programm
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen und Tempo 30 auf Durchgangsstraßen lehnen wir ab, sofern sie nicht punktuell aus Gründen der Verkehrssicherheit oder des Lärmschutzes notwendig sind. Link zum Original
Baden-Württemberg braucht einen gezielten Ausbau und Neubau von Straßen, um steigenden Anforderungen an die Infrastruktur und die Mobilitätsbedürfnisse gerecht zu werden.
Wortlaut im Programm
Baden-Württemberg braucht deswegen auch einen gezielten Ausbau und Neubau von Straßen, um den steigenden Anforderungen an unsere Infrastruktur und den Mobilitätsbedürfnissen in Zukunft gerecht zu werden. Link zum Original
Eine Politik, die den Straßenverkehr ablehnt, sich auf die Erhaltung fokussiert und neue Straßen nur in begründeten Einzelfällen bauen will, geht an den Bedürfnissen der Menschen und der Wirtschaft in Baden-Württemberg vorbei.
Wortlaut im Programm
Wer den Straßenverkehr verteufelt, wer sich auf die Erhaltung fokussiert und, wie es die grün-rote Koalition vereinbart hat, neue Straßen nur „in begründeten Einzelfällen“ bauen will, handelt an den Bedürfnissen der Menschen und der Wirtschaft in Baden-Württemberg vorbei. Link zum Original
Der Mitteleinsatz erfolgt entsprechend des Bedarfs.
Wortlaut im Programm
Mitteleinsatz muss entsprechend des Bedarfes erfolgen. Link zum Original
Der Realisierung von Maßnahmen durch öffentlich-private Partnerschaften steht man offen gegenüber.
Wortlaut im Programm
Daher stehen wir auch der Realisierung von Maßnahmen durch Öffentlich-Private-Partnerschaften (ÖPP) offen gegenüber. Link zum Original
Beim Straßenbau gelten keine Denkverbote.
Wortlaut im Programm
Wir können uns keine Denkverbote beim Straßenbau erlauben. Link zum Original
Straßen werden dort ausgebaut oder neu gebaut, wo es die steigenden Anforderungen an die Infrastruktur erfordern.
Wortlaut im Programm
» Straßen dort ausbauen oder neu bauen, wo es die steigenden Anforderungen an unsere Infrastruktur erfordern, Link zum Original
In die Erhaltung der Infrastruktur wird bedarfsgerecht und dauerhaft investiert.
Wortlaut im Programm
» in die Erhaltung der Infrastruktur bedarfsgerecht und dauerhaft investieren. Link zum Original
Die Investitionen für die Infrastruktur sind massiv verstärkt worden und werden durch die Ausdehnung der Lkw-Maut auf das gesamte Bundesfernstraßennetz weiter erhöht.
Wortlaut im Programm
Die CDU-geführte Bundesregierung hat ihre Hausaufgaben gemacht: Sie hat die Investitionen für die Infrastruktur massiv verstärkt und wird sie durch die Ausdehnung der Lkw-Maut auf das gesamte Bundesfernstraßennetz noch weiter erhöhen. Link zum Original
Die Mittel werden vom Land vollständig abgerufen und mit dem besten Nutzen für den Straßenbau eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Dieses Geld muss vom Land vollständig abgerufen und mit dem besten Nutzen für den Straßenbau eingesetzt werden. Link zum Original
Die Mittel werden insgesamt erhöht, um dem Bedarf gerecht zu werden.
Wortlaut im Programm
Um dem Bedarf gerecht zu werden, wollen wir die Mittel insgesamt erhöhen. Link zum Original
Ziel für die kommenden fünf Jahre ist eine Milliarde Euro für den Straßenbau.
Wortlaut im Programm
Eine Milliarde Euro für den Straßenbau – dies ist unser Ziel für die kommenden fünf Jahre. Link zum Original
Jährlich werden mindestens 100 Millionen Euro für Erhalt und Sanierung eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen jährlich für Erhalt und Sanierung mindestens 100 Millionen Euro, für den Aus- und Neubau 60 Millionen und für die Brückensanierung 40 Millionen einsetzen. Link zum Original
Jährlich werden 60 Millionen Euro für Aus- und Neubau eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen jährlich für Erhalt und Sanierung mindestens 100 Millionen Euro, für den Aus- und Neubau 60 Millionen und für die Brückensanierung 40 Millionen einsetzen. Link zum Original
Jährlich werden 40 Millionen Euro für die Brückensanierung eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen jährlich für Erhalt und Sanierung mindestens 100 Millionen Euro, für den Aus- und Neubau 60 Millionen und für die Brückensanierung 40 Millionen einsetzen. Link zum Original
Eine verlässliche Finanzierung über mehrere Jahre hinweg ist notwendig.
Wortlaut im Programm
Nicht zuletzt sind eine verlässliche Finanzierung über mehrere Jahre hinweg und ausreichend Personal in einer leistungsfähigen Straßenbauverwaltung notwendig. Link zum Original
In einer leistungsfähigen Straßenbauverwaltung ist ausreichend Personal notwendig.
Wortlaut im Programm
Nicht zuletzt sind eine verlässliche Finanzierung über mehrere Jahre hinweg und ausreichend Personal in einer leistungsfähigen Straßenbauverwaltung notwendig. Link zum Original
Die Zusammenarbeit mit dem Bund bei der Verkehrsinfrastruktur wird wieder aufgenommen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen wieder zu einer guten Zusammenarbeit mit dem Bund zurückkehren, denn nur gemeinsam können wir die Verkehrsinfrastruktur in unserem Land verbessern. Link zum Original
Maßnahmen des Bundesverkehrswegeplans werden möglichst in die höchsten Dringlichkeitsstufen eingestuft.
Wortlaut im Programm
Gegenwärtig wird der neue Bundesverkehrswegeplan erstellt. Nur Maßnahmen, die dort aufgenommen sind, haben überhaupt eine Chance auf Realisierung in den nächsten zehn bis 15 Jahren. Sie müssen möglichst in die höchsten Dringlichkeitsstufen eingestuft werden. Link zum Original
In Berlin und Brüssel wird sich mit Nachdruck für die Interessen des Landes eingesetzt, damit möglichst viele Mittel nach Baden-Württemberg fließen.
Wortlaut im Programm
» uns in Berlin und Brüssel mit Nachdruck für die Interessen des Landes einsetzen, damit möglichst viele Mittel nach Baden-Württemberg fließen, Link zum Original
Bei Planung und Bau wird konstruktiv mit dem Bund zusammengearbeitet, um die Maßnahmen möglichst schnell voranzubringen.
Wortlaut im Programm
» bei Planung und Bau konstruktiv mit dem Bund zusammenarbeiten, um die Maßnahmen möglichst schnell voranzubringen, Link zum Original
Die Straßenbauverwaltung wird personell und sachlich so ausgestattet, dass die notwendigen Planungen und die Realisierung umgesetzt werden können.
Wortlaut im Programm
» die Straßenbauverwaltung personell und sachlich so ausstatten, um die notwendigen Planungen und die Realisierung auch umsetzen zu können. Link zum Original
In den kommenden fünf Jahren wird eine Milliarde Euro für den Landesstraßenbau eingesetzt.
Wortlaut im Programm
» eine Milliarde Euro in den kommenden fünf Jahren für den Landesstraßenbau einsetzen, davon jährlich mindestens 100 Millionen Euro in Erhalt und Sanierung, 60 Millionen Euro in Aus- und Neubau und 40 Millionen Euro in ein eigenes Brückensanierungsprogramm investieren, Link zum Original
Jährlich werden mindestens 100 Millionen Euro in Erhalt und Sanierung der Landesstraßen investiert.
Wortlaut im Programm
» eine Milliarde Euro in den kommenden fünf Jahren für den Landesstraßenbau einsetzen, davon jährlich mindestens 100 Millionen Euro in Erhalt und Sanierung, 60 Millionen Euro in Aus- und Neubau und 40 Millionen Euro in ein eigenes Brückensanierungsprogramm investieren, Link zum Original
Jährlich werden 60 Millionen Euro in Aus- und Neubau der Landesstraßen investiert.
Wortlaut im Programm
» eine Milliarde Euro in den kommenden fünf Jahren für den Landesstraßenbau einsetzen, davon jährlich mindestens 100 Millionen Euro in Erhalt und Sanierung, 60 Millionen Euro in Aus- und Neubau und 40 Millionen Euro in ein eigenes Brückensanierungsprogramm investieren, Link zum Original
Jährlich werden 40 Millionen Euro in ein eigenes Brückensanierungsprogramm investiert.
Wortlaut im Programm
» eine Milliarde Euro in den kommenden fünf Jahren für den Landesstraßenbau einsetzen, davon jährlich mindestens 100 Millionen Euro in Erhalt und Sanierung, 60 Millionen Euro in Aus- und Neubau und 40 Millionen Euro in ein eigenes Brückensanierungsprogramm investieren, Link zum Original
Die Abhängigkeit der Straßenbaufinanzierung von einzelnen Haushaltsjahren wird beendet.
Wortlaut im Programm
» die Abhängigkeit von einzelnen Haushaltsjahren beenden und eine über mehrere Jahre verlässliche Planungs- und Finanzierungsgrundlage schaffen. Link zum Original
Es wird eine über mehrere Jahre verlässliche Planungs- und Finanzierungsgrundlage geschaffen.
Wortlaut im Programm
» die Abhängigkeit von einzelnen Haushaltsjahren beenden und eine über mehrere Jahre verlässliche Planungs- und Finanzierungsgrundlage schaffen. Link zum Original
In Städten und Ballungsräumen muss die Infrastruktur mit dem steigenden Verkehrsaufkommen Schritt halten.
Wortlaut im Programm
In den Städten und Ballungsräumen muss die Infrastruktur mit dem steigenden Verkehrsaufkommen Schritt halten. Link zum Original
Die Mittel werden auch über das Jahr 2019 gesichert und entsprechend dem verkehrlichen Bedarf eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen diese Mittel auch über das Jahr 2019 sichern und entsprechend dem verkehrlichen Bedarf einsetzen. Link zum Original
Die Fortführung des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes auch nach 2019 wird begrüßt.
Wortlaut im Programm
Wir begrüßen daher die Fortführung des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes auch nach 2019 und treten beim Bund aktiv für eine Fortführung der Förderung nach dem Entflechtungsgesetz ein. Link zum Original
Der Stillstand beim kommunalen Straßenbau wird beendet.
Wortlaut im Programm
Der Stillstand beim kommunalen Straßenbau muss aufgelöst werden. Link zum Original
Die Förderung kommunaler Verkehrsprojekte konzentriert sich auf große und wichtige Maßnahmen, die die Kommunen aus eigener Kraft nicht finanzieren können.
Wortlaut im Programm
Bei der Förderung der kommunalen Verkehrsprojekte wollen wir uns auf die großen und wichtigen Maßnahmen konzentrieren, die die Kommunen aus eigener Kraft nicht finanzieren können. Link zum Original
Dem Straßenbau kommt auf Landesebene bei der Mittelverteilung der Anteil zu, der den tatsächlichen Bedarf widerspiegelt.
Wortlaut im Programm
Dem Straßenbau muss auf Landesebene bei der Mittelverteilung der Anteil zukommen, der den reellen Bedarf widerspiegelt. Link zum Original
Eine Neuregelung behält die finanzielle Leistungsfähigkeit der Kommunen im Blick.
Wortlaut im Programm
Wir treten daher für eine Neuregelung ein, die die finanzielle Leistungsfähigkeit der Kommunen im Blick behält. Link zum Original
Der Fördersatz wird über das bisherige Niveau von 50 Prozent hinaus erhöht.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir den Fördersatz über das bisherige Niveau von 50 Prozent hinaus erhöhen sowie die Festbetragsförderung überprüfen, um das Risiko von Kostensteigerungen angemessen zu verteilen. Link zum Original
Die Festbetragsförderung wird überprüft, um das Risiko von Kostensteigerungen angemessen zu verteilen.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir den Fördersatz über das bisherige Niveau von 50 Prozent hinaus erhöhen sowie die Festbetragsförderung überprüfen, um das Risiko von Kostensteigerungen angemessen zu verteilen. Link zum Original
Zu einer verlässlichen Partnerschaft mit den Kommunen wird zurückgekehrt.
Wortlaut im Programm
» zu einer verlässlichen Partnerschaft mit den Kommunen zurückkehren, Link zum Original
Der kommunale Straßenbau wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
» den kommunalen Straßenbau stärken, Link zum Original
Das Ziel, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen, wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen das Ziel der Bundesregierung, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen. Link zum Original
Es wird eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur in der Fläche benötigt.
Wortlaut im Programm
Dazu benötigen wir eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur in der Fläche. Link zum Original
An alternativen Antriebsformen wird weiter gearbeitet.
Wortlaut im Programm
Daneben muss weiter an alternativen Antriebsformen gearbeitet werden. Link zum Original
Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeuge können einen Beitrag zur ressourcenschonenden und umweltgerechten Mobilität leisten.
Wortlaut im Programm
Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeuge können ebenfalls einen Beitrag zur ressourcenschonenden und umweltgerechten Mobilität leisten. Link zum Original
Vernetzte Mobilität und intelligente Verkehrslenkung werden gefördert und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
» die vernetzte Mobilität und intelligente Verkehrslenkung fördern und ausbauen, Link zum Original
Mit Industrie und Wissenschaft wird ein enger Schulterschluss gesucht, um Elektromobilität, alternative Antriebsformen und autonomes Fahren weiter zu erforschen und voranzubringen.
Wortlaut im Programm
» einen engen Schulterschluss mit der Industrie und Wissenschaft suchen, um die Elektromobilität und alternative Antriebsformen sowie das autonome Fahren weiter zu erforschen und voranzubringen. Link zum Original
Öffentlicher Personennahverkehr und Schienenpersonennahverkehr sind ein wesentliches Element einer umweltfreundlichen und ressourcenschonenden Mobilität.
Wortlaut im Programm
Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) mit Straßenbahnen, Stadtbahnen und Bussen und der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) mit Regionalzügen und S-Bahnen ist wesentliches Element einer umweltfreundlichen und ressourcenschonenden Mobilität. Link zum Original
Die Ausgleichszahlungen an die Verkehrsunternehmen werden angesichts des demografischen Wandels und der Umbrüche in der Schullandschaft reformiert.
Wortlaut im Programm
Diese Ausgleichszahlungen müssen angesichts des demografischen Wandels und den Umbrüchen in der Schullandschaft reformiert werden. Link zum Original
Der öffentliche Verkehr mit Bussen und Bahnen wird gestärkt und weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
» den öffentlichen Verkehr mit Bussen und Bahnen stärken und weiter ausbauen, Link zum Original
Die Weiterentwicklung verbund- und landkreisübergreifender Lösungen wird unterstützt, um Mobilitätsangebote aus einer Hand zu fördern.
Wortlaut im Programm
» die Weiterentwicklung von verbund- und landkreisübergreifenden Lösungen unterstützen, um Mobilitätsangebote aus einer Hand zu fördern, Link zum Original
Ein einheitlicher landesweiter Verkehrsverbund wird als langfristiges Ziel verfolgt.
Wortlaut im Programm
» das langfristige Ziel eines einheitlichen landesweiten Verkehrsverbundes verfolgen. Darüber hinaus sind auch Kooperationen mit anderen Ländern oder mit anderen Staaten insbesondere für Schüler und Studenten aus den Grenzgebieten erstrebenswert, Link zum Original
Kooperationen mit anderen Ländern oder anderen Staaten, insbesondere für Schüler und Studenten aus Grenzgebieten, sind erstrebenswert.
Wortlaut im Programm
» das langfristige Ziel eines einheitlichen landesweiten Verkehrsverbundes verfolgen. Darüber hinaus sind auch Kooperationen mit anderen Ländern oder mit anderen Staaten insbesondere für Schüler und Studenten aus den Grenzgebieten erstrebenswert, Link zum Original
Ein landesweites Angebot zu günstigen Konditionen für Schüler, Studenten und Auszubildende wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
» ein landesweites Angebot zu günstigen Konditionen für Schüler, Studenten und Auszubildende vorantreiben, Link zum Original
Flexible Formen des öffentlichen Nahverkehrs wie Bürgerbusse sowie Sammel- und Ruftaxis werden unterstützt und entsprechend den Gegebenheiten vor Ort ausgebaut.
Wortlaut im Programm
» flexible Formen des ÖPNV wie beispielsweise Bürgerbusse und Sammel- und Ruftaxis unterstützen und entsprechend den Gegebenheiten vor Ort ausbauen, Link zum Original
Bei einer Neuregelung der Förderung wird die finanzielle Leistungsfähigkeit der Kommunen im Blick behalten, um verkehrlich sinnvolle ÖPNV-Projekte realisieren zu können.
Wortlaut im Programm
» bei einer Neuregelung der Förderung die finanzielle Leistungsfähigkeit der Kommunen im Blick behalten, um verkehrlich sinnvolle ÖPNV-Projekte realisieren zu können, Link zum Original
Die Festbetragsförderung wird mit dem Ziel einer angemessenen Risikoverteilung zwischen Kommunen und Land überprüft.
Wortlaut im Programm
» die Festbetragsförderung mit dem Ziel einer angemessenen Risikoverteilung zwischen Kommunen und Land überprüfen, Link zum Original
Eine Reform der ÖPNV-Finanzierung wird im Schulterschluss mit allen Beteiligten erarbeitet und baut auf den mittelständischen Strukturen des Busgewerbes in Baden-Württemberg auf.
Wortlaut im Programm
» eine Reform der ÖPNV-Finanzierung im Schulterschluss mit allen Beteiligten erarbeiten, die auf den bewährten mittelständischen Strukturen des Busgewerbes in Baden-Württemberg aufbaut, Link zum Original
Es wird ein Modell entworfen, das auf die Eigenverantwortung der Unternehmer setzt und so beste Angebote für die Fahrgäste und kostengünstige Lösungen für das Land erreicht.
Wortlaut im Programm
» ein Modell entwerfen, das auf die Eigenverantwortung der Unternehmer setzt und so beste Angebote für die Fahrgäste und kostengünstige Lösungen für das Land erreicht. Link zum Original
Das Land ist wegen seiner zentralen Lage und seiner Exportstärke auf schnelle und leistungsfähige Verkehrswege angewiesen.
Wortlaut im Programm
Durch seine zentrale Lage und seine Exportstärke ist das Land auf schnelle und leistungsfähige Verkehrswege angewiesen. Link zum Original
Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm mit der Anbindung des Flughafens und der Messe sind verkehrspolitisch von herausragender Bedeutung.
Wortlaut im Programm
Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm mit der Anbindung des Flughafens und der Messe, sind verkehrspolitisch von herausragender Bedeutung. Link zum Original
Die Anschaffung neuer Busse wird angemessen gefördert, weil moderne Fahrzeuge den öffentlichen Verkehr attraktiver machen und zum Umwelt- und Klimaschutz beitragen.
Wortlaut im Programm
» die Anschaffung neuer Busse angemessen fördern, denn moderne Fahrzeuge machen den öffentlichen Verkehr noch attraktiver und tragen zum Umwelt- und Klimaschutz bei, Link zum Original
Bei Straßen- und Stadtbahnen wird die Fahrzeugförderung wieder aufgenommen; dafür sind Mittel des Bundes erforderlich.
Wortlaut im Programm
» bei den Straßen- und Stadtbahnen die Fahrzeugförderung wieder aufnehmen, wobei wir darauf angewiesen sind, dass der Bund Mittel hierfür zur Verfügung stellt. Link zum Original
Das Verkehrsangebot wird entsprechend der Nachfrage und im Interesse eines flächendeckenden Angebots weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
» das Verkehrsangebot weiter entsprechend der Nachfrage und im Interesse eines flächendeckenden Angebots ausbauen, Link zum Original
Weitere Ausschreibungen werden zügig vorgenommen, um im Wettbewerb beste Leistungen zu besten Preisen zu erzielen.
Wortlaut im Programm
» dazu zügig die weiteren Ausschreibungen vornehmen, um im Wettbewerb beste Leistungen zu besten Preisen zu erzielen, Link zum Original
Die Attraktivität wird durch moderne Fahrzeuge mit barrierefreien Zugängen, Klimatisierung, aktuellen Fahrgastinformationen und kostenfreiem WLAN-Zugang weiter gesteigert.
Wortlaut im Programm
» die Attraktivität durch moderne Fahrzeuge mit barrierefreien Zugängen, Klimatisierung, aktuellen Fahrgastinformationen und kostenfreiem WLAN-Zugang weiter steigern. Link zum Original
Das Zukunftsprojekt wird weiterhin tatkräftig unterstützt.
Wortlaut im Programm
Die CDU hat sich dagegen von Beginn an für dieses Zukunftsprojekt eingesetzt und wird es auch weiterhin tatkräftig unterstützen. Link zum Original
Mit dem viergleisigen Ausbau der Rheintalstrecke Karlsruhe-Basel werden Kapazitäten geschaffen, um nach Fertigstellung der Schweizer Basistunnel mehr Güter zwischen Italien und seinen nördlichen Wirtschaftspartnern auf die Schiene zu verlagern.
Wortlaut im Programm
Mit dem viergleisigen Ausbau der Rheintalstrecke Karlsruhe-Basel werden die notwendigen Kapazitäten geschaffen, um nach Fertigstellung des Gotthard- und Lötschberg-Basis-Tunnels in der Schweiz mehr Güter zwischen Italien und seinen nördlichen Wirtschaftspartnern auf die Schiene zu verlagern. Link zum Original
Baden-Württemberg braucht moderne Schienenwege im ganzen Land, um die Rheintalstrecke zu entlasten und alle Landesteile ausreichend anzubinden.
Wortlaut im Programm
Zur Entlastung der Rheintalstrecke und um eine ausreichende Anbindung aller Landesteile zu gewährleisten, braucht Baden-Württemberg moderne Schienenwege im ganzen Land. Link zum Original
Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm wird tatkräftig unterstützt, um eine möglichst schnelle Fertigstellung zu erreichen.
Wortlaut im Programm
» das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm tatkräftig unterstützen, um eine möglichst schnelle Fertigstellung zu erreichen, Link zum Original
Für einen umwelt- und menschengerechten Ausbau der Rheintalbahn wird sich weiterhin eingesetzt.
Wortlaut im Programm
» uns weiterhin für einen umwelt- und menschengerechten Ausbau der Rheintalbahn einsetzen und bis zu 50 Prozent der Mehrkosten für den Schutz von Mensch und Natur durch das Land übernehmen, Link zum Original
Das Land übernimmt bis zu 50 Prozent der Mehrkosten für den Schutz von Mensch und Natur beim Ausbau der Rheintalbahn.
Wortlaut im Programm
» uns weiterhin für einen umwelt- und menschengerechten Ausbau der Rheintalbahn einsetzen und bis zu 50 Prozent der Mehrkosten für den Schutz von Mensch und Natur durch das Land übernehmen, Link zum Original
Gäubahn und Südbahn werden als Zulaufstrecken zur Alpentransversale weiter ausgebaut.
Wortlaut im Programm
» die Gäubahn (Stuttgart-Singen) und die Südbahn (Ulm-Friedrichshafen-Lindau) als Zulaufstrecken zur Alpentransversale weiter ausbauen und fordern, dass auf der Gäubahn bzw. der Strecke Zürich-Nürnberg spätestens ab der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 Neigetechnikzüge im Fernverkehr eingesetzt werden, wie im ‚Fahrplan 2020‘ vorgesehen. Damit wollen wir die Fahrtzeiten verkürzen und bessere Anschlüsse an die neue Schnellbahnstrecke Nürnberg-Berlin ermöglichen, Link zum Original
Auf der Gäubahn beziehungsweise der Strecke Zürich-Nürnberg werden spätestens ab der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 Neigetechnikzüge im Fernverkehr eingesetzt, um die Fahrtzeiten zu verkürzen und bessere Anschlüsse an die Schnellbahnstrecke Nürnberg-Berlin zu ermöglichen.
Wortlaut im Programm
» die Gäubahn (Stuttgart-Singen) und die Südbahn (Ulm-Friedrichshafen-Lindau) als Zulaufstrecken zur Alpentransversale weiter ausbauen und fordern, dass auf der Gäubahn bzw. der Strecke Zürich-Nürnberg spätestens ab der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 Neigetechnikzüge im Fernverkehr eingesetzt werden, wie im ‚Fahrplan 2020‘ vorgesehen. Damit wollen wir die Fahrtzeiten verkürzen und bessere Anschlüsse an die neue Schnellbahnstrecke Nürnberg-Berlin ermöglichen, Link zum Original
In enger Abstimmung mit dem Bund wird die Elektrifizierung von Südbahn und Hochrheinbahn angestrebt.
Wortlaut im Programm
» uns in enger Abstimmung mit dem Bund dafür einsetzen, Südbahn und Hochrheinbahn (Basel-Singen) zu elektrifizieren, Link zum Original
Für die ICE-Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim wird sich unter vollwertiger Einbindung des Mannheimer Hauptbahnhofs eingesetzt.
Wortlaut im Programm
» uns für die ICE-Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim unter vollwertiger Einbindung des Mannheimer Hauptbahnhofes einsetzen, denn sie ist der Lückenschluss zwischen der Neubaustrecke Köln-Frankfurt und der Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart. Insbesondere mit Blick auf den Güterverkehr wollen wir dabei für einen angemessenen Lärmschutz sorgen, Link zum Original
Beim Güterverkehr auf der ICE-Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim wird für einen angemessenen Lärmschutz gesorgt.
Wortlaut im Programm
» uns für die ICE-Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim unter vollwertiger Einbindung des Mannheimer Hauptbahnhofes einsetzen, denn sie ist der Lückenschluss zwischen der Neubaustrecke Köln-Frankfurt und der Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart. Insbesondere mit Blick auf den Güterverkehr wollen wir dabei für einen angemessenen Lärmschutz sorgen, Link zum Original
Bei der Europäischen Union wird sich konsequent für weitere Fördergelder eingesetzt, um international bedeutsame Schienenprojekte schneller zu verwirklichen.
Wortlaut im Programm
» uns konsequent bei der Europäischen Union für weitere Fördergelder stark machen, um international bedeutsame Schienenprojekte schneller zu verwirklichen. Link zum Original
Der Wirtschaftsverkehr ist auf eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur und moderne Logistik angewiesen.
Wortlaut im Programm
Auch der Wirtschaftsverkehr ist auf eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur und moderne Logistik angewiesen. Link zum Original
Der Gütertransport wird effizienter und umweltfreundlicher gemacht.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Gütertransport effizienter und umweltfreundlicher machen und dazu den kombinierten Verkehr auf Straße, Schiene und Wasserstraße stärken. Link zum Original
Der kombinierte Verkehr auf Straße, Schiene und Wasserstraße wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Gütertransport effizienter und umweltfreundlicher machen und dazu den kombinierten Verkehr auf Straße, Schiene und Wasserstraße stärken. Link zum Original
Der kombinierte Verkehr wird gestärkt, damit Güter möglichst effizient und umweltschonend transportiert werden können.
Wortlaut im Programm
» den kombinierten Verkehr stärken, damit Güter möglichst effizient und umweltschonend transportiert werden können, Link zum Original
Lang-Lkw sollen nach einer erfolgreichen Erprobung im Regelbetrieb zugelassen werden.
Wortlaut im Programm
» uns dafür einsetzen, dass Lang-Lkw nach einer erfolgreichen Erprobung im Regelbetrieb zugelassen werden, Link zum Original
Beim Bund wird die Verlängerung der Neckarschleusen für 135 Meter lange Schiffe auf dem gesamten Bereich zwischen Mannheim und Plochingen angestrebt, um mehr Güter auf die Wasserstraße zu bringen.
Wortlaut im Programm
» uns beim Bund für die Verlängerung der Neckar schleusen für 135 Meter lange Schiffe auf dem gesamten Bereich zwischen Mannheim und Plochingen einsetzen, um mehr Güter auf die Wasserstraße zu bringen, Link zum Original
Zu einer funktionierenden Infrastruktur im Land gehört auch der Luftverkehr.
Wortlaut im Programm
Zu einer funktionierenden Infrastruktur im Land gehört auch der Luftverkehr. Link zum Original
Luftverkehr findet nicht nur am Flughafen Stuttgart statt, sondern auch an Verkehrslandeplätzen und Regionalflughäfen, die für die regionale Wirtschaft wichtig sind.
Wortlaut im Programm
Dieser findet nicht nur am Flughafen Stuttgart im Land statt, sondern auch an Verkehrslandeplätzen und Regionalflughäfen, die besonders für die regionale Wirtschaft wichtig sind. Link zum Original
Der Erhalt der Regionalflughäfen und Verkehrslandeplätze ist eine öffentliche Aufgabe.
Wortlaut im Programm
Der Erhalt der Regionalflughäfen und Verkehrslandeplätze ist eine öffentliche Aufgabe. Link zum Original
Die Fluglärmbelastung in Südbaden wird begrenzt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Fluglärmbelastung in Südbaden begrenzen. Link zum Original
Die Investitionszuschüsse des Landes für Regionalflughäfen und Verkehrslandeplätze werden wieder aufgenommen, um Infrastruktur und Sicherheit zu verbessern.
Wortlaut im Programm
» die Investitionszuschüsse für Regionalflughäfen und Verkehrslandeplätze durch das Land wieder aufnehmen, um Infrastruktur und Sicherheit zu verbessern, Link zum Original
Flughäfen und Verkehrslandeplätze sollen auf der Straße und mit öffentlichen Verkehrsmitteln besser erreichbar werden.
Wortlaut im Programm
» darauf hinarbeiten, die Flughäfen und Verkehrslandeplätze auf der Straße und mit öffentlichen Verkehrsmitteln besser erreichbar zu machen, Link zum Original
Für eine gerechte Verteilung des Fluglärms des Flughafens Zürich wird sich eingesetzt, gemeinsam mit den betroffenen Regionen.
Wortlaut im Programm
» uns für eine gerechte Verteilung des Fluglärms des Flughafens Zürich einsetzen und dabei Seite an Seite mit den betroffenen Regionen stehen. Link zum Original
Für die Fluglärmfrage des Flughafens Zürich ist die Stuttgarter Erklärung maßgebend.
Wortlaut im Programm
Dabei ist für uns die „Stuttgarter Erklärung“ maßgebend. Link zum Original
Das Fahrrad ist ein wichtiges Verkehrsmittel für kürzere Wege im Alltag und in der Freizeit.
Wortlaut im Programm
Das Rad ist ein wichtiges Verkehrsmittel für kürzere Wege im Alltag und in der Freizeit. Link zum Original
Für eine attraktive Radverkehrsinfrastruktur wird sich eingesetzt und der Radverkehr angemessen gefördert.
Wortlaut im Programm
» uns weiterhin für eine attraktive Radverkehrsinfrastruktur einsetzen und den Radverkehr angemessen fördern, Link zum Original
Die Verkehrspolitik orientiert sich am Bedarf der Menschen und bevorzugt oder benachteiligt kein Verkehrsmittel.
Wortlaut im Programm
» uns am Bedarf der Menschen im Land orientieren und kein Verkehrsmittel gegenüber anderen bevorzugen oder benachteiligen, Link zum Original
Die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer wird verbessert, wobei die Radsicherheit angesichts der vermehrten Nutzung von Elektrofahrrädern und E-Bikes besonders wichtig ist.
Wortlaut im Programm
» die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer verbessern, wobei die Radsicherheit gerade angesichts der vermehrten Nutzung von Elektrofahrrädern und E-Bikes besonders wichtig ist, Link zum Original
Für den Moped-Führerschein der Klasse AM bis 45 km/h bereits mit 15 Jahren wird sich eingesetzt, weil im ländlichen Raum ein passendes ÖPNV-Angebot für Auszubildende nicht immer gelingt und das Fahrrad für die individuelle Mobilität nicht ausreicht.
Wortlaut im Programm
» uns für den Moped-Führerschein (Führerscheinklasse AM, bis 45 km/h) bereits mit 15 Jahren einsetzen, weil es gerade im ländlichen Raum nicht immer gelingt, ein für Auszubildende passendes ÖPNV-Angebot zu schaffen und die individuelle Mobilität mit dem Fahrrad nicht ausreicht. Link zum Original
Die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs mit Bussen und Bahnen wird weiter gesteigert.
Wortlaut im Programm
» weiter an der Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Verkehrs mit Bussen und Bahnen und einer wirksamen Verlagerung des Güterverkehrs auf Schiene und Wasserstraße arbeiten, Link zum Original
An einer wirksamen Verlagerung des Güterverkehrs auf Schiene und Wasserstraße wird weiter gearbeitet.
Wortlaut im Programm
» weiter an der Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Verkehrs mit Bussen und Bahnen und einer wirksamen Verlagerung des Güterverkehrs auf Schiene und Wasserstraße arbeiten, Link zum Original
Tempolimits werden in der Regel auf Wohngebiete beschränkt.
Wortlaut im Programm
» Tempolimits in der Regel auf Wohngebiete beschränken, denn sie dienen in erster Linie der Erhöhung der Verkehrssicherheit und können nur punktuell zur Luftreinhaltung und zum Lärmschutz beitragen. Generelle Tempolimits auf Autobahnen lehnen wir ab, Link zum Original
Generelle Tempolimits auf Autobahnen werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
» Tempolimits in der Regel auf Wohngebiete beschränken, denn sie dienen in erster Linie der Erhöhung der Verkehrssicherheit und können nur punktuell zur Luftreinhaltung und zum Lärmschutz beitragen. Generelle Tempolimits auf Autobahnen lehnen wir ab, Link zum Original
Generelle Fahrverbote werden weiterhin abgelehnt, weil sie unsozial sind und Menschen treffen, die täglich auf dem Weg zur Arbeit auf das Auto angewiesen sind.
Wortlaut im Programm
» generelle Fahrverbote weiterhin ablehnen, denn sie sind unsozial und treffen all jene, die täglich auf dem Weg zur Arbeit auf das Automobil angewiesen sind. Link zum Original
Die Energiewende im Verkehr wird vorangebracht.
Wortlaut im Programm
» die Energiewende im Verkehr voranbringen. Gerade in Baden-Württemberg hängen Wohlstand und Arbeitsplätze davon ab. Bei der Entwicklung der Elektromobilität wollen wir ebenso wie bei den konventionellen Antrieben an der Spitze stehen, Link zum Original
Bei der Entwicklung der Elektromobilität und der konventionellen Antriebe wird ein Spitzenplatz angestrebt.
Wortlaut im Programm
» die Energiewende im Verkehr voranbringen. Gerade in Baden-Württemberg hängen Wohlstand und Arbeitsplätze davon ab. Bei der Entwicklung der Elektromobilität wollen wir ebenso wie bei den konventionellen Antrieben an der Spitze stehen, Link zum Original
Neben der Straße spielt die Schiene eine entscheidende Rolle.
Wortlaut im Programm
Neben der Straße spielt für uns auch die Schiene eine entscheidende Rolle. Link zum Original
Zur Anbindung des ländlichen Raums an die Ballungszentren werden stündliche Sprinter in die Ballungsräume für Pendlerinnen und Pendler eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Um den ländlichen Raum an die Ballungszentren anbinden zu können, setzen wir beispielsweise auf stündliche Sprinter in die Ballungsräume für Pendlerinnen und Pendler. Link zum Original
Durch eine bessere Verkehrsanbindung an die Ballungszentren wird zusätzliche Versiegelung in den Zentren vermieden, wenn in erreichbarer Entfernung Leerstände bestehen.
Wortlaut im Programm
Durch eine Verbesserung der Verkehrsanbindung an die Ballungszentren wollen wir uns zudem dafür einsetzen, eine zusätzliche Versiegelung in den Zentren bei gleichzeitigen Leerständen in erreichbarer Entfernung zu vermeiden. Link zum Original
Zur Streitfrage der Anflugschneisen zum Flughafen Zürich wird eine Lösung gefunden, die die Bedürfnisse und Interessen der Bürgerinnen und Bürger in Südbaden berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Dies bedeutet, dass in Streitfragen wie die der Anflugschneisen zum Flughafen Zürich oder des Atomendlagers in der Nordschweiz eine Lösung gefunden werden muss, die die Bedürfnisse und Interessen der Bürgerinnen und Bürger in Südbaden berücksichtigt. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.