Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Koalitionsvertrag · Koalition aus Linke, SPD und Grüne · unterzeichnet 04.02.2020 · Original
Der Vertrag enthält 55 von 1.258 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 55Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Vertrags
- 40Seiten im Original
- 2020Vertragsjahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 55
Gemeinsam mit den Verkehrsträgern wird eine abgestimmte, nachhaltige und bezahlbare Mobilität entwickelt.
Wortlaut im Vertrag
Gemeinsam mit den Verkehrsträgern wollen wir eine aufeinander abgestimmte, nachhaltige und bezahlbare Mobilität entwickeln und in die Verkehrsinfrastruktur investieren. Link zum Original
Das Land investiert in die Verkehrsinfrastruktur.
Wortlaut im Vertrag
Gemeinsam mit den Verkehrsträgern wollen wir eine aufeinander abgestimmte, nachhaltige und bezahlbare Mobilität entwickeln und in die Verkehrsinfrastruktur investieren. Link zum Original
Ein verlässlicher öffentlicher Personennahverkehr wird gewährleistet.
Wortlaut im Vertrag
Die Stärkung sozialer Gerechtigkeit ist für die Koalitionspartner ein elementares Ziel und die Angebote öffentlicher, sozialer Infrastruktur und Leistungen sind eine Querschnittsaufgabe. Wichtige Instrumente dafür sind unter anderem die Ausweitung kostenfreier und guter Bildung vom Kindergarten bis zur Hochschule, die Gewährleistung von bezahlbarem und gutem Wohnraum, ein verlässlicher öffentlicher Personennahverkehr, die Stärkung der Rechte von Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern und gut erreichbare Angebote von medizinischer Versorgung und Pflege. Link zum Original
Ein leistungsfähiger und angebotsorientierter Nahverkehr wird angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Wir setzen uns für einen leistungsfähigen und angebotsorientierten Nahverkehr ein. Link zum Original
Der ThüringenTakt wird weiter ausgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Die guten Verbindungen im ThüringenTakt wollen wir weiter ausbauen. Link zum Original
Das Land übernimmt eine stärkere finanzielle Verantwortung für den Ausbau des ThüringenTakts.
Wortlaut im Vertrag
Die guten Verbindungen im ThüringenTakt wollen wir weiter ausbauen. Wir werden dazu als Freistaat Thüringen eine stärkere finanzielle Verantwortung wahrnehmen. Link zum Original
Gemeinsam mit den kommunalen Aufgabenträgern soll eine attraktive Alternative zum motorisierten Individualverkehr geschaffen werden.
Wortlaut im Vertrag
In Zusammenarbeit mit den kommunalen Aufgabenträgern wollen wir damit eine attraktive Alternative zum motorisierten Individualverkehr anbieten. Link zum Original
Im Nahverkehr wird eine sozialverträgliche Tarifgestaltung angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Dabei stehen wir für eine sozialverträgliche Tarifgestaltung und die Integration aller Angebote. Link zum Original
Im Nahverkehr wird die Integration aller Angebote angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Dabei stehen wir für eine sozialverträgliche Tarifgestaltung und die Integration aller Angebote. Link zum Original
Das Azubiticket wird auf Freiwilligendienstleistende, Oberstufenschüler und später auf alle jungen Menschen ausgeweitet.
Wortlaut im Vertrag
Unser Azubiticket wollen wir auf Freiwilligendienstleistende, Schülerinnen und Schüler der Oberstufe und im nächsten Schritt auf alle jungen Leute erweitern. Link zum Original
Für den ländlichen Raum wird eine Mobilitätsgarantie angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Unser Ziel ist eine Mobilitätsgarantie für den ländlichen Raum. Link zum Original
Für die Mobilitätsgarantie im ländlichen Raum werden Standards entwickelt.
Wortlaut im Vertrag
Unser Ziel ist eine Mobilitätsgarantie für den ländlichen Raum. Dafür wollen wir Standards entwickeln und deren Umsetzung in den nächsten fünf Jahren in zwei Landkreisen testen. Link zum Original
Die Standards der Mobilitätsgarantie werden in den nächsten fünf Jahren in zwei Landkreisen erprobt.
Wortlaut im Vertrag
Unser Ziel ist eine Mobilitätsgarantie für den ländlichen Raum. Dafür wollen wir Standards entwickeln und deren Umsetzung in den nächsten fünf Jahren in zwei Landkreisen testen. Link zum Original
Möglichkeiten für einen familienfreundlicheren Nahverkehr werden unterstützt.
Wortlaut im Vertrag
Möglichkeiten, den Nahverkehr familienfreundlicher zu gestalten, sind zu unterstützen. Link zum Original
Die Einführung eines thüringenweit gültigen 365-Euro-Tickets wird geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Möglichkeiten, den Nahverkehr familienfreundlicher zu gestalten, sind zu unterstützen. Dazu prüfen wir die Einführung eines thüringenweit gültigen 365-Euro-Tickets und eines perspektivisch kostenlosen Thüringen-Tickets für Kinder und Jugendliche. Link zum Original
Ein perspektivisch kostenloses Thüringen-Ticket für Kinder und Jugendliche wird geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Möglichkeiten, den Nahverkehr familienfreundlicher zu gestalten, sind zu unterstützen. Dazu prüfen wir die Einführung eines thüringenweit gültigen 365-Euro-Tickets und eines perspektivisch kostenlosen Thüringen-Tickets für Kinder und Jugendliche. Link zum Original
Gewerbegebiete sollen besser an den öffentlichen Nahverkehr angebunden werden.
Wortlaut im Vertrag
Gewerbegebiete wollen wir künftig besser an den öffentlichen Personennahverkehr anbinden. Link zum Original
Das Azubi-Ticket wird fortgeführt und weiterentwickelt.
Wortlaut im Vertrag
Das Azubi-Ticket soll fortgeführt und weiterentwickelt werden. Link zum Original
Der Bau von Mobilitätsstationen zur Erreichbarkeit des ländlichen Raums wird fortgesetzt.
Wortlaut im Vertrag
Die Errichtung von Mobilitätsstationen, die Mobilitätsketten herstellen und eine gute Erreichbarkeit des ländlichen Raumes sicherstellen, bleibt ein wichtiger Baustein der Verkehrspolitik. Link zum Original
Die Fahrpläne des Schienenpersonennahverkehrs werden weiterhin auf den Fernverkehr abgestimmt.
Wortlaut im Vertrag
Die Fahrpläne des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) sind weiterhin auf das verbesserte Angebot im Fernverkehr abzustimmen. Link zum Original
Neue Antriebe wie Wasserstoff- und Batterietriebwagen sollen erprobt werden.
Wortlaut im Vertrag
Neue Antriebsformen (z. B. Wasserstoff und batteriebetriebene Triebwagen) sollen in die Erprobungsphase gelangen. Link zum Original
Die Fahrzeugbeschaffung im Schienenpersonennahverkehr soll optimiert werden.
Wortlaut im Vertrag
Um neue Technologien umsetzen zu können und den Betrieb zuverlässig gewährleisten zu können, ist die Anschaffung von Fahrzeugen zu optimieren. Link zum Original
Es wird geprüft, ob und wie das Land Fahrzeugbereitstellung, Finanzierung und Verkehrsleistung im Schienenpersonennahverkehr in öffentlicher Verantwortung übernimmt.
Wortlaut im Vertrag
Um neue Technologien umsetzen zu können und den Betrieb zuverlässig gewährleisten zu können, ist die Anschaffung von Fahrzeugen zu optimieren. Hierzu und im Hinblick auf das Ziel der Wirtschaftlichkeit wird geprüft, ob und wie das Land an der Fahrzeugbereitstellung, -finanzierung und Erbringung von Verkehrsleistung im SPNV in öffentlicher Verantwortung wahrnimmt. Link zum Original
Der Nahverkehr wird um Linientaxis, Rufbusse und Bürgerbusse ergänzt.
Wortlaut im Vertrag
Wir wollen den Nahverkehr um weitere Formen wie Linientaxis, Rufbusse, Bürgerbusse ergänzen und Bedarfshalte ausbauen. Link zum Original
Bedarfshalte werden ausgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Wir wollen den Nahverkehr um weitere Formen wie Linientaxis, Rufbusse, Bürgerbusse ergänzen und Bedarfshalte ausbauen. Link zum Original
Das Land soll eine stärkere finanzielle Verantwortung für die Mobilitätswende übernehmen.
Wortlaut im Vertrag
Der Freistaat soll künftig eine stärkere finanzielle Verantwortung wahrnehmen, um das Gelingen der Mobilitätswende sicherzustellen. Link zum Original
Ein landesweites Nahverkehrsangebot mit sozialverträglichen Tarifen und einfacher Nutzung durch moderne Technik soll geschaffen werden.
Wortlaut im Vertrag
Ziel der Landesregierung ist es, ein Nahverkehrsangebot in ganz Thüringen zu schaffen, das sich sowohl durch eine sozialverträgliche Tarifgestaltung als auch eine einfache und bequeme Nutzung durch moderne Technik auszeichnet. Link zum Original
Die kooperativen Strukturen im Nahverkehr werden mit dem Ziel eines landesweiten Verkehrsverbunds gestärkt.
Wortlaut im Vertrag
Wir wollen die kooperativen Strukturen im Thüringer Nahverkehr mit dem Ziel eines landesweiten Verkehrsverbundes stärken. Link zum Original
Eine Strategiekommission Nahverkehr in Thüringen wird eingesetzt.
Wortlaut im Vertrag
Wir wollen die kooperativen Strukturen im Thüringer Nahverkehr mit dem Ziel eines landesweiten Verkehrsverbundes stärken. Dafür werden wir eine Strategiekommission „Nahverkehr in Thüringen“ einsetzen. Link zum Original
Der ThüringenTakt soll ausgebaut und gestärkt werden.
Wortlaut im Vertrag
Es ist unser Ziel den ThüringenTakt auszubauen und zu stärken. Link zum Original
Die Einführung eines Nahverkehrstickets für Senioren wird geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Prüfen werden wir die Einführung eines Nahverkehrstickets für Seniorinnen und Senioren in Thüringen sowie in einem weiteren Schritt für alle Thüringerinnen und Thüringer. Link zum Original
In einem weiteren Schritt wird ein Nahverkehrsticket für alle Einwohner Thüringens geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Prüfen werden wir die Einführung eines Nahverkehrstickets für Seniorinnen und Senioren in Thüringen sowie in einem weiteren Schritt für alle Thüringerinnen und Thüringer. Link zum Original
Die Beschaffung moderner Straßen- und Stadtbahnen wird weiter gefördert.
Wortlaut im Vertrag
Der Freistaat Thüringen wird die Finanzierung der Beschaffung moderner Straßen- und Stadtbahnen weiter fördern und hierzu auch EU-Mittel nutzen. Link zum Original
Für die Förderung von Straßen- und Stadtbahnen werden auch EU-Mittel genutzt.
Wortlaut im Vertrag
Der Freistaat Thüringen wird die Finanzierung der Beschaffung moderner Straßen- und Stadtbahnen weiter fördern und hierzu auch EU-Mittel nutzen. Link zum Original
Digitale Angebote im öffentlichen Nahverkehr werden ausgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Wir werden die Potenziale der Digitalisierung auch im öffentlichen Nahverkehr stärker nutzen und digitale Angebote ausbauen. Link zum Original
Öffentliche Verkehrsmittel sollen für alle barrierefrei erreichbar sein.
Wortlaut im Vertrag
Zudem sollen Öffentliche Verkehrsmittel für alle ohne Hindernisse erreichbar sein. Link zum Original
Das Angebot der landesbedeutsamen Buslinien wird evaluiert und ausgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Wir wollen das Angebot der landesbedeutsamen Buslinien evaluieren und ausbauen. Link zum Original
Stillgelegte Bahnstrecken wie Werrabahn, Höllentalbahn, Rennsteigbahn, Ohratalbahn und Pfefferminzbahn sollen für Personen- und Güterverkehr reaktiviert werden.
Wortlaut im Vertrag
Die Landesregierung bekennt sich dazu, stillgelegte Bahnstrecken für den Personen- und Güterverkehr zu reaktivieren. Dazu gehören u. a. die Werrabahn, die Höllentalbahn, die Rennsteigbahn, die Ohratalbahn und die Pfefferminzbahn. Link zum Original
Das Land wirkt auf einen beschleunigten zweigleisigen Ausbau und die Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung hin.
Wortlaut im Vertrag
Weiterhin wirkt der Freistaat auf einen beschleunigten zweigleisigen Ausbau mit Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Schienenverbindung hin und setzt sich für die Elektrifizierung weiterer Eisenbahnstrecken in Thüringen ein. Link zum Original
Das Land setzt sich für die Elektrifizierung weiterer Eisenbahnstrecken in Thüringen ein.
Wortlaut im Vertrag
Weiterhin wirkt der Freistaat auf einen beschleunigten zweigleisigen Ausbau mit Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Schienenverbindung hin und setzt sich für die Elektrifizierung weiterer Eisenbahnstrecken in Thüringen ein. Link zum Original
Der Runde Tisch Güterverkehr wird fortgeführt, um den Schienengüterverkehr etwa durch mehr Gleisanschlüsse zu stärken.
Wortlaut im Vertrag
Der Runde Tisch Güterverkehr wird fortgeführt mit der Zielstellung, die Potenziale für den Güterverkehr auf der Schiene, u. a. durch mehr Gütergleisanschlüsse wieder zu erhöhen. Link zum Original
Radfahren und Zufußgehen sollen sicherer und attraktiver werden.
Wortlaut im Vertrag
Wir wollen Radfahren und zu Fußgehen sicherer und attraktiver machen. Link zum Original
Fuß- und Radwegekonzepte von Kommunen und interkommunalen Kooperationen werden verstärkt gefördert.
Wortlaut im Vertrag
Rad- und Fußgängerfreundlichkeit wollen wir zu einem Merkmal unserer Thüringer Nahbereichs- Mobilität entwickeln. Dies wollen wir durch verstärkte Förderung von Fuß- und Radwegekonzepten von Kommunen und interkommunalen Kooperationen erreichen. Link zum Original
Ausbau und Sanierung der Radwegeinfrastruktur werden fortgeführt.
Wortlaut im Vertrag
Zudem führen wir den Ausbau und die Sanierung der Infrastruktur fort und verbessern den Unterhalt insbesondere der Radwege an Landesstraßen. Link zum Original
Der Unterhalt der Radwege an Landesstraßen wird verbessert.
Wortlaut im Vertrag
Zudem führen wir den Ausbau und die Sanierung der Infrastruktur fort und verbessern den Unterhalt insbesondere der Radwege an Landesstraßen. Link zum Original
Die Förderung von Bau, Sanierung und Unterhalt kommunaler Rad- und Gehwege wird fortgesetzt.
Wortlaut im Vertrag
Wir setzen die Förderung des Baus, der Sanierung und des Unterhalts kommunaler Rad- und Gehwege fort und unterstützen den Bau von Fahrradabstellanlagen, insbesondere an Mobilitätstationen. Link zum Original
Der Bau von Fahrradabstellanlagen, insbesondere an Mobilitätsstationen, wird unterstützt.
Wortlaut im Vertrag
Wir setzen die Förderung des Baus, der Sanierung und des Unterhalts kommunaler Rad- und Gehwege fort und unterstützen den Bau von Fahrradabstellanlagen, insbesondere an Mobilitätstationen. Link zum Original
Bei der Förderung kommunaler Verkehrsinfrastruktur soll die Anbindung des ländlichen Raums Schwerpunkt sein.
Wortlaut im Vertrag
Bei der Förderung der kommunalen Verkehrsinfrastruktur soll die Anbindung des ländlichen Raumes ein Förderschwerpunkt sein. Link zum Original
Beim Straßenbau stehen Wirtschaftlichkeit, Standortentwicklung und Umweltschutz im Vordergrund.
Wortlaut im Vertrag
Beim bedarfsgerechten Straßenaus- und -neubau stehen Fragen der Wirtschaftlichkeit, der strategischen Standortentwicklung (Verkehrssicherheit, Be- und Entlastungswirkung, Reisezeit- und Erreichbarkeitsveränderungen) und des Umweltschutzes (Lärm- und Schadstoffemissionen und -immissionen, Flächeninanspruchnahme) im Vordergrund. Link zum Original
Das Thüringer Verkehrssicherheitsprogramm wird fortgeschrieben.
Wortlaut im Vertrag
Das Thüringer Verkehrssicherheitsprogramm 2020 wird fortgeschrieben. Link zum Original
Das Ziel Vision Zero ohne Verkehrstote und Schwerverletzte wird weiterverfolgt.
Wortlaut im Vertrag
Die Vision Zero, also die Zielsetzung, keine Toten und Schwerverletzten im Verkehr mehr beklagen zu müssen, werden wir weiter verfolgen. Link zum Original
Die Verkehrserziehung wird verstärkt gefördert.
Wortlaut im Vertrag
Die Landesregierung setzt sich für die verstärkte Förderung der Verkehrserziehung und die Erhöhung der Verkehrssicherheit in allen Mobilitätsformen ein, insbesondere für die Stärkung des Rad- und Fußverkehrs als gleichberechtigte Verkehrsformen. Link zum Original
Die Verkehrssicherheit soll in allen Mobilitätsformen erhöht werden.
Wortlaut im Vertrag
Die Landesregierung setzt sich für die verstärkte Förderung der Verkehrserziehung und die Erhöhung der Verkehrssicherheit in allen Mobilitätsformen ein, insbesondere für die Stärkung des Rad- und Fußverkehrs als gleichberechtigte Verkehrsformen. Link zum Original
Rad- und Fußverkehr sollen als gleichberechtigte Verkehrsformen gestärkt werden.
Wortlaut im Vertrag
Die Landesregierung setzt sich für die verstärkte Förderung der Verkehrserziehung und die Erhöhung der Verkehrssicherheit in allen Mobilitätsformen ein, insbesondere für die Stärkung des Rad- und Fußverkehrs als gleichberechtigte Verkehrsformen. Link zum Original
Die Landesförderung wird stärker auf strombasierten Nahverkehr wie Straßenbahnen und die Elektrifizierung von Bahnstrecken ausgerichtet.
Wortlaut im Vertrag
Die Förderung des Landes wird stärker auf den strombasierten Nahverkehr (Straßenbahnen, Elektrifizierung von Bahnstrecken etc.) ausgerichtet. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Vertragstext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Ein Koalitionsvertrag ist kein Wahlprogramm; seine Forderungen stehen nur hier. Wie das entsteht
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Farben: Die Linien zeigen die Farben der Koalitionsparteien hintereinander, in der Reihenfolge des Vertrags; jede Farbe ist so lang wie der Anteil der Partei an den Sitzen der Koalition (Linke 12, SPD 6 Sitze). In den Zeichnungen gehen die Farben im selben Verhältnis ineinander über.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.