Mobilität und Verkehr: Vertrag und Programme
Ideen verbinden – Chancen nutzen. Schleswig-Holstein gestalten. Koalitionsvertrag 2022–2027 (CDU, Bündnis 90/Die Grünen)
Modellauswertung der vorliegenden Forderungen, keine Aussage über eine Partei insgesamt. Stand: 19.10.2026.
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Unter jedem Punkt des Koalitionsvertrags stehen die Forderungen aus den Wahl- und Grundsatzprogrammen der Koalitionsparteien, die ihm entsprechen. Die Prozentzahl gibt an, wie weit sich eine Forderung im Vertragspunkt wiederfindet: je höher, desto näher am Wortlaut; niedrige Werte heißen dasselbe Ziel mit anderem Mittel. Gezeigt werden je Partei zunächst die zwei höchsten Werte.
Wie viel von diesem Kapitel steht in den Programmen?
- CDU76 %143 von 188 Vertragspunkten finden sich im Programm wieder · mittlere Übereinstimmung je Vertragspunkt 58 % · Wahlprogramm 2022 und Grundsatzprogramm 2024
- Grüne72 %136 von 188 Vertragspunkten finden sich im Programm wieder · mittlere Übereinstimmung je Vertragspunkt 54 % · Wahlprogramm 2022 und Grundsatzprogramm 2020
Der Vertrag Punkt für Punkt
Die Mobilität aller soll unabhängig vom Wohnort mit pragmatischen Lösungen ermöglicht werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 93 % · Grüne 63 % KI
Die Infrastrukturpolitik schließt keine Mobilitätsform aus und richtet sich am gesellschaftlichen Nutzen aus.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 95 % KI
Alle Verkehrsträger werden gleichberechtigt behandelt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 99 % KI
Verbesserungen für einen Verkehrsträger sollen möglichst nicht zu Beschränkungen für andere führen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 99 % KI
Es sollen Anreize geschaffen werden, Busse, Bahnen und Fahrrad intensiver zu nutzen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 91 % · Grüne 85 % KI
Der motorisierte Individualverkehr bleibt Teil der Mobilitätsstrategie.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 99 % KI
Die Mobilitätswende wird gemeinsam mit den Kommunen beschleunigt und digitaler und vernetzter gestaltet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 62 % · Grüne 67 % KI
Klimaschonende Mobilitätsangebote werden ausgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 47 % · Grüne 47 % KI
Mehr Verkehr soll auf den öffentlichen Personenverkehr verlagert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 42 % · Grüne 87 % KI
Alternativen zum privaten Pkw sollen gestärkt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 44 % · Grüne 43 % KI
Mit den Kommunen wird ein gemeinsamer Pakt für die Mobilitätswende angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 34 % · Grüne 79 % KI
On-Demand-Angebote wie Sammeltaxen werden in die Mobilitätsgarantie einbezogen und in ihrer Entwicklung gefördert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % · Grüne 89 % KI
Die Mobilitätsgarantie wird in einer Pilotphase zunächst lokal oder regional eingeführt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 43 % · Grüne 61 % KI
Im Mobilitätspakt werden lokale Mobilitätsangebote der Kommunen gefördert, um die Mindestbedienstandards schrittweise zu erhöhen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 44 % · Grüne 76 % KI
Die Landesregierung vernetzt alle an der Mobilitätswende Beteiligten.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 43 % KI
Der Umweltverbund wird bei Planung, Finanzierung und Umsetzung gestärkt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 92 % KI
Der Landesbetrieb für Straßenbau und Verkehr wird zum Landesbetrieb Verkehr.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 79 % KI
Aufgaben und Personal des Landesbetriebs Verkehr werden an die veränderten Anforderungen an Mobilität angepasst.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 65 % KI
Es sollen Personalkapazitäten für ausreichende Beschilderung und Fahrbahnmarkierungen für den Radverkehr geschaffen werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 94 % · Grüne 88 % KI
Baustellenmanagement und Baustellenkoordination werden personell und sachlich gestärkt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 82 % KI
Beim Baustellenmanagement sollen die Chancen der Digitalisierung genutzt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 46 % KI
Das Baustellenmanagement soll die verschiedenen Baulastträger einbeziehen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 97 % KI
Mit Schnellbaustellen rund um die Uhr sollen Staurisiken vermieden werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 98 % KI
Planungsberufe für Verkehrsinfrastruktur sollen gestärkt und dem Fachkräftemangel dort entgegengewirkt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 42 % · Grüne 45 % KI
In Schleswig-Holstein sollen Möglichkeiten zur Aus- und Weiterbildung in Planungsberufen geschaffen werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 99 % KI
Fortbildungsangebote für Planungsberufe werden ausgebaut, gefördert und für Kommunen leicht zugänglich gemacht.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 99 % KI
Die Planungskapazitäten werden durch mehr Personal erhöht.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 42 % · Grüne 46 % KI
Planungsstellen sollen aufgewertet werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 32 % · Grüne 37 % KI
Reichen die Planungskapazitäten nicht aus, wird eine landeseigene Planungsgesellschaft geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 37 % KI
Die Verkehrssicherheit, besonders für Kinder, Ältere, Fußgänger und Radfahrende, wird zu einem Schwerpunkt gemacht.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 97 % · Grüne 66 % KI
Zur Umsetzung der „Vision Zero“ wird das Verkehrssicherheitsprogramm weiterentwickelt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 97 % KI
Das Straßenverkehrsrecht soll auf Bundesebene so angepasst werden, dass auch Klima- und Umweltschutz, Gesundheit und Städtebau berücksichtigt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 39 % KI
Kommunen erhalten erweiterte Gestaltungsmöglichkeiten wie Querungshilfen an Landesstraßen zur Verkehrssicherheit.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 62 % · Grüne 61 % KI
Die Genehmigung von Fahrradstraßen soll erleichtert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 34 % · Grüne 84 % KI
Präventionsmaßnahmen zum Umgang mit Pedelecs und E-Bikes werden gefördert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % KI
Die Treibhausgasemissionen im Verkehr sollen erheblich gesenkt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 35 % · Grüne 58 % KI
Lärm, Luftverschmutzung und Verkehrsüberlastung sollen reduziert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 94 % · Grüne 41 % KI
Rechtliche Rahmenbedingungen sollen die Mobilitätsbedürfnisse im ganzen Land und die Klimaschutzziele im Verkehr vereinbaren.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 58 % · Grüne 81 % KI
Landesstraßen sollen Wohn- und Gewerbegebiete mit Abbiegespuren anbinden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Der Abbau des Sanierungsstaus bei Landesstraßen, Radwegen und Schieneninfrastruktur bleibt ein Schwerpunkt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 73 % · Grüne 82 % KI
Das Landesstraßenprogramm wird fortgeschrieben und für eine dauerhafte Sanierung gesorgt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 97 % · Grüne 98 % KI
Für die Sanierung der Landesstraßen werden jährlich mindestens 90 Millionen Euro bereitgestellt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 96 % · Grüne 98 % KI
Für die Sanierung bestehender Radwege an Landesstraßen werden 20 Millionen Euro vorgesehen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 62 % · Grüne 67 % KI
Alle Radwege sollen in so gutem Zustand sein wie die benachbarte Straße.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 44 % · Grüne 98 % KI
Der Zustand der Radwege wird systematisch in einem Radwegezustandsbericht erfasst.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 87 % · Grüne 35 % KI
Ortsumgehungen im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans werden gemeinsam mit den Kommunen umgesetzt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 39 % KI
An Unfallschwerpunkten auf Landesstraßen wird das Geschwindigkeitsniveau gesenkt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 94 % · Grüne 56 % KI
Auf Landesstraßen werden vermehrt Kreisverkehre eingesetzt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 87 % · Grüne 34 % KI
Saisonale Straßenschäden werden frühzeitig und flächendeckend behoben.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 93 % KI
Die Meldung von Schäden an Straßen und Radwegen wird vereinfacht und gebündelt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 87 % KI
Auf Autobahnparkplätzen sollen weitere Lkw-Stellplätze gebaut werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 81 % KI
Die Finanzierung der Projekte des Landesnahverkehrsplans wird sichergestellt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Gesetzentwürfe: 1 KI
- 38 % Gesetz zur Errichtung der Landesanstalt Schienenfahrzeuge Schleswig-Holstein - ZUG.SH (ZUGSHG) · Gesetzentwurf, CDU, Grüne, verkündet
Entsprechungen in den Programmen: CDU 48 % · Grüne 43 % KI
Beim Bund wird eine deutliche Erhöhung der Regionalisierungsmittel angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Zusätzliche Regionalisierungsmittel werden für Projekte des Landesnahverkehrsplans verwendet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 43 % · Grüne 56 % KI
Der Mobilitätspakt mit den Kommunen wird finanziell ausgestattet, etwa für Mobilitätsgarantie und vergünstigte Tickets.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Gesetzentwürfe: 1 KI
- 45 % Haushaltsbegleitgesetz 2024 · Gesetzentwurf, Landesregierung, verkündet
Entsprechungen in den Programmen: CDU 44 % · Grüne 65 % KI
Die Öffnungsklausel für Bewohnerparken wird genutzt und die Gebührenhöhe gedeckelt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 86 % KI
Digitale Anwendungen wie die digitale Parkraumkontrolle sollen zugelassen werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Bei der Entwicklung des Bundesverkehrswege- und -mobilitätsplans 2040 werden die Interessen des Landes an besserer Infrastrukturanbindung eingebracht.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Die A20 soll wie im Bundesverkehrswegeplan vorgesehen auf der geplanten Trasse gebaut werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 84 % KI
Das Land stellt die zur Umsetzung der A20 nötigen Ressourcen bereit.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 42 % KI
Abschnitte der A20 mit rechtskräftiger Planung oder Baurecht werden realisiert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 67 % KI
Beim Bund wird der weitere Ausbau der B5, A21 und A7 angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 94 % KI
Beim Bund wird ein zügiger Neubau der Rader Hochbrücke angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Die Chancen der Festen Fehmarnbeltquerung für Wirtschaft und kulturellen Austausch sollen genutzt werden, damit das Land nicht nur Durchfahrtsstation ist.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 59 % · Grüne 46 % KI
Die wirtschaftliche Zusammenarbeit mit der Gesundheitsregion am Öresund, der Ernährungsbranche Schwedens und der Erneuerbare-Energien-Branche Dänemarks soll gefördert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 62 % KI
Unternehmen und Standort sollen von Austausch, Zusammenarbeit und hochwertigen Ansiedlungen profitieren.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 67 % · Grüne 62 % KI
Neben der Streckenführung der A1 in Ostholstein soll die B202 gestärkt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % KI
Übergesetzliche Lärmschutzmaßnahmen entlang der Hinterlandanbindung der Bahnstrecke werden weiter unterstützt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 94 % · Grüne 44 % KI
Der Betrieb der „Bäderbahn“ soll mit innovativen Betriebskonzepten fortgeführt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Das Sondervermögen MOIN.SH wird finanziell weiter aufgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Gesetzentwürfe: 1 KI
- 30 % Gesetz zur Errichtung der Landesanstalt Schienenfahrzeuge Schleswig-Holstein - ZUG.SH (ZUGSHG) · Gesetzentwurf, CDU, Grüne, verkündet
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
MOIN.SH wird zu einem revolvierenden Fonds weiterentwickelt, dessen Ersparnisse und Mehreinnahmen in Angebotsverbesserungen fließen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Bis 2030 sollen alle Züge des Schienenpersonennahverkehrs emissionsfrei fahren.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Gesetzentwürfe: 1 KI
- 33 % Gesetz zur Errichtung der Landesanstalt Schienenfahrzeuge Schleswig-Holstein - ZUG.SH (ZUGSHG) · Gesetzentwurf, CDU, Grüne, verkündet
Entsprechungen in den Programmen: CDU 79 % · Grüne 64 % KI
Der Anteil der Schiene an der Verkehrsleistung im Personenverkehr soll auf 20 bis 25 Prozent steigen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 44 % KI
Die Bahnstrecken sollen so schnell wie möglich vollständig elektrifiziert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 99 % · Grüne 65 % KI
Bis zur vollständigen Elektrifizierung wird elektrisches Fahren mit Akku-Triebwagen und Strominseln ermöglicht.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 96 % · Grüne 85 % KI
Projekte des Landesnahverkehrsplans werden beschleunigt umgesetzt und wenn möglich vorgezogen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 97 % · Grüne 46 % KI
Zusätzliche Vorhaben für den Landesnahverkehrsplan werden geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 33 % KI
Der Landesnahverkehrsplan wird zeitnah fortgeschrieben.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 35 % KI
Reaktivierung und Engpassbeseitigung haben im Schienenverkehr Vorrang.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 84 % · Grüne 98 % KI
Priorität erhalten der Ausbau belasteter Korridore mit Überhol- und Ausweichmöglichkeiten sowie Strecken für Umleitungen und verlässlichere Verbindungen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 48 % · Grüne 99 % KI
Die S4 West soll mit einem dritten und vierten Gleis zwischen Elmshorn und Pinneberg ausgebaut werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % · Grüne 36 % KI
Die S4 Ost soll umgesetzt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % · Grüne 31 % KI
Die Marschbahn soll einschließlich der Strecken Itzehoe–Brunsbüttel und Niebüll–Dagebüll elektrifiziert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % · Grüne 41 % KI
Die Fahrzeit auf der Strecke Lübeck–Kiel soll verkürzt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % KI
Eine Regionalbahnanbindung Kiel–Preetz mit zweigleisigem Ausbau soll geschaffen werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % · Grüne 38 % KI
Die Linie A1 Hamburg–Kaltenkirchen soll auf S-Bahn-Betrieb der Linie S21 umgestellt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % KI
Die Strecken Rendsburg–Seemühlen, Kiel–Schönberg und Wrist–Kellinghusen sollen reaktiviert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % · Grüne 48 % KI
Die Strecke Uetersen–Tornesch soll reaktiviert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 41 % · Grüne 46 % KI
Zwischen Neumünster und Norderstedt soll ein Expresszug eingesetzt werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 88 % KI
Im Hamburger Umland soll der Takt unter anderem bei S1, S21 und S3 verbessert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 89 % KI
Das Angebot auf den Verbindungen Hamburg–Pinneberg, Tornesch–Elmshorn und Hamburg–Büchen soll verbessert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 89 % KI
Ein Flügelkonzept Flensburg–Jübek soll die Anbindung nach Kiel verbessern.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 89 % KI
Die Strecke Neumünster–Bad Oldesloe soll zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 99 % · Grüne 46 % KI
Geesthacht soll an den Schienenpersonennahverkehr angeschlossen werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 97 % · Grüne 44 % KI
Gemeinsam mit Hamburg soll die Bahnstrecke Bergedorf–Geesthacht reaktiviert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 99 % · Grüne 46 % KI
Die Strecken Neumünster–Ascheberg und Kappeln–Süderbrarup sollen reaktiviert oder ausgebaut werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 99 % · Grüne 42 % KI
Die von Hamburg geplante S32 soll bis Schenefeld verlängert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Das Innovationsprojekt zur Reaktivierung der Strecke Bad Malente–Lütjenburg wird unterstützt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 99 % · Grüne 41 % KI
Die Umlandgemeinden sollen schnellstmöglich im 30-Minuten-Takt mit Kiel und Lübeck verbunden werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: CDU 99 % · Grüne 43 % KI
Der Ausbau der S-Bahn-Linien am Hamburger Rand wird mit Nachdruck vorangetrieben.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 44 % KI
- Die S21 soll termingerecht bis Ende 2025 realisiert werden.
- Die termingerechte Fertigstellung der S21 bis Ende 2025 wird forciert.
- Mit Hamburg wird der Verkehrsvertrag der Linie S4 als Ergänzung zum Bestandsvertrag der S-Bahn Hamburg abgeschlossen und der Betrieb bis 2033 gesichert.
- Schleswig-Holstein und Hamburg verständigen sich über eine sachgerechte Kostenteilung für die S-Bahn-Verträge.
- Auf zu reaktivierenden Bahnstrecken werden zur Stärkung des ländlichen Raums nach Möglichkeit erste Verkehre bestellt.
- Die Schienenwege im Land werden erhalten.
- Eine weitere Entwidmung von Schienenwegen wird nicht zugelassen.
- Beim Schienenausbau werden Bürgerinnen und Bürger frühzeitig beteiligt.
- Beim Schienenausbau wird auf Lärmschutz geachtet.
- Gemeinsam mit Nah.SH werden weitere Angebotsverbesserungen im ÖPNV auf den Weg gebracht.
- Im ÖPNV werden Taktverdichtungen vorangebracht.
- Im ÖPNV wird der Ausbau von Sharing-Angeboten vorangebracht.
- Im ÖPNV wird der Ausbau von Mobilitätsstationen vorangebracht.
- Eine Anschlussgarantie im ÖPNV wird geprüft.
- Zu einem attraktiven ÖPNV gehören Bahnhöfe und Haltestellen mit hoher Aufenthaltsqualität und WLAN.
- An Bahnhöfen und Zentralen Omnibusbahnhöfen werden weitere sichere Fahrradabstellmöglichkeiten wie Bike-Boxen errichtet.
- Die Barrierefreiheit im ÖPNV wird spürbar erhöht.
- Angsträume wie dunkle Unterführungen werden umgestaltet.
- Die Einführung höherwertiger ÖPNV-Systeme für Stadt-Umland-Verkehre unter Einbeziehung regionaler Bahnstrecken wird gefördert.
- Für höherwertige ÖPNV-Systeme werden Landesmittel bereitgestellt, wenn der Bund ebenfalls eine Förderung zusagt.
- Die Förderung höherwertiger ÖPNV-Systeme soll technologieoffen sein, auch auf Bundesebene.
- Technologisch innovative Projekte zu neuen Antriebs- und Angebotsformen im Straßen- und Schienenverkehr werden gefördert.
- Auf Bundesebene wird eine Erleichterung der rechtlichen Grundlagen für innovative Antriebs- und Angebotsformen angestrebt.
- Die Umrüstung von Bussen von Diesel- auf Elektroantrieb wird weiterhin unterstützt.
- Innovationsprojekte zu Wasserstoffantrieben und Oberleitungsbussen werden weiterhin unterstützt.
- Konzepte des autonomen Fahrens werden weiterhin positiv begleitet.
- Die Zusammenarbeit mit Hamburg wird intensiviert und die Mobilitätsentwicklung im Hamburger Umland gemeinsam vorangetrieben.
- Beim Bund wird gemeinsam mit den norddeutschen Ländern der weitere Ausbau des Bahnknotens Hamburg gefordert.
- Beim Bund wird gemeinsam mit den norddeutschen Ländern die zügige Umsetzung des Deutschlandtakts gefordert.
- Es wird geprüft, ob ein gemeinsamer Metrotakt Nord zur Optimierung von Verkehrsbeziehungen und Umsteigeverbindungen realisiert werden kann.
- Es wird geprüft, ob durchgebundene Bahnlinien nach Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern eingerichtet werden können.
- Gemeinsam mit Dänemark wird ein Fahrkartenangebot für Grenzpendelnde geprüft.
- Langfristig sollen alle Menschen in der Grenzregion zu einheitlichen Konditionen den ÖPNV nutzen können.
- Die Entwicklung einer auf Intermodalität ausgerichteten Mobilitäts-App wird unterstützt.
- Die Fahrradmitnahme in Zügen und möglichst auch in Bussen wird erleichtert.
- Bei der Bestellung von Fahrzeugen und Verkehren werden die Beförderungskapazitäten für Fahrräder ausgeweitet.
- Bei entsprechenden Kapazitäten wird eine kostenlose Fahrradmitnahme für Personen bis 25 Jahre angestrebt.
- Als Zusatzoption zu Zeitkarten werden vergünstigte Angebote für Faltfahrräder und platzsparende Leichtelektrofahrzeuge angeboten.
- Schleswig-Holstein soll stärker in das europäische Nachtzugnetz integriert werden.
- Ein gemeinsames Tarifgebiet mit Hamburg und perspektivisch mit Norddeutschland und Süddänemark wird angestrebt.
- Kurkarten in Tourismusgebieten sollen künftig auch als ÖPNV-Ticket gelten können.
- Es wird geprüft, ob Kurkarten als Eintrittskarten anerkannt werden können.
- Der Güter- und Schwerlastverkehr soll dekarbonisiert und umweltfreundlich gestaltet werden.
- Die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene spielt für seine Dekarbonisierung eine entscheidende Rolle.
- Die Schienenstrecken werden schnellstmöglich elektrifiziert.
- Die Verladeinfrastruktur für den Schienengüterverkehr wird ausgebaut.
- Der straßengebundene Güter- und Schwerlastverkehr bleibt für Logistik, Wirtschaft und Versorgungssicherheit notwendig.
- Innovationen und technischer Fortschritt werden genutzt, um die Emissionen des straßengebundenen Güter- und Schwerlastverkehrs zu verringern.
- Der Feldversuch „E-Highway“ auf der A1 wird zwischenevaluiert.
- Eine Weiterentwicklung des „E-Highways“ zur Verbindung der Ostseehäfen mit Hamburg wird bei Finanzierung durch den Bund unterstützt.
- Der weiterentwickelte „E-Highway“ wird zur Erprobung weiterer Technologien wie anderer Hybridantriebe und des Betriebs auf längeren Distanzen genutzt.
- In den nächsten Jahren wird kräftig in den Radverkehr investiert.
- Die Radstrategie wird umgesetzt.
- Für die Radverkehrsinfrastruktur werden erheblich mehr Investitionsmittel bereitgestellt.
- Vorhandene landwirtschaftliche und geeignete Wirtschaftswege werden in das Radwegenetz und die Radförderprogramme des Landes aufgenommen.
- Geeignete Wirtschaftswege werden für den Radverkehr ertüchtigt.
- Lücken im Radwegenetz werden, wo nötig, geschlossen.
- Der Zustand der Radwege wird baulastträgerübergreifend erfasst.
- Die Sanierung von Radwegen wird vorangetrieben.
- Radschnellwege werden auf Grundlage der abgeschlossenen Machbarkeitsstudien so schnell wie möglich umgesetzt.
- Für die Umsetzung der Radschnellwege werden falls notwendig personelle Ressourcen bereitgestellt.
- Das Konzept der Trassenbündnisse wird unterstützt, um Radschnellwege in der Metropolregion Hamburg schneller und länderübergreifend auszubauen.
- Radschnellwegeprojekte werden je nach Rahmenbedingungen auch mit Teilabschnitten unterhalb des Radschnellwegestandards realisiert.
- Auf Bundesebene wird eine Erweiterung der Bundesförderung für Radschnellwege auf Abschnitte mit dem Standard von Velorouten oder Fahrradstraßen gefordert.
- Falls nötig, werden Radschnellwege rechtlich aufgewertet.
- Für den Lückenschluss im Radwegenetz werden Unterstützung bei der Planungskoordination und Umsetzungsmittel bereitgestellt.
- Die Landesverkehrswacht und Rad.SH werden für mehr Verkehrssicherheit und die Beratung der Kommunen gestärkt.
- Die Kommunen erhalten eine Handreichung zu Gestaltungsmöglichkeiten beim Ausbau ihrer Radinfrastruktur.
- Es wird geprüft, ob der schulische Teil der Ausbildung zur Zweiradmechatronik in Schleswig-Holstein aufgebaut werden kann.
- Kommunale Mobilitätswendeinfrastrukturen wie Mobilitätsstationen, Bike-Boxen und Fahrradservicestationen werden gefördert.
- Regionale und interkommunale Fahrradverleihsysteme werden künftig gefördert.
- Die Kommunen werden durch landesweite Partnerschaften und Anschubfinanzierungen bei der Etablierung von Carsharing-Modellen unterstützt.
- Vernetzte Carsharing-Modelle mit überregionaler Nutzung und Anbindung an den öffentlichen Nah- und Schienenverkehr werden besonders gefördert.
- Die Förderung von „Dörpsmobilen“ wird fortgesetzt und landesweit ausgebaut.
- Das „Markttreff“-Konzept wird fortgesetzt und landesweit ausgebaut.
- Mit einfachen, günstigen und landesweit gültigen Tickets sollen mehr Menschen für den ÖPNV gewonnen werden.
- Ein flexibel nutzbares, vergünstigtes 30er-Mehrfahrtenticket für Bus und Bahn wird eingeführt.
- Ein kostengünstiges Ticket für Auszubildende und Freiwilligendienstleistende wird eingeführt.
- Die Finanzierbarkeit attraktiver ÖPNV-Angebote für junge Menschen sowie Seniorinnen und Senioren wird geprüft.
- Bei Ausbildungsbetrieben wird verstärkt für die Beteiligung am Jobticket für Auszubildende geworben.
- Es wird geprüft, ob das Jobticket für kleinere Betriebe nutzbar gemacht werden kann.
- Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wird weiter forciert.
- Zum Ausbau der Ladeinfrastruktur gehören auch Ladelösungen für den Geschosswohnungsbau.
- Das E-Ladesäulenprogramm der Landesregierung wird fortgeführt.
- Neben E-Ladesäulen werden andere erneuerbare Kraftstoffe und alternative Antriebe mit Schwerpunkt auf Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen berücksichtigt.
- Konzepte des autonomen Fahrens werden weiterhin positiv begleitet.
- Eine Handreichung soll Unternehmen anregen, flexible Mobilitätsbudgets statt Dienstfahrzeugen zu gewähren.
- Das Land wird Vorreiter beim betrieblichen Mobilitätsmanagement.
„Nicht gefunden“ heißt nicht, dass es zu dem Thema keine Forderung gibt. Wie das entsteht