Verkehr: Vertrag und Programme
Veränderung gestalten: sicher, sozial, ökologisch, zukunftsfest. Koalitionsvertrag für die 21. Wahlperiode der Bremischen Bürgerschaft
Modellauswertung der vorliegenden Forderungen, keine Aussage über eine Partei insgesamt. Stand: 19.10.2026.
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Unter jedem Punkt des Koalitionsvertrags stehen die Forderungen aus den Wahl- und Grundsatzprogrammen der Koalitionsparteien, die ihm entsprechen. Die Prozentzahl gibt an, wie weit sich eine Forderung im Vertragspunkt wiederfindet: je höher, desto näher am Wortlaut; niedrige Werte heißen dasselbe Ziel mit anderem Mittel. Gezeigt werden je Partei zunächst die zwei höchsten Werte.
Wie viel von diesem Kapitel steht in den Programmen?
- SPD74 %134 von 181 Vertragspunkten finden sich im Programm wieder · mittlere Übereinstimmung je Vertragspunkt 50 % · Wahlprogramm 2023 und Grundsatzprogramm 2007
- Grüne83 %151 von 181 Vertragspunkten finden sich im Programm wieder · mittlere Übereinstimmung je Vertragspunkt 63 % · Wahlprogramm 2023 und Grundsatzprogramm 2020
- Linke72 %131 von 181 Vertragspunkten finden sich im Programm wieder · mittlere Übereinstimmung je Vertragspunkt 49 % · Wahlprogramm 2023 und Grundsatzprogramm 2011
Der Vertrag Punkt für Punkt
Mobilität soll unabhängig von Alter, Einkommen und Wohnort kostengünstig und zunehmend ökologisch organisiert werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 78 % · Grüne 86 % · Linke 91 % KI
Die Verkehrswende wird entschieden umgesetzt, mit Fokus auf bisher schlecht erreichbare Stadtteile.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 43 % · Grüne 61 % · Linke 47 % KI
Die Verkehrswende wird gemeinsam mit Stadtteilen, Beiräten und Akteuren aus Wirtschaft, Kultur und Zivilgesellschaft gestaltet, um die Akzeptanz zu erhöhen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 46 % · Linke 83 % KI
Der ÖPNV wird ausgebaut und modernisiert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Gesetzentwürfe: 1 KI
- 31 % Zweites Gesetz zur Änderung des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr im Land Bremen · Gesetzentwurf, Senat, verkündet
Entsprechungen in den Programmen: SPD 93 % · Grüne 95 % · Linke 96 % KI
Eine soziale Ticketstruktur im ÖPNV wird aufrechterhalten.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Gesetzentwürfe: 1 KI
- 34 % Zweites Gesetz zur Änderung des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr im Land Bremen · Gesetzentwurf, Senat, verkündet
Entsprechungen in den Programmen: SPD 44 % · Grüne 38 % · Linke 63 % KI
Das ÖPNV-Angebot wird erweitert und verbessert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 84 % · Grüne 97 % · Linke 91 % KI
Das Straßenbahnnetz wird ausgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 46 % · Grüne 44 % · Linke 48 % KI
Das Busnetz wird erweitert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 45 % · Grüne 47 % · Linke 47 % KI
Die Takte der ÖPNV-Linien werden verdichtet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 38 % · Grüne 61 % · Linke 58 % KI
Das ÖPNV-Angebot wird um quartiersbezogene Lösungen vom Quartiersshuttle bis zu On-Demand-Angeboten erweitert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 62 % · Grüne 76 % · Linke 32 % KI
Die begonnenen Erweiterungen der Straßenbahn werden realisiert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 54 % · Grüne 73 % · Linke 35 % KI
Die Überseestadt wird mit der Straßenbahn erschlossen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 62 % · Grüne 97 % · Linke 88 % KI
Planungen für die Verlängerung der Straßenbahn von Sebaldsbrück über Malerstraße und Osterholzer Heerstraße nach Osterholz werden aufgenommen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 53 % · Grüne 33 % · Linke 35 % KI
Für die Straßenbahn durch die Überseestadt wird die Variante Hoerneckestraße angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 56 % · Grüne 78 % · Linke 72 % KI
Die Straßenbahn-Querverbindung von Horn nach Schwachhausen wird weiterverfolgt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 44 % · Grüne 35 % · Linke 39 % KI
Die Verlängerung der Straßenbahn nach Oslebshausen und perspektivisch nach Burg wird weiterverfolgt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 43 % · Grüne 42 % · Linke 41 % KI
Konzeptionelle Grundlagen für eine zusätzliche Erweiterung des Straßenbahnnetzes werden erarbeitet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 55 % · Grüne 34 % · Linke 36 % KI
Die BSAG-Angebotsoffensive wird schrittweise umgesetzt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 33 % · Linke 43 % KI
Stadtteile, Quartiere und Gewerbegebiete abseits der Straßenbahnlinien werden durch leistungsfähige Metrobuslinien besser verbunden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 43 % · Grüne 86 % · Linke 56 % KI
Der Takt im ÖPNV wird auch an Sonntagen verbessert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 44 % · Grüne 98 % KI
Nachtbuslinien verkehren an sieben Tagen in der Woche und werden im Takt verdichtet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 98 % · Grüne 79 % KI
Express-, Quer- und Gewerbelinien werden insbesondere in Industrie- und Gewerbegebiete ausgeweitet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 64 % · Grüne 83 % · Linke 86 % KI
Die Linien in Gewerbegebiete werden auf Schichtzeiten abgestimmt oder fahren mindestens alle 30 Minuten.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 81 % · Grüne 54 % · Linke 61 % KI
Ein flächendeckendes ÖPNV-Netz wird etabliert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 86 % · Grüne 89 % · Linke 94 % KI
Alle Einwohner sollen möglichst nicht mehr als 500 Meter bis zur nächsten ÖPNV-Haltestelle zurücklegen müssen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 88 % · Grüne 79 % · Linke 43 % KI
Quartiersbuslinien verkehren im 20- oder 30-Minuten-Takt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 43 % · Grüne 99 % KI
Zusätzliche Quartiersbuslinien werden geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 35 % · Grüne 99 % · Linke 54 % KI
Quartiers-Shuttles mit teilweise barrierefreien Kleinbussen verkehren auf Bestellung zwischen virtuellen und normalen Haltestellen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 44 % · Grüne 99 % · Linke 33 % KI
Die Zusammenarbeit mit Nachbargemeinden und -kreisen wird intensiviert, um Pendlerströme auf den Umweltverbund zu verlagern.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 95 % · Grüne 39 % · Linke 61 % KI
Der Regionalbusverkehr wird so ausgebaut, dass alle Nachbarorte von Bremen und Bremerhaven mindestens stündlich erreichbar sind.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 37 % · Grüne 86 % · Linke 56 % KI
Für den Regionalbusverkehr werden Busse mit genügend Platz für Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle beschafft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 42 % · Grüne 86 % · Linke 37 % KI
Berufsschulen und Hochschulen werden gut an den öffentlichen Verkehr angebunden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 98 % KI
Die Weser wird vermehrt als Verkehrsweg für den Personenverkehr entwickelt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 81 % · Linke 76 % KI
Die bestehenden Fährverbindungen werden ausgebaut und weiterentwickelt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 73 % · Linke 63 % KI
Die Fähre zwischen Woltmershausen, Überseestadt und Gröpelingen wird in den ÖPNV-Tarif integriert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 66 % · Grüne 38 % · Linke 59 % KI
Fährverbindungen in die Altstadt und den Bremer Norden werden angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 68 % · Linke 53 % KI
Es wird geprüft, die Weserfähren bis 2030 klimaneutral umzubauen oder neu zu beschaffen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 99 % KI
In Bremen und Bremerhaven werden neue E-Busse beschafft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 65 % · Linke 62 % KI
Der BSAG-Betriebshof in Bremen-Nord wird bis 2025 ausgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 96 % · Linke 32 % KI
Alle Betriebshöfe werden schrittweise für E-Busse umgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 36 % · Grüne 99 % · Linke 38 % KI
Busse mit fossilem Antrieb werden nicht mehr neu gekauft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 32 % · Grüne 85 % · Linke 55 % KI
Es werden keine Schottergleise mehr gebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 99 % KI
Die bestehenden 35,4 Kilometer Schottergleise werden schrittweise durch Rasen- oder Sedumgleise ersetzt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 99 % KI
An Ampeln wird eine Vorrangschaltung für den ÖPNV umgesetzt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 82 % · Grüne 37 % · Linke 77 % KI
Zunehmend werden eigenständige Busspuren eingeführt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 34 % · Grüne 42 % · Linke 65 % KI
Es wird geprüft, der BSAG das Abschleppen von Fahrzeugen zu übertragen, die den Linienbetrieb blockieren.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Linke 38 % KI
Die Preisgestaltung des ÖPNV wird mit sozialem Schwerpunkt weiterentwickelt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Gesetzentwürfe: 1 KI
- 38 % Zweites Gesetz zur Änderung des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr im Land Bremen · Gesetzentwurf, Senat, verkündet
Entsprechungen in den Programmen: SPD 43 % · Grüne 57 % · Linke 64 % KI
Für den Nahverkehr in der Region wird eine einfache und bezahlbare Tarifstruktur angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 84 % · Grüne 98 % · Linke 34 % KI
Die Tarifzone 101 wird abgeschafft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 99 % · Grüne 33 % · Linke 43 % KI
In Bremen wird ein Projekt zur Abgabe des Führerscheins gegen ein ÖPNV-Ticket etabliert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 32 % KI
Die BSAG-App integriert die Kombination von Fahrrad oder Roller mit dem ÖPNV.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 43 % · Grüne 99 % · Linke 58 % KI
Über die BSAG-App können Sharing-Angebote abgerechnet werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 46 % · Grüne 99 % · Linke 39 % KI
Die Ticketstruktur im ÖPNV wird vor allem mit Blick auf sozialen Ausgleich gestaltet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 43 % · Linke 47 % KI
Stadtticket und Jugendticket TIM werden in ein ermäßigtes Deutschlandticket für 29 Euro für Erwachsene überführt, das beim Stadtticket für Kinder kostenfrei ist.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 86 % · Grüne 63 % · Linke 48 % KI
Der Berechtigtenkreis des Stadttickets bleibt auf Wohngeldberechtigte und Bezieher von Kinderzuschlag erweitert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 42 % KI
Das Deutschlandticket soll auch für einzelne Monate erworben werden können.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Das Stadtticket wird parallel aufrechterhalten.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 39 % KI
Auf Bundesebene werden Vergünstigungen des Deutschlandtickets für Gruppen wie Grundsicherungsbezieher, Familien, Rentner, Auszubildende, Schüler und Studierende angestrebt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 84 % · Grüne 98 % · Linke 43 % KI
Das Bürgergeld soll einen Kostensatz enthalten, der den Bezug des Deutschlandtickets ermöglicht.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 97 % · Linke 36 % KI
Das Semesterticket wird in die bundeseinheitliche Tarifstruktur aufgenommen, sodass Studierende vergünstigt Zugang zum Deutschlandticket erhalten.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 57 % KI
Das Deutschlandticket wird für Solidargemeinschaften wie Kommunen geöffnet, um Fahrscheinfreiheit zu erreichen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 76 % · Grüne 46 % KI
Ein ticketloser ÖPNV wird weiterverfolgt und nach Möglichkeit umgesetzt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 35 % · Grüne 65 % · Linke 85 % KI
Es wird zügig geprüft, wie ein ticketloser ÖPNV kommunal rechtlich und finanziell eingeführt werden kann.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 45 % · Grüne 58 % · Linke 78 % KI
Für einen ticketlosen ÖPNV werden ein Finanzierungsmodell vereinbart und ein Zeithorizont für die Einführung definiert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 62 % · Grüne 54 % · Linke 76 % KI
Die Ausbildung von Fachkräften für den ÖPNV wird gefördert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 35 % · Grüne 59 % · Linke 38 % KI
Im ÖPNV wird für attraktive Ausbildungs- und Arbeitsbedingungen gesorgt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 42 % · Linke 98 % KI
Für Quereinsteiger in der Verkehrsplanung wird ein Weiterbildungsangebot mit Abend- und Wochenendkursen aufgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 99 % KI
Noch 2023 wird die Ausbildung gemeinsam mit BSAG, Bremerhaven Bus, ASV und Magistrat unter Beteiligung der Arbeitnehmervertretungen gestärkt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 83 % · Linke 54 % KI
Personalausbildung und -gewinnung im ÖPNV werden in Kooperation mit Hochschule und Handwerk intensiviert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 43 % · Grüne 100 % · Linke 57 % KI
Der Aufbau eines Ausbildungs- und Kompetenzzentrums bei der BSAG wird unterstützt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 98 % KI
Die Arbeitsbedingungen im Nahverkehr sollen besser werden.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 44 % · Grüne 99 % · Linke 58 % KI
Das Berufsfeld im ÖPNV wird durch faire und gute Entlohnung attraktiver gemacht.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 96 % · Linke 54 % KI
Die Ausbildung zur Fachkraft im Fahrdienst und der Quereinstieg mit berufsbegleitender Qualifikation werden attraktiver gemacht, stärker beworben und am Leitbild gebührenfrei-vergütet-aufstiegsoffen ausgerichtet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Es wird geprüft, Interessierten ohne Führerschein einen Einstieg in den Fahrdienst anzubieten.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Der Ausbau des Bahnverkehrs wird vorangetrieben.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 44 % · Grüne 65 % KI
Sinnvolle Schnittstellen zwischen Bahn und anderen Verkehrsmitteln werden sichergestellt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 35 % · Grüne 36 % KI
Der Ausbau der Regio-S-Bahn-Haltepunkte wird priorisiert und beschleunigt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 42 % · Grüne 95 % · Linke 64 % KI
Die Haltepunkte Föhrenstraße und Uni/Technologiepark werden zügig realisiert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 33 % · Grüne 86 % · Linke 53 % KI
Weitere Haltepunkte am Bahnhof Walle für die RS2 und im Bereich Grambke werden geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 64 % · Linke 35 % KI
Die Regio-S-Bahn fährt in alle Richtungen mindestens im 30-Minuten-Takt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 53 % · Grüne 98 % · Linke 96 % KI
Auf der RS1 zwischen Achim und Blumenthal wird in den Hauptverkehrszeiten ein 15-Minuten-Takt eingeführt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 62 % · Grüne 99 % · Linke 65 % KI
Eine weitere Taktverdichtung zwischen Bremen und Bremerhaven auch nachts sowie der dafür nötige barrierefreie Ausbau von Hauptbahnhof und Bahnsteigen werden geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 64 % · Linke 34 % KI
Ein drittes Gleis zwischen Bremen-Burg und Langwedel wird rasch gebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 74 % · Grüne 46 % KI
Ein drittes Gleis zwischen Bremen und Bremerhaven wird gebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 87 % · Grüne 46 % · Linke 57 % KI
Die kapazitätssteigernden Maßnahmen des Konzepts „optimiertes Alpha-E plus Bremen“ zwischen Bremen und Hannover werden rasch umgesetzt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 99 % · Grüne 45 % · Linke 64 % KI
Bahnverkehr und Nachtzüge ins europäische Ausland werden gestärkt, um innereuropäische Flüge überflüssig zu machen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 46 % · Grüne 99 % · Linke 81 % KI
Bedienstete im öffentlichen Dienst können klimafreundliche Verkehrsmittel für Dienstreisen auch bei höherem Ticketpreis nutzen, auch für die Anreise zu großen Flughäfen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 99 % · Linke 31 % KI
Bremerhaven wird dauerhaft an das ICE-Netz mit zweistündiger Anbindung angeschlossen.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 36 % · Grüne 98 % KI
Fahrzeiten auf den Fernverkehrsstrecken von und nach Bremen werden verkürzt und die Takte verdichtet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 44 % · Grüne 43 % KI
Alle Bahnverkehre von und nach Bremen und Bremerhaven werden elektrifiziert und bedarfsgerecht ausgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 79 % · Grüne 100 % · Linke 76 % KI
Vor der Standortentscheidung für die Bahnwerkstatt wird bei der DB erfragt, ob sie eine alternative Fläche bereitstellt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Linke 48 % KI
Eine moderne Großstadt braucht gut ausgebaute Sharing-Angebote für kollektiv genutzte Verkehrsmittel.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 61 % · Linke 43 % KI
Mobilitäts-Sharing-Angebote werden besonders in innenstadtfernen Stadtteilen ausgebaut.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 99 % · Grüne 86 % · Linke 98 % KI
Förderkonzepte zur Anschubfinanzierung von Sharing-Angeboten werden geprüft.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 98 % · Grüne 62 % · Linke 86 % KI
Abstellflächen für E-Scooter werden erprobt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 43 % · Grüne 64 % KI
Unzulässiges Abstellen von E-Scootern wird konsequent über die Anbieter sanktioniert.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 38 % · Grüne 46 % KI
Bei Sondernutzungserlaubnissen für Sharing-Anbieter wird auf sozialverträgliche Arbeitsverhältnisse geachtet.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: in keinem Programm gefunden KI
Bikesharing wird ausgebaut und das Angebot an Lastenrädern verstärkt.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 98 % · Grüne 88 % · Linke 95 % KI
Bikesharing ist für mindestens ein Jahr in der ersten halben Stunde kostenlos.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: Grüne 99 % KI
Fördermittel werden bereitgestellt, um Bikesharing engmaschig bis in die Quartiere auszuweiten.
Wortlaut im Vertrag
Der Wortlaut steht auf der Seite des Vertrags.
Entsprechungen in den Programmen: SPD 98 % · Grüne 99 % · Linke 58 % KI
- Ein Förderprogramm für dezentrale Carsharing-Stationen in allen Quartieren wird aufgelegt.
- Die Carsharing-Flotte wird deutlich vergrößert und schrittweise auf Elektrofahrzeuge umgestellt.
- In der Stadt werden schrittweise Mikromobilitäts-Hubs eingerichtet.
- Am Stadtrand werden weitere Park-and-Ride-Angebote eingeführt.
- Park-and-Ride-Parkplätze werden mit guter ÖPNV-Anbindung, Car- und Bikesharing, Lademöglichkeiten und Online-Informationen ausgestattet.
- An jedem Bahnhof und jeder größeren Haltestelle wird Bike-and-Ride mit Bikesharing und Rollerverleih bereitgestellt.
- In unmittelbarer Nähe der Stationen werden abschließbare Fahrradabstellmöglichkeiten errichtet.
- Die Einführung eines Mobilitätsgesetzes wird geprüft.
- Eine landesweite Strategie für Ladeinfrastruktur wird in Abstimmung mit relevanten Akteuren vorgelegt.
- Bis 2030 werden rund 10.000 Ladepunkte für Kraftfahrzeuge installiert.
- Öffentliche E-Bike-Ladepunkte werden ausgebaut.
- E-Ladepunkte auf Supermarktparkplätzen werden gefördert.
- BREPARK und STÄPARK werden zu zentralen Akteuren beim Ladeausbau mit dem Ziel, 60 Prozent ihrer Parkplätze mit Ladepunkten auszustatten.
- Lademöglichkeiten für Wirtschaftsverkehre im öffentlichen Raum werden gemeinsam mit den Betrieben ermöglicht.
- E-Ladepunkte werden so platziert, dass sie den Fußverkehr nicht beeinträchtigen.
- Öffentliche Parkplätze mit E-Ladesäulen werden verstärkt mit Solarpaneelen überdacht.
- GEWOBA, BREBAU und STÄWOG werden dabei unterstützt, Parkplätze mit Solarpaneelen zu überdachen.
- Fahrzeuge der öffentlichen Hand werden ab sofort, soweit verfügbar, mit CO2-neutralem Antrieb beschafft.
- Die öffentliche Fahrzeugflotte wird bis 2030 vollständig batterieelektrisch.
- Der ruhende Verkehr in den Quartieren wird verstärkt geordnet.
- Bewohnerparken wird unter Beteiligung der Beiräte umgesetzt.
- In belasteten Quartieren wird der Parkraum stufenweise mit klar verständlicher Beschilderung neu geordnet.
- Vorrangig werden Straßen neu geordnet, in denen die Gehwegbreite 1,50 Meter unterschreitet.
- Quartiersgaragen werden planungsrechtlich ermöglicht.
- BREPARK bietet Quartiersgaragen an.
- Es wird geprüft, Parkplätze vor kommunalen Gebäuden außerhalb der Öffnungszeiten zum Parken freizugeben.
- Es wird geprüft, Supermarktparkplätze außerhalb der Öffnungszeiten zum Parken zu nutzen.
- Die Verfahren werden überprüft, damit Beiratswünsche nach Bewohnerparken schnellstmöglich umgesetzt werden.
- Die Gebühren für Bewohnerparkausweise werden auf 75 Euro im Jahr angehoben.
- Das Radverkehrsnetz wird ausgebaut.
- Radwege in den Quartieren werden ertüchtigt und Querverbindungen weiterentwickelt.
- Vorhandene Radinfrastruktur wird in allen Stadtteilen wirksam instand gehalten.
- Zustand der Fußwege, Barrierefreiheit und geschützte Bereiche für Fußgänger werden verstärkt weiterentwickelt.
- Beim Radwegeausbau liegt der Fokus auf Berufs- und Alltagsverkehren und innenstadtfernen Stadtteilen.
- Die Sanierung schlechter Radwege, besonders in innenstadtfernen Quartieren, wird stärker priorisiert.
- Premiumrouten werden unter Beachtung örtlicher Gegebenheiten geplant.
- Die Radpremiumroute D.15 wird nicht durch den Grünzug West, sondern über den Mählandsweg geführt.
- Radpremiumrouten in den Bremer Norden, nach Hemelingen, Woltmershausen und Delmenhorst werden vorangetrieben.
- Radschnellwege nach Weyhe, Lilienthal und Achim werden geplant.
- Für sichere Fuß- und Radverkehrsinfrastruktur in Industrie- und Gewerbegebieten wird ein Programm aufgelegt.
- Neue Gewerbe- und Wohngebiete werden mit attraktiver Infrastruktur für Radverkehr, ÖPNV und Bahn geplant.
- An Kreuzungen werden klare Radverkehrsführungen geschaffen.
- In den Stadtteilen werden Querverbindungsradwege angelegt.
- Lücken im Radwegenetz werden geschlossen.
- An Baustellen werden Fuß- und Radverkehr gegenüber dem motorisierten Individualverkehr priorisiert.
- Komfortable und geschützte Radwege werden ausgebaut.
- Für Radfahrer wird eine grüne Welle eingerichtet.
- Winterdienst und Straßenreinigung werden stärker auf Fußgänger und Radfahrer ausgerichtet.
- Die Zahl sicherer, wohnortnaher Fahrradabstellmöglichkeiten wird erhöht.
- Sichere, breite Fahrradstreifen werden auf bisherigen Autospuren oder Parkstreifen angelegt.
- Es wird geprüft, wie problematische Radschutzstreifen sicherer werden.
- Die Wesersprünge Mitte und Ost werden fertiggestellt.
- Die Planung des Wesersprungs West wird beschleunigt.
- Die Fahrradinfrastruktur am Hauptbahnhof wird ausgebaut, mit sicheren, ausgeschilderten Radwegen in alle Richtungen.
- Die Radstation der BREPARK am Hauptbahnhof wird gestärkt und barrierefrei gestaltet.
- Warte- und Räumzeiten für Fußgänger und Radfahrer an Ampeln werden verbessert.
- Der Gustav-Deetjen-Tunnel wird modernisiert und für alle Verkehrsarten sicherer gemacht.
- Im Gustav-Deetjen-Tunnel werden Beleuchtung modernisiert und Anstrich erneuert.
- Die Radweg-Benutzungspflicht im Gustav-Deetjen-Tunnel wird überprüft.
- Die Wiederherstellung der parallelen Tunnelanlage für Fuß- und Radverkehr wird geprüft.
- Richtlinien für Baustellenführung von Fuß- und Radverkehr sowie für Fahrradstraßen und Radpremiumrouten werden geschaffen.
- Schutzstreifen sind nur in absoluten Ausnahmen zulässig.
- Fußverkehrschecks werden in allen Beiratsgebieten fortgeführt.
- Das Querungshilfenprogramm wird fortgesetzt und erweitert.
- Abgesenkte Bordsteine werden abgerundet gestaltet, um das Überqueren mit Rollatoren, Rollstühlen und Rollern zu erleichtern.
- Ein Etat für die Sanierung von Kleinbrücken in den Stadtteilen wird geschaffen.
- Die Straßeninfrastruktur wird mit Vorrang für Brücken und wichtige Achsen des Wirtschaftsverkehrs saniert.
- Ein langfristiger Plan zur Sanierung und zum Ersatzneubau der Weserbrücken wird vereinbart.
- Das Baustellenmanagement wird weiter verbessert.
- Ziel ist die Vermeidung jeglicher Verkehrstoter (Vision Zero).
- Alle Verkehrsarten sollen sich risikoarm einfügen, und der Verkehr soll die Aufenthalts- und Lebensqualität möglichst verbessern.
- Geschwindigkeits- und Abstandskontrollen werden gezielt häufiger durchgeführt.
- Die Verkehrsarten werden stärker getrennt, etwa durch geschützte Fahrradstreifen und Kreuzungen.
- Eine ausreichende Beleuchtung soll Angsträume im öffentlichen Raum verhindern.
- Ein Aktionsplan soll der Vision Zero näherkommen.
- Eine Novelle der Straßenverkehrsordnung, die Kommunen mehr Freiheit bei der Ausweisung von Tempo 30 lässt, wird unterstützt.
- In Bremer Wohnquartieren wird mehr Tempo 30 ausgewiesen.
- Mehr verkehrsberuhigte Bereiche sowie dauerhafte und temporäre Spielstraßen werden umgesetzt.
- Die Verkehrssituation für Kinder und Familien wird verbessert.
- Anwohner und Institutionen werden bei Modellprojekten wie Schulstraßen, Begegnungszonen oder Kiezblocks unterstützt.
- Die temporäre Sperrung der Sielwallkreuzung für den motorisierten Individualverkehr wird fortgeführt und evaluiert.
„Nicht gefunden“ heißt nicht, dass es zu dem Thema keine Forderung gibt. Wie das entsteht