CDU · #Anpacken – Sicher leben in Schleswig-Holstein.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Schleswig-Holstein 2017 · beschlossen 04.02.2017 · Original
Das Programm enthält 86 von 1.154 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 86Forderungen zum Politikfeld
- 7 %des Programms
- 96Seiten im Original
- 2017Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 86
Gute Straßen bauen statt nur darüber zu reden.
Wortlaut im Programm
Wir werden in der Infrastruktur nicht nur über gute Straßen reden. Wir werden sie bauen und den Sanierungsstau beenden. Link zum Original
Den Sanierungsstau bei den Straßen beenden.
Die Infrastruktur an den Erfordernissen der Menschen und Betriebe ausrichten.
Wortlaut im Programm
Die Infrastruktur muss sich wieder an den Erfordernissen der Menschen und Betriebe ausrichten. Link zum Original
Die Bedürfnisse älterer Menschen im Verkehr und bei der Infrastruktur besser berücksichtigen.
Wortlaut im Programm
die Bedürfnisse älterer Menschen im Verkehr und bei der Infrastruktur besser berücksichtigen. Link zum Original
Den ÖPNV in dünn besiedeltem Raum aufrechterhalten.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört besonders, in dünn besiedeltem Raum den ÖPNV aufrecht zu erhalten; Link zum Original
Ein landesweites Semesterticket für alle Studierenden wird eingeführt, das auch Berufsschülerinnen und Berufsschülern offensteht.
Wortlaut im Programm
ein landesweites Semesterticket für alle Studentinnen und Studenten einführen, das auch Berufsschülerinnen und Berufsschülern offen steht; Link zum Original
Die Entwicklung der länderübergreifenden Verkehrsrouten vorantreiben.
Wortlaut im Programm
die Entwicklung der länderübergreifenden Verkehrsrouten kraftvoll vorantreiben; Link zum Original
Die im Bundesverkehrswegeplan 2015-2030 vorgesehenen rund 940 Millionen Euro für die Ertüchtigung des Nord-Ostsee-Kanals und die Vertiefung der Unter- und Außenelbe werden zeitnah eingesetzt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 66
Darüber hinaus sieht der Bundesverkehrswegeplan 2015 - 2030 weitere rund 940 Millionen Euro für die Ertüchtigung des Nord-Ostsee-Kanals und die Vertiefung der Unter- und Außenelbe vor, die zeitnah eingesetzt werden müssen. Link zum Original
Die Wettbewerbsposition der schleswig-holsteinischen Häfen wird auch gemeinsam mit Hamburg verbessert.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, die Wettbewerbsposition der schleswig-holsteinischen Häfen – auch gemeinsam mit Hamburg - zu verbessern. Link zum Original
Die Hafenkooperation Unterelbe wird mit Leben erfüllt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 66
Die Hafenkooperation Unterelbe muss mit Leben erfüllt werden. Link zum Original
Das strategische Leitbild des schleswig-holsteinischen Hafensystems 2025 wird in Abstimmung mit den Häfen umgesetzt, damit sich diese als drittgrößte Universalhafengruppe mit einem Gesamtumschlag von über 70 Millionen Tonnen etablieren können.
Wortlaut im Programm
das strategische Leitbild des schleswig-holsteinischen Hafensystems 2025 in enger Abstimmung mit unseren Häfen umsetzen, damit unsere Häfen sich als System nach Hamburg und Bremen als drittgrößte Universalhafengruppe mit einem angestrebten Gesamtumschlag von über 70 Millionen Tonnen etablieren können; Link zum Original
Die Wettbewerbsfähigkeit der Häfen wird auch nach Einführung der verschärften Emissionsgrenzwerte sichergestellt.
Wortlaut im Programm
die Wettbewerbsfähigkeit der Häfen auch nach Einführung der verschärften Emissionsgrenzwerte ab 2015 sicherstellen; Link zum Original
Der Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals und des Elbe-Lübeck-Kanals sowie die Elbvertiefung werden konstruktiv begleitet.
Wettbewerbsfähigkeit und Erreichbarkeit der Landes- und Kommunalhäfen werden gestärkt.
Wortlaut im Programm
die Wettbewerbsfähigkeit und Erreichbarkeit der schleswig-holsteinischen Landes- und Kommunalhäfen stärken; Link zum Original
Stadt Brunsbüttel sowie die Kreise Dithmarschen und Steinburg werden beim Bau und Betrieb des Vielzweckhafens in Brunsbüttel unterstützt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 67
die Stadt Brunsbüttel sowie die Kreise Dithmarschen und Steinburg dabei unterstützen, dass der Vielzweckhafen in Brunsbüttel gebaut und betrieben werden kann; Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2012
Die Häfen werden dabei unterstützt, ihr Leistungsspektrum für die Offshore-Windenergie nachfragegerecht weiterzuentwickeln.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 67
unsere Häfen dabei unterstützen, ihr Leistungsspektrum hinsichtlich der Offshore- Windenergie nachfragegerecht weiter zu entwickeln; Link zum Original
Mit der Deutschen Bahn AG werden Gespräche über eine bessere Anbindung der schleswig-holsteinischen Kreuzfahrtterminals an das Bahnnetz geführt.
Wortlaut im Programm
mit der Deutsche Bahn AG Gespräche führen, wie eine bessere Anbindung der schleswigholsteinischen Kreuzfahrtterminals an das Netz der Bahn erreicht werden und die Bahnhöfe in der Nähe der Kreuzfahrtterminals für ausländische Touristen attraktiver gestaltet werden können; Link zum Original
Die Bahnhöfe in der Nähe der Kreuzfahrtterminals werden für ausländische Touristen attraktiver gestaltet.
Wortlaut im Programm
mit der Deutsche Bahn AG Gespräche führen, wie eine bessere Anbindung der schleswigholsteinischen Kreuzfahrtterminals an das Netz der Bahn erreicht werden und die Bahnhöfe in der Nähe der Kreuzfahrtterminals für ausländische Touristen attraktiver gestaltet werden können; Link zum Original
Die Infrastruktur wird an den Erfordernissen der Menschen und der Wirtschaft ausgerichtet.
Wortlaut im Programm
den politischen Stillstand beenden und die Infrastruktur an den Erfordernissen der Menschen und der Wirtschaft ausrichten; Link zum Original
Die Planungskapazitäten werden aufgestockt und um externe Planer ergänzt.
Wortlaut im Programm
die Planungskapazitäten wieder aufstocken und um externe Planer ergänzen, weil wir uns keinen Investitionsstau leisten können; Link zum Original
Das Land gründet eine Infrastrukturgesellschaft mit beschränkter Haftung.
Wortlaut im Programm
eine Infrastrukturgesellschaft mit beschränkter Haftung gründen. Sobald der Bund eine Overhead-Gesellschaft installiert hat und diese arbeitsfähig ist, wird die Infrastrukturgesellschaft des Landes an den Bund übergeben, bleibt aber in Schleswig- Holstein beheimatet; Link zum Original
Die Infrastrukturgesellschaft des Landes wird an den Bund übergeben, sobald dessen Overhead-Gesellschaft arbeitsfähig ist, bleibt aber in Schleswig-Holstein beheimatet.
Wortlaut im Programm
eine Infrastrukturgesellschaft mit beschränkter Haftung gründen. Sobald der Bund eine Overhead-Gesellschaft installiert hat und diese arbeitsfähig ist, wird die Infrastrukturgesellschaft des Landes an den Bund übergeben, bleibt aber in Schleswig- Holstein beheimatet; Link zum Original
Organisationsstrukturen für Autobahnen wie Autobahnmeistereien bleiben an ihren Standorten im Land erhalten.
Wortlaut im Programm
ausgeprägte Organisationsstrukturen für Autobahnen wie Autobahnmeistereien in Schleswig-Holstein an ihren Standorten erhalten. Link zum Original
Ein Flächenland ist auf ein gut ausgebautes, leistungsfähiges und intaktes Straßennetz angewiesen.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 68
Ein Flächenland wie Schleswig-Holstein ist auf ein gut ausgebautes, leistungsfähiges und intaktes Straßennetz angewiesen. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 1996
Ausbau und Erhalt des Straßennetzes dürfen nicht aus ideologischen Gründen scheitern.
Wortlaut im Programm
Der Ausbau und der Erhalt dürfen nicht aus ideologischen Gründen scheitern. Link zum Original
Bei nationalen und internationalen Verkehrsprojekten wird auf zügige Entscheidungen hingewirkt, um die Fertigstellung von Infrastrukturprojekten zu beschleunigen.
Wortlaut im Programm
bei nationalen und internationalen Verkehrsprojekten Treiber zügiger Entscheidungen sein, um Infrastrukturprojekte in ihrer Fertigstellung zu beschleunigen; Link zum Original
Die Planungen für die A 20 mit westlicher Elbquerung werden abgeschlossen und Baureife wird geschaffen.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 68
die Planungen für die A 20 mit westlicher Elbquerung konsequent abschließen, Baureife schaffen und sämtliche Abschnitte der A 20 zwischen Segeberg und der Elbquerung beginnen und möglichst fertigstellen. Dazu werden wir mit dem Bund konkrete Zeitpläne vereinbaren; Link zum Original
Sämtliche Abschnitte der A 20 zwischen Segeberg und der Elbquerung werden begonnen und möglichst fertiggestellt; dazu werden mit dem Bund konkrete Zeitpläne vereinbart.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 68
die Planungen für die A 20 mit westlicher Elbquerung konsequent abschließen, Baureife schaffen und sämtliche Abschnitte der A 20 zwischen Segeberg und der Elbquerung beginnen und möglichst fertigstellen. Dazu werden wir mit dem Bund konkrete Zeitpläne vereinbaren; Link zum Original
Der sechsspurige Ausbau der A 23 zwischen Hamburg und Tornesch wird vorangetrieben und Baureife geschaffen.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 68
den sechsspurigen Ausbau der A 23 zwischen Hamburg und Tornesch konsequent vorantreiben und Baureife schaffen; Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2005
Die Planungen für die Hinterlandanbindung der Fehmarnbeltquerung werden abgeschlossen und Baureife wird geschaffen; der Baubeginn der Fehmarnbeltquerung darf nicht an verzögerter Planung im Land scheitern.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 68
die Planungen für die Hinterlandanbindung der Fehmarnbeltquerung konsequent abschließen und Baureife schaffen. Der Baubeginn der Fehmarnbeltquerung darf nicht an verzögerter Planung in Schleswig-Holstein scheitern. Link zum Original
Die B 5 zwischen Tönning und Husum wird dreispurig ausgebaut.
Die Ortsumgehung Hattstedt-Bredstedt wird realisiert.
Wortlaut im Programm
den weiteren Ausbau der Infrastruktur an der Westküste vorantreiben. Dazu werden wir die B 5 zwischen Tönning und Husum dreispurig ausbauen sowie die Ortsumgehung Hattstedt - Bredstedt realisieren. Link zum Original
Die Ortsumgehung Tating im Verlauf der B 202 wird zeitnah umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus wird die Ortsumgehung Tating im Verlauf der B 202 zeitnah umgesetzt. Link zum Original
Die bereits in Planung befindlichen Ortsumgehungen werden zur Baureife gebracht und errichtet.
Wortlaut im Programm
die bereits in der Planung befindlichen Ortsumgehungen zur Baureife bringen und errichten; Link zum Original
Die B 404 wird zur A 21 ausgebaut.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 69
wie im Bundesverkehrswegeplan 2030 schon vorgesehen, die B 404 zur A 21 ausbauen, eine östliche Elbquerung anstreben und prüfen, ob durch eine Vergabe an externe Planungsgesellschaften wie der DEGES eine schnellere Umsetzung möglich ist; Link zum Original
Eine östliche Elbquerung wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 69
wie im Bundesverkehrswegeplan 2030 schon vorgesehen, die B 404 zur A 21 ausbauen, eine östliche Elbquerung anstreben und prüfen, ob durch eine Vergabe an externe Planungsgesellschaften wie der DEGES eine schnellere Umsetzung möglich ist; Link zum Original
Es wird geprüft, ob die Vergabe an externe Planungsgesellschaften wie die DEGES eine schnellere Umsetzung ermöglicht.
Wortlaut im Programm
wie im Bundesverkehrswegeplan 2030 schon vorgesehen, die B 404 zur A 21 ausbauen, eine östliche Elbquerung anstreben und prüfen, ob durch eine Vergabe an externe Planungsgesellschaften wie der DEGES eine schnellere Umsetzung möglich ist; Link zum Original
Planungen und Neubau der Rader Hochbrücke werden unterstützt und vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
die Planungen und den Neubau der Rader Hochbrücke konsequent unterstützen und vorantreiben; Link zum Original
Der Neubau der Schleibrücke Lindaunis beginnt zügig.
Wortlaut im Programm
für einen zügigen Baubeginn des Neubaus der Schleibrücke Lindaunis sorgen. Link zum Original
Für den Abbau des Sanierungsstaus bei den Landesstraßen werden mindestens 90 Millionen Euro pro Jahr bereitgestellt.
Es wird ein verlässliches Sanierungsprogramm über mehrere Jahre aufgestellt.
Ein möglichst großes Straßennetz wird für Lang-LKW freigegeben, um Speditionen wenig einzuschränken und einen Anschluss an Skandinavien zu ermöglichen.
Wortlaut im Programm
ein möglichst großes Straßennetz für Lang-LKWs anbieten, um Speditionen so wenig wie möglich einzuschränken und einen Anschluss an Skandinavien zu ermöglichen. Link zum Original
Dreißig Prozent der Mittel fließen in die Verbesserung des öffentlichen Personennahverkehrs.
Wortlaut im Programm
30 Prozent fließen in die Verbesserung des ÖPNV; Link zum Original
Ein zukunftsorientiertes Verkehrsnetz benötigt neben Straßennetz und modernem öffentlichem Nahverkehr auch eine zukunftsfähige und vernetzte Fahrradinfrastruktur.
Wortlaut im Programm
Ein zukunftsorientiertes Verkehrsnetz benötigt neben dem Ausbau des Straßennetzes und einem modernen ÖPVN auch eine zukunftsfähige und vernetzte Fahrradinfrastruktur. Link zum Original
Das Land wird fahrradfreundlicher gestaltet.
Wortlaut im Programm
Dafür wollen wir Schleswig-Holstein fahrradfreundlicher gestalten. Link zum Original
Für die Fahrradinfrastruktur erfolgt ein kontinuierlicher Landesmitteleinsatz.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört ein kontinuierlicher Landesmitteleinsatz für Fahrradinfrastruktur sowie eine vollständige Umsetzung der Bundesmittel für Radverkehr. Link zum Original
Die Bundesmittel für den Radverkehr werden vollständig umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Dazu gehört ein kontinuierlicher Landesmitteleinsatz für Fahrradinfrastruktur sowie eine vollständige Umsetzung der Bundesmittel für Radverkehr. Link zum Original
Planung und Bau von Radschnellwegen in Metropolregionen werden vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
Hierzu zählen auch die Planung und der Bau von Radschnellwegen in Metropolregionen, welcher vorangetrieben werden muss. Link zum Original
Das Land ist auf eine gute Anbindung an den überregionalen Luftverkehr angewiesen.
Wortlaut im Programm
Schleswig-Holstein ist auf eine gute Anbindung an den überregionalen Luftverkehr angewiesen. Link zum Original
Die Kooperation mit Hamburg im Luftfahrtbereich wird fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 70
die Kooperation mit Hamburg im Luftfahrtbereich fortsetzen und die Erreichbarkeit des Flughafens sicherstellen; Link zum Original
Die Erreichbarkeit des Flughafens wird sichergestellt.
Wortlaut im Programm
die Kooperation mit Hamburg im Luftfahrtbereich fortsetzen und die Erreichbarkeit des Flughafens sicherstellen; Link zum Original
Die Luftverkehrsinfrastruktur im Land wird auch mit Hilfe privater Investoren weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 70
die Luftverkehrsinfrastruktur in Schleswig-Holstein - auch mit Hilfe privater Investoren - weiterentwickeln; Link zum Original
Der Flughafen Lübeck bleibt als Regionalflughafen erhalten und seine Weiterentwicklung wird begleitet.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 70
uns weiterhin für den Erhalt des Flughafen Lübecks als Regionalflughafen einsetzen und seine Weiterentwicklung begleiten; Link zum Original
Der Westerländer Flughafen bleibt eine wichtige Achse im Flugverkehr zwischen Sylt und dem Festland.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 70
sicherstellen, dass der Westerländer Flughafen eine wichtige Achse im Flugverkehr zwischen Sylt und dem bundesweiten Festland bleibt; Link zum Original
Die Wirtschaft wird bei ihren Plänen unterstützt, den Flughafen in Holtenau zu stärken und langfristige Planungssicherheit zu erreichen.
Wortlaut im Programm
die Wirtschaft bei ihren Plänen unterstützen, den Flughafen in Holtenau zu stärken und eine langfristige Planungssicherheit zu erreichen; Link zum Original
Für die Interessen der regionalen Verkehrslandeplätze wird weiter eingetreten.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 70
weiter für die Interessen der regionalen Verkehrslandeplätze eintreten. Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2000
Angebot und Qualität des überregionalen Schienenpersonennahverkehrs und des regionalen öffentlichen Nahverkehrs werden gesteigert.
Wortlaut im Programm
das Angebot und die Qualität des überregionalen SPNV wie des regionalen ÖPNV steigern. Hierbei sollen das ÖPNV-Netz und der ÖPNV-Takt insbesondere im Bereich von schon heute stark belasteten Pendlerstrecken verdichtet werden. Dafür werden die kommunalen Aufgabenträger finanziell auskömmlich ausgestattet; Link zum Original
Netz und Takt des öffentlichen Nahverkehrs werden insbesondere auf stark belasteten Pendlerstrecken verdichtet.
Wortlaut im Programm
das Angebot und die Qualität des überregionalen SPNV wie des regionalen ÖPNV steigern. Hierbei sollen das ÖPNV-Netz und der ÖPNV-Takt insbesondere im Bereich von schon heute stark belasteten Pendlerstrecken verdichtet werden. Dafür werden die kommunalen Aufgabenträger finanziell auskömmlich ausgestattet; Link zum Original
Zusammen mit Bundesverkehrsministerium und Deutscher Bahn werden die Bedingungen für die Elektrifizierung der Haupttrassen geschaffen.
Wortlaut im Programm
zusammen mit Bundesverkehrsministerium und Deutscher Bahn die Bedingungen für die Elektrifizierung der Haupttrassen, für die Anbindung der Häfen und den Bau eines dritten Gleises Elmshorn - Pinneberg zur Entlastung des Netzes West und Mitte schaffen; Link zum Original
Die Bedingungen für die Schienenanbindung der Häfen werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 71
zusammen mit Bundesverkehrsministerium und Deutscher Bahn die Bedingungen für die Elektrifizierung der Haupttrassen, für die Anbindung der Häfen und den Bau eines dritten Gleises Elmshorn - Pinneberg zur Entlastung des Netzes West und Mitte schaffen; Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 1996
Die Bedingungen für den Bau eines dritten Gleises zwischen Elmshorn und Pinneberg zur Entlastung des Netzes werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
zusammen mit Bundesverkehrsministerium und Deutscher Bahn die Bedingungen für die Elektrifizierung der Haupttrassen, für die Anbindung der Häfen und den Bau eines dritten Gleises Elmshorn - Pinneberg zur Entlastung des Netzes West und Mitte schaffen; Link zum Original
Mit der Deutschen Bahn wird ein Zeitplan für die Sanierung der Bahnhöfe abgestimmt.
Wortlaut im Programm
mit der Deutschen Bahn einen Zeitplan für die Sanierung der Bahnhöfe abstimmen sowie Haltestationen modernisieren und barrierefrei gestalten; Link zum Original
Haltestationen werden modernisiert und barrierefrei gestaltet.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 71
mit der Deutschen Bahn einen Zeitplan für die Sanierung der Bahnhöfe abstimmen sowie Haltestationen modernisieren und barrierefrei gestalten; Link zum Original
Die Vereinbarungen mit Hamburg zur Schienenverkehrsinfrastruktur in der Metropolregion werden mit dem Ziel einer an den Pendlerströmen orientierten Verbundausweitung neu verhandelt, etwa durch Umsetzung des Achsenkonzeptes, Ausbau der S 21 und S 4 sowie Integration der AKN in das Hamburger Netz.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 71
die Vereinbarungen mit der Freien und Hansestadt Hamburg zur Entwicklung der Schienenverkehrsinfrastruktur in der Metropolregion Hamburg mit dem Ziel einer an den tatsächlichen und den zu erwartenden Pendlerströmen orientierten Verbundausweitung neu verhandeln, z.B. durch die konsequente Umsetzung des Achsenkonzeptes, den Ausbau der S 21 und S 4 sowie durch die Integration der AKN in das Hamburger Netz; Link zum Original
Flexible und alternative Mobilitätsangebote im ländlichen Raum wie Rufbusse, Sammel- und Ruftaxis, Bürgerbusse und Carsharing werden gefördert und unterstützt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 71
flexible und alternative ÖPNV-Mobilitätsangebote im ländlichen Raum wie z.B. Rufbusse, Sammel- und Ruftaxis, Bürgerbusse und Carsharing fördern und unterstützen (u.a. mit qualifizierter und vernetzter Beratungs- und Organisationsstruktur; Link zum Original
Frühere Fassungen in den Programmen von 2012
Die Tarifstruktur im Nahverkehr wird auch über Ländergrenzen hinweg vereinheitlicht.
Wortlaut im Programm
für eine Vereinheitlichung der Tarifstruktur auch über Ländergrenzen hinweg einsetzen und stehen der Einführung eines Nordtarifs offen gegenüber; Link zum Original
Der Einführung eines Nordtarifs wird offen gegenübergestanden.
Wortlaut im Programm
für eine Vereinheitlichung der Tarifstruktur auch über Ländergrenzen hinweg einsetzen und stehen der Einführung eines Nordtarifs offen gegenüber; Link zum Original
Neue Nahverkehrsangebote wie Geesthacht-Nettelnburg werden geschaffen.
Wortlaut im Programm
neue Angebote wie Geesthacht-Nettelnburg schaffen; Link zum Original
Städte und Hauptorte ohne Bahnverbindung werden mit Schnellbussen an das Schienennetz angebunden, zum Beispiel durch einen Schnellbus zwischen Kiel und Oldenburg in Holstein.
Wortlaut im Programm
Städte und Hauptorte ohne Bahnverbindung mit Schnellbussen an das Schienennetz anbinden. Ein Beispiel hierfür ist ein Schnellbus zwischen Kiel und Oldenburg i. H. parallel zur Fertigstellung der Fehmarnbeltquerung; Link zum Original
Die Elektrifizierung der Marschbahn zwischen Itzehoe und Westerland wird vorangetrieben.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 72
die Elektrifizierung der Marschbahn zwischen Itzehoe und Westerland vorantreiben; Link zum Original
Die Bahnstrecke zwischen Kiel und Lübeck wird weiter zweigleisig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 72
die Rahmenbedingungen für die weitere Ertüchtigung der Bahnstrecke zwischen den Großstädten Kiel und Lübeck durch den weiteren zweigleisigen Ausbau sowie die Elektrifizierung schaffen. Link zum Original
Die Bahnstrecke zwischen Kiel und Lübeck wird elektrifiziert.
Wortlaut im Programm
die Rahmenbedingungen für die weitere Ertüchtigung der Bahnstrecke zwischen den Großstädten Kiel und Lübeck durch den weiteren zweigleisigen Ausbau sowie die Elektrifizierung schaffen. Link zum Original
Die Erreichbarkeit von Städten, Zentralorten und regionalen Zentren des ländlichen Raumes wird durch gezielte Förderung des öffentlichen Nahverkehrs erhöht.
Für ein Flächenland ist es besonders wichtig, dass sich Elektrofahrzeuge in der Praxis bewähren und alltagstauglich sind.
Wortlaut im Programm
Für ein Flächenland wie Schleswig-Holstein ist es besonders wichtig, dass Elektrofahrzeuge sich in der Praxis bewähren und alltagstauglich sind. Link zum Original
Es wird für eine leistungsfähige Infrastruktur an Elektrotankstellen und Auflademöglichkeiten gesorgt.
Wortlaut im Programm
für eine leistungsfähige Infrastruktur an Elektrotankstellen und Auflademöglichkeiten sorgen. In einem Umkreis von 30 Kilometern soll entlang der Verkehrsachsen zukünftig mindestens eine Ladestation vorhanden sein; Link zum Original
Entlang der Verkehrsachsen soll in einem Umkreis von 30 Kilometern mindestens eine Ladestation vorhanden sein.
Wortlaut im Programm
für eine leistungsfähige Infrastruktur an Elektrotankstellen und Auflademöglichkeiten sorgen. In einem Umkreis von 30 Kilometern soll entlang der Verkehrsachsen zukünftig mindestens eine Ladestation vorhanden sein; Link zum Original
Die Informationsmöglichkeiten zur Ladeinfrastruktur und deren Verfügbarkeit werden verbessert.
Wortlaut im Programm
zur Komfortsteigerung auch die Informationsmöglichkeiten zur E-Tankstelleninfrastruktur und deren Verfügbarkeit verbessern; Link zum Original
Bei der Anschaffung landeseigener Fahrzeuge wird Elektrofahrzeugen der Vorrang gegeben, soweit dies technisch sinnvoll und wirtschaftlich vertretbar ist.
Wortlaut im Programm
sicherstellen, dass - wo technisch sinnvoll und wirtschaftlich vertretbar - bei der Anschaffung landeseigener Fahrzeuge Elektrofahrzeugen der Vorrang gegeben wird; Link zum Original
Pilotprojekte zur Elektromobilität wie E-Busse werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 82
Pilotprojekte zur E-Mobilität wie E-Busse unterstützen; Link zum Original
Gemeinsam mit Handwerk, Tourismusgewerbe und der erneuerbaren Branche werden innovative Konzepte entwickelt, um die Elektromobilität praktisch voranzubringen.
Wortlaut im Programm
insbesondere mit dem Handwerk, dem Tourismusgewerbe und der erneuerbaren Branche innovative Konzepte entwickeln, um Elektromobilität praktisch voranzubringen; Link zum Original
Innovationen bei der Nutzung von Flüssiggas für den Schwerlastverkehr werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
neben einer verstärkten Nutzung von Strom auch Innovationen im Bereich der LNG- Nutzung für den Schwerlastverkehr sowie den zunehmenden Einsatz von Wasserstoff unterstützen. Link zum Original
Es wird ein touristisches Verkehrskonzept erstellt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 85
ein touristisches Verkehrskonzept erstellen, weil Tourismus ohne Mobilität nicht denkbar ist; Link zum Original
Touristen wird es mit attraktiven Ticketangeboten erleichtert, Städte und Regionen mit Bus und Bahn kennenzulernen.
Wortlaut im Programm
es Touristen mit attraktiven Ticketangeboten erleichtern, schnell, bequem und günstig mit Bus und Bahn unsere Städte und Regionen kennenzulernen; Link zum Original
Die bereitgestellten Bundesmittel für den Radschnellwegeausbau werden konsequent abgerufen, um das Netz der Radfernwege im Land zu ergänzen.
Wortlaut im Programm
die bereitgestellten Bundesmittel für den Radschnellwegeausbau konsequent abrufen, um das Netz der Radfernwege in Schleswig-Holstein zu ergänzen. Link zum Original
Dem Ausbau und der Anbindung der schleswig-holsteinischen Häfen über land- und seeseitige Zufahrten wird weiterhin hohe Priorität eingeräumt.
Wortlaut im Programm
2017 · PDF-Seite 86
Dem Ausbau und der Anbindung der schleswig-holsteinischen Häfen über land- und seeseitige Zufahrten werden wir weiterhin eine hohe Priorität einzuräumen und dabei auch die Belange der Kreuzfahrt- und Fährtouristen berücksichtigt. Link zum Original
Bei Ausbau und Anbindung der Häfen werden die Belange der Kreuzfahrt- und Fährtouristen berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Dem Ausbau und der Anbindung der schleswig-holsteinischen Häfen über land- und seeseitige Zufahrten werden wir weiterhin eine hohe Priorität einzuräumen und dabei auch die Belange der Kreuzfahrt- und Fährtouristen berücksichtigt. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.