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Verkehr und Infrastruktur

Forderungen der Linken in Hamburg

71 Forderungen im Politikfeld „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm zur Bürgerschaftswahl Hamburg 2025 („Gemeinsam für die Vielen – erreichbar durch linke Politik!“). Bei 18 davon steht bei mindestens einer anderen Partei in der Bürgerschaft eine gleiche oder ähnliche Forderung.

Im Zusammenhang des Programms stehen die Forderungen auf der Seite „Verkehr und Infrastruktur“ im Programm der Linken.

Verkehr und Infrastruktur 71
  1. Mobilität soll für alle möglich sein.

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    Wortlaut im Programm

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  2. Der Verkehrsraum soll zugunsten des Umweltverbunds fair aufgeteilt werden.

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  3. Verkehrsteilnehmende sollen nicht gegeneinander ausgespielt werden.

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  4. Der Verkehrsraum soll gleichberechtigt zwischen Autos, Fahrrädern, ÖPNV und Fußverkehr aufgeteilt werden, was den Umweltverbund zulasten des Autos stärkt.

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  5. Eine moderne Straßenbahn wird gebaut, vielfach auf eigenem Gleiskörper.

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  6. Bustaschen werden abgeschafft.

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  7. Der Busverkehr erhält eigene Spuren, die später zu Straßenbahnspuren umgerüstet werden können.

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  8. Die Fahrpreise im ÖPNV werden nicht weiter erhöht, auch nicht beim 49-Euro-Ticket.

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  9. Bis 2030 wird schrittweise ein für alle kostenloser ÖPNV umgesetzt.

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  10. Eine zweite Schienen-Elbquerung soll Regional-, Fern- und Güterverkehr nach Süden entlasten.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  11. Die U4 wird bis zum Reiherstiegviertel verlängert.

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  12. Für die weitere Trasse als U- oder Straßenbahn gibt es einen Beteiligungsprozess.

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  13. Harburg erhält eine zweite Schienennahverkehrsanbindung.

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  14. Der erste Bauabschnitt der U5 von Bramfeld bis Borgweg wird fertiggestellt und ins Liniennetz eingebunden.

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  15. Die weiteren Bauabschnitte der U5 werden gestoppt und die Mittel für ein Straßenbahnnetz genutzt.

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  16. Der Takt der S-Bahn wird verdichtet.

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  17. Die Querverbindungen im ÖPNV werden ausgebaut.

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  18. Die Anbindung der ländlichen Räume Hamburgs wird verbessert.

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  19. Der HVV startet eine Ausbildungsoffensive.

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  20. Die Elbfähren werden elektrifiziert.

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  21. Das Netz der Elbfähren wird verdichtet.

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  22. Bei der Erneuerung der Süderelbquerungen werden die Belange von Rad- und Fußverkehr berücksichtigt.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  23. Bordsteinabsenkungen werden freigehalten.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  24. An Kreuzungen und Einmündungen gibt es regelhaft barrierearme Querungsmöglichkeiten für den Fußverkehr.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  25. Für die Beseitigung von Gehwegschäden werden zusätzliche Mittel bereitgestellt.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  26. E-Scooter dürfen nur an festen Stationen und ohne Behinderung des Fußverkehrs abgestellt werden.

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  27. Kommerzielle E-Scooter-Anbieter werden bei Verstößen finanziell belangt.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  28. An Schulen gibt es eine Radausbildung.

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  29. Schulstraßen werden eingeführt.

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  30. Handwerks- und Dienstleistungsbetriebe, die auf (Elektro-)Lastenräder umstellen, werden gefördert.

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  31. Das Fahrrad wird als Mehrspurfahrzeug berücksichtigt, sodass gefahrloses Überholen möglich ist.

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  32. Es werden durchgängige Velorouten geschaffen.

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  33. Radwege werden wo immer möglich baulich von den Fahrbahnen getrennt.

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  34. Der Regional- und Fernbahnhof Altona bleibt erhalten.

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  35. In Altona wird ein echter ÖPNV-Knoten geschaffen.

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  36. Nachtzug- und Direktverbindungen in andere Länder, insbesondere Dänemark, werden ausgebaut.

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  37. Die Einrichtung neuer Bahnverbindungen wird durch Zuschüsse unterstützt.

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  38. Harburg und Bergedorf bleiben Fernbahnhöfe und werden zur Entlastung des Hauptbahnhofs ausgebaut.

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  39. Die Kapazitäten des Schienenverkehrs in der Metropolregion werden ausgebaut und der Schienengüterverkehr gefördert.

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  40. Ein Konzept zur Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene wird erarbeitet.

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  41. Der Hamburger Hauptbahnhof wird ausgebaut.

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  42. Die Güterumgehungsbahn wird im dichten Takt für den Schienenpersonenverkehr genutzt.

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  43. Eine Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover wird befürwortet.

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  44. Anwohnerparken wird nur mit Begleitmaßnahmen eingeführt, die eine Verlagerung des Parkdrucks verhindern.

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  45. Tempo 30 wird Regelgeschwindigkeit.

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  46. Die A26 Ost wird nicht gebaut.

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  47. Auf Autobahnen werden Busspuren ermöglicht.

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  48. Alle Lkw im städtischen Auftrag werden mit Abbiegesensoren aus- und nachgerüstet.

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  49. Die Verkehrsmodellierung der Stadt wird öffentlich nutzbar gemacht.

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  50. In Quartieren mit gutem ÖPNV-Anschluss wird Parkraum zurückgebaut.

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  51. Mehr Einbahnstraßen für Autos mit Öffnung für den Radgegenverkehr sollen Schleichverkehr aus den Quartieren heraushalten.

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  52. Es werden autofreie Sonntage eingeführt.

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  53. An autofreien Sonntagen ist der HVV kostenlos.

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  54. Kurzstreckenflüge wie der Sylt-Shuttle werden abgelehnt.

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  55. Für Privatjets wird keine öffentliche Infrastruktur bereitgestellt.

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  56. Flugverbindungen auf Strecken bis 500 Kilometer soll es nicht geben.

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  57. Zwischen 23 und 6 Uhr gilt ein striktes Nachtflugverbot.

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  58. Für Verspätungen zwischen 22 und 23 Uhr gelten restriktive Regeln.

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  59. Das Norddeutsche Luftverkehrskonzept wird unter Berücksichtigung aktueller ökologischer Erkenntnisse neu erarbeitet.

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  60. Der Flughafen wird für Privatjets gesperrt, sofern sie nicht Notfalleinsätzen dienen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag KI
  61. Alle Senior*innen sollen Busse und Bahnen problemlos nutzen können.

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  62. Das Deutschlandticket soll für Senior*innen ab 65 in Hamburg auf 29 Euro gesenkt werden.

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  63. E-Scooter sollen nur noch auf zugewiesenen Flächen ausgeliehen und abgestellt werden dürfen.

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  64. Fußwege sollen ausreichend beleuchtet werden.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  65. Zur Vermeidung von Lichtverschmutzung kann die Beleuchtung der Autofahrbahnen reduziert werden.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  66. HVV- und DB-Fahrkarten sollen wieder vollständig auch analog gekauft und genutzt werden können.

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  67. Rufbus und MOIA sollen auch ohne Internet oder Handy, etwa per Telefon, bestellbar und nutzbar sein.

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  68. Norddeutsche und europäische Seehäfen sollen stärker kooperieren statt die Elbe weiter zu vertiefen.

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    Vergleich im Koalitionsvertrag und bei anderen Parteien KI
  69. Die Verkehrsinfrastruktur im Hafengebiet und bei der Hinterlandanbindung soll sorgfältig geplant werden.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  70. Der Gütertransport soll von der Straße auf Schiene und Wasserwege verlagert werden.

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    Vergleich bei anderen Parteien KI
  71. Mit den Kammern sollen neue Lösungen für Lieferverkehr und Logistik entwickelt werden.

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Jede Forderung zählt einmal, bei ihrem Hauptfeld. Wie das entsteht

Reihenfolge

  • a) ↑ Forderungen: In der Reihenfolge des Programms, also nach Seitenzahl.

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