Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Abgeordnetenhauswahl Berlin 2011 · Original
Das Programm enthält 52 von 818 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 52Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 60Seiten im Original
- 2011Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 52
Eine allen zugängliche Infrastruktur soll Nahversorgung und Anbindung an den öffentlichen Verkehr sicherstellen.
Wortlaut im Programm
Wir sorgen für eine Infrastruktur, die allen zugänglich ist, die Nahversorgung und Anbindung an das öffentliche Verkehrssystem sicherstellt. Link zum Original
Die Stadt soll die Mobilität aller Menschen sicherstellen.
Wortlaut im Programm
Eine Stadt mit Lebensqualität muss die Mobilität aller sicherstellen. Link zum Original
Die Deutsche Bahn AG soll den S-Bahn-Beförderungsvertrag strikt einhalten.
Wortlaut im Programm
Die SPD erwartet von der Deutschen Bahn AG die strikte Einhaltung des Beförderungsvertrages. Link zum Original
Bei gravierenden Vertragsverletzungen sollen Fahrgäste unbürokratisch entschädigt werden.
Wortlaut im Programm
Bei gravierenden Vertragsverletzungen erwarten wir unbürokratische Entschädigungen für die Fahrgäste. Link zum Original
Auf Deutsche Bahn und S-Bahn wird Druck ausgeübt, damit Züge, Werkstätten und Betrieb wieder ordnungsgemäß funktionieren.
Wortlaut im Programm
Die SPD wird den Druck auf die Deutsche Bahn und die S-Bahn hochhalten, damit Züge, Werkstätten und der gesamte Betrieb wieder in ordnungsgemäßen Zustand kommen. Link zum Original
Eine vollständige oder teilweise Ausschreibung der Berliner S-Bahn wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Eine (Teil-)Ausschreibung der Berliner S-Bahn lehnen wir ab. Link zum Original
Ein Börsengang der Deutschen Bahn AG wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir halten an unserer Position der Ablehnung eines Börsengangs der Deutschen Bahn AG fest. Link zum Original
Die Infrastruktur Berlins soll weiter verbessert und ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Berlin hat eine hervorragende Infrastruktur. Wir werden sie weiter verbessern und ausbauen. Link zum Original
Der Ausbau der Infrastruktur umfasst neue Verkehrswege, schnelle Anbindungen an Europa und die Welt sowie effiziente Netze.
Wortlaut im Programm
Die SPD steht für den Ausbau der Infrastruktur – für neue Verkehrswege, für schnelle Anbindungen an Europa und die Welt sowie für effiziente Netze. Link zum Original
Das Land investiert auch in den kommenden fünf Jahren in die Berliner Infrastruktur.
Wortlaut im Programm
Wir werden auch in den kommenden fünf Jahren in die Berliner Infrastruktur investieren und damit günstige Bedingungen für Investoren schaffen. Link zum Original
Der Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg International wird gemeinsam mit Brandenburg und dem Bund bis 2012 fertiggestellt.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit Brandenburg und dem Bund realisieren wir bis 2012 das größte Infrastrukturprojekt im Osten Deutschlands – den neuen Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg International, benannt nach dem ehemaligen Regierenden Bürgermeister und Friedensnobelpreisträger Willy Brandt. Link zum Original
Der neue Flughafen soll Flugverbindungen in die ganze Welt bieten.
Wortlaut im Programm
Wir wollen einen erfolgreichen Airport mit Flugverbindungen in die ganze Welt. Link zum Original
Möglichst wenige Menschen sollen durch Fluglärm belastet werden.
Wortlaut im Programm
Dabei werden wir dafür kämpfen, dass so wenig Menschen wie möglich durch den Lärm der startenden und landenden Flugzeuge belastet werden. Link zum Original
Die Autobahn A 100 soll im Rahmen eines gesamtstädtischen Verkehrskonzepts bis zum Treptower Park verlängert werden.
Wortlaut im Programm
Im Rahmen eines gesamtstädtischen Verkehrskonzeptes, das Wohngebiete und die Innenstadt vom Autoverkehr entlastet, wollen wir die Autobahn A 100 bis zum Treptower Park verlängern. Link zum Original
Stockholm, Malmö, Kopenhagen und Berlin sollen durch ICE-Hochgeschwindigkeitsverkehr verbunden werden.
Wortlaut im Programm
Zudem wollen wir die Anbindung des Wirtschaftsstandortes Berlin u. a. durch folgende Infrastrukturprojekte verbessern: Stockholm, Malmö, Kopenhagen und Berlin werden mittels ICE-Hochgeschwindigkeitsverkehr verbunden. Link zum Original
Die Schienenverbindungen von Berlin nach Rostock und Stettin sollen auf 160 km/h ausgelegt werden.
Wortlaut im Programm
Die Schienenverbindungen von Berlin zu den Ostseehäfen Rostock und Stettin werden auf 160 km/h ausgelegt. Link zum Original
Die Nord-Süd-Achse von Berlin über Dresden und Prag nach Wien und Budapest soll für 200 km/h ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden darauf drängen, dass die neue Nord-Süd-Achse südlich von Berlin nach Wien und Budapest über Dresden und Prag für 200 km/h ausgebaut wird. Link zum Original
Die in Polen geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke Warschau–Łodz–Poznań soll bis nach Berlin verlängert werden.
Wortlaut im Programm
Daher fordern wir die Verlängerung der bis 2019 in Polen geplanten Hochgeschwindigkeitsstrecke Warschau–Łodz–Poznań („Y-Projekt“) bis nach Berlin. Link zum Original
Berlin soll zum Verkehrsknoten zwischen Nord und Süd sowie Ost und West ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir werden Berlin zum Verkehrsknoten zwischen Nord und Süd sowie Ost und West ausbauen. Link zum Original
Der Ortsteil Karow und der Standort Buch sollen eine optimale Verkehrsanbindung erhalten.
Wortlaut im Programm
Die SPD wird sich dafür einsetzen, dass der Ortsteil Karow und der Medizin- und Biotechnologiestandort Buch eine optimale Verkehrsanbindung erhalten. Link zum Original
Moderne Mobilität soll in der Stadt geschaffen und erprobt werden.
Wortlaut im Programm
Wer Arbeitsplätze in Berlin schaffen will, muss moderne Mobilität in der Stadt schaffen und erproben. Link zum Original
Die Verkehrspolitik setzt auf einen ökologischen Verkehrsmix, regenerative Energien und Ressourceneffizienz.
Wortlaut im Programm
Wir bauen dabei auf einen ökologischen Verkehrsmix, regenerative Energien, Ressourceneffizienz und Klimabewusstsein. Link zum Original
Ökologische Antriebsarten wie Elektro- und Hybridmotoren werden gefördert, um Belastungen für die Menschen zu verringern.
Wortlaut im Programm
Die SPD minimiert in Berlin die Belastungen für die Menschen durch die Förderung ökologischer Antriebsarten wie Elektro- und Hybridmotoren. Link zum Original
Ein „Kulturkampf“ gegen das Auto wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Einen „Kulturkampf“ gegen das Auto lehnen wir ab. Link zum Original
Umgehungsstraßen wie die Tangentialverbindung Ost sollen Wirtschaftsverkehre effektiver und ökologisch verträglicher machen.
Wortlaut im Programm
Mit sinnvollen Umgehungsstraßen wie der Tangentialverbindung Ost (TVO) und einer intelligenten Verkehrslenkung sollen insbesondere Wirtschaftsverkehre effektiver und ökologisch verträglicher gestaltet werden. Link zum Original
Eine intelligente Verkehrslenkung soll insbesondere Wirtschaftsverkehre effektiver gestalten.
Wortlaut im Programm
Mit sinnvollen Umgehungsstraßen wie der Tangentialverbindung Ost (TVO) und einer intelligenten Verkehrslenkung sollen insbesondere Wirtschaftsverkehre effektiver und ökologisch verträglicher gestaltet werden. Link zum Original
Die intelligente Verkehrslenkung soll eine „grüne Welle“ ermöglichen.
Wortlaut im Programm
Die intelligente Verkehrslenkung macht dabei den Weg für die „grüne Welle“ frei. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr soll ökologischer gestaltet werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den ÖPNV ökologischer gestalten. Link zum Original
Busse und Bahnen werden auf umweltfreundliche Techniken wie Erd- und Biogas, Brennstoffzellen und regenerative Energien umgestellt.
Wortlaut im Programm
Busse und Bahnen werden auf umweltfreundliche Techniken wie Erd- und Biogas, Brennstoffzellen und regenerative Energien umgestellt. Link zum Original
Die Grundsanierung und Qualitätsverbesserung von U- und Straßenbahnen wird mit der BVG fortgesetzt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus betreiben wir gemeinsam mit der BVG weiterhin die Grundsanierung und Qualitätsverbesserung von U- und Straßenbahnen. Link zum Original
Der Ausbau der Straßenbahn wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir fördern den Ausbau der Straßenbahn und werden insbesondere die Tramlinien zum Hauptbahnhof, vom Alexanderplatz bis zum Potsdamer Platz und vom S-Bahnhof Adlershof nach Johannisthal realisieren. Link zum Original
Tramlinien zum Hauptbahnhof, vom Alexanderplatz zum Potsdamer Platz und vom S-Bahnhof Adlershof nach Johannisthal werden gebaut.
Wortlaut im Programm
Wir fördern den Ausbau der Straßenbahn und werden insbesondere die Tramlinien zum Hauptbahnhof, vom Alexanderplatz bis zum Potsdamer Platz und vom S-Bahnhof Adlershof nach Johannisthal realisieren. Link zum Original
Öffentliche Verkehrsmittel, vor allem der schienengebundene Verkehr, werden gefördert.
Wortlaut im Programm
Unsere Verkehrsplanung ist umweltfreundlich: Wir fördern öffentliche Verkehrsmittel, vor allem den schienengebundenen Verkehr, sowie den Fuß- und Fahrradverkehr. Link zum Original
Der Fuß- und Fahrradverkehr wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Unsere Verkehrsplanung ist umweltfreundlich: Wir fördern öffentliche Verkehrsmittel, vor allem den schienengebundenen Verkehr, sowie den Fuß- und Fahrradverkehr. Link zum Original
Die soziale Infrastruktur soll für alle mit dem öffentlichen Nahverkehr problemlos erreichbar sein.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass unsere soziale Infrastruktur für alle mit dem ÖPNV problemlos zugänglich ist. Link zum Original
Das Sozialticket wird dauerhaft gesichert.
Wortlaut im Programm
Daher werden wir das Sozialticket dauerhaft sichern. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr soll leistungsfähig sein und eine bessere Alternative zum Individualverkehr bieten.
Wortlaut im Programm
Wir bekennen uns zu einem leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehrsangebot, das die bessere Alternative zum Individualverkehr darstellt. Link zum Original
Die Verkehrssicherheit im Straßenraum wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir verbessern die Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit im Straßenraum. Link zum Original
Die Barrierefreiheit im Straßenraum wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir verbessern die Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit im Straßenraum. Link zum Original
In den kommenden fünf Jahren werden mindestens 50 U-Bahnhöfe barrierefrei ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden in den kommenden fünf Jahren mindestens 50 neue U-Bahnhöfe barrierefrei ausbauen. Link zum Original
Die Fahrradstrategie wird konsequent weiter umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Die SPD wird die erfolgreiche Fahrradstrategie weiter konsequent umsetzen. Link zum Original
Der Anteil des Fahrradverkehrs soll weiter steigen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den schon hohen Anteil an Fahrradverkehr noch weiter ausbauen. Link zum Original
Das Sonderprogramm Verbesserte FußgängerInnenüberwege und Barrierefreiheit im Straßenraum wird fortgeführt.
Wortlaut im Programm
Wir führen das Sonderprogramm Verbesserte FußgängerInnenüberwege und Barrierefreiheit im Straßenraum fort. Link zum Original
Mit einem „Masterplan Carsharing“ werden 1.000 zusätzliche Carsharing-Plätze im öffentlichen Raum geschaffen.
Wortlaut im Programm
Mit dem „Masterplan Carsharing“ schaffen wir 1.000 zusätzliche Plätze im öffentlichen Raum für die gemeinschaftliche Nutzung von Automobilen. Link zum Original
Die Elektromobilität soll bei verschiedenen Verkehrsmitteln wie Auto und Fahrrad weiterentwickelt werden.
Wortlaut im Programm
In Berlin wurde die Elektromobilität mit der Straßenbahn erfunden und wir werden sie durch verschiedene Verkehrsmittel, wie Auto und Fahrrad, weiterentwickeln. Link zum Original
Bis 2020 sollen 100.000 Elektroautos in Berlin fahren.
Wortlaut im Programm
Bis 2020 sollen 100.000 Elektroautos in Berlin fahren. Link zum Original
Die Ladeinfrastruktur für Elektroautos im öffentlichen Straßennetz und in Tiefgaragen wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Die SPD wird die Lade-Infrastruktur in Berlin für E-Autos im öffentlichen Straßennetz und auch in Tiefgaragen verbessern. Link zum Original
Ab 2020 soll schnelles Aufladen in allen Teilen der Stadt barrierefrei möglich sein.
Wortlaut im Programm
Wir werden sicherstellen, dass im Jahre 2020 schnelles Aufladen in allen Teilen der Stadt barrierefrei möglich wird. Link zum Original
Carsharing-Modelle mit Elektroautos werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Dazu werden wir auch Carsharing- Modelle unterstützen. Link zum Original
Ein umfassender Zugang zu Mobilität wird etwa durch Aufzüge an Bahnhöfen, Niederflur-Straßenbahnen und abgesenkte Bordsteine hergestellt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen einen umfassenden Zugang zu Mobilität erreichen, z. B. durch Aufzüge an Bahnhöfen, durch Niederflur-Straßenbahnen oder die Absenkung der Bordsteine an Straßenübergängen. Link zum Original
Der Sonderfahrdienst für Menschen, die den ÖPNV nicht nutzen können, bleibt erhalten.
Wortlaut im Programm
Für Menschen, die den ÖPNV nicht nutzen können, wird der Sonderfahrdienst erhalten. Link zum Original
Der kommunale Einfluss auf den S-Bahn-Verkehr wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Wichtige Schritte dabei sind der Rückkauf der privatisierten Anteile der Berliner Wasserbetriebe, der Ausbau der kommunalen Wohnungsbestände, die Rekommunalisierung der Gas- und Stromnetze sowie die Stärkung des kommunalen Einflusses auf den S-Bahn-Verkehr. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.