Grüne · Programm zur Landtagswahl Sachsen 1999
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Sachsen 1999 · Original
Das Programm enthält 48 von 861 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 48Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 48Seiten im Original
- 1999Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 48
Durch ein optimales Zusammenspiel der Verkehrsmittel soll eine menschen- und umweltgerechte Mobilität gesichert werden.
Wortlaut im Programm
In einem optimalen Zusammenspiel der Verkehrsmittel wollen wir Mobilität sichern, die den Menschen und der Umwelt gerecht wird. Link zum Original
Bus und Bahn werden vorangebracht.
Wortlaut im Programm
Wir wollen mit unseren Ideen und Konzepten eine innovative Wirtschaft fördern und Arbeit gerecht verteilen, Bus und Bahn voranbringen und Sachsen zu einem Land der regenerativen Energien machen, für Schulen und Hochschu-115 len Freiräume schaffen und die Vereinbarkeit von Familie und Beruf verbessern. Link zum Original
Es soll ein neues Gleichgewicht der Verkehrsmittel geben, in dem das Auto nicht mehr die Hauptrolle spielt.
Wortlaut im Programm
Deshalb brauchen wir ein neues Gleichgewicht der Verkehrsmittel. In diesem wird das Auto - vor allem in ländlichen Regionen - weiterhin eine wichtige, aber nicht mehr die Hauptrolle spielen. Link zum Original
Individualverkehr und öffentlicher Verkehr sollen zu einer sinnvollen Einheit verbunden werden.
Wortlaut im Programm
Wo es möglich ist, wollen wir Individu-545 alverkehr und öffentlichen Verkehr zu einer sinnvollen Einheit zusammenbringen. Link zum Original
Der öffentliche Verkehr soll bedarfsgerecht weiterentwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Hierzu ist der öffentliche Verkehr bedarfsgerecht weiterzuentwickeln. Link zum Original
Flexible Bedienungsformen und eine bessere Verknüpfung der öffentlichen Verkehrsmittel sollen den Linienverkehr ergänzen.
Wortlaut im Programm
Flexible Bedienungsformen und eine bessere Verknüpfung verschiedener öffentlicher Verkehrsmittel müssen traditionelle Formen des Linienverkehrs ergänzen. Link zum Original
Verkehrsmittel sollen entsprechend ihren ökonomischen und ökologischen Vorteilen eingesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Grundsätzlich gilt, daß Verkehrsmittel entsprechend ihrer ökonomischen und ökologischen Vorteile eingesetzt werden sollten. Link zum Original
Die Tarife bei Bus und Bahn sollen den öffentlichen Verkehr konkurrenzfähig halten.
Wortlaut im Programm
Parallel dazu müssen die Tarife bei Bus und Bahn den öffentlichen Verkehr konkurrenzfähig erhalten. Link zum Original
Die Interessen von Kindern, alten Menschen, Fußgängern und Radfahrern sollen in der Verkehrspolitik stärker berücksichtigt werden.
Wortlaut im Programm
Bündnisgrüne Verkehrspolitik hat das Ziel, die Interessen aller Verkehrsteilnehmer gleichberechtigt zu behandeln und deshalb die Interessen von Kindern, alten Menschen, Fußgängern und Radfahrerinnen stärker als bisher zu berücksichtigen. Link zum Original
Ein Zehnjahresprogramm soll die Zahl der Verkehrsunfälle in Sachsen halbieren.
Wortlaut im Programm
Durch ein 560 10-Jahres-Programm „Die Zahl der Verkehrsunfälle halbieren“ wollen wir in Sachsen die Verkehrssicherheit dauerhaft erhöhen und zugleich unsere unmittelbare Umwelt lebensfreundlicher machen. Link zum Original
Durch besseres Geschwindigkeitsmanagement sollen Unfälle wegen unangepasster Geschwindigkeit gesenkt werden.
Wortlaut im Programm
1. Durch ein besseres Geschwindigkeitsmanagement können Unfälle auf Grund unangepaßter Geschwindigkeit gesenkt werden. Link zum Original
Tempo 30 soll innerorts ausgedehnt werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns innerorts für die Ausdehnung von Tempo 30 ein. Link zum Original
In einer sächsischen Stadt soll ein Pilotprojekt zur Ausdehnung von Tempo 30 durchgeführt werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns innerorts für die Ausdehnung von Tempo 30 ein. Hierfür wollen wir in einer sächsischen Stadt ein Pilotprojekt durchführen. Link zum Original
Ein Programm für mehr Verkehrssicherheit auf Landstraßen soll Aufklärung, verbesserte Regelungen und fußgängergerechtere Straßengestaltung umfassen.
Wortlaut im Programm
Ein Programm zur Erhöhung der Verkehrssicherheit auf Landstraßen wird Aufklärung, verbesserte Regelungen und eine fußgängergerechtere Gestaltung der Straßen einschließen. Link zum Original
Ein Investitionsprogramm soll den Ausbau von Radwegen fördern.
Wortlaut im Programm
2. Durch ein Investitionsprogramm zum Ausbau von Radwegen wird das Radfahren sicherer gemacht. Link zum Original
Die Sicherheit von Fußgängern soll durch geeignete Verkehrslösungen und sichere Fußwege erhöht werden.
Wortlaut im Programm
3. Jeder ist auch Fußgänger! Die Sicherheit der Fußgänger durch geeignete Verkehrslösungen und die Gestaltung sicherer Fußwege zu erhöhen ist ein Gebot der Gleichbehandlung der unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer. Besonders Kinder und ältere Men-575 schen sind darauf dringend angewiesen. Link zum Original
Beispielhafte Lösungen für Verkehrssicherheit werden gefördert.
Wortlaut im Programm
4. Beispielhafte Lösungen wollen wir fördern sowie durch Erfahrungsaustausch und Weiterbildung die kommunalen Behörden in die Lage versetzen, den Spielraum der Straßenverkehrsordnung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und der Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel auszuschöpfen. Link zum Original
Kommunale Behörden sollen durch Erfahrungsaustausch und Weiterbildung befähigt werden, die Spielräume der Straßenverkehrsordnung für Sicherheit und umweltfreundliche Verkehrsmittel auszuschöpfen.
Wortlaut im Programm
4. Beispielhafte Lösungen wollen wir fördern sowie durch Erfahrungsaustausch und Weiterbildung die kommunalen Behörden in die Lage versetzen, den Spielraum der Straßenverkehrsordnung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und der Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel auszuschöpfen. Link zum Original
Der Freistaat soll sich wieder an der Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs beteiligen.
Wortlaut im Programm
Der Freistaat Sachsen hat sich im Unterschied zu den meisten anderen Bundesländern fast vollständig aus der Finanzierung des ÖPNV zurückgezogen. Die Folge sind längere Fahrzeiten, Fahrplanausdünnungen, Streckenstillegungen. Dies wiederum vergrault die Kunden und führt zu schlechten Auslastungen der Züge. Das wollen wir ändern - so wie es in anderen 585 Bundesländern längst üblich ist. Link zum Original
Die Erschließung aller Landesteile durch eine attraktive Flächenbahn hat Priorität.
Wortlaut im Programm
Die Erschließung aller Landesteile - eine attraktive bürgerfreundliche Flächenbahn - hat für uns Priorität. Link zum Original
Ein weiterer Abbau der Eisenbahninfrastruktur wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Einen weiteren Abbau der Eisenbahninfrastruktur lehnen wir ab. Link zum Original
Nah-, Regional- und Fernzüge sollen dicht miteinander verknüpft werden.
Wortlaut im Programm
Weiter setzen wir auf eine dichte Verknüpfung von Nah-, Regional- und Fernzügen. Link zum Original
Mit einem Integralen Taktfahrplan sollen mehr Menschen zum Umsteigen auf die Bahn bewegt werden.
Wortlaut im Programm
Mit un-590 serem Konzept für den Integralen Taktfahrplan sollen endlich auch in Sachsen mehr Menschen zum Umsteigen auf die Bahn motiviert werden. Link zum Original
Die Zugleistungen sollen im ersten Schritt um etwa 15 Prozent erhöht werden.
Wortlaut im Programm
Mit un-590 serem Konzept für den Integralen Taktfahrplan sollen endlich auch in Sachsen mehr Menschen zum Umsteigen auf die Bahn motiviert werden. Im ersten Schritt werden dabei die Zugleistungen um ca. 15% erhöht. Link zum Original
Die Nahverkehrsverbünde in Sachsen sollen weiter ausgebaut und entwickelt werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, daß die Nahverkehrsverbünde in Sachsen weiter ausgebaut und entwickelt werden. Link zum Original
Rufbus, Bürgerbus und Sammeltaxis sollen den öffentlichen Nahverkehr vor allem in ländlichen Regionen ergänzen.
Wortlaut im Programm
Flexible und kostengünstige Lösungen wie Rufbus, Bürgerbus und Sammeltaxis sollen das Angebot des ÖPNV insbesondere in länd-595 lichen Regionen ergänzen. Link zum Original
Die Mitte-Deutschland-Bahn und die Sachsenmagistrale sollen zügig ausgebaut werden, um Görlitz, Chemnitz, Zwickau und Plauen an das Fernbahnnetz anzuschließen.
Wortlaut im Programm
Durch einen zügigen Ausbau der Mitte-Deutschland-Bahn und der Sachsenmagistrale sollen die Städte Görlitz, Chemnitz, Zwickau und Plauen an das Fernbahnnetz angeschlossen werden. Link zum Original
Es soll eine attraktive Bahnverbindung zwischen Dresden und Prag geben.
Wortlaut im Programm
Weiterhin setzen wir uns für eine attraktive Bahnverbindung zwischen Dresden und Prag ein. Link zum Original
Die Regionalisierungsmittel des Bundes sollen konsequent für die Verbesserung der Schieneninfrastruktur eingesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Die von der Bundesregierung bereitgestellten Mittel aus dem Eisenbahnregionalisierungsgesetz werden wir - im Gegensatz zur jetzigen Landesregierung - konsequent für die Verbesserung der Schieneninfrastruktur einsetzen. Link zum Original
Mittel aus dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz sollen Straßenbau und öffentlichen Nahverkehr gleichberechtigt fördern.
Wortlaut im Programm
Aus dem Gemein-605 deverkehrsfinanzierungsgesetz sollen Straßenbau und ÖPNV gleichberechtigt gefördert werden. Link zum Original
Die Straßenbaufinanzierung soll sich auf Erhalt und qualitativen Ausbau konzentrieren.
Wortlaut im Programm
In der Finanzierung des Straßenbaus werden wir uns auf den Erhalt und den qualitativen Ausbau konzentrieren. Link zum Original
Neue Straßen sollen nur entstehen, wo die Entlastungen die Belastungen eindeutig übersteigen.
Wortlaut im Programm
Neubauten sollen dort entstehen, wo die Entlastungen die damit ver-610 bundenen Belastungen eindeutig übersteigen. Link zum Original
Neue Ortsumfahrungen sind nur dort vorgesehen, wo Anwohner nicht anders entlastet werden können.
Wortlaut im Programm
Neue Ortsumfahrungen werden dort notwendig sein, wo keine anderen Möglichkeiten bestehen, die Anwohnerinnen und Anwohner zu entlasten. Link zum Original
Neue Umfahrungsstraßen dürfen keinen zusätzlichen Straßenverkehr erzeugen.
Wortlaut im Programm
Es muß dabei aber sichergestellt werden, daß durch die neuen Umfahrungsstraßen nicht zusätzlicher Straßenverkehr erzeugt wird. Link zum Original
Im Fernverkehr werden eine Europastraße im Freiberger Korridor und der Ausbau von B178 und B174 bevorzugt.
Wortlaut im Programm
Im Bereich des Fernverkehrs ist für uns nach wie vor eine Europastraße im Freiberger Korridor sowie der Ausbau der B178 und der B174 die bessere Lösung. Link zum Original
Der Bau der A17 wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Den Bau der A17 lehnen wir ab. Link zum Original
Der Verkehr im Elbtal soll durch ein Bündel zielgenauer Maßnahmen bewältigt werden.
Wortlaut im Programm
Der Verkehr im Elbtal kann durch ein Bündel zielgenauer Maßnahmen besser bewältigt werden. Link zum Original
Wirtschaft und Transportgewerbe sollen bei der Verlagerung von Gütern auf die Schiene unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Die Wirtschaft und das Transportgewerbe können von uns Hilfe erwarten, wenn es darum geht, Güter auf die Schiene zu verlagern. Link zum Original
Der Einsatz innovativer Umschlagtechnologien wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Einsatz innovativer Umschlagtechnologien ebenso fördern wie die Neuerrichtung von Anschlußbahnen. Link zum Original
Die Neuerrichtung von Anschlussbahnen wird gefördert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Einsatz innovativer Umschlagtechnologien ebenso fördern wie die Neuerrichtung von Anschlußbahnen. Link zum Original
Ein sinnvolles Güterverkehrsnetz auf der Schiene soll systematisch aufgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Systematisch muß hierfür ein sinnvolles Güterverkehrsnetz auf der Schiene aufgebaut und vor allem der Wettbewerb für die Betreiber ermöglicht werden. Link zum Original
Im Schienengüterverkehr soll Wettbewerb zwischen Betreibern ermöglicht werden.
Wortlaut im Programm
Systematisch muß hierfür ein sinnvolles Güterverkehrsnetz auf der Schiene aufgebaut und vor allem der Wettbewerb für die Betreiber ermöglicht werden. Link zum Original
Mittelständischen Firmen soll der Zugang zum kombinierten Ladungsverkehr erleichtert werden.
Wortlaut im Programm
Mittelständischen Firmen ist der Zugang zum 625 kombinierten Ladungsverkehr zu erleichtern. Link zum Original
Für Lkw sollen Nachtfahrverbote auf Bundesstraßen zu den Grenzübergängen gelten.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Nachtfahrverbote für LKWs auf Bundesstraßen zu den Grenzübergängen durchsetzen und die rollende Landstraße als dauerhafte Alternative zum Straßentransport sichern, indem sie nicht erst in Dresden, sondern in Hamburg, Rostock oder Berlin beginnt. Link zum Original
Die rollende Landstraße soll dauerhaft gesichert werden und bereits in Hamburg, Rostock oder Berlin beginnen.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Nachtfahrverbote für LKWs auf Bundesstraßen zu den Grenzübergängen durchsetzen und die rollende Landstraße als dauerhafte Alternative zum Straßentransport sichern, indem sie nicht erst in Dresden, sondern in Hamburg, Rostock oder Berlin beginnt. Link zum Original
Die öffentlichen Anteile an Flughäfen werden privatisiert.
Wortlaut im Programm
Dem Beispiel des Bundes und anderer Landesregierungen werden wir folgen und die öffentlichen Anteile an Flughäfen privatisieren. Link zum Original
Die Bezuschussung des Flugverkehrs gilt als unzulässige, wettbewerbsverzerrende Subvention und wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die bisherige Bezuschussung ist eine unzulässige, wettbewerbsverzerrende Subventionierung zu Lasten der Umwelt. Link zum Original
Im Straßenverkehr soll eine Null-Promille-Grenze für Alkohol und alle anderen Drogen gelten.
Wortlaut im Programm
Wir fordern die Null-Promillegrenze bei Alkohol und allen anderen Drogen im Straßenverkehr. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.