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Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Sachsen 1999 · beschlossen 11.04.1999 · Original
Das Programm enthält 17 von 257 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 17Forderungen zum Politikfeld
- 7 %des Programms
- 14Seiten im Original
- 1999Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 17
Ein ökologisch und sozial ausgerichtetes integriertes Gesamtverkehrskonzept wird erarbeitet.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist ein o kologisch orientiertes und sozial bindendes integriertes Gesamtverkehrskonzept fur Sachsen. Link zum Original
Es gilt ein Recht auf Mobilität für alle.
Wortlaut im Programm
Es leitet sich aus unserer grundsa tzlichen Forderung nach einem Recht auf Mobilitat fu r alle ab. Link zum Original
Die Tarife im Nahverkehr sollen erschwinglich und übersichtlich sein.
Wortlaut im Programm
Wir orientieren auf erschwingliche und ubersichtliche Tarife und eine innerhalb und zwischen den Verkehrsverbunden abgestimmte ubersichtliche Fahrplangestaltung, wobei ein landesweiter integraler Taktfahrplan unser mittelfristiges Ziel ist. Link zum Original
Die Fahrpläne werden innerhalb und zwischen den Verkehrsverbünden abgestimmt.
Wortlaut im Programm
Wir orientieren auf erschwingliche und ubersichtliche Tarife und eine innerhalb und zwischen den Verkehrsverbunden abgestimmte ubersichtliche Fahrplangestaltung, wobei ein landesweiter integraler Taktfahrplan unser mittelfristiges Ziel ist. Link zum Original
Mittelfristig wird ein landesweiter integraler Taktfahrplan eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir orientieren auf erschwingliche und ubersichtliche Tarife und eine innerhalb und zwischen den Verkehrsverbunden abgestimmte ubersichtliche Fahrplangestaltung, wobei ein landesweiter integraler Taktfahrplan unser mittelfristiges Ziel ist. Link zum Original
Der Nahverkehr wird angebotsorientiert statt nachfrageorientiert gestaltet.
Wortlaut im Programm
Der O PNV soll von einer nachfrageorientierten Gestaltung zu einer angebotsorientierten Gestaltung entwickelt werden. Link zum Original
Der Nahverkehr wird mittelfristig eine Pflichtaufgabe der Städte und Landkreise.
Wortlaut im Programm
Dazu soll er mittelfristig eine Pflichtaufgabe der Sta dte und Landkreise werden, zumindest aber sollte es eine Grundausstattung der Landkreise und Sta dte fur den O PNV geben. Link zum Original
Städte und Landkreise erhalten mindestens eine Grundausstattung für den Nahverkehr.
Wortlaut im Programm
Dazu soll er mittelfristig eine Pflichtaufgabe der Sta dte und Landkreise werden, zumindest aber sollte es eine Grundausstattung der Landkreise und Sta dte fur den O PNV geben. Link zum Original
Der Schienenverkehr wird in den Nahverkehr eingebunden.
Wortlaut im Programm
Die Einbindung des Schienenverkehrs in den O PNV ist die Voraussetzung fur ein integriertes Verkehrskonzept. Link zum Original
Das Landesinvestitionsprogramm für den Nahverkehr wird qualifiziert fortgeschrieben.
Wortlaut im Programm
In diesem Sinne werden wir auf eine qualifizierte Fortschreibung des Landesinvestitionsprogrammes O PNV hinwirken. Link zum Original
Mittel der Nahverkehrsförderung dürfen nicht für Straßenbau verwendet werden.
Wortlaut im Programm
Unter anderem gilt es zu verhindern, daö unter dem Mantel der O PNV-Forderung in Wahrheit Straö enbaumaö nahmen finanziert werden. Link zum Original
Die Idee einer Flächenbahn wird im Investitionsprogramm für den Nahverkehr stärker berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Die Idee einer Fla chenbahn soll in Abstimmung mit den fur den O PNV zusta ndigen Zweckverba nden auch in diesem Investitionsprogramm wieder versta rkt ihren Ausdruck finden. Link zum Original
Die Schiene gewinnt verlorene Anteile im Güterverkehr zurück.
Wortlaut im Programm
Im Guterverkehr gilt es, verloren gegangene Anteile der Schiene zuruck zu gewinnen. Link zum Original
Ein Gleisanschlussgesetz wird verabschiedet.
Wortlaut im Programm
Dazu soll die Verabschiedung eines Gleisanschluögesetzes und innerhalb regionaler Strukturfonds die Bereitstellung von Mitteln zur Wiederinbetriebnahme aufgelassener Verladeanlagen festgeschrieben werden. Link zum Original
In regionalen Strukturfonds werden Mittel zur Wiederinbetriebnahme stillgelegter Verladeanlagen bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Dazu soll die Verabschiedung eines Gleisanschluögesetzes und innerhalb regionaler Strukturfonds die Bereitstellung von Mitteln zur Wiederinbetriebnahme aufgelassener Verladeanlagen festgeschrieben werden. Link zum Original
Zeitliche Fahrverbote für den Lkw-Schwerverkehr werden geprüft.
Wortlaut im Programm
Im Interesse der Einwohner und der Umwelt ist die Einrichtung von zeitlichen Fahrverboten fur den Lkw-Schwerverkehr zu prufen. Link zum Original
Für Menschen mit Behinderungen sollen im öffentlichen Nahverkehr Lösungen für gleiche Mobilität geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Um Menschen mit Behinderungen gleiche Mobilita t wie allen zu sichern, werden wir uns fur entsprechende Lo sungen im Bereich des O PNV einsetzen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.