Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Baden-Württemberg 2006 · Original
Das Programm enthält 32 von 675 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 32Forderungen zum Politikfeld
- 5 %des Programms
- 57Seiten im Original
- 2006Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 32
Baden-Württemberg soll Modellland für effiziente, bezahlbare, klima- und umweltfreundliche Mobilität werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen durch eine innovative Verkehrspolitik dazu beitragen, dass Baden-Württemberg zum Modellland effizienter, bezahlbarer, klima- und umweltfreundlicher Mobilität wird. Link zum Original
Staus in Ballungsräumen lassen sich nicht mit immer neuen Straßen bekämpfen.
Wortlaut im Programm
Das Konzept, hiergegen mit immer neuen Straßen anzukämpfen, ist nicht aufgegangen. Link zum Original
Die Kommunen sollen per Landesgesetz eine City-Maut nach Londoner Vorbild erheben dürfen, deren Einnahmen in den öffentlichen Nahverkehr fließen können.
Wortlaut im Programm
Wir wollen deshalb den Kommunen durch Landesgesetz die Möglichkeit geben, eine City-Maut nach Londoner Vorbild zu erheben, deren Einnahmen zum Ausbau und Betrieb des öffentlichen Nahverkehrs eingesetzt werden können und so die Belastung der Umwelt wie der Menschen reduzieren. Link zum Original
Eine Autobahnvignette für Pkw wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Eine Autobahnvignette für PKWs lehnen wir dagegen ab; diese würden lediglich die Autobahnen entlasten und mehr Verkehr auf Ausweichstrecken und damit in unsere Städte und Ortschaften bringen. Link zum Original
Regionale Geschwindigkeitsbegrenzungen sollen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit ausgeweitet werden.
Wortlaut im Programm
Eine Ausweitung regionaler Geschwindigkeitsbegrenzungen senkt das Temponiveau und sorgt so für mehr Sicherheit auf unseren Straßen. Link zum Original
Ausbau des ÖPNV und Erhalt des vorhandenen Straßennetzes sollen Vorrang vor weiterem Straßenbau haben.
Wortlaut im Programm
Angesichts des absehbaren demografischen Wandels sind der Ausbau des ÖPNV und der Erhalt des vorhandenen Straßennetzes wichtiger als weiterer Straßenbau. Link zum Original
Die Landesmittel für Straßen sollen auf den Erhalt des Straßennetzes konzentriert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen diesen Unsinn stoppen: keine Schattenhaushalte mehr, stattdessen Konzentration der Landesmittel auf den Erhalt des Straßennetzes, damit die Schlaglöcher in zehn Jahren nicht so tief sind wie die Haushaltslöcher. Link zum Original
Busse und Bahnen sollen zu einem verlässlichen Gesamtsystem im Flächenland ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Für sie und als echte Alternative zum Autoverkehr wollen wir Busse und Bahnen zu einem verlässlichen Gesamtsystem im Flächenland Baden-Württemberg machen. Link zum Original
Stadtbahnkonzepte nach Karlsruher Vorbild werden als Mittel zu Entlastung und Mobilität befürwortet.
Wortlaut im Programm
Insbesondere Stadtbahnkonzepte nach Karlsruher Vorbild bringen Entlastung und Mobilität gleichermaßen. Link zum Original
Alle Ortschaften sollen auch abseits der Schiene an allen Wochentagen im verlässlichen Takt angebunden werden.
Wortlaut im Programm
Unser perspektivisches Ziel ist, auch abseits der Schiene alle Ortschaften an allen Tagen der Woche mit einem verlässlichen Takt anzubinden. Link zum Original
Im ländlichen Raum soll der Busverkehr durch flexible Anruf-Sammeltaxi-Systeme ergänzt werden.
Wortlaut im Programm
Dazu muss im ländlichen Raum der Busverkehr durch flexible Anruf-Sammeltaxi-Systeme ergänzt werden. Link zum Original
Die Fahrradmitnahme im ÖPNV wird befürwortet.
Wortlaut im Programm
Wer sein Fahrrad mitnehmen kann, hat noch mehr vom ÖPNV. Link zum Original
Zentrale Einrichtungen wie Krankenhäuser sollen aus ihrem gesamten Einzugsgebiet gut mit dem ÖPNV erreichbar sein.
Wortlaut im Programm
Zentrale Einrichtungen wie etwa Krankenhäuser müssen aus ihrem gesamten Einzugsgebiet per ÖPNV gut erreichbar sein. Link zum Original
Nachtbussysteme werden zur Mobilität junger Menschen und für mehr Verkehrssicherheit befürwortet.
Wortlaut im Programm
Nachtbussysteme machen junge Menschen mobil und bringen mehr Verkehrssicherheit. Link zum Original
Das Land soll Städte und Landkreise durch eine verlässliche ÖPNV-Finanzierung unterstützen.
Wortlaut im Programm
Das Land muss die zuständigen Städte und Landkreise durch eine verlässliche ÖPNV-Finanzierung unterstützen. Link zum Original
Die Kürzungen der Landesregierung bei der ÖPNV-Finanzierung werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir kritisieren die Kürzungen der Landesregierung in diesem Bereich scharf. Link zum Original
Der Bahnverkehr gilt als Herzstück des öffentlichen Nahverkehrs.
Wortlaut im Programm
Der Bahnverkehr bildet für uns das Herzstück des öffentlichen Nahverkehrs. Link zum Original
Das Projekt Stuttgart 21 wird als Geldverschwendung abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir halten das "Projekt Stuttgart 21" für Geldverschwendung. Link zum Original
Die Neubaustrecke Stuttgart–Ulm soll mit einer kostengünstigeren Modernisierung des Kopfbahnhofs realisiert werden.
Wortlaut im Programm
Die Neubaustrecke Stuttgart-Ulm kann ebenso mit der wesentlich kostengünstigeren Modernisierung des Kopfbahnhofs realisiert werden. Link zum Original
Nach Schweizer Vorbild soll landesweit ein attraktives Bahnangebot mit kurzen Wegen und vertakteten Verbindungen geschaffen werden statt Hochgeschwindigkeitsverbindungen zwischen Großstädten.
Wortlaut im Programm
Nach Schweizer Vorbild wollen wir überall im Land ein attraktives Bahnangebot schaffen, mit kurzen Wegen und schnellen, vertakteten Verbindungen, statt wenige Großstädte und deren Flughäfen mit Tempo 300 zu verknüpfen. Link zum Original
Der vierspurige Ausbau der Rheintalstrecke soll zügig umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Ein wichtiges Projekt ist der vierspurige Ausbau der Rheintalstrecke. Wir treten für eine zügige Umsetzung ein. Link zum Original
Car-Sharing soll als Alternative zum Autobesitz gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen Car-Sharing als Alternative zum Autobesitz fördern und somit den vernünftigen Verkehrsmitteleinsatz stärken. Link zum Original
Die Streichung von Zugverbindungen durch die Landesregierung soll gestoppt werden.
Wortlaut im Programm
Ein Flächenland braucht Züge: Wir wollen die planlose Streichung von Verbindungen durch die Landesregierung stoppen. Link zum Original
Die Bahn soll als Nah- und Fernverkehrsmittel erhalten bleiben.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Bahn als Nah- und Fernverkehrsmittel erhalten und durch Ausschreibungen bessere Preise und Leistungen für die Bahnkunden erzielen. Link zum Original
Durch Ausschreibungen im Schienenverkehr sollen bessere Preise und Leistungen für Bahnkunden erreicht werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Bahn als Nah- und Fernverkehrsmittel erhalten und durch Ausschreibungen bessere Preise und Leistungen für die Bahnkunden erzielen. Link zum Original
Die Subventionen des Landes für die Flughafenförderung sollen gestoppt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen diese unsinnigen Subventionen stoppen. Link zum Original
Fluggäste sollen die anteiligen Kosten für den Flughafenbetrieb über ihr Ticket tragen.
Wortlaut im Programm
Wer fliegen will, soll auch die anteiligen Kosten für den Betrieb des Flughafens mit seinem Ticket bezahlen. Link zum Original
Ein Landesradverkehrsprogramm soll die Kommunen bei der Förderung des Radverkehrs unterstützen.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für eine konsequente Förderung durch ein Landesradverkehrsprogramm ein, das den Kommunen hilft, den Radverkehr attraktiv zu machen und ein benutzbares, gut verknüpftes und einheitlich beschildertes Radwegenetz im Land bereitstellt. Link zum Original
Im Land soll ein benutzbares, gut verknüpftes und einheitlich beschildertes Radwegenetz bereitgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns für eine konsequente Förderung durch ein Landesradverkehrsprogramm ein, das den Kommunen hilft, den Radverkehr attraktiv zu machen und ein benutzbares, gut verknüpftes und einheitlich beschildertes Radwegenetz im Land bereitstellt. Link zum Original
Der Radverkehrsanteil im Land soll in zehn Jahren verdoppelt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Radfahranteil am Verkehr im Land in zehn Jahren verdoppeln. Link zum Original
Eine gute, flächendeckende und kundenfreundliche öffentliche Verkehrsinfrastruktur ermöglicht älteren Menschen Selbstständigkeit und Teilhabe.
Wortlaut im Programm
Eine gute, flächendeckende und kundenfreundliche öffentliche Verkehrsinfrastruktur bietet älteren Menschen die Chance, sich selbst bestimmt und selbstständig zu versorgen und weiter am öffentlichen Leben teilzuhaben. Link zum Original
Der Verband Region Stuttgart erhält die Gesamtverantwortung für den öffentlichen Verkehr der Region.
Wortlaut im Programm
Als wichtigsten Schritt muss der Verband der Region Stuttgart die Gesamtverantwortung für den öffentlichen Verkehr der Region bekommen, um das bisherige Kompetenzwirrwarr aufzulösen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.