Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Baden-Württemberg 2006 · Original
Das Programm enthält 32 von 755 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 32Forderungen zum Politikfeld
- 4 %des Programms
- 44Seiten im Original
- 2006Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 32
Das Verkehrssystem wird weiter modernisiert und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir werden das Verkehrssystem deshalb weiter modernisieren und ausbauen. Link zum Original
Staus, Verspätungen und Stop-and-go-Verkehr in Ortsdurchfahrten und auf unvollendeten Fernstraßen sollen beendet werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU will, dass künftig Schluss mit Staus, Verspätungen und Stop-and-go-Verkehr in Ortsdurchfahrten und auf unvollendeten Fernstraßen ist: Unser Land sollte künftig in den Verkehrsmeldungen nur noch Seltenheitswert haben. Link zum Original
Die Verkehrspolitik soll zukunftsorientiert und umweltgerecht sein und sich am Gemeinwohl sowie an den Mobilitätsbedürfnissen von Bürgern und Wirtschaft orientieren.
Wortlaut im Programm
Wir wollen eine zukunftsorientierte und umweltgerechte Verkehrspolitik, die sich am Gemeinwohl und an den Mobilitätsbedürfnissen der Bürger und der Wirtschaft orientiert. Link zum Original
Schiene, Straße, Luftverkehr und Wasserstraße sollen kontinuierlich aus- und neugebaut werden.
Wortlaut im Programm
Grundlegend hierfür sind der kontinuierliche Aus- und Neubau von Schiene, Straße, Luftverkehr und Wasserstraße sowie die bestmögliche Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger. Link zum Original
Die Verkehrsträger sollen bestmöglich vernetzt werden.
Wortlaut im Programm
Grundlegend hierfür sind der kontinuierliche Aus- und Neubau von Schiene, Straße, Luftverkehr und Wasserstraße sowie die bestmögliche Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger. Link zum Original
Aus Berlin sollen künftig ausreichend Mittel fließen, damit Autobahnen und Fernstraßen wie die A5, die A6, die A8 und die A98 ausgebaut werden können.
Wortlaut im Programm
Deshalb setzt sich die CDU dafür ein, dass künftig ausreichend Mittel aus Berlin nach Baden-Württemberg fließen, um den Ausbau der Autobahnen und Fernstraßen im Land wie der A5, der A6, der A8 und der A98 zu ermöglichen. Link zum Original
Die Mittelzuweisung soll dauerhaft erhöht werden, um Planungssicherheit und Kontinuität bei der Verkehrsinfrastruktur des Bundes zu gewährleisten.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus bemühen wir uns um eine dauerhafte Erhöhung der Mittelzuweisung, um Planungssicherheit und Kontinuität bei der Verkehrsinfrastruktur des Bundes sicherzustellen. Link zum Original
Für Bau und Unterhalt der Verkehrswege sollen verstärkt auch private Finanzierungsmöglichkeiten erschlossen werden.
Wortlaut im Programm
Für den Bau und Unterhalt der Verkehrswege brauchen wir zusätzliche Mittel. Hierzu sollten in Zukunft verstärkt auch private Finanzierungsmöglichkeiten erschlossen werden. Link zum Original
Der Hauptbahnhof Mannheim soll vollwertig in die geplante Neubaustrecke zwischen Frankfurt und Mannheim eingebunden werden.
Wortlaut im Programm
Wir sind für die vollwertige Einbindung des Hauptbahnhofes Mannheim in die geplante Neubaustrecke zwischen Frankfurt und Mannheim. Link zum Original
Die Anbindung an das französische Hochgeschwindigkeitsnetz ist ebenso wichtig.
Wortlaut im Programm
Ebenso wichtig ist uns die Anbindung an das französische Hochgeschwindigkeitsnetz. Link zum Original
Der erreichte hohe Standard im öffentlichen Personennahverkehr soll nachhaltig gesichert werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich dafür ein, dass wir beim ÖPNV den erreichten hohen Standard nachhaltig sichern. Link zum Original
Eine Kürzung der Regionalisierungsmittel durch den Bund wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Deshalb wenden wir uns entschieden gegen eine Kürzung der Regionalisierungsmittel durch den Bund. Link zum Original
Das Land muss auch für den Luftverkehr gut erreichbar sein.
Wortlaut im Programm
Baden-Württemberg muss auch für den Luftverkehr gut erreichbar sein. Link zum Original
Die Wasserstraßen sollen im Interesse der Binnenschifffahrt bedarfsgerecht ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Im Interesse der Binnenschifffahrt setzen wir uns für einen bedarfsgerechten Ausbau der Wasserstraßen und insbesondere für den Ausbau der Neckarschleusen auf 140 mein. Link zum Original
Die Neckarschleusen sollen auf 140 Meter ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Im Interesse der Binnenschifffahrt setzen wir uns für einen bedarfsgerechten Ausbau der Wasserstraßen und insbesondere für den Ausbau der Neckarschleusen auf 140 mein. Link zum Original
Die notwendigen Aus- und Neubauvorhaben im Landesstraßennetz sollen auch künftig realisiert werden.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, trotz der harten Sparzwänge auch in Zukunft die notwendigen Aus- und Neubauvorhaben zu realisieren und den Zustand des Landesstraßennetzes dauerhaft zu sichern. Link zum Original
Der Zustand des Landesstraßennetzes soll dauerhaft gesichert werden.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, trotz der harten Sparzwänge auch in Zukunft die notwendigen Aus- und Neubauvorhaben zu realisieren und den Zustand des Landesstraßennetzes dauerhaft zu sichern. Link zum Original
Für das Landesstraßennetz wird eine verlässliche Mittelausstattung bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Unser Ziel ist es, trotz der harten Sparzwänge auch in Zukunft die notwendigen Aus- und Neubauvorhaben zu realisieren und den Zustand des Landesstraßennetzes dauerhaft zu sichern. Dazu werden wir eine verlässliche Mittelausstattung bereitstellen. Link zum Original
Die Investitionsmittel des Bundes und des Landes sollen auch künftig zügig umgesetzt werden können.
Wortlaut im Programm
Ferner wollen wir gewährleisten, dass auch künftig die Investitionsmittel des Bundes und des Landes zügig umgesetzt werden können. Link zum Original
Ergänzend zur öffentlichen Finanzierung werden Public-Private-Partnerships für die Infrastruktur genutzt.
Wortlaut im Programm
Ergänzend zur Finanzierung der Infrastruktur aus öffentlichen Haushalten setzen wir auch auf innovative Wege der Finanzierung durch Public Private Partnership (PPP). Link zum Original
Die Verkehrsinfrastrukturfinanzierungsgesellschaft soll zu einer unabhängigen Gesellschaft zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur ausgebaut werden, der die Einnahmen aus der Lkw-Maut direkt zufließen.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen darüber hinaus die Anstrengungen auf Bundesebene, die bestehende Verkehrsinfrastrukturfinanzierungsgesellschaft (VIFG) zu einer unabhängigen Gesellschaft zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur auszubauen, der die Einnahmen aus der LKW-Maut direkt zufließen. Link zum Original
Grundsatz ist, dass die Straße die Straße finanziert.
Wortlaut im Programm
Unser Grundsatz heißt: Straße finanziert Straße. Link zum Original
Der Bund soll für den bedarfsgerechten Ausbau der Schienenstrecken ausreichend Mittel zur Verfügung stellen.
Wortlaut im Programm
Die CDU fordert, dass die Bundesregierung für den bedarfsgerechten Ausbau der Schienenstrecken ausreichend Mittel zur Verfügung stellt. Link zum Original
Am Vorfinanzierungsangebot des Landes für Stuttgart 21 wird festgehalten.
Wortlaut im Programm
Die CDU steht zum Vorfinanzierungsangebot des Landes für Stuttgart 21. Link zum Original
Deutsche Bahn und Bund sollen sich an die Abmachungen zu Stuttgart 21 halten.
Wortlaut im Programm
Die CDU steht zum Vorfinanzierungsangebot des Landes für Stuttgart 21. Im Gegenzug erwarten wir von der Deutschen Bahn und dem Bund, dass sie sich ebenfalls an die Abmachungen halten. Link zum Original
Ein rascher Baubeschluss für Stuttgart 21 wird angestrebt.
Wortlaut im Programm
Die CDU steht zum Vorfinanzierungsangebot des Landes für Stuttgart 21. Im Gegenzug erwarten wir von der Deutschen Bahn und dem Bund, dass sie sich ebenfalls an die Abmachungen halten. Die CDU setzt sich für einen raschen Baubeschluss ein. Link zum Original
Der Bund soll sich um Fördermittel der Europäischen Union für Stuttgart 21 bemühen.
Wortlaut im Programm
Die CDU steht zum Vorfinanzierungsangebot des Landes für Stuttgart 21. Im Gegenzug erwarten wir von der Deutschen Bahn und dem Bund, dass sie sich ebenfalls an die Abmachungen halten. Die CDU setzt sich für einen raschen Baubeschluss ein. Ferner fordern wir die Bundesregierung dazu auf, dass sie sich um Fördermittel der EU für dieses wichtige Projekt bemüht. Link zum Original
Die Eisenbahnlinie zwischen Karlsruhe und Basel soll viergleisig ausgebaut werden, unter Berücksichtigung der Belange von Mensch und Natur.
Wortlaut im Programm
Die CDU setzt sich für einen viergleisigen Ausbau der Eisenbahnlinie zwischen Karlsruhe und Basel ein, der die Belange von Mensch und Natur berücksichtigt. Link zum Original
Der Ausbau der Infrastruktur im ländlichen Raum soll weiter vorangebracht werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU Baden-Württemberg hat es sich zum Ziel gesetzt, Ländliche Räume als Wohn- und Arbeitsstätten auch für junge Menschen attraktiv zu erhalten, die Grundversorgung in diesen Regionen zu sichern und den Ausbau der Infrastruktur im Ländlichen Raum weiter voranzubringen. Link zum Original
Straßen, Schienen und Datennetze gelten als wirtschaftliche Lebensadern des ländlichen Raumes.
Wortlaut im Programm
Straßen, Schienen und Datennetze sind die wirtschaftlichen „Lebensadern“ des Ländlichen Raumes. Link zum Original
Ein Schwerpunkt der Klimaschutzmaßnahmen ist umweltfreundliche Mobilität.
Wortlaut im Programm
Die Schwerpunkte für Klimaschutzmaßnahmen konzentrieren sich auf Bereiche wie Gebäudesanierung, umweltfreundliche Mobilität, Energieeffizienz und Energieeinsparung, Ausbau erneuerbarer Energien sowie Zukunft der Kraft-Wärme-Kopplung. Link zum Original
Der weitere Ausbau der Infrastruktur orientiert sich konsequent an der demografischen Entwicklung.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir uns beim weiteren Ausbau unserer Infrastruktur konsequent an der demografischen Entwicklung orientieren. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.