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Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Bayern 15.09.2013 · beschlossen 08.06.2013 · Original
Das Programm enthält 43 von 571 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 43Forderungen zum Politikfeld
- 8 %des Programms
- 67Seiten im Original
- 2013Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 43
Der Bau einer dritten Startbahn wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass der Bürgerwille respektiert wird, und sagen deshalb „nein“ zu unnötigen Prestigeprojekten wie dem Bau einer unnötigen 3. Startbahn oder dem Donaustaustufenausbau. Link zum Original
Der Donauausbau mit Staustufen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen, dass der Bürgerwille respektiert wird, und sagen deshalb „nein“ zu unnötigen Prestigeprojekten wie dem Bau einer unnötigen 3. Startbahn oder dem Donaustaustufenausbau. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr im ländlichen Raum soll ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im ländlichen Raum ausbauen und seine dauerhafte und zuverlässige Finanzierung sicherstellen. Link zum Original
Die Finanzierung des öffentlichen Personennahverkehrs im ländlichen Raum soll dauerhaft sichergestellt werden.
Wortlaut im Programm
Den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im ländlichen Raum ausbauen und seine dauerhafte und zuverlässige Finanzierung sicherstellen. Link zum Original
Für Erhalt und Ausbau der Infrastruktur sollen ausreichende Mittel bereitgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Die Bereitstellung ausreichender Mittel für den Erhalt und Ausbau unserer Infrastruktur. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird effizient fortentwickelt.
Wortlaut im Programm
Eine effiziente Fortentwicklung des Öffentlichen Personennahverkehrs. Link zum Original
Der ländliche Raum wird besser mit Straße und Schiene erschlossen.
Wortlaut im Programm
Eine bessere Erschließung des Ländlichen Raums mit Straße, Schiene und Breitband. Link zum Original
Bayern trägt Verantwortung für eine zukunftsfähige Verkehrsinfrastruktur in allen Regionen.
Wortlaut im Programm
Bayern trägt die Verantwortung für eine zukunftsfähige Verkehrsinfrastruktur in allen Regionen. Link zum Original
Der ÖPNV wird besonders im ländlichen Raum verbessert.
Wortlaut im Programm
Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) muss gerade im ländlichen Raum verbessert werden. Link zum Original
Die Leistungen nach dem ÖPNV-Gesetz werden erhöht.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns deshalb für eine Erhöhung der Leistungen nach dem ÖPNV -Gesetz und eine Erhöhung des Kommunalanteils am Kraftfahrzeugsteuerverbund ein. Link zum Original
Das Verkehrsinfrastrukturnetz wird bedarfsgerecht erhalten und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Den verantwortungsvollen und bedarfsgerechten Erhalt und Ausbau des Verkehrsinfrastrukturnetzes. Link zum Original
Die Neufahrner Kurve wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Den verantwortungsvollen und bedarfsgerechten Erhalt und Ausbau des Verkehrsinfrastrukturnetzes. Dazu gehören für uns zum Beispiel der Ausbau der Neufahrner Kurve, die Strecke München -Mühldorf-Freilassing, die Elektrifizierung der Strecke München-Lindau, eine zeitnahe Realisierung des S-Bahn-Haltepunkts Forchheim -Nord und der zügige viergleisige Ausbau der westlichen Linie der S4 von Pasing nach Buchenau sowie die grundsätzliche Sanierung des kompletten Münchner S-Bahn-Netzes. Link zum Original
Die Strecke München-Mühldorf-Freilassing wird ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Den verantwortungsvollen und bedarfsgerechten Erhalt und Ausbau des Verkehrsinfrastrukturnetzes. Dazu gehören für uns zum Beispiel der Ausbau der Neufahrner Kurve, die Strecke München -Mühldorf-Freilassing, die Elektrifizierung der Strecke München-Lindau, eine zeitnahe Realisierung des S-Bahn-Haltepunkts Forchheim -Nord und der zügige viergleisige Ausbau der westlichen Linie der S4 von Pasing nach Buchenau sowie die grundsätzliche Sanierung des kompletten Münchner S-Bahn-Netzes. Link zum Original
Die Strecke München-Lindau wird elektrifiziert.
Wortlaut im Programm
Den verantwortungsvollen und bedarfsgerechten Erhalt und Ausbau des Verkehrsinfrastrukturnetzes. Dazu gehören für uns zum Beispiel der Ausbau der Neufahrner Kurve, die Strecke München -Mühldorf-Freilassing, die Elektrifizierung der Strecke München-Lindau, eine zeitnahe Realisierung des S-Bahn-Haltepunkts Forchheim -Nord und der zügige viergleisige Ausbau der westlichen Linie der S4 von Pasing nach Buchenau sowie die grundsätzliche Sanierung des kompletten Münchner S-Bahn-Netzes. Link zum Original
Der S-Bahn-Haltepunkt Forchheim-Nord wird zeitnah realisiert.
Wortlaut im Programm
Den verantwortungsvollen und bedarfsgerechten Erhalt und Ausbau des Verkehrsinfrastrukturnetzes. Dazu gehören für uns zum Beispiel der Ausbau der Neufahrner Kurve, die Strecke München -Mühldorf-Freilassing, die Elektrifizierung der Strecke München-Lindau, eine zeitnahe Realisierung des S-Bahn-Haltepunkts Forchheim -Nord und der zügige viergleisige Ausbau der westlichen Linie der S4 von Pasing nach Buchenau sowie die grundsätzliche Sanierung des kompletten Münchner S-Bahn-Netzes. Link zum Original
Die westliche Linie der S4 von Pasing nach Buchenau wird zügig viergleisig ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Den verantwortungsvollen und bedarfsgerechten Erhalt und Ausbau des Verkehrsinfrastrukturnetzes. Dazu gehören für uns zum Beispiel der Ausbau der Neufahrner Kurve, die Strecke München -Mühldorf-Freilassing, die Elektrifizierung der Strecke München-Lindau, eine zeitnahe Realisierung des S-Bahn-Haltepunkts Forchheim -Nord und der zügige viergleisige Ausbau der westlichen Linie der S4 von Pasing nach Buchenau sowie die grundsätzliche Sanierung des kompletten Münchner S-Bahn-Netzes. Link zum Original
Das gesamte Münchner S-Bahn-Netz wird grundsätzlich saniert.
Wortlaut im Programm
Den verantwortungsvollen und bedarfsgerechten Erhalt und Ausbau des Verkehrsinfrastrukturnetzes. Dazu gehören für uns zum Beispiel der Ausbau der Neufahrner Kurve, die Strecke München -Mühldorf-Freilassing, die Elektrifizierung der Strecke München-Lindau, eine zeitnahe Realisierung des S-Bahn-Haltepunkts Forchheim -Nord und der zügige viergleisige Ausbau der westlichen Linie der S4 von Pasing nach Buchenau sowie die grundsätzliche Sanierung des kompletten Münchner S-Bahn-Netzes. Link zum Original
Für Bau und Erhalt der Staatsstraßen gibt es mehr Mittel.
Wortlaut im Programm
Mehr Mittel für den jahrelang unterfinanzierten Bau und Erhalt der bayerischen Staatsstraßen. Link zum Original
Ein höherer Anteil der Steuereinnahmen aus dem Verkehrsbereich fließt in die Verkehrshaushalte.
Wortlaut im Programm
Dabei muss ein höherer Anteil der Steuereinnahmen aus dem Verkehrsbereich für die Verkehrshaushalte vorgesehen werden. Link zum Original
Die Ausgaben im Verkehrsbereich werden verstetigt.
Wortlaut im Programm
Eine Verstetigung der Ausgaben im Verkehrsbereich verhindert zudem, dass Politik in diesem Feld nach Haushalts - und Kassenlage betrieben wird. Link zum Original
Die Gemeindeverkehrsfinanzierung wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Eine Verbesserung der Gemeindeverkehrsfinanzierung für schlaglochfreie Straßen in ganz Bayern. Link zum Original
Straßensanierungen werden beschleunigt, um Dauerbaustellen zu vermeiden.
Wortlaut im Programm
Eine Beschleunigung von Straßensanierungen, um jahrelange Dauerbaustellen zu vermeiden. Link zum Original
Bahnhöfe werden modernisiert sowie kundenfreundlich und behindertengerecht ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Eine Modernisierung und einen kundenfreundlichen sowie behindertengerechten Ausbau der Bahnhöfe. Link zum Original
Güterverkehr wird stärker auf Schiene und Wasserstraßen verlagert.
Wortlaut im Programm
Eine stärkere Verlagerung des Güterverkehrs auf klimafreundlichere Verkehrswege wie Schiene und Wasserstraßen. Link zum Original
Eine dritte Startbahn am Münchner Flughafen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Keine unsinnigen Prestigeprojekte wie eine dritte Startbahn am Münchner Flughafen, stattdessen eine Stärkung anderer bayerischer Flughäfen, wie zum Beispiel Nürnberg. Link zum Original
Andere bayerische Flughäfen wie Nürnberg werden gestärkt.
Wortlaut im Programm
Keine unsinnigen Prestigeprojekte wie eine dritte Startbahn am Münchner Flughafen, stattdessen eine Stärkung anderer bayerischer Flughäfen, wie zum Beispiel Nürnberg. Link zum Original
Ein Donauausbau mit Staustufen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Keinen unnötigen Donauausbau durch teure und unsinnige Staustufen. Link zum Original
Kostenrisiken bei Großprojekten wie der zweiten Stammstrecke in München werden stärker berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Eine stärkere Berücksichtigung der Kostenrisiken bei Großprojekten, wie der zweiten Stammstrecke in München. Link zum Original
Die Straßenfinanzierung wird kommunalfreundlich auf dauerhaft hohem Niveau gesichert, mit entsprechenden Mittelzuweisungen des Bundes.
Wortlaut im Programm
Eine kommunalfreundliche Lösung für die Finanzierung von Straßen auf dauerhaft hohem Niveau und entsprechende Mittelzuweisungen durch den Bund. Link zum Original
Öffentlich-Private Partnerschaften zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Keine Öffentlich -Privaten-Partnerschaften (PPP) zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur. Link zum Original
Bei allen Verkehrsprojekten werden Anforderungen barrierefreier Mobilität berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Die Berücksichtigung der Anforderungen an barrierefreie Mobilität bei allen Verkehrsprojekten. Link zum Original
ÖPNV und Schülerbeförderung im ländlichen Raum werden verbessert.
Wortlaut im Programm
Eine Verbesserung des ÖPNV und der Schülerbeförderung im ländlichen Raum. Link zum Original
Die Konzessionsvergaben im ÖPNV werden bürger- und kommunalfreundlich neu gestaltet.
Wortlaut im Programm
Eine bürger- und kommunalfreundliche Überarbeitung und Neugestaltung der Konzessionsvergaben im ÖPNV. Link zum Original
Stillgelegte Bahnstrecken werden bei Bedarf reaktiviert.
Wortlaut im Programm
Die Reaktivierung von stillgelegten Bahnstrecken, wo ein Bedarf vorhanden ist. Link zum Original
Der Preis des Bayern-Tickets bleibt stabil.
Wortlaut im Programm
Eine Preisstabilität beim Bayern-Ticket. Link zum Original
Radwege werden verstärkt gefördert.
Wortlaut im Programm
Eine verstärkte Radwegeförderung und sichere Abstellmöglichkeiten von Fahrrädern, zum Beispiel an Bahnhöfen. Link zum Original
Es gibt sichere Fahrradabstellmöglichkeiten, etwa an Bahnhöfen.
Wortlaut im Programm
Eine verstärkte Radwegeförderung und sichere Abstellmöglichkeiten von Fahrrädern, zum Beispiel an Bahnhöfen. Link zum Original
Neue Mobilitätskonzepte wie Bürgerbusse, Car-Sharing und Elektrobusse werden erprobt und fortentwickelt.
Wortlaut im Programm
Eine Erprobung und Fortentwicklung neuer Mobilitätskonzepte, wie zum Beispiel Bürgerbusse, Car-Sharing und Elektrobusse. Link zum Original
Der Lärmschutz an Flughäfen, Straßen und Schienen wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Einen besseren Lärmschutz bei Flughäfen, Straßen und Schienen. Link zum Original
Die Geschwindigkeitsüberwachung wird transparenter.
Wortlaut im Programm
Mehr Transparenz bei der Geschwindigkeitsüberwachung. Link zum Original
Gigaliner werden auf bayerischen Straßen nicht zugelassen.
Wortlaut im Programm
Keine Gigaliner auf bayerischen Straßen, sondern den Schienenverkehr attraktiver gestalten. Link zum Original
Der Schienenverkehr wird attraktiver gestaltet.
Wortlaut im Programm
Keine Gigaliner auf bayerischen Straßen, sondern den Schienenverkehr attraktiver gestalten. Link zum Original
Der ostbayerische Raum wird besser an Tschechien angebunden.
Wortlaut im Programm
Eine bessere Verkehrsanbindung des ostbayerischen Raums an Tschechien. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.