Landtagswahl Thüringen 2024 · Original
Das Programm enthält 86 von 1.270 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 86Forderungen zum Politikfeld
- 7 %des Programms
- 45Seiten im Original
- 2024Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 86
Alle Schülerinnen und Schüler fahren bis zum Abitur oder Ausbildungsabschluss mit dem Schülerausweis entgeltfrei mit Bus und Bahn, unabhängig von der Länge des Schulwegs.
Wortlaut im Programm
Alle Schülerinnen und Schüler in Thüringen sollen bis zum Abitur oder Abschluss der Berufsausbildung mit ihrem Schülerausweis Bus und Bahn entgeltfrei nutzen können, unabhängig davon, wie lang der Schulweg ist. Link zum Original
Die Taktung des ÖPNV orientiert sich stärker an den Arbeitszeiten der Eltern.
Wortlaut im Programm
Die Attraktivität der Region und die Vereinbarkeit von Beruf und Familie für Fachkräfte muss gestärkt werden, beispielsweise indem sich die Öffnungszeiten der Kindertagesstätten und die Taktungen der ÖPNV stärker an den Arbeitszeiten der Eltern orientieren. Link zum Original
Bürgerinitiativen zur Koordination von Fahrgemeinschaften und Fahrdiensten für weniger mobile Menschen werden gefördert.
Wortlaut im Programm
• Förderung von Initiativen aus der Bevölkerung zur verbesserten Koordination für Fahrgemeinschaften und Fahrdiensten zur Unterstützung der weniger mobilen Bevölkerung Link zum Original
Investitionen in flexible, bedarfsgerechte Fahrdienste im ländlichen Raum werden gefördert.
Wortlaut im Programm
• Förderung von Investitionen zur Erweiterung des flexiblen, bedarfsgerechten Angebots für Fahrdienstanbieter im ländlichen Raum zur besseren Anbindung an größere Städte Link zum Original
Shuttle-Services aus ländlichen Regionen zu Veranstaltungen und Terminen werden gefördert.
Wortlaut im Programm
• Förderung von Einrichtung von Shuttle-Services für einen einfachen Transport aus ländlichen Regionen zu bestimmten Veranstaltungen und Terminen, über die die Gemeinschaft gemeinsam entscheiden kann (z. B. zu Konzerten, Theater-Aufführungen oder anderen kulturellen Veranstaltungsreihen in den größeren Städten) Link zum Original
Das radtouristische Landesnetz wird entwickelt, umgesetzt und qualitativ aufgewertet.
Wortlaut im Programm
Zur Stärkung des touristischen Radverkehrs und des Alltagsradverkehrs in Thüringen sind die Entwicklung, Umsetzung und qualitative Aufwertung des radtouristischen Landesnetzes nötig. Link zum Original
Die Anschaffung von Fahrradträgern und -anhängern für Busse im ländlichen Raum wird unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wesentliches Element dabei ist die Unterstützung zur Anschaffung von Fahrradträgern und Fahrradanhängern für Busse vor allem im ländlichen Raum. Link zum Original
Die Erreichbarkeit der Innenstädte für Individualverkehr, ÖPNV und Güterverkehr wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Erreichbarkeit von Innenstädten und Zentren für Individualverkehr, ÖPNV und Güterverkehr erleichtern. Link zum Original
Niemand in Thüringen soll vom Zugang zu Infrastruktur und Mobilitätsangeboten abgehängt sein.
Wortlaut im Programm
Kein Thüringer darf sich abgehängt vom Zugang zu Infrastruktur und Mobilitätsangeboten fühlen. Link zum Original
Der Investitionsstau auf Thüringens Straßen wird beendet.
Wortlaut im Programm
Wichtig für die Freien Demokraten ist, dass der Investitionsstau auf Thüringens Straßen ein Ende hat. Link zum Original
Auf Landesebene wird ein Straßenkatasterplan zu Zustand, Auslastung und Investitionsbedarf erstellt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus fordern wir die Erstellung eines Straßenkatasterplans zum Zustand, zur Auslastung und zum Investitionsbedarf auf Landesebene. Link zum Original
Die Herabstufung unsanierter Landesstraßen zu Kreis- oder Kommunalstraßen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten lehnen zudem die Herabstufung von unsanierten Landes- zu Kreis- oder Kommunalstraßen ab, da sich der Freistaat dadurch der Erhaltungspflicht entzieht und notwendige Investitionskosten vom Land auf die Kreise und Kommunen überträgt. Link zum Original
Ausbau und Erhalt der Landesstraßen dürfen trotz finanzieller und demografischer Rahmenbedingungen nicht aufgegeben werden.
Wortlaut im Programm
Die finanziellen und demografischen Rahmenbedingungen dürfen nicht dazu führen, dass künftige Ausbaumaßnahmen und der Erhalt der Landesstraßen vor dem Aus stehen. Link zum Original
Straßenbauprojekte werden priorisiert, um sie zügig fertigzustellen.
Wortlaut im Programm
Bei anstehenden Infrastrukturbaumaßnahmen fordern wir eine Priorisierung der Straßenbauprojekte, um diese zügig fertigzustellen. Link zum Original
Alle im Bundesverkehrswegeplan eingebrachten Projekte in Thüringen werden zeitnah umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus setzen wir uns für eine zeitnahe Umsetzung aller im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) eingebrachten Projekte in Thüringen ein. Link zum Original
Abgelegene Regionen werden an ausgebaute Autobahnzubringer oder überregionale Fernstraßen angeschlossen.
Wortlaut im Programm
Deshalb müssen von zentralen Verkehrsadern weiter entfernte Regionen (z. B. Saalfeld-Rudolstadt oder Bad Salzungen) an direkt ausgebaute Autobahnzubringer oder überregional ausgerichtete Fernstraßen angeschlossen werden, um auch hier die Voraussetzungen für Investitionen und Lebensqualität zu schaffen. Link zum Original
Straßen und Brücken in Thüringen werden in den kommenden Jahren nachhaltig saniert.
Wortlaut im Programm
Straßen und Brücken in Thüringen befinden sich überwiegend in einem schlechten bis sehr schlechten Zustand und müssen in den kommenden Jahren nachhaltig saniert werden. Link zum Original
Intelligente, autonome Verkehrssteuerung in und um Städte wird als Innovationspotenzial genutzt.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten sehen in intelligenter Verkehrssteuerung, die den Verkehrsfluss in und um Städte autonom regelt, große Innovationspotenziale für mehr Ressourceneffizienz. Link zum Original
Innovationen und neue Mobilitätsangebote sollen für die Bürger erlebbar werden.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten wollen Innovationen und neue Mobilitätsangebote für die Bürger erlebbar und das alltägliche Leben in der Stadt und auf dem Land besser machen. Link zum Original
Im Infrastrukturministerium wird ein Innovationsreferat für die Mobilität der Zukunft geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten wollen ein Innovationsreferat für die Mobilität der Zukunft im Infrastrukturministerium schaffen. Link zum Original
Die Entwicklung neuer Antriebskonzepte wird technologieoffen begleitet.
Wortlaut im Programm
Die Entwicklung von zukunftsfähigen Antriebskonzepten im Individualverkehr (etwa Elektromobilität oder Brennstoffzelle) muss technologieoffen und ideologiefrei begleitet werden. Link zum Original
Eine einseitige Festlegung auf batterieelektrische Antriebe wird kritisch gesehen.
Wortlaut im Programm
Insbesondere eine einseitige Festlegung auf batterieelektrische Antriebe ist kritisch zu hinterfragen. Link zum Original
Ladestationen und Wasserstofftankstellen werden bereitgestellt.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten möchten Infrastruktur (etwa Ladestationen oder Wasserstofftankstellen) bereitstellen, anstatt kurzfristig Autos zu subventionieren. Link zum Original
Eine kurzfristige Subventionierung von Autos wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten möchten Infrastruktur (etwa Ladestationen oder Wasserstofftankstellen) bereitstellen, anstatt kurzfristig Autos zu subventionieren. Link zum Original
Der Ausbau der flächendeckenden Lade- und Tankinfrastruktur wird beschleunigt.
Wortlaut im Programm
Ein Ausbau der benötigten flächendeckenden Infrastruktur muss beschleunigt werden. Link zum Original
Fahrverbote für Dieselfahrzeuge werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Fahrverbote für Dieselfahrzeuge lehnen die Freien Demokraten ab. Link zum Original
Nichtelektrifizierte Bahnstrecken in Thüringen können mit alternativ angetriebenen Fahrzeugen erschlossen werden.
Wortlaut im Programm
Auch auf der Schiene ergeben sich Potenziale, vor allem auf den nichtelektrifizierten Strecken in Thüringen, welche mit alternativ betriebenen Fahrzeugen erschlossen werden können. Link zum Original
Durch bedarfsgerechte, bezahlbare Verkehrs- und Mobilitätskonzepte wird die Trennung zwischen Stadt und Land überwunden.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten wollen durch bedarfsgerechte, nachfrageorientierte und bezahlbare Verkehrs- und Mobilitätskonzepte die Trennung zwischen Stadt und Land überwinden. Link zum Original
Innovative Mobilitätsangebote wie autonome Kleinbusse oder Straßenbahnen werden erprobt und genutzt.
Wortlaut im Programm
In Zukunft können wir unsere Mobilität per App abrufen, anstatt uns nur nach festen Fahrplänen zu richten. Diese Chancen möchten wir nutzen und mit innovativen Mobilitätsangeboten wie autonomen Kleinbussen oder Straßenbahnen erproben und nutzen. Link zum Original
Das Angebot an Rufbussen und Bürgerbussen wird gemeinsam mit regionalen Beförderungsunternehmen ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Ebenso wollen wir das Angebot an Rufbussen und Bürgerbussen gemeinsam mit regionalen Personenbeförderungsunternehmen unter vollständiger Berücksichtigung der rechtlichen und gewerblichen Gesichtspunkte ausbauen. Link zum Original
Ein moderner ÖPNV geht über das klassische Linienangebot des Schülerverkehrs hinaus.
Wortlaut im Programm
Ein moderner ÖPNV muss heute mehr leisten als das klassische Linienangebot des Schülerverkehrs. Link zum Original
Der Taktfahrplan im Busbetrieb wird vorangebracht.
Wortlaut im Programm
Des Weiteren werden wir den Taktfahrplan im Busbetrieb sowie die Intermodale Mobilität zwischen Straße und Schiene voranbringen. Link zum Original
Die intermodale Mobilität zwischen Straße und Schiene wird vorangebracht.
Wortlaut im Programm
Des Weiteren werden wir den Taktfahrplan im Busbetrieb sowie die Intermodale Mobilität zwischen Straße und Schiene voranbringen. Link zum Original
Menschen sollen sicher zu Fuß unterwegs sein können.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten wollen dafür sorgen, dass Menschen auch zu Fuß sicher von A nach B kommen. Link zum Original
In großen Städten werden eigene Bereiche nur für Fußgänger geschaffen.
Wortlaut im Programm
In den großen Städten (z. B. Jena, Weimar) sind dabei auch eigene Bereiche nur für Fußgänger notwendig, in denen sie sich ohne andere Verkehrsteilnehmer sicher bewegen können. Link zum Original
Alle Verkehrsmittel sollen gleichberechtigt nebeneinander bestehen.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten setzen uns für ein gleichberechtigtes Miteinander aller Verkehrsmittel ein und wollen, dass alle Arten der Mobilität individuell nebeneinander existieren. Link zum Original
Die Fahrradmobilität in Thüringen wird gestärkt.
Wortlaut im Programm
Wir fordern unter anderem, die Fahrradmobilität in Thüringen zu stärken. Link zum Original
Gemeinsam mit den Kommunen wird die Infrastruktur für den Radverkehr verbessert.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit den Kommunen verbessern wir die Infrastruktur für den Fahrradverkehr. Dazu gehören beispielsweise mehr und vom Autoverkehr entkoppelte Fahrradtrassen, sichere Abstellmöglichkeiten und regionale Radschnellwege. Link zum Original
Es werden mehr vom Autoverkehr entkoppelte Fahrradtrassen geschaffen.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit den Kommunen verbessern wir die Infrastruktur für den Fahrradverkehr. Dazu gehören beispielsweise mehr und vom Autoverkehr entkoppelte Fahrradtrassen, sichere Abstellmöglichkeiten und regionale Radschnellwege. Link zum Original
Es werden sichere Fahrradabstellmöglichkeiten geschaffen.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit den Kommunen verbessern wir die Infrastruktur für den Fahrradverkehr. Dazu gehören beispielsweise mehr und vom Autoverkehr entkoppelte Fahrradtrassen, sichere Abstellmöglichkeiten und regionale Radschnellwege. Link zum Original
Es werden regionale Radschnellwege geschaffen.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit den Kommunen verbessern wir die Infrastruktur für den Fahrradverkehr. Dazu gehören beispielsweise mehr und vom Autoverkehr entkoppelte Fahrradtrassen, sichere Abstellmöglichkeiten und regionale Radschnellwege. Link zum Original
Mit Unterstützung des Bundes entsteht ein landesweites Netz straßenunabhängiger Radfernwege.
Wortlaut im Programm
Außerdem setzen wir uns mit Unterstützung des Bundes für ein landesweites Netz von Radfernwegen ein, die unabhängig und straßenbegleitend zu vorhandenen Bundes- und Landesstraßen verlaufen. Link zum Original
In den Kommunen wird der baulich getrennte Ausbau von Radwegen unterstützt.
Wortlaut im Programm
In den Kommunen unterstützen wir den echten Ausbau von Radwegen (baulich getrennt vom Restverkehr). Link zum Original
Bike-Sharing-Systeme werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Auch unterstützen wir Bike-Sharing-Systeme und den Ausbau von Ladestationen für E-Bikes unter anderem an öffentlichen Gebäuden bei entsprechender Nachfrage. Link zum Original
Ladestationen für E-Bikes werden bei Nachfrage unter anderem an öffentlichen Gebäuden ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Auch unterstützen wir Bike-Sharing-Systeme und den Ausbau von Ladestationen für E-Bikes unter anderem an öffentlichen Gebäuden bei entsprechender Nachfrage. Link zum Original
Lücken werden durch straßenbegleitende Radwege an Verbindungsstraßen geschlossen.
Wortlaut im Programm
Außerdem fordern wir einen Lückenschluss durch straßenbegleitende Radwege für Verbindungsstraßen. Link zum Original
Zur Entlastung des Straßenverkehrs wird auf privaten Fernverkehr mit Bahn und Fernbussen gesetzt.
Wortlaut im Programm
Zur Entlastung des Straßenverkehrs setzen wir auch auf privaten Fernverkehr, der mit digitalen und modernen Innovationen bei Eisenbahnen und insbesondere bei Fernbussen die Anbindung Thüringens deutlich verbessern würde. Link zum Original
Fernbusse sollen auch ländliche Regionen an den Fernverkehr anbinden.
Wortlaut im Programm
Wenn sich die Deutsche Bahn aus der Fläche zurückzieht, sehen wir in Fernbussen eine hervorragende Alternative. Diese sollen nicht nur Universitäts- und Studentenstädte anschließen, sondern auch in den ländlichen Regionen des Landes Fernverkehr ermöglichen. Link zum Original
An den Autobahnen wird ein digitales Parkplatzmanagement eingeführt.
Wortlaut im Programm
Deshalb möchten wir Freie Demokraten in Thüringen ein digitales Parkplatzmanagement an den Autobahnen einführen. Link zum Original
An geeigneten Standorten wird Kolonnen- oder Kohortenparken für Lkw eingeführt.
Wortlaut im Programm
Ebenso wollen wir das System des Kolonnen- oder Kohortenparkens für LKWs auf geeigneten Standorten einführen. Link zum Original
Ein Modellprojekt zum Lkw-Parken wird mit dem Fuhrgewerbe erprobt und wissenschaftlich ausgewertet.
Wortlaut im Programm
Ein geeignetes Modellprojekt möchten wir gemeinsam mit dem Fuhrgewerbe erproben und die daraus folgenden Erkenntnisse wissenschaftlich auswerten. Link zum Original
An Rastplätzen und Autohöfen werden Lkw-Enteisungsanlagen aufgestellt.
Wortlaut im Programm
Auch setzen wir uns dafür ein, dass an Rastplätzen und Autohöfen LKW-Enteisungsanlagen aufgestellt werden, um der Gefahr durch Eisabwurf zu begegnen. Link zum Original
Lkw-Fahrverbote an regionalen Feiertagen auf Bundesautobahnen und wichtigen Fernstraßen werden aufgehoben.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir Freie Demokraten die Fahrverbote an regionalen Feiertagen auf Bundesautobahnen und wichtigen Fernstraßen aufheben. Link zum Original
Das Lkw-Fahrverbot zu Hauptreisezeiten im Sommer wird kritisch hinterfragt.
Wortlaut im Programm
Ebenso ist das Fahrverbot zu Hauptreisezeiten im Sommer kritisch zu hinterfragen. Link zum Original
Die Anbindungen durch den ÖPNV dürfen nicht auf ein Minimum reduziert werden.
Wortlaut im Programm
Die finanziellen und demografischen Rahmenbedingungen dürfen nicht dazu führen, dass die Anbindungen durch den Öffentlichen Personennahverkehr auf ein Minimum reduziert werden. Link zum Original
Der Freistaat stockt Bundesmittel für Investitionen in neue ÖPNV-Fahrzeuge stärker auf, für Barrierefreiheit und alternative Antriebe.
Wortlaut im Programm
Bundesmittel für Investitionen der Mobilitätsanbieter in neue Fahrzeuge muss der Freistaat Thüringen stärker aufstocken, zum einen, um einen barrierefreien ÖPNV zu ermöglichen, zum anderen aber auch, um alternative Antriebe zu unterstützen und so einen Beitrag zum Umweltschutz zu leisten. Link zum Original
Ein thüringenweiter Verkehrsverbund wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten wollen einen thüringenweiten Verkehrsverbund einführen. Link zum Original
Die Vorteile einer einheitlichen Tarifstruktur werden auch für Fahrgäste ohne Deutschlandticket umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Das Deutschlandticket ist bereits ein Erfolgsmodell und hat gezeigt, welche Vorteile eine einfache und bundesweit einheitliche Tarifstruktur mit sich bringt. Auch für Fahrgäste, welche das Deutschlandticket nicht nutzen möchten, wollen wir diese Vorteile implementieren. Link zum Original
Alle öffentlichen Mobilitätsanbieter stellen Fahrplan- und Echtzeitdaten in einem festgelegten Format als Open Data bereit.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten werden dafür sorgen, dass alle öffentlichen Mobilitätsanbieter in Thüringen ihre Fahrplan- und Echtzeitdaten in einem festgelegten Format als Open Data verfügbar machen. Link zum Original
ÖPNV-Mittel des Bundes werden aufgestockt und an Open-Data-Standards geknüpft.
Wortlaut im Programm
Als Anreiz zur Freigabe der Daten wollen wir die ÖPNV-Mittel des Bundes aufstocken – geknüpft an entsprechende Bedingungen und Standards zu Open Data. Link zum Original
Thüringen soll Vorreiter moderner und innovativer Mobilitätskonzepte werden.
Wortlaut im Programm
Thüringen soll zum Vorreiter moderner und innovativer Mobilitätskonzepte werden. Link zum Original
Straßen werden bedarfsgerecht ausgebaut und die Verkehrsinfrastruktur erhalten.
Wortlaut im Programm
Zum einen plädieren wir für einen bedarfsgerechten Straßenausbau und Erhalt der Verkehrsinfrastruktur. Link zum Original
Mehr Güter werden durch verbesserte Angebote von der Straße auf die Schiene verlagert.
Wortlaut im Programm
Zum anderen sollen durch verbesserte Angebote mehr Güter von der Straße auf die Schiene verlagert werden. Link zum Original
Das Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz wird angepasst, um die Reaktivierung von Schienenstrecken zu erleichtern.
Wortlaut im Programm
Auch setzen wir uns auf Bundesebene dafür ein, das Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz anzupassen, um die Reaktivierung von Schienenstrecken zu erleichtern. Insbesondere die Kyffhäuserbahn, die Höllentalbahn oder die Rennsteigbahn bieten hier Potenziale. Link zum Original
Kyffhäuserbahn, Höllentalbahn und Rennsteigbahn gelten als Potenziale für eine Reaktivierung.
Wortlaut im Programm
Auch setzen wir uns auf Bundesebene dafür ein, das Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz anzupassen, um die Reaktivierung von Schienenstrecken zu erleichtern. Insbesondere die Kyffhäuserbahn, die Höllentalbahn oder die Rennsteigbahn bieten hier Potenziale. Link zum Original
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir Freie Demokraten sprechen uns gegen ein generelles Tempolimit auf Autobahnen aus. Link zum Original
Ein generelles Tempo 30 in Innenstädten wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir stellen uns dem Trend zum generellen Tempo 30 in Innenstädten entgegen. Link zum Original
Das Tempolimit für Lkw über 7,5 Tonnen auf Landstraßen wird dort, wo der Ausbaugrad es zulässt, auf 80 km/h angehoben.
Wortlaut im Programm
Unter Einbindung der gesellschaftlichen Akteure (Verkehrsgewerbe, Fahrlehrerverband etc.) möchten wir das Tempolimit für LKWs über 7 ,5 Tonnen auf Landstraßen auf 80 km/h anheben, wo es der Ausbaugrad der Straßen (Straßenbreite und Kurvenradius) zulässt. Link zum Original
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für die Führerscheinklasse AM wird auf 60 km/h erhöht.
Wortlaut im Programm
Wir setzen uns dafür ein, die zulässige Höchstgeschwindigkeit bei der Führerscheinklasse AM (Mopedführerschein) auf 60 km/h zu erhöhen, wie es bereits bei Bestandsfahrzeugen aus DDR-Produktion, z. B. Simson, erlaubt ist. Link zum Original
Standorte stationärer Blitzanlagen richten sich nach der Verkehrssicherheit und nicht nach Einnahmen für kommunale Haushalte.
Wortlaut im Programm
Die Standorte stationärer Blitzanlagen müssen der Verkehrssicherheit dienen und nicht der Sanierung kommunaler Haushalte. Link zum Original
Substanzielle Gewinne aus Blitzanlagen werden an den Freistaat abgeführt.
Wortlaut im Programm
Substanzielle Gewinne aus Blitzanlagen sollten daher an den Freistaat Thüringen abgeführt werden. Link zum Original
Thüringen erhält mit der Mitte-Deutschland-Verbindung eine funktionsfähige und belastbare Ost-West-Bahnverbindung.
Wortlaut im Programm
Durch die Inbetriebnahme des ICE-Knotens Erfurt benötigt Thüringen aber auch eine funktionsfähige und belastbare Ost-West-Traverse in Gestalt der Mitte-Deutschland-Verbindung. Link zum Original
Das Land sichert mit Regionalisierungsmitteln eine schnelle und dicht getaktete Erreichbarkeit der Flughäfen München, Berlin, Nürnberg und Leipzig von Standorten wie Jena ab.
Wortlaut im Programm
Beispielsweise für die Wissenschafts- und Wirtschaftsstandorte Jena, Saale-Holzland-Kreis und Saalfeld-Rudolstadt müssen die Flughäfen München, Berlin, Nürnberg und Leipzig schnell, in ausreichend dichter Taktung und komfortabel erreichbar bleiben. Das ist landesseitig durch einen entsprechenden Einsatz der Regionalisierungsmittel abzusichern. Link zum Original
Gera wird mittelfristig wieder an den Schienenfernverkehr angebunden.
Wortlaut im Programm
Mittelfristig muss auch Gera wieder an den Schienenfernverkehr angebunden werden. Link zum Original
Integrale Taktverkehre sichern den Nahverkehr in der Fläche und die Anbindung aller Landesteile an den ICE-Knoten Erfurt.
Wortlaut im Programm
Die Nahverkehrsbedarfe in der Fläche möchten wir durch integrale Taktverkehre absichern und dadurch die Anbindung der Regionen Süd-, Ost-, West- und Nordthüringens an den ICE-Knoten Erfurt sicherstellen. Link zum Original
Die Bedarfshaltepunkte im Schienenpersonenverkehr bleiben erhalten.
Wortlaut im Programm
Die Bedarfshaltepunkte im Schienenpersonenverkehr möchten wir erhalten. Link zum Original
Es wird geprüft, welche geschlossenen Bahnhaltepunkte wiedereröffnet und wo neue Halte eingerichtet werden können.
Wortlaut im Programm
Wir wollen prüfen, welche geschlossenen Haltepunkte wiedereröffnet werden können und wo gegebenenfalls neue Halte notwendig sind – gerade im Hinblick auf die Stärkung des ÖPNV als wichtige Maßnahme zur Verbesserung des regionalen und damit globalen Klimas. Link zum Original
Bahnstrecken werden für den Personen- und Güterverkehr reaktiviert.
Wortlaut im Programm
Auch die Reaktivierung von Bahnstrecken für den Personen- und Güterverkehr sollen realisiert werden. Link zum Original
Die Schieneninfrastruktur wird ertüchtigt, um mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Wortlaut im Programm
Wir wollen zudem die Infrastruktur ertüchtigen, um mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu bringen. Link zum Original
Die Mitte-Deutschland-Verbindung wird zügig zweigleisig und elektrifiziert ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Als Freie Demokraten engagieren wir uns seit Jahren für den zweigleisigen und elektrifizierten Ausbau der Mitte-Deutschland-Verbindung. Wir werden uns auch in der kommenden Legislatur für eine zügige Umsetzung dieses Vorhabens einsetzen. Link zum Original
Bestehende eingleisige Schienenstrecken werden durch Begegnungs- und Ausweichstellen, etwa zwischen Weida und Bernsgrün, leistungsfähiger gemacht.
Wortlaut im Programm
Zur Leistungssteigerung des SPNV gehört auch der Ausbau bestehender Schienenstränge und deren Leistungssteigerung durch die Schaffung von Begegnungs- und Ausweichstellen auf eingleisigen Abschnitten, wie beispielsweise zwischen Weida und Bernsgrün. Link zum Original
Zur besseren Netzabdeckung im Schienenpersonennahverkehr werden gegebenenfalls neue Bedarfshaltepunkte gebaut.
Wortlaut im Programm
Auch setzen wir uns für den Erhalt und gegebenenfalls Neubau von Bedarfshaltepunkten ein, um die Netzabdeckung des SPNV zu verbessern. Link zum Original
Der Nahverkehr wird digitalisiert.
Wortlaut im Programm
Als FDP stehen wir für eine Digitalisierung des Nahverkehrs und werden uns dafür einsetzen, dass ein Masterplan zur Digitalisierung der Stellwerke in Thüringen erarbeitet wird. Link zum Original
Für die Digitalisierung der Stellwerke in Thüringen wird ein Masterplan erarbeitet.
Wortlaut im Programm
Als FDP stehen wir für eine Digitalisierung des Nahverkehrs und werden uns dafür einsetzen, dass ein Masterplan zur Digitalisierung der Stellwerke in Thüringen erarbeitet wird. Link zum Original
Neue, flexible Mobilitätsangebote werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir neue, flexible Mobilitätsangebote unterstützen und die Verkehrsinfrastruktur weiterentwickeln. Link zum Original
Die Verkehrsinfrastruktur wird weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir neue, flexible Mobilitätsangebote unterstützen und die Verkehrsinfrastruktur weiterentwickeln. Link zum Original
Wie der Staat handeln soll
Die Forderungen dieses Programms in diesem Politikfeld nach ihrem Mittel: Soll der Staat selbst handeln, also bezahlen, vorschreiben oder verbieten, oder soll er sich zurücknehmen, Regeln lockern, kürzen und nur werben oder Anreize setzen? Jedes Kästchen ist eine Forderung, je Mittel in drei Zeilen: grundlegende Änderungen (neu einführen, abschaffen, umbauen), Anpassungen und Fortführungen von Bestehendem. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich. Ein × steht für kontrovers: Eine andere Partei im Landtag Thüringen fordert laut Vergleich der Programme das Gegenteil.
Modellauswertung der vorliegenden Forderungen, keine Aussage über eine Partei insgesamt. Stand: 20.10.2026.
In jeder Zeile steht die sicherste Einordnung zuerst; blasse Kästchen sind unsicher eingeordnet, leere blieben auch nach der Nachprüfung offen. Wer eine Förderung kürzen oder eine Steuer senken will, steht bei „zurücknehmen“. Unter „Sonstige Forderungen“ stehen Forderungen ohne staatliches Mittel. Wie das entsteht
Mehr oder weniger Ausgleich
Dieselben Forderungen danach, ob sie Unterschiede zwischen Gruppen oder Regionen verringern (mehr Ausgleich) oder bestehende Unterschiede und Besitzstände schützen (weniger Ausgleich), darin nach dem Mittel wie oben, je Mittel grundlegende Änderungen, Anpassungen und Fortführungen. Beim Darüberfahren erscheint die Forderung, ein Klick zeigt sie direkt unter ihrem Mittel mit Wortlaut und Vergleich.
Sichere Einordnungen zuerst, blasse und leere Kästchen wie oben. Forderungen, die alle gleich betreffen oder die Verteilung nicht berühren, fehlen hier; sie stehen oben bei „Wie der Staat handeln soll“. Wie das entsteht
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.