Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Brandenburg 2019 · beschlossen 16.02.2019 · Original
Das Programm enthält 32 von 367 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 32Forderungen zum Politikfeld
- 9 %des Programms
- 48Seiten im Original
- 2019Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 32
Für Auszubildende wird ein landesweites Azubi-Ticket eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir werden ein landesweites Azubi-Ticket für Auszubildende einführen. Link zum Original
Das touristisch attraktive Radwegenetz soll weiter ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Die Regionen sollen erlebbar gemacht werden, indem das touristisch attraktive Radwegenetz weiter ausgebaut wird. Link zum Original
Die Schieneninfrastruktur soll ausgebaut werden, etwa durch einen zweiten Ring um Berlin.
Wortlaut im Programm
Wir fordern deshalb, die Schieneninfrastruktur in Brandenburg auszubauen, beispielsweise durch einen zweiten Ring um die Metropole Berlin und die Stärkung der Querverbindungen. Link zum Original
Die Querverbindungen im Schienennetz sollen gestärkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern deshalb, die Schieneninfrastruktur in Brandenburg auszubauen, beispielsweise durch einen zweiten Ring um die Metropole Berlin und die Stärkung der Querverbindungen. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr soll möglichst klimaneutral werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern einen möglichst klimaneutralen ÖPNV. Link zum Original
Bei künftigen Vergabeverfahren soll ein emissionsarmer Antrieb der Züge Grundvoraussetzung sein.
Wortlaut im Programm
Bei zukünftigen Vergabeverfahren soll ein emissionsarmer Antrieb der Züge eine Grundvoraussetzung sein. Link zum Original
Der Verbundtarif in Berlin-Brandenburg soll umstrukturiert und entschlackt werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern eine Umstrukturierung und Entschlackung des Verbundtarifs in Berlin-Brandenburg. Link zum Original
Das Tarifsystem soll gemeinsam mit Verkehrsverbund, Verkehrsunternehmen und Fahrgastverbänden komplett überarbeitet werden.
Wortlaut im Programm
Gemeinsam mit dem Verkehrsverbund, den Verkehrsunternehmen und den Fahrgastverbänden und -beiräten wollen wir das Tarifsystem komplett überarbeiten. Link zum Original
Ein landesweit einfaches, transparentes und faires Tarifangebot soll auch alternative Mobilitätsformen stärker berücksichtigen.
Wortlaut im Programm
Ziel muss es sein ein landesweit einfaches, transparentes und faires Angebot zu konzipieren, das gleichzeitig den Zielen der Landesentwicklung gerecht wird und auch alternative Mobilitätsformen stärker berücksichtigt. Link zum Original
Mit benachbarten Verkehrsverbünden sollen einheitliche Übergangsregelungen geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Zudem streben wir sinnvolle und einheitliche Übergangsregelungen zu benachbarten Verbänden an. Link zum Original
Zug- und Bustaktung sollen rund um die Uhr verbessert werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern eine bessere Zug- und Bustaktung rund um die Uhr. Link zum Original
Der Nachtverkehr der Regionalexpresslinien soll durchgehend im Einstundentakt fahren.
Wortlaut im Programm
Der Nachtverkehr der Regionalexpresslinien soll durchgehend im Einstundentakt fahren. Link zum Original
Für traditionelle und neue Geschäftsmodelle im Mobilitätssektor soll ein zeitgemäßer Rechtsrahmen geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen einen zeitgemäßen Rechtsrahmen für traditionelle und neue Geschäftsmodelle im Mobilitätssektor schaffen. Link zum Original
Die Regelungen im Personenbeförderungsgesetz sollen liberalisiert werden.
Wortlaut im Programm
Aus diesem Grund werden wir uns dafür einsetzen, die bestehenden Regelungen im Personenbeförderungsgesetz zu liberalisieren. Link zum Original
Städte und Kommunen sollen Personenbeförderungsleistungen auch außerhalb einer Taxi-Konzessionsvergabe gestatten können.
Wortlaut im Programm
Städten und Kommunen wollen wir es dabei ermöglichen, Personenbeförderungsleistungen in Zukunft auch außerhalb einer Taxi-Konzessionsvergabe zu gestatten. Link zum Original
Dem Personalbedarf im Nahverkehr soll mit zunehmend autonom fahrenden Verkehrsmitteln begegnet werden.
Wortlaut im Programm
Dem Personalbedarf im ÖPNV wollen wir mit zunehmend autonom fahrenden Verkehrsmitteln begegnen. Link zum Original
Mehr Park-and-Ride-Plätze sollen die Akzeptanz des Schienenverkehrs erhöhen und Straßen in Ballungsgebieten entlasten.
Wortlaut im Programm
Der verbesserte Schienenausbau wird durch mehr Park-and-RidePlätze mehr Akzeptanz gewinnen, wodurch Straßen insbesondere in den Ballungsgebieten entlastet werden. Link zum Original
Bei jedem Landesstraßenbau sollen, wo möglich und sinnvoll, Radwege mitgeplant werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern bei jedem Landesstraßenbau die Planung von Fahrradwegen, sofern dies möglich und sinnvoll ist. Link zum Original
Beim Radwegebau sollen vorrangig Netzlücken geschlossen, weitere Ortschaften erschlossen und überregionale Verbindungen geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Dabei sollen vorrangig Lücken im Netz geschlossen und weitere Ortschaften erschlossen werden sowie neue, auch überregional bedeutsame Verbindungen entstehen. Link zum Original
Geschwindigkeitsbegrenzungen sollen wieder auf Gefahrenstellen wie Schulen und Kitas beschränkt werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern, Geschwindigkeitsbegrenzungen wieder auf Gefahrenstellen (z.B. Schulen, Kitas etc.) zu beschränken. Link zum Original
Geschwindigkeitsbegrenzungen außerorts wegen Lärm oder Abgasen auf Landesstraßen werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Die Geschwindigkeitsbegrenzungen außerorts wegen Lärm oder Abgasen lehnen wir auf Landesstraßen ab. Link zum Original
Leitplanken und Unterfahrschutz an Gefahrenstellen sollen ausgebaut werden, um auch in Alleen Geschwindigkeitsbegrenzungen zu vermeiden.
Wortlaut im Programm
Der konsequente Ausbau von Leitplanken und Unterfahrschutzen in Gefahrenstellen, sollen auch in Alleen Geschwindigkeitsbegrenzungen vermeiden. Link zum Original
Der Bund soll nachdrücklich aufgefordert werden, die von ihm verantwortete Wasserstraßeninfrastruktur auf den Stand der Technik zu bringen.
Wortlaut im Programm
Die Freien Demokraten werden den Bund nachdrücklich auf seine Verpflichtungen hinweisen, die von ihm verantwortete Infrastruktur auf den Stand der Technik zu bringen. Link zum Original
Das Land soll die touristische Infrastruktur der Wasserstraßen einschließlich der Schleusenzeiten sichern.
Wortlaut im Programm
Auch das Land trägt Verantwortung dafür, dass die touristische Infrastruktur unserer Wasserstraßen erhalten wird. Dazu gehört auch die Sicherstellung von Schleusenzeiten. Link zum Original
Der Flughafen Tegel soll offengehalten werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen daher den Flughafen Tegel offenhalten! Link zum Original
Die Flughafen Berlin-Brandenburg GmbH soll durch Verkauf aller staatlichen Anteile an einen spezialisierten Betreiber vollständig privatisiert werden.
Wortlaut im Programm
Wir fordern daher eine vollständige Privatisierung der „Flughafen Berlin-Brandenburg GmbH“ durch den Verkauf aller staatlichen Unternehmensanteile an einen spezialisierten Flughafenbetreiber. Link zum Original
An den Flughäfen soll ein effektiver Lärmschutz unter anderem durch Nachtflugverbote sichergestellt werden.
Wortlaut im Programm
Um die Akzeptanz der Flughäfen innerhalb der Bevölkerung zu stärken, werden wir einen effektiven Lärmschutz unter anderem durch Nachtflugverbote sicherstellen. Link zum Original
Eine weitere Start- und Landebahn am BER soll durch den Weiterbetrieb von Tegel vermieden werden.
Wortlaut im Programm
Eine weitere Start- und Landebahn am Flughafen BER kann durch einen Weiterbetrieb des Flughafens Tegel vermieden werden. Link zum Original
Öffentliche Infrastrukturprojekte sollen künftig über Build-Operate-Transfer-Betreibermodelle umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Weiterhin fordern wir, dass öffentliche Infrastrukturprojekte zukünftig durch Build-Operate-Transfer (BOT) Betreibermodelle umgesetzt werden. Link zum Original
Der öffentliche Nahverkehr soll altersgerecht ausgerichtet werden.
Wortlaut im Programm
Der ÖPNV muss entsprechend altersgerecht ausgerichtet werden. Link zum Original
Kommunale Mobilitätsprojekte wie Bürgerbusse sollen vor allem im ländlichen Raum gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Kommunale Mobilitätsprojekte, z.B. Bürgerbusse, wollen wir vor allem im ländlichen Raum fördern. Link zum Original
Für kommunale Mobilitätsprojekte soll eine Kooperation mit der Agentur für Arbeit geprüft werden.
Wortlaut im Programm
Kommunale Mobilitätsprojekte, z.B. Bürgerbusse, wollen wir vor allem im ländlichen Raum fördern. Eine Kooperation mit der Agentur für Arbeit ist zu prüfen. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.