CDU · Brandenburg wachsen lassen.
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Brandenburg 2019 · beschlossen 04.05.2019 · Original
Das Programm enthält 58 von 923 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 58Forderungen zum Politikfeld
- 6 %des Programms
- 50Seiten im Original
- 2019Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 58
Touristische Wasserstraßen samt Infrastruktur und Personal werden erhalten und ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir sind für den Erhalt und Ausbau der touristischen Wasserstraßen einschließlich der dazugehörigen Infrastruktur und Personalausstattung. Link zum Original
Ein leistungsfähiges Mobilitätskonzept mit häufigeren, direkteren und schnelleren Verbindungen wird in Brandenburg umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir werden eine Kehrtwende einleiten, indem wir ein leistungsfähiges Mobilitätskonzept für Brandenburg mit häufigeren, direkteren und schnelleren Verbindungen umsetzen. Link zum Original
Für Verbesserung und Digitalisierung des öffentlichen Nahverkehrs werden neben Bundeszuweisungen auch Landesmittel investiert.
Wortlaut im Programm
Für die Verbesserung und Digitalisierung des ÖPNVs werden wir nicht nur auf Zuweisungen des Bundes setzen, sondern auch Landesmittel investieren. Link zum Original
Die Menschen in Brandenburg können das ganze Land verlässlich mit dem öffentlichen Nahverkehr erreichen.
Wortlaut im Programm
Wir werden dafür sorgen, dass die Brandenburger das ganze Land verlässlich mit dem ÖPNV erreichen können. Link zum Original
Die Mobilität stützt sich auf einen Mix leistungsfähiger Angebote.
Wortlaut im Programm
Dabei setzen wir auf einen Mix leistungsfähiger Mobilitätsangebote. Link zum Original
Gute Anbindungen im öffentlichen Nahverkehr werden in ganz Brandenburg sichergestellt.
Wortlaut im Programm
Wir werden für gute Anbindungen im öffentlichen Nahverkehr in ganz Brandenburg sorgen. Link zum Original
Aus den Mittelzentren im Berliner Umland ist die Bundeshauptstadt in maximal 30 Minuten erreichbar.
Wortlaut im Programm
Es gelten folgende Vorgaben: Aus den Mittelzentren im Berliner Umland ist die Bundeshauptstadt in maximal 30 Minuten erreichbar, aus allen Oberzentren (Großstädten) in maximal 60 Minuten und aus den Mittelzentren im ländlichen Raum in maximal 90 Minuten. Link zum Original
Aus allen Oberzentren ist die Bundeshauptstadt in maximal 60 Minuten erreichbar.
Wortlaut im Programm
Es gelten folgende Vorgaben: Aus den Mittelzentren im Berliner Umland ist die Bundeshauptstadt in maximal 30 Minuten erreichbar, aus allen Oberzentren (Großstädten) in maximal 60 Minuten und aus den Mittelzentren im ländlichen Raum in maximal 90 Minuten. Link zum Original
Aus den Mittelzentren im ländlichen Raum ist die Bundeshauptstadt in maximal 90 Minuten erreichbar.
Wortlaut im Programm
Es gelten folgende Vorgaben: Aus den Mittelzentren im Berliner Umland ist die Bundeshauptstadt in maximal 30 Minuten erreichbar, aus allen Oberzentren (Großstädten) in maximal 60 Minuten und aus den Mittelzentren im ländlichen Raum in maximal 90 Minuten. Link zum Original
Der Ausbau der Infrastruktur des öffentlichen Nahverkehrs wird beschleunigt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Attraktivität des ÖPNVs steigern, indem wir den Ausbau der Infrastruktur beschleunigen, Nadelöhre beseitigen und auf eine einfachere Struktur der Tickets hinwirken. Link zum Original
Nadelöhre im öffentlichen Nahverkehr werden beseitigt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Attraktivität des ÖPNVs steigern, indem wir den Ausbau der Infrastruktur beschleunigen, Nadelöhre beseitigen und auf eine einfachere Struktur der Tickets hinwirken. Link zum Original
Auf eine einfachere Struktur der Tickets im öffentlichen Nahverkehr wird hingewirkt.
Wortlaut im Programm
Wir werden die Attraktivität des ÖPNVs steigern, indem wir den Ausbau der Infrastruktur beschleunigen, Nadelöhre beseitigen und auf eine einfachere Struktur der Tickets hinwirken. Link zum Original
Verkehrsgesellschaften erhalten leichteren Zugang zu Fördermitteln für digitale Projekte wie Echtzeitdaten und WLAN in Bus und Bahn.
Wortlaut im Programm
Des Weiteren verschaffen wir Verkehrsgesellschaften leichteren Zugang zu Fördermitteln für Projekte im digitalen Bereich, etwa zur Nutzung von Echtzeitdaten für die Optimierung ihres Angebots oder den Ausbau von WLAN in Bus und Bahn. Link zum Original
Brandenburg wird Modellregion für einen öffentlichen Nahverkehr im ländlichen Raum, der Nutzerfreundlichkeit, Energieeffizienz, Finanzierbarkeit und Klimaschutz vereint.
Wortlaut im Programm
Wir sehen Brandenburg als Modellregion für den ÖPNV der Zukunft im ländlichen Raum, der Nutzerfreundlichkeit, Energieeffizienz, Finanzierbarkeit und Klimaschutz vereint. Link zum Original
Innovative Mobilitätsformen werden auch über die Stadtgrenzen Berlins hinaus eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf innovative Mobilitätsformen, nutzerorientierte Mobilitätsketten und intelligente Verkehrssysteme, auch über die Stadtgrenzen Berlins hinaus. Link zum Original
Nutzerorientierte Mobilitätsketten werden auch über die Stadtgrenzen Berlins hinaus aufgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf innovative Mobilitätsformen, nutzerorientierte Mobilitätsketten und intelligente Verkehrssysteme, auch über die Stadtgrenzen Berlins hinaus. Link zum Original
Intelligente Verkehrssysteme werden auch über die Stadtgrenzen Berlins hinaus genutzt.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf innovative Mobilitätsformen, nutzerorientierte Mobilitätsketten und intelligente Verkehrssysteme, auch über die Stadtgrenzen Berlins hinaus. Link zum Original
Angebote wie Ride-Sharing und Car-Sharing werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Angebote wie Ride- oder Car-Sharing unterstützen wir ebenfalls. Link zum Original
Im ländlichen Raum wird ein flexibles Rufbussystem ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Im ländlichen Raum sorgen wir für den Ausbau eines flexiblen Rufbussystems. Link zum Original
Die vollständige Barrierefreiheit im öffentlichen Nahverkehr wird umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Außerdem unterstützen wir die Umsetzung der vollständigen Barrierefreiheit im ÖPNV, denn davon profitieren alle Bürger. Link zum Original
Schüler, Auszubildende, Wehrdienstleistende und Freiwilligendienstleistende können mit einem 365-Euro-Jahresticket in ganz Brandenburg und Berlin den öffentlichen Nahverkehr nutzen.
Wortlaut im Programm
Schüler, Auszubildende, Wehrdienstleistende sowie Frauen und Männer, die sich im Bundesfreiwilligendienst engagieren oder ein Freiwilliges Soziales Jahr ableisten, sollen mit einem 365-Euro-Jahresticket in ganz Brandenburg und Berlin den ÖPNV nutzen können. Link zum Original
Im Bahnverkehr werden zusätzliche Leistungen bestellt, um das Angebot zu verbessern.
Wortlaut im Programm
Wir werden daher alle Möglichkeiten nutzen, um das Angebot im Bahnverkehr durch die Bestellung zusätzlicher Leistungen, verbesserte Service-Qualität und technische Innovationen zu verbessern. Link zum Original
Die Service-Qualität im Bahnverkehr wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Wir werden daher alle Möglichkeiten nutzen, um das Angebot im Bahnverkehr durch die Bestellung zusätzlicher Leistungen, verbesserte Service-Qualität und technische Innovationen zu verbessern. Link zum Original
Technische Innovationen verbessern das Angebot im Bahnverkehr.
Wortlaut im Programm
Wir werden daher alle Möglichkeiten nutzen, um das Angebot im Bahnverkehr durch die Bestellung zusätzlicher Leistungen, verbesserte Service-Qualität und technische Innovationen zu verbessern. Link zum Original
Eine unabhängige Zukunftskommission legt frühzeitig Empfehlungen zum Ausbau der Schieneninfrastruktur vor.
Wortlaut im Programm
Um die Fehler der Vergangenheit nicht zu wiederholen, richten wir außerdem eine unabhängige Zukunftskommission „Bahn in Brandenburg“ ein, die frühzeitig Empfehlungen zum Ausbau der Schieneninfrastruktur vorlegt. Link zum Original
Diesel-Fahrverbote werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Deshalb lehnen wir Diesel-Fahrverbote ab. Link zum Original
Bewohner, Handwerker und Unternehmer in nicht unmittelbar angrenzenden ländlichen Räumen werden bei Umtausch oder Nachrüstung von Dieselfahrzeugen nicht benachteiligt, wenn Fahrverbote gelten.
Wortlaut im Programm
Werden jedoch Fahrverbote verhängt, dürfen Bewohner, Handwerker und Unternehmer in ländlichen Räumen, die nicht unmittelbar an die betroffenen Städte angrenzen, bei Umtausch- Aktionen oder Hardware-Nachrüstungen für Dieselfahrzeuge nicht benachteiligt werden. Link zum Original
Der Landesbetrieb Straßenwesen wird personell und finanziell besser ausgestattet, damit marode Straßen schneller repariert werden.
Wortlaut im Programm
Durch eine bessere personelle und finanzielle Ausstattung des Landesbetriebs Straßenwesen werden wir dafür sorgen, dass marode Straßen schneller repariert werden. Link zum Original
Ein neu strukturiertes Baustellenmanagement verkürzt Dauer und Umfang der Baustellen auf den Straßen deutlich.
Wortlaut im Programm
Durch ein neu strukturiertes Baustellenmanagement und einer mit allen Akteuren abgestimmten Baustellenplanung werden wir Dauer und Umfang der Baustellen auf unseren Straßen deutlich verkürzen. Link zum Original
Eine mit allen Akteuren abgestimmte Baustellenplanung verkürzt Dauer und Umfang der Baustellen auf den Straßen deutlich.
Wortlaut im Programm
Durch ein neu strukturiertes Baustellenmanagement und einer mit allen Akteuren abgestimmten Baustellenplanung werden wir Dauer und Umfang der Baustellen auf unseren Straßen deutlich verkürzen. Link zum Original
Mehr-Schicht-Betrieb hält die Beeinträchtigung des Verkehrs so gering wie möglich.
Wortlaut im Programm
Durch Mehr-Schicht-Betrieb und bei Bedarf auch Nachtarbeit halten wir die Beeinträchtigung des Verkehrs so gering wie möglich. Link zum Original
Nachtarbeit hält bei Bedarf die Beeinträchtigung des Verkehrs so gering wie möglich.
Wortlaut im Programm
Durch Mehr-Schicht-Betrieb und bei Bedarf auch Nachtarbeit halten wir die Beeinträchtigung des Verkehrs so gering wie möglich. Link zum Original
Für die Unterschreitung von Fristen werden flächendeckend Beschleunigungsvergütungen eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Ebenfalls greifen wir flächendeckend auf Beschleunigungsvergütungen für die Unterschreitungen von Fristen sowie Vertragsstrafen für die Überschreitung von Fristen zurück. Link zum Original
Für die Überschreitung von Fristen werden flächendeckend Vertragsstrafen eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Ebenfalls greifen wir flächendeckend auf Beschleunigungsvergütungen für die Unterschreitungen von Fristen sowie Vertragsstrafen für die Überschreitung von Fristen zurück. Link zum Original
Neue digitale Systeme sorgen für eine behördenübergreifende Verteilung von Baustellendaten.
Wortlaut im Programm
Mit neuen digitalen Systemen sorgen wir für eine behördenübergreifende Verteilung von Baustellendaten. Link zum Original
Umleitungsstrecken werden frühzeitig in die Planung von Baumaßnahmen einbezogen.
Wortlaut im Programm
Umleitungsstrecken müssen frühzeitig in die Planung von Baumaßnahmen einbezogen werden. Link zum Original
Die Straßenbaubeiträge für Anwohner werden rückwirkend zum 1. Januar 2018 abgeschafft.
Wortlaut im Programm
Die CDU Brandenburg schafft die Straßenbaubeiträge für Anwohner rückwirkend zum 1. Januar 2018 ab. Link zum Original
Beim Bau neuer Straßen wird bei Bedarf auf öffentlich-private Partnerschaften zurückgegriffen.
Wortlaut im Programm
Ebenfalls werden wir zum Bau neuer Straßen bei Bedarf auf öffentlich-private Partnerschaften sowie Methoden des digitalen Planens und Bauens zurückgreifen. Link zum Original
Beim Bau neuer Straßen wird bei Bedarf auf digitales Planen und Bauen zurückgegriffen.
Wortlaut im Programm
Ebenfalls werden wir zum Bau neuer Straßen bei Bedarf auf öffentlich-private Partnerschaften sowie Methoden des digitalen Planens und Bauens zurückgreifen. Link zum Original
Für Ausbau und Erhalt der Landesstraßen wird ein kontinuierliches Investitionsvolumen angestrebt.
Wortlaut im Programm
Bei den Landesstraßen streben wir ein kontinuierliches Investitionsvolumen für den Ausbau und Erhalt an. Link zum Original
Das Fahrradfahren in Brandenburg wird sicher und praktikabel gemacht.
Wortlaut im Programm
Wir wollen das Fahrradfahren in Brandenburg sicher und praktikabel machen. Link zum Original
Das Fahrradwegenetz wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Hierzu werden wir das Fahrradwegenetz verbessern, die Kommunen bei der Sanierung von Fahrradwegen unterstützen und darauf hinwirken, dass Fahrräder besser in Bussen und Zügen mitgenommen werden können. Link zum Original
Die Kommunen werden bei der Sanierung von Fahrradwegen unterstützt.
Wortlaut im Programm
Hierzu werden wir das Fahrradwegenetz verbessern, die Kommunen bei der Sanierung von Fahrradwegen unterstützen und darauf hinwirken, dass Fahrräder besser in Bussen und Zügen mitgenommen werden können. Link zum Original
Fahrräder können besser in Bussen und Zügen mitgenommen werden.
Wortlaut im Programm
Hierzu werden wir das Fahrradwegenetz verbessern, die Kommunen bei der Sanierung von Fahrradwegen unterstützen und darauf hinwirken, dass Fahrräder besser in Bussen und Zügen mitgenommen werden können. Link zum Original
Alle Verkehrsträger werden gleichberechtigt betrachtet, damit die Rahmenbedingungen leistungsfähig, innovativ und sozial sind.
Wortlaut im Programm
Um leistungsfähige, innovative und soziale Rahmenbedingungen zu gewährleisten, sind dabei alle Verkehrsträger gleichberechtigt zu betrachten. Link zum Original
Infrastrukturelle Engpässe werden beseitigt, um mehr Güterverkehr von der Straße auf Schienen und Wasserstraßen zu verlagern.
Wortlaut im Programm
Um mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schienen und Wasserstraßen zu bringen, werden wir infrastrukturelle Engpässe beseitigen und verkehrsträgerübergreifende Lösungen da unterstützen, wo sie ökonomisch und ökologisch sinnvoll sind. Link zum Original
Verkehrsträgerübergreifende Lösungen werden unterstützt, wo sie ökonomisch und ökologisch sinnvoll sind.
Wortlaut im Programm
Um mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schienen und Wasserstraßen zu bringen, werden wir infrastrukturelle Engpässe beseitigen und verkehrsträgerübergreifende Lösungen da unterstützen, wo sie ökonomisch und ökologisch sinnvoll sind. Link zum Original
Die vom Bund bereitgestellten Mittel für Projekte des Bundesverkehrswegeplans werden ohne Verzögerung eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Das Land Brandenburg muss daher die vom Bund zur Verfügung gestellten Mittel im Rahmen der Projekte des Bundesverkehrswegeplans ohne Verzögerung einsetzen. Link zum Original
Die Anzahl der Stellplätze wird an den tatsächlichen Bedarf angepasst.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir die Anzahl der Stellplätze an den tatsächlichen Bedarf anpassen. Link zum Original
Ein Gesamtkonzept für Rastanlagen wird erarbeitet, damit die Lenk- und Ruhezeiten der Lkw-Fahrer eingehalten werden können.
Wortlaut im Programm
Damit die Lenk- und Ruhezeiten der Lkw-Fahrer eingehalten werden können, wollen wir ein Gesamtkonzept für Rastanlagen erarbeiten. Link zum Original
Der Flughafen Berlin Brandenburg wird eröffnet.
Wortlaut im Programm
Der Flughafen Berlin Brandenburg (BER) muss endlich eröffnet werden. Link zum Original
Die Flughäfen Tegel und Berlin Brandenburg werden befristet parallel betrieben, um Engpässe zu vermeiden.
Wortlaut im Programm
Um Engpässe zu vermeiden, fordern wir einen befristeten Parallel-Betrieb der Flughäfen Tegel und BER. Link zum Original
Die Verkehrsanbindungen des Flughafens werden deutlich ausgebaut, um steigende Fahrgastzahlen zu bewältigen.
Wortlaut im Programm
Um die steigenden Fahrgastzahlen nach der Eröffnung des BER zu bewältigen, ist ein deutlicher Ausbau der Verkehrsanbindungen des Flughafens notwendig. Link zum Original
Der Ausbau der Flughafenanbindungen betrifft sowohl das Straßennetz als auch Bus und Bahn.
Wortlaut im Programm
Dies betrifft sowohl das Straßennetz als auch Bus und Bahn. Link zum Original
Der Flughafenbahnhof wird künftig auch als Umsteigebahnhof genutzt.
Wortlaut im Programm
Dabei ist zu berücksichtigen, dass der Flughafenbahnhof in Zukunft auch als Umsteigebahnhof genutzt wird. Link zum Original
Innovative Pilotprojekte zur Mobilität wie das autonome Fahren werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir unterstützen innovative Pilotprojekte zur Mobilität wie das autonome Fahren und Projekte zur digitalen Gesundheitsversorgung, Arbeit, Bildung und Landwirtschaft. Link zum Original
Mit gezielten Förderungen bei Bussen und Bahnen bleibt Mobilität im Alter möglich.
Wortlaut im Programm
Bei Bussen und Bahnen wollen wir mit gezielten Förderungen dafür sorgen, dass Mobilität im Alter weiterhin möglich bleibt. Link zum Original
Zwischen den Ländern werden mehr Straßen- und Schienenverbindungen benötigt.
Wortlaut im Programm
Wir benötigen mehr Straßen- und Schienenverbindungen zwischen unseren Ländern sowie eine bessere Zusammenarbeit im Sicherheitsbereich. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.