CDU · Neue Ideen für eine neue Zeit
Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Baden-Württemberg 2021 · beschlossen 23.01.2021 · Original
Das Programm enthält 80 von 870 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 80Forderungen zum Politikfeld
- 9 %des Programms
- 35Seiten im Original
- 2021Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 80
Straße und Schiene sowie Fahrradfahrer und Fußgänger sollen nicht gegeneinander ausgespielt werden.
Wortlaut im Programm
Gleichzeitig wollen wir aufhören, Straße und Schiene oder Fahrradfahrer und Fußgänger gegeneinander auszuspielen. Link zum Original
Gute Straßen sollen Mobilität auch künftig möglich machen.
Wortlaut im Programm
Und wer mit guten Straßen und neuen Technologien dafür sorgt, dass Mobilität auch morgen noch möglich ist. Link zum Original
Neue Technologien sollen Mobilität auch künftig möglich machen.
Wortlaut im Programm
Und wer mit guten Straßen und neuen Technologien dafür sorgt, dass Mobilität auch morgen noch möglich ist. Link zum Original
Der Wunsch nach individueller Mobilität soll möglichst ressourcenschonend umgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Es geht zum Beispiel nicht mehr darum, Autos zu bauen oder die Umwelt zu schützen, sondern darum, den Wunsch der Menschen nach individueller Mobilität möglichst ressourcenschonend umzusetzen. Link zum Original
Die Klimafreundlichkeit der noch von Benzin und Diesel dominierten Mobilität gilt als wesentlicher Schlüssel zum Erreichen der Klimaschutzziele.
Wortlaut im Programm
Ein wesentlicher Schlüssel zum Erreichen von Klimaschutzzielen, auf die wir uns sowohl im Land und Bund als auch auf europäischer und internationaler Ebene auf wissenschaftlicher Basis verständigt haben, ist die Klimafreundlichkeit der heute noch immer vom Benzin und Diesel dominierten Mobilität. Link zum Original
Auf dem Weg zur Mobilität der Zukunft soll ein offener Wettbewerb um die besten und passgenauesten Lösungen stehen.
Wortlaut im Programm
Dabei setzen wir auf einen offenen Wettbewerb um die besten und passgenauesten Lösungen auf unserem Weg zur Mobilität der Zukunft: Emissionsfreie Elektromobilität im Individualverkehr, Wasserstoff in Nutzfahrzeugen, Bussen und Zügen werden hier ebenso ihren Beitrag leisten wie alternative und emissionsarme Verbrennungstechnologien – mehr und mehr auf Basis synthetischer Kraftstoffe. Link zum Original
Emissionsfreie Elektromobilität soll im Individualverkehr einen Beitrag leisten.
Wortlaut im Programm
Dabei setzen wir auf einen offenen Wettbewerb um die besten und passgenauesten Lösungen auf unserem Weg zur Mobilität der Zukunft: Emissionsfreie Elektromobilität im Individualverkehr, Wasserstoff in Nutzfahrzeugen, Bussen und Zügen werden hier ebenso ihren Beitrag leisten wie alternative und emissionsarme Verbrennungstechnologien – mehr und mehr auf Basis synthetischer Kraftstoffe. Link zum Original
Individualverkehr und öffentlicher Verkehr sollen vernetzt werden.
Wortlaut im Programm
Ganz entscheidend ist für uns das Vernetzen von Individual- und öffentlichem Verkehr, wozu die Schaffung einer übergreifenden Mobilitätsplattform eine wesentliche Rolle spielen kann. Link zum Original
Eine übergreifende Mobilitätsplattform soll beim Vernetzen von Individual- und öffentlichem Verkehr eine wesentliche Rolle spielen können.
Wortlaut im Programm
Ganz entscheidend ist für uns das Vernetzen von Individual- und öffentlichem Verkehr, wozu die Schaffung einer übergreifenden Mobilitätsplattform eine wesentliche Rolle spielen kann. Link zum Original
Bis zum Jahr 2030 werden rund 2,5 Millionen private und öffentliche Ladepunkte benötigt.
Wortlaut im Programm
Bis zum Jahr 2030 werden wir rund 2,5 Millionen private und öffentliche Ladepunkte benötigen – bei einem heutigen Stand von rund 4.000 öffentlichen Ladestationen. Link zum Original
In den kommenden fünf Jahren soll eine Million privater Ladepunkte unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
In den kommenden fünf Jahren müssen wir uns deshalb auf den Weg machen, eine Million private Ladepunkte zu unterstützen und 100.000 öffentliche Ladepunkte zu schaffen sowie die Netzkapazität auszubauen. Link zum Original
In den kommenden fünf Jahren sollen 100.000 öffentliche Ladepunkte geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
In den kommenden fünf Jahren müssen wir uns deshalb auf den Weg machen, eine Million private Ladepunkte zu unterstützen und 100.000 öffentliche Ladepunkte zu schaffen sowie die Netzkapazität auszubauen. Link zum Original
Das Land soll bei der Mobilität der Zukunft breiter aufgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Deshalb werden wir das Land in zentralen Zukunftstechnologien wie Künstliche Intelligenz, Quantencomputing, Mobilität der Zukunft, Gesundheitswirtschaft, Ressourceneffizienz und Bioökonomie breiter aufstellen. Link zum Original
Neue Mobilitätsangebote bei An- und Abreise sowie in den Urlaubsorten sollen gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen deshalb neue Mobilitätsangebote bei An- und Abreise sowie in den Urlaubsorten selbst fördern. Link zum Original
Die Mobilität der Zukunft soll attraktiv, verlässlich, bezahlbar, sicher, barrierefrei und klimaschonend sein.
Wortlaut im Programm
Attraktiv und verlässlich, bezahlbar und sicher, barrierefrei und klimaschonend, so stellen wir uns die Mobilität der Zukunft vor. Link zum Original
Für die Mobilität werden attraktive und passgenaue Mobilitätsangebote, Förderprogramme und Infrastrukturmaßnahmen für den Individualverkehr und den öffentlichen Verkehr für erforderlich gehalten.
Wortlaut im Programm
Dafür brauchen wir attraktive und passgenaue Mobilitätsangebote, Förderprogramme und Infrastrukturmaßnahmen für den Individual- wie für den öffentlichen Verkehr. Link zum Original
Baden-Württemberg soll mit intelligenter und vernetzter Verkehrsleitplanung sowie autonomen Fahrzeugen zum weltweiten Vorreiter bei Mobilitätsthemen werden.
Wortlaut im Programm
Auch mit intelligenter und vernetzter Verkehrsleitplanung sowie autonomen Fahrzeugen kann und soll Baden-Württemberg zum weltweiten Vorreiter bei Mobilitätsthemen werden. Link zum Original
Mobilität, Ökonomie und Ökologie sollen in Einklang gebracht werden.
Wortlaut im Programm
Dabei gilt es, Mobilität, Ökonomie und Ökologie in Einklang zu bringen und zu versöhnen. Link zum Original
Verkehrsmittel sollen nicht gegeneinander ausgespielt werden.
Wortlaut im Programm
Deshalb spielen wir Verkehrsmittel nicht gegeneinander aus. Link zum Original
Auto und Flugzeug sollen auch künftig dieselbe Daseinsberechtigung haben wie Fahrrad, Bus und Bahn.
Wortlaut im Programm
Auch in Zukunft haben das Auto und das Flugzeug dieselbe Daseinsberechtigung wie Fahrrad, Bus und Bahn. Link zum Original
Gesetzt wird auf einen Mix aus leistungsfähigen Mobilitätsangeboten, innovativer Forschung und intelligenter Infrastruktur.
Wortlaut im Programm
Wir setzen auf einen Mix von leistungsfähigen Mobilitätsangeboten, innovativer Forschung und einer intelligenten Infrastruktur. Link zum Original
Die Verkehrs-, Struktur- und Raumplanung des Landes soll stärker auf die sich verändernden Mobilitätsbedürfnisse ausgerichtet werden.
Wortlaut im Programm
Wo die Menschen wohnen, arbeiten und ihre Freizeit verbringen, wird unsere Mobilitätsbedürfnisse tiefgreifend verändern. Wir werden die Verkehrs-, Struktur- und Raumplanung unseres Landes darauf stärker ausrichten und eine Mobilitätsplattform einrichten, die ÖPNV und Individualverkehr besser verknüpft. Link zum Original
Eine Mobilitätsplattform soll eingerichtet werden, die den öffentlichen Personennahverkehr und den Individualverkehr besser verknüpft.
Wortlaut im Programm
Wo die Menschen wohnen, arbeiten und ihre Freizeit verbringen, wird unsere Mobilitätsbedürfnisse tiefgreifend verändern. Wir werden die Verkehrs-, Struktur- und Raumplanung unseres Landes darauf stärker ausrichten und eine Mobilitätsplattform einrichten, die ÖPNV und Individualverkehr besser verknüpft. Link zum Original
Am Rand der Ballungszentren sollen bis 2025 zusätzliche P&R-Möglichkeiten geschaffen werden, um den öffentlichen und den Individualverkehr besser zu vernetzen.
Wortlaut im Programm
Hierzu wollen wir am Rand der Ballungszentren bis 2025 zusätzliche P&R-Möglichkeit schaffen, um den öffentlichen und den Individualverkehr besser zu vernetzen. Link zum Original
Mobilität soll für alle bezahlbar bleiben und nicht zur sozialen Frage werden.
Wortlaut im Programm
Das muss aber auch für alle bezahlbar bleiben: Mobilität darf nicht zur sozialen Frage werden. Link zum Original
Baden-Württemberg soll bei der Mobilität der Zukunft Treiber und Vorbild für andere sein.
Wortlaut im Programm
Baden- Württemberg kann und muss bei der Mobilität der Zukunft Treiber und Vorbild für andere sein. Link zum Original
Die Förderprogramme des Bundes sollen genutzt werden, um die noch nicht elektrifizierten Schienenstrecken so schnell wie möglich zu elektrifizieren.
Wortlaut im Programm
Mehr als ein Drittel der Schienenstrecken im Land wurde bis heute noch nicht elektrifiziert. Deshalb gilt es, die Förderprogramme des Bundes zu nutzen, um dies so schnell wie möglich nachzuholen. Link zum Original
Wo eine Elektrifizierung nicht wirtschaftlich ist, sollen Diesellokomotiven durch emissionsfreie und leise Züge mit Brennstoffzellentechnik oder anderen innovativen Antrieben ersetzt werden.
Wortlaut im Programm
Wo eine Elektrifizierung nicht wirtschaftlich ist, wollen wir Diesellokomotiven durch emissionsfreie und leise Züge mit Brennstoffzellentechnik oder anderen innovativen Antrieben ersetzen. Link zum Original
Bei künftigen Ausschreibungen soll die Einrichtung eines Landesfahrzeugpools für innovative, nachhaltige und umweltverträgliche Fahrzeuge angestrebt werden.
Wortlaut im Programm
Bei künftigen Ausschreibungen werden wir die Einrichtung eines Landesfahrzeugpools für innovative, nachhaltige und umweltverträgliche Fahrzeuge anstreben. Link zum Original
Durch Stuttgart 21 und den digitalen Knoten sollen zusätzliche Kapazitäten im Schienenverkehr geschaffen werden.
Wortlaut im Programm
Durch Stuttgart 21 und den digitalen Knoten schaffen wir zusätzliche Kapazitäten im Schienenverkehr. Link zum Original
Schienenwege rund um Stuttgart und im ganzen Land sollen ausgebaut und beschleunigt werden.
Wortlaut im Programm
Jetzt gilt es aber, weitere Weichen zu stellen und Schienenwege rund um Stuttgart wie auch im ganzen Land auszubauen und zu beschleunigen. Dazu zählen eine optimale Flughafenanbindung, Verbesserungen der Gäubahn etwa durch den im Deutschlandtakt vorgesehenen Gäubahntunnel im Zulauf zum Flughafen Stuttgart mit deutlichen Verkürzungen der Reisezeiten zwischen Zürich, Singen und Stuttgart sowie zahlreiche weitere Maßnahmen aus dem Deutschlandtakt im ganzen Land wie beispielsweise ein verbesserter Nordzulauf nach Stuttgart. Link zum Original
Zu den Maßnahmen zählt eine optimale Flughafenanbindung.
Wortlaut im Programm
Jetzt gilt es aber, weitere Weichen zu stellen und Schienenwege rund um Stuttgart wie auch im ganzen Land auszubauen und zu beschleunigen. Dazu zählen eine optimale Flughafenanbindung, Verbesserungen der Gäubahn etwa durch den im Deutschlandtakt vorgesehenen Gäubahntunnel im Zulauf zum Flughafen Stuttgart mit deutlichen Verkürzungen der Reisezeiten zwischen Zürich, Singen und Stuttgart sowie zahlreiche weitere Maßnahmen aus dem Deutschlandtakt im ganzen Land wie beispielsweise ein verbesserter Nordzulauf nach Stuttgart. Link zum Original
Die Gäubahn soll verbessert werden, etwa durch den im Deutschlandtakt vorgesehenen Gäubahntunnel im Zulauf zum Flughafen Stuttgart, mit deutlichen Verkürzungen der Reisezeiten zwischen Zürich, Singen und Stuttgart.
Wortlaut im Programm
Jetzt gilt es aber, weitere Weichen zu stellen und Schienenwege rund um Stuttgart wie auch im ganzen Land auszubauen und zu beschleunigen. Dazu zählen eine optimale Flughafenanbindung, Verbesserungen der Gäubahn etwa durch den im Deutschlandtakt vorgesehenen Gäubahntunnel im Zulauf zum Flughafen Stuttgart mit deutlichen Verkürzungen der Reisezeiten zwischen Zürich, Singen und Stuttgart sowie zahlreiche weitere Maßnahmen aus dem Deutschlandtakt im ganzen Land wie beispielsweise ein verbesserter Nordzulauf nach Stuttgart. Link zum Original
Dazu zählen zahlreiche weitere Maßnahmen aus dem Deutschlandtakt im ganzen Land, beispielsweise ein verbesserter Nordzulauf nach Stuttgart.
Wortlaut im Programm
Jetzt gilt es aber, weitere Weichen zu stellen und Schienenwege rund um Stuttgart wie auch im ganzen Land auszubauen und zu beschleunigen. Dazu zählen eine optimale Flughafenanbindung, Verbesserungen der Gäubahn etwa durch den im Deutschlandtakt vorgesehenen Gäubahntunnel im Zulauf zum Flughafen Stuttgart mit deutlichen Verkürzungen der Reisezeiten zwischen Zürich, Singen und Stuttgart sowie zahlreiche weitere Maßnahmen aus dem Deutschlandtakt im ganzen Land wie beispielsweise ein verbesserter Nordzulauf nach Stuttgart. Link zum Original
Beeinträchtigungen während der Bauzeiten sollen so gering wie möglich gehalten werden.
Wortlaut im Programm
Beeinträchtigungen während der Bauzeiten müssen dabei stets so gering wie möglich gehalten werden. Link zum Original
Angestrebt wird ein attraktiver und flächendeckender Schienenpersonenverkehr.
Wortlaut im Programm
Die CDU steht für einen attraktiven und flächendeckenden Schienenpersonenverkehr. Link zum Original
Mit einer Angebots- und Qualitätsoffensive soll die Stagnation im Schienenverkehr überwunden und ihm neuer Schub gegeben werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen mit einer Angebots- und Qualitätsoffensive die Stagnation überwinden und dem Schienenverkehr neuen Schub geben. Link zum Original
Die einseitige Bindung an Fahrgastzahlen soll abgeschafft werden, um zusätzliche Angebote im ländlichen Raum zu ermöglichen.
Wortlaut im Programm
Dazu gehören für uns die Abschaffung der einseitigen Bindung an Fahrgastzahlen, um zusätzliche Angebote im Ländlichen Raum zu ermöglichen, ebenso wie die Verankerung spürbarer Vertragsstrafen für Eisenbahnunternehmen bei Verspätungen über drei Minuten, die Begleitung aller Regionalzüge durch Sicherheitskräfte ab 20 Uhr sowie die Ausweitung der Videoüberwachung in den Zügen und in den Bahnstationen. Link zum Original
Für Eisenbahnunternehmen sollen bei Verspätungen über drei Minuten spürbare Vertragsstrafen verankert werden.
Wortlaut im Programm
Dazu gehören für uns die Abschaffung der einseitigen Bindung an Fahrgastzahlen, um zusätzliche Angebote im Ländlichen Raum zu ermöglichen, ebenso wie die Verankerung spürbarer Vertragsstrafen für Eisenbahnunternehmen bei Verspätungen über drei Minuten, die Begleitung aller Regionalzüge durch Sicherheitskräfte ab 20 Uhr sowie die Ausweitung der Videoüberwachung in den Zügen und in den Bahnstationen. Link zum Original
Alle Regionalzüge sollen ab 20 Uhr durch Sicherheitskräfte begleitet werden.
Wortlaut im Programm
Dazu gehören für uns die Abschaffung der einseitigen Bindung an Fahrgastzahlen, um zusätzliche Angebote im Ländlichen Raum zu ermöglichen, ebenso wie die Verankerung spürbarer Vertragsstrafen für Eisenbahnunternehmen bei Verspätungen über drei Minuten, die Begleitung aller Regionalzüge durch Sicherheitskräfte ab 20 Uhr sowie die Ausweitung der Videoüberwachung in den Zügen und in den Bahnstationen. Link zum Original
Die Videoüberwachung in den Zügen und in den Bahnstationen soll ausgeweitet werden.
Wortlaut im Programm
Dazu gehören für uns die Abschaffung der einseitigen Bindung an Fahrgastzahlen, um zusätzliche Angebote im Ländlichen Raum zu ermöglichen, ebenso wie die Verankerung spürbarer Vertragsstrafen für Eisenbahnunternehmen bei Verspätungen über drei Minuten, die Begleitung aller Regionalzüge durch Sicherheitskräfte ab 20 Uhr sowie die Ausweitung der Videoüberwachung in den Zügen und in den Bahnstationen. Link zum Original
Der Busverkehr gilt als Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs in der Fläche und in den Ballungsräumen.
Wortlaut im Programm
Der Busverkehr ist das Rückgrat des Öffentlichen Personennahverkehrs in der ganzen Fläche des Landes, wie auch in den Ballungsräumen. Link zum Original
Die mittelständische Struktur bei den Busunternehmen soll erhalten werden.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir die mittelständische Struktur bei den Busunternehmen erhalten und zugleich die kommunalen Busunternehmen unterstützen. Link zum Original
Die kommunalen Busunternehmen sollen unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Deshalb wollen wir die mittelständische Struktur bei den Busunternehmen erhalten und zugleich die kommunalen Busunternehmen unterstützen. Link zum Original
Die Förderung der Beschaffung neuer Busse soll im Dialog mit den Unternehmen neu ausgerichtet werden.
Wortlaut im Programm
Dafür werden wir insbesondere die Förderung der Beschaffung von neuen Bussen im Dialog mit den Unternehmen neu ausrichten. Link zum Original
Forschung und Entwicklung automatisiert und bedarfsorientiert fahrender Shuttle-Busse, die Menschen vom Wohnort zum nächsten Bahnhof bringen können, sollen unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Automatisiert und bedarfsorientiert fahrende Shuttle-Busse können in Zukunft Menschen von ihrem Wohnort zum nächsten Bahnhof bringen. Die Forschung und Entwicklung dieser Busse wollen wir unterstützen. Link zum Original
Das bürgerschaftliche Engagement von Orts- und Bürgerbussen sowie sozialen Fahrdiensten soll weiter gefördert und integriert werden.
Wortlaut im Programm
Das bürgerschaftliche Engagement von Orts- und Bürgerbussen sowie sozialen Fahrdiensten wollen wir weiter fördern und integrieren. Link zum Original
Kommunen sollen als Verantwortliche für die Straßen- und Stadtbahnnetze beim Ausbau und Erhalt des Verkehrsangebots unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus sehen wir uns als fairen Partner, der die Kommunen als Verantwortliche für die Straßen- und Stadtbahnnetze bei Ausbau und Erhalt des Verkehrsangebots unterstützt. Link zum Original
Der Infrastrukturausbau soll gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Neben der Förderung des Infrastrukturausbaus soll auch die Fahrzeugbeschaffung unterstützt werden. Link zum Original
Die Fahrzeugbeschaffung soll unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Neben der Förderung des Infrastrukturausbaus soll auch die Fahrzeugbeschaffung unterstützt werden. Link zum Original
Die flächendeckende Barrierefreiheit von Bus- und Bahnstationen soll in den Fokus rücken, um die Umsetzung gesetzlicher Bundesvorgaben möglichst rasch nachzuholen.
Wortlaut im Programm
Dabei werden wir die flächendeckende Barrierefreiheit von Bus- und Bahnstationen besonders in den Fokus nehmen und damit möglichst rasch die seit Jahren vom Land vernachlässigte Umsetzung gesetzlicher Bundesvorgaben nachholen Link zum Original
Die zuverlässige Verfügbarkeit von Straßen für Gesellschaft und Wirtschaft bleibt auch künftig eine zentrale Aufgabe.
Wortlaut im Programm
Auch in Zukunft wird die Sicherstellung der zuverlässigen Verfügbarkeit von Straßen für Gesellschaft und Wirtschaft eine zentrale Aufgabe bleiben. Link zum Original
Straßen und Brücken sollen kontinuierlich erhalten und instand gesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Dazu bedarf es einerseits einer kontinuierlichen Erhaltung und Instandsetzung von Straßen und Brücken, anderseits aber auch des Baus neuer Straßen – wo dies notwendig, sinnvoll und im Interesse der Menschen ist, wie etwa bei Ortsumgehungen oder Stauschwerpunkten. Link zum Original
Neue Straßen sollen dort gebaut werden, wo dies notwendig, sinnvoll und im Interesse der Menschen ist, etwa bei Ortsumgehungen oder Stauschwerpunkten.
Wortlaut im Programm
Dazu bedarf es einerseits einer kontinuierlichen Erhaltung und Instandsetzung von Straßen und Brücken, anderseits aber auch des Baus neuer Straßen – wo dies notwendig, sinnvoll und im Interesse der Menschen ist, wie etwa bei Ortsumgehungen oder Stauschwerpunkten. Link zum Original
Ausbau, Sanierung und Modernisierung der Landstraßen sollen künftig prioritär nach ihrer Verbindungsfunktion erfolgen, nicht nach der Frequentierung.
Wortlaut im Programm
Wir fordern im Sinne des Ländlichen Raums, dass künftig der Ausbau, die Sanierung und die Modernisierung der Landstraßen prioritär nach ihrer Verbindungsfunktion, nicht nach der Frequentierung, erfolgt. Link zum Original
Die Mittel für die Straßeninfrastruktur sollen auf dem zuletzt erreichten Niveau verstetigt werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU hat sich in den vergangenen Jahren erfolgreich dafür eingesetzt, dass deutlich mehr Landesmittel für die Straßeninfrastruktur zur Verfügung stehen. Wir werden die Mittel auf dem zuletzt erreichten Niveau verstetigen und die Stärkung der personellen Ressourcen fortsetzen, um unsere Ziele zu erreichen. Link zum Original
Die Stärkung der personellen Ressourcen soll fortgesetzt werden.
Wortlaut im Programm
Die CDU hat sich in den vergangenen Jahren erfolgreich dafür eingesetzt, dass deutlich mehr Landesmittel für die Straßeninfrastruktur zur Verfügung stehen. Wir werden die Mittel auf dem zuletzt erreichten Niveau verstetigen und die Stärkung der personellen Ressourcen fortsetzen, um unsere Ziele zu erreichen. Link zum Original
Die im aktuellen Bundesverkehrswegeplan und in den Ausbauplänen des Landes enthaltenen dringlichen Projekte sollen vorangetrieben werden.
Wortlaut im Programm
Die Umsetzung der im aktuellen Bundesverkehrswegeplan und den Ausbauplänen des Landes enthaltenen dringlichen Projekte werden wir vorantreiben. Dazu braucht es eine kontinuierliche Finanzierung. Link zum Original
Für diese Projekte braucht es eine kontinuierliche Finanzierung.
Wortlaut im Programm
Die Umsetzung der im aktuellen Bundesverkehrswegeplan und den Ausbauplänen des Landes enthaltenen dringlichen Projekte werden wir vorantreiben. Dazu braucht es eine kontinuierliche Finanzierung. Link zum Original
Fahrverbote werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Diese Erfolge sind weniger verhängten Fahrverboten, die wir stets abgelehnt haben, zu verdanken, sondern neuen, sauberen Fahrzeugen und technischen Innovationen wie etwa Filtersystemen. Diese Technik aus Baden-Württemberg werden wir auch künftig einsetzen, wo es erforderlich ist. Link zum Original
Der Gütertransport soll effizienter und umweltfreundlicher werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Gütertransport effizienter und umweltfreundlicher machen und die Verlagerung von der Straße auf Schiene und Wasserstraße voranbringen. Link zum Original
Die Verlagerung des Gütertransports von der Straße auf Schiene und Wasserstraße soll vorangebracht werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen den Gütertransport effizienter und umweltfreundlicher machen und die Verlagerung von der Straße auf Schiene und Wasserstraße voranbringen. Link zum Original
Zur Stärkung des kombinierten Verkehrs sollen zusätzliche Containerterminalkapazitäten ermöglicht werden, auch in den großen Ballungsräumen des Landes.
Wortlaut im Programm
Zur Stärkung des kombinierten Verkehrs wollen wir zusätzliche Containerterminalkapazitäten ermöglichen – gerade auch in den großen Ballungsräumen des Landes. Link zum Original
Der Austausch von Kleintransportern gegen E-Transporter, E-Lastenräder und E-Roller sowie notwendig werdende Logistik-Hubs am Stadtrand sollen noch gezielter gefördert werden.
Wortlaut im Programm
Den Austausch von Kleintransportern gegen E-Transporter, E-Lastenräder und E-Roller sowie notwendig werdende Logistik-Hubs am Stadtrand werden wir noch gezielter fördern. Link zum Original
Die restriktive Vorgehensweise bei der Freigabe von Strecken für Lang-Lkw soll beendet werden, um deren Potenzial für den Klimaschutz und die Wettbewerbsfähigkeit der Logistikunternehmen zu nutzen.
Wortlaut im Programm
Die ideologische, restriktive Vorgehensweise bei der Freigabe von Strecken für Lang-Lkw werden wir beenden, um dieses Potenzial für den Klimaschutz und die Wettbewerbsfähigkeit unserer Logistikunternehmen zu heben. Link zum Original
Der Luftverkehr soll auch künftig ein wichtiger Teil einer funktionierenden Infrastruktur im Land bleiben.
Wortlaut im Programm
Auch künftig wird der Luftverkehr ein wichtiger Teil einer funktionierenden Infrastruktur im Land sein. Link zum Original
Der Erhalt von Verkehrslandeplätzen und Regionalflughäfen gilt neben dem Flughafen Stuttgart als öffentliche Aufgabe, weil sie für die Wirtschaft ein Standortfaktor sind.
Wortlaut im Programm
Neben dem Flughafen Stuttgart sind auch Verkehrslandeplätze und Regionalflughäfen für die Wirtschaft ein wichtiger Standortfaktor. Ihr Erhalt ist daher eine öffentliche Aufgabe. Link zum Original
Das Fahrrad soll nicht nur in den Städten eine zentrale Rolle in der Mobilität der Zukunft spielen.
Wortlaut im Programm
Das Fahrrad wird nicht nur in den Städten eine zentrale Rolle in der Mobilität der Zukunft spielen. Link zum Original
Radwege sollen verbessert und ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Radwege, die in schlechtem Zustand oder mangelhaft geplant sind, stellen dabei eine Gefahr dar. Deshalb wollen wir die Infrastruktur verbessern und ausbauen. Vorhandene Lücken müssen mit Priorität geschlossen werden. Link zum Original
Vorhandene Lücken bei Radwegen sollen mit Priorität geschlossen werden.
Wortlaut im Programm
Radwege, die in schlechtem Zustand oder mangelhaft geplant sind, stellen dabei eine Gefahr dar. Deshalb wollen wir die Infrastruktur verbessern und ausbauen. Vorhandene Lücken müssen mit Priorität geschlossen werden. Link zum Original
Radwege sollen, wo immer möglich, baulich vom Auto- und Fußverkehr getrennt werden.
Wortlaut im Programm
Radwege sollen, wo immer möglich, baulich vom Auto- und Fußverkehr getrennt werden. Sie müssen deshalb in Zukunft bei jedem Straßenbauprojekt mitgedacht werden – ebenso wie Fußwege. Link zum Original
Radwege und Fußwege sollen künftig bei jedem Straßenbauprojekt mitgedacht werden.
Wortlaut im Programm
Radwege sollen, wo immer möglich, baulich vom Auto- und Fußverkehr getrennt werden. Sie müssen deshalb in Zukunft bei jedem Straßenbauprojekt mitgedacht werden – ebenso wie Fußwege. Link zum Original
Kommunen sollen bei der Verbesserung der Infrastruktur und der Verkehrssicherheit im Radverkehr unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen sowohl die Kommunen bei der Verbesserung der Infrastruktur und der Verkehrssicherheit im Radverkehr unterstützen als auch Radschnellwege für den Alltagsverkehr ausbauen. Link zum Original
Radschnellwege für den Alltagsverkehr sollen ausgebaut werden.
Wortlaut im Programm
Wir wollen sowohl die Kommunen bei der Verbesserung der Infrastruktur und der Verkehrssicherheit im Radverkehr unterstützen als auch Radschnellwege für den Alltagsverkehr ausbauen. Link zum Original
Dem touristischen und dem Sportradverkehr soll mit dem Ausbau von Radrouten und durchgängiger Beschilderung Rechnung getragen werden.
Wortlaut im Programm
Der weiter zunehmenden Bedeutung des touristischen bzw. Sportradverkehrs wollen wir mit dem Ausbau von Radrouten und durchgängiger Beschilderung Rechnung tragen. Link zum Original
Für Mountainbiker sollen Lösungen gefunden werden, die den Interessen aller Nutzergruppen in der Natur gerecht werden.
Wortlaut im Programm
Für die wachsende Gruppe der Mountainbiker werden wir Lösungen finden, die den Interessen aller Nutzergruppen in der Natur gerecht werden. Dabei setzen wir auf gegenseitige Rücksichtnahme statt Verbote. Link zum Original
Die Barrierefreiheit bei Fußwegen soll gefördert und unterstützt werden.
Wortlaut im Programm
Die Barrierefreiheit bei Fußwegen werden wir fördern und unterstützen. Link zum Original
Dazu gehört der Ausbau von Straße und Schiene.
Wortlaut im Programm
Damit das Leben auf dem Land attraktiv bleibt und sich Handwerk und Mittelstand auch in Zukunft hier wohl fühlen, werden wir weiter in die passende Infrastruktur investiven – und zwar im ganzen Land. Das gilt für den Ausbau von Straße und Schiene ebenso wie für Elektroladestationen. Das gilt für die Verbesserung der Breitband- und Mobilfunkversorgung, ohne die Home Office und Leben auf dem Land nicht möglich sind. Und das gilt für ein breites Angebot an Betreuung, Bildung und Wissenschaft. Link zum Original
Dazu gehören Elektroladestationen.
Wortlaut im Programm
Damit das Leben auf dem Land attraktiv bleibt und sich Handwerk und Mittelstand auch in Zukunft hier wohl fühlen, werden wir weiter in die passende Infrastruktur investiven – und zwar im ganzen Land. Das gilt für den Ausbau von Straße und Schiene ebenso wie für Elektroladestationen. Das gilt für die Verbesserung der Breitband- und Mobilfunkversorgung, ohne die Home Office und Leben auf dem Land nicht möglich sind. Und das gilt für ein breites Angebot an Betreuung, Bildung und Wissenschaft. Link zum Original
Der deutsch-französische Rheinübergang bei Breisach wird reaktiviert.
Wortlaut im Programm
Beispielsweise wollen wir den deutsch-französischen Rheinübergang bei Breisach reaktivieren. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.