Forderungen zu Verkehr und Infrastruktur
Landtagswahl Bayern 14.10.2018 · Original
Das Programm enthält 44 von 512 Forderungen zu „Verkehr und Infrastruktur“.
- 44Forderungen zum Politikfeld
- 9 %des Programms
- 100Seiten im Original
- 2018Wahljahr
Keine Treffer.
Verkehr und Infrastruktur 44
Radarkontrollen werden an Gefahrenstellen wie Schulen und Kindergärten eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Verkehrsüberwachende Maßnahmen wie Radarkontrollen sind durchaus sinnvoll, jedoch sind diese an Gefahrenstellen (Schule n, Kindergärten etc.) einzusetzen, um für mehr Sicherhe it zu sorgen, aber dürfen nicht wie vie - lerorts als Einnahmequelle aufgestellt werden. Link zum Original
Radarkontrollen dürfen nicht als Einnahmequelle aufgestellt werden.
Wortlaut im Programm
Verkehrsüberwachende Maßnahmen wie Radarkontrollen sind durchaus sinnvoll, jedoch sind diese an Gefahrenstellen (Schule n, Kindergärten etc.) einzusetzen, um für mehr Sicherhe it zu sorgen, aber dürfen nicht wie vie - lerorts als Einnahmequelle aufgestellt werden. Link zum Original
Sogenannte Blitzmarathons werden abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Dementsprechend lehnen wir die sogenannten Blitzmarathons konsequent ab. Link zum Original
In allen bayerischen Regionen sollen Jugendbusse, insbesondere am Wochenende, eingerichtet werden.
Wortlaut im Programm
Außerdem setzen wir uns in allen bayerischen Regionen für die Einrichtung von Jugendbussen, insbesondere am Wo - chenende ein. Link zum Original
Die Initiative, ab 2030 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zuzulassen, wird bekämpft.
Wortlaut im Programm
Damit soll u. a. die vom deutschen Bundesrat fraktionsübergreifend beschlossene Initiative an die EU, Vorschläge zu entwickeln wie ab 2030 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zugelassen werden können, umgesetzt werden. Dies alles geschieht mit Zustimmung der Staatsregierung. Dagegen wird die AfD mit ihren bayerischen Abgeordneten kämpfen. Link zum Original
Die Verkehrspolitik ist vorausschauend, an den Bedürfnissen der Menschen orientiert und berücksichtigt Bürger, Wirtschaft, Verkehrssicherheit und Umweltschutz.
Wortlaut im Programm
Die AfD spricht sich für eine vorausschauende und an den Bedürfnissen der Menschen orientierte Verkehrspolitik aus. Dabei muss sowohl den Bürgern und der Wirtschaft als auch der Verk ehrssicherheit und dem Umweltschutz Rechnung getragen werden. Link zum Original
Bayern erhält ein gut ausgebautes und aufeinander abgestimmtes Nah- und Fernverkehrsnetz auf der Schiene.
Wortlaut im Programm
Im Schienenverkehr benötigt ein Flächenstaat mit mehre - ren Metropolregionen wie Bayern ein gut ausgebautes und aufeinander abgestimmtes Nah- und Fernverkehrsnetz. Link zum Original
Bahnhöfe werden attraktiv und sicher, Züge sauber und pünktlich.
Wortlaut im Programm
Attraktive, komfortable, sichere Bahnhöfe und saubere Züge sowie Pünktlichkeit müssen wieder zur Selbstverständlichkeit werden. Link zum Original
Die Taktung des Schienenpersonenverkehrs orientiert sich am Schweizer Modell mit integralem Taktfahrplan.
Wortlaut im Programm
Die Taktung des Personenverkehrs auf der Schiene sollte sich am einfachen und zuverlässigen Modell der Schweiz orientieren, welches sich durch sein demokratisch bes chlossenes Konzept „Bahn2000“ und seinen integralen Taktfahrplan auszeichnet. Link zum Original
Die Verlagerung des Transitverkehrs von der Straße auf die Schiene wird in der Bayerischen Verfassung verankert.
Wortlaut im Programm
Die AfD setzt sich für eine ebensolche Verankerung, der Verlagerung des Transitverkehrs von der Straße auf die Schiene, in die Bayerische Verfassung ein. Link zum Original
Die Lkw-Maut wird so gestaltet, dass sie den Transitverkehr auf die Schiene lenkt.
Wortlaut im Programm
Die Lkw-Maut muss den Transitverkehr auf die Schiene lenken. Link zum Original
Angebote wie die Rollende Landstraße zur Verladung von Lkw auf die Schiene werden nach österreichischem und schweizerischem Modell ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Die entsprechenden Angebote auf der Schiene müssen gemäß österreichischem und schweizerischem Modell ausgebaut werden (z. B. „Rollende Landstraße“ (RoLa), V erladung Lkw auf Schiene ). Link zum Original
An den wichtigen Transitpunkten werden Verladestellen für Lkw auf die Schiene geschaffen.
Wortlaut im Programm
Hierzu sind an den signifikanten Tra nsitpunkten Verladestellen zu schaf - fen, ein Taktverkehr einzurichten und dieser mit unseren Nachbarländern zu vernetzen. Link zum Original
Für die Lkw-Verladung wird ein mit den Nachbarländern vernetzter Taktverkehr eingerichtet.
Wortlaut im Programm
Hierzu sind an den signifikanten Tra nsitpunkten Verladestellen zu schaf - fen, ein Taktverkehr einzurichten und dieser mit unseren Nachbarländern zu vernetzen. Link zum Original
Für die Zuläufe zum Brennerbasistunnel wird ein in Bayern beginnendes Konzept des kombinierten Verkehrs und der Lkw-Verladung auf die Schiene geschaffen.
Wortlaut im Programm
Insbesondere die Zuläufe zum Jahrhun dertprojekt Brenn erbasistunnel fordern ein schon weit vor dem Brenner in Bayern beginnendes Konzept des kombinierten Verkehr s und der Verladung der Lkw auf die Schiene. Link zum Original
Die Lkw-Maut wird vorrangig nach der Fahrbahnbelastung durch Achslasten und nicht nur nach Emissionswerten erhoben.
Wortlaut im Programm
Die Lkw-Maut muss primär nach tatsächlicher Fahrbahnbelastung durch schwere Achslasten erhoben werden und nicht länger nur nach Emissionswerten. Link zum Original
Die Mauteinnahmen werden gezielt zur Beseitigung des Sanierungsrückstands, insbesondere auf Fernstraßen, eingesetzt.
Wortlaut im Programm
Die Lkw-Maut muss primär nach tatsächlicher Fahrbahnbelastung durch schwere Achslasten erhoben werden und nicht länger nur nach Emissionswerten. Nur so sind die durch Lkw entstehenden Gesamtschäden an der Infrastruktur gerecht kanalisierbar und die Verteilung der Kosten auf deren Verursacher möglich. Der Sanierungsrück - stand, insbesondere auf Fernstraße n, ist erheblich und bedarf des gezielten Einsatzes dieser Mittel. Link zum Original
Verbrennungs- und Dieselmotor bleiben für lange Zeit die dominierende Antriebstechnik im Straßenverkehr.
Wortlaut im Programm
Die AfD sieht den Verbrennungsmotor und nicht zuletzt den sparsamen Dieselmotor noch für lange Zeit als domi - nierende Antriebstechnik auf der Straße an. Link zum Original
Die Benachteiligung konventioneller Antriebsarten wird beendet.
Wortlaut im Programm
Die AfD will diese drastische und unsachliche Benachteiligung konventioneller Antriebsarten beenden. Link zum Original
Erforschung und Entwicklung aller Antriebstechnologien werden unterstützt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Erforschung und Entwicklung aller Antriebstechnologien. Link zum Original
Erdgas- und Elektrotankstellen werden marktorientiert und bedarfsgerecht ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Unideologisch und dem Markt folgend sollen z. B. Erdgas- und Elektrotankstellen bedarfsgerecht ausgebaut werden. Link zum Original
In Stadt und Land werden Pilotregionen ausgewiesen, in denen autonome Fahrzeuge mit größeren Testflotten erprobt werden.
Wortlaut im Programm
Autonome Fahrzeuge auf unseren Straßen werden bereits im nächsten Jahrz ehnt Wirklichkeit werden. Derzeit sind die deuts chen Automobilhersteller noch mit führend bei dieser Technologie. Ausländische Technologieunternehmen greifen diese Führungsrolle erheblich an. Um dieser Herausforderung zu begegnen, sollen Pilotregionen in Stadt und Land ausgewiesen werden, in welchen diese neue Technologie mit größeren Testflotten erprobt wird. Link zum Original
Bei Neubau und Instandsetzung von Straßeninfrastruktur werden die Anforderungen des autonomen Fahrens berücksichtigt.
Wortlaut im Programm
Anforderungen des autonomen Fahrens sollen bei Neubau und Instandsetzung von Infrastrukturen berücksich - tigt werden, um die bayerischen Straßen tauglich für die Zukunft zu machen. Link zum Original
Im Straßenverkehr wird auf die Förderung der Lebensverhältnisse im ländlichen Raum geachtet.
Wortlaut im Programm
Beim Straßenverkehr möchte die AfD auf eine Förderung der L ebensverhältnisse im ländlichen Raum achten. Link zum Original
Der innerörtliche Lärmschutz wird verbessert.
Wortlaut im Programm
Die AfD setzt sich für den innerörtlichen Lärmschutz und damit für ein Sonderprogramm zur Förderung von Ortsumgehungsstraßen ein. Link zum Original
Ein Sonderprogramm zur Förderung von Ortsumgehungsstraßen wird aufgelegt.
Wortlaut im Programm
Die AfD setzt sich für den innerörtlichen Lärmschutz und damit für ein Sonderprogramm zur Förderung von Ortsumgehungsstraßen ein. Link zum Original
Die Lückenschließung der A73 (Frankenschnellweg) in Nürnberg durch Untertunnelung wird schnellstmöglich umgesetzt.
Wortlaut im Programm
Die seit Jahrzehnt en überfällige Lückenschließung durch Untertunnelung der A73 (Frankenschnellweg) in Nürn - berg ist schnellstmöglich umzusetzen. Link zum Original
Der Münchner Autobahnring wird vervollständigt.
Wortlaut im Programm
Die AfD fordert die Vervollständigung des Münchner Au - tobahnrings. Link zum Original
Über den Bau des Münchner Autobahnrings wird in den nächsten Jahren auf Basis einer großzügigen Tunnellösung entschieden.
Wortlaut im Programm
Die AfD fordert die Vervollständigung des Münchner Au - tobahnrings. Der Großraum Münche n sowie viele Pendler und Fernreisende warten auf diese seit Jahrzehnten ver - schleppte Investition. Wir wollen in den nächsten Jahren eine Entscheidung zum Bau, auf Basis einer großzügigen Tunnellösung. Link zum Original
Der öffentliche Personennahverkehr wird massiv ausgebaut, insbesondere auf dem Land.
Wortlaut im Programm
Wir stehen für einen massiven Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), insbesondere auf dem Land. Link zum Original
Mit zusätzlich 1 Milliarde Euro in fünf Jahren wird eine faire Verteilung der Nahverkehrsmittel zwischen Metropolen und Land hergestellt.
Wortlaut im Programm
Mit 1 Mrd. Euro zusätzlichen Mitteln in den nächsten fünf Jahren wollen wir eine faire Mittelverteilung zwi - schen Metropolen und Land wieder herstellen. Link zum Original
Beim Ausbau der S- und Regionalbahnen steht die Anbindung zwischen Großstädten und ihrem Umland im Mittelpunkt.
Wortlaut im Programm
Wir fokus - sieren auf die Anbindung zwischen Großstädten und ihrem Umland beim Ausbau der S- und Regionalbahnen. Link zum Original
Mittelfristig werden 100 neue Haltestellen im Regionalbahnnetz geschaffen.
Wortlaut im Programm
Wir fordern, mittelfristig 100 neue Haltestellen im Regionalbahnnetz zu schaffen und die Wiederherstellung eines dichten Busnetzes. Link zum Original
Ein dichtes Busnetz wird wiederhergestellt.
Wortlaut im Programm
Wir fordern, mittelfristig 100 neue Haltestellen im Regionalbahnnetz zu schaffen und die Wiederherstellung eines dichten Busnetzes. Link zum Original
Die Verkehrsverbünde werden räumlich deutlich ausgeweitet.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Verkehrsverbünde räumlich deutlich ausweiten und ein bayernweites einheitliches Tarifsystem umsetzen. Link zum Original
Ein bayernweit einheitliches Tarifsystem wird eingeführt.
Wortlaut im Programm
Wir wollen die Verkehrsverbünde räumlich deutlich ausweiten und ein bayernweites einheitliches Tarifsystem umsetzen. Link zum Original
Ein kostenloser Nahverkehr in Großstädten wird abgelehnt.
Wortlaut im Programm
Wir lehnen einen kostenlosen Nahverkehr in Großstädten nachdrücklich ab. Link zum Original
Die Fahrradinfrastruktur wird insbesondere innerstädtisch und in touristischen Regionen ausgebaut.
Wortlaut im Programm
Wir fördern den Ausbau der Fahrra dinfrastruktur insbesondere innerstäd - tisch und in touristischen Regionen. Link zum Original
In Testregionen wird ein beschränkter Führerschein ab 16 bei ungenügendem öffentlichem Nahverkehr erprobt.
Wortlaut im Programm
Wir starten in Testregionen eine Initiative für einen be - schränkten Führerschein ab 16, wenn nur ein ungenügender ÖPNV zur Verfügung steht. Link zum Original
Die Vollautomatisierung der U- und S-Bahnen in Bayern wird vorangebracht.
Wortlaut im Programm
Wir wollen mittelfristig die längst überfällige Vollautomatisierung der U- und S- Bahnen in Bayern voranbringen, um Taktzeiten und die Sicherheit zu verbessern. Link zum Original
Autonom fahrende Linienbusse werden vor allem im ländlichen Raum getestet und weiterentwickelt.
Wortlaut im Programm
In den nächsten Jahren sollen auto - nom fahrende Linienbusse getestet und weiterentwickelt werden. Dabei soll vor allem der ländliche Raum im Fokus stehen, um zukünftig die Versorgung dort ökonomischer und dichter gestalten zu können. Link zum Original
Über den Bau der dritten Startbahn des Münchner Flughafens wird eine Volksabstimmung durchgeführt.
Wortlaut im Programm
Die AfD setzt sich dafür ein, dass übe r den Bau der dritten Startbahn des Münchner Flughafen s eine Volksabstim - mung unter den bayerischen Bürgern durchgeführt wird. Link zum Original
Die Flughäfen München und Nürnberg werden mit einem Schnellbahnsystem verbunden.
Wortlaut im Programm
Alternativ können die Flughäfen München und Nürnberg mit einem Schnellbahnsystem verbunden werden. Link zum Original
Der Münchner Flughafen erhält eine Fernbahnanbindung.
Wortlaut im Programm
Darüber hinaus ist die bis heute nicht vorhandene Fern - bahnanbindung de s Münchner Flughafens eine verkehrsplanerische Fehlleistung und muss korrigiert werden. Link zum Original
Jede Forderung ist aus dem Programmtext abgeleitet; maßgeblich ist der Wortlaut im Original. Unter „Wortlaut im Programm“ stehen auch die Wortlaute der früheren Programme, neueste zuerst. Was „Gefordert seit“ heißt
Reihenfolge
- a) ↑ Politikfelder: In der festen Reihenfolge unseres Katalogs, nicht nach Menge, damit jedes Politikfeld überall am selben Platz steht. „Ohne Politikfeld“ steht am Ende.
- Schwerpunkte im Politikfeld: Die mit den meisten Forderungen zuerst, „Weitere Forderungen“ am Ende.
- Forderungen: In der Reihenfolge des Dokuments, also nach Seitenzahl.
- Frühere Wortlaute: Das aktuelle Programm zuerst, dann die älteren.
- Die Zahl der Forderungen hängt vom Umfang der Programme ab und sagt nichts darüber, wie wichtig einer Partei ein Punkt ist.